急?。,。￡P(guān)于辦公樓室外臺(tái)階和汽車坡道的處理?。,。?/a>

有關(guān)汽車坡道KL梁的問(wèn)題

圖中為汽車坡道,，節(jié)點(diǎn)中KL為300x600,、板厚為140mm，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm（從梁模板底到上口）,。在坡道中因?yàn)镵L的上口應(yīng)該是斜的，那么在節(jié)點(diǎn)圖中 梁的上口節(jié)點(diǎn)1處為460,，還是節(jié)點(diǎn)2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^

地下室汽車直角坡道轉(zhuǎn)彎,，這個(gè)標(biāo)高怎么處理,，對(duì)不對(duì)？,？?

沒(méi)搞懂這個(gè)直角轉(zhuǎn)彎坡道怎么找標(biāo)高,，直角相交梁高差0.72M請(qǐng)高手幫忙解釋下

大家看看杭州保利某樓盤(pán)的汽車坡道

大家看看杭州保利某樓盤(pán)的汽車坡道,，無(wú)反坡，無(wú)截流溝,，雨水大量流進(jìn)汽車庫(kù)[ 本帖最后由 whjsun 于 2012-7-14 17:12 編輯 ]

新建汽車坡道樁基問(wèn)題探討

本帖最后由 huzhenxing111 于 2014-8-3 15:34 編輯 原建筑在2011年完成驗(yàn)收,。新增汽車坡道，考慮到新舊結(jié)構(gòu)相連，且原建筑出現(xiàn)上浮,，需做加固處理,。汽車坡道樁基工程設(shè)計(jì)由開(kāi)始的錨桿樁改成人工挖孔樁，樁徑800mm,，設(shè)計(jì)入巖80cm（中風(fēng)化凝灰?guī)r）?，F(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)入持力層發(fā)現(xiàn)巖層非常硬，現(xiàn)場(chǎng)巖樣也可說(shuō)明這點(diǎn),。個(gè)人覺(jué)得設(shè)計(jì)過(guò)于保守,，入巖深度一味的遵循1d或者更大吧，希望有大家都能幫幫我,，謝謝了,。

汽車涂裝車間廢氣是如何處理的,？

汽車制造產(chǎn)業(yè)中，涂裝車間在工作的過(guò)程中能源消耗占整個(gè)汽車行業(yè)生產(chǎn)總消耗的70％,，同時(shí)產(chǎn)生的污染物也占到了汽車制造整個(gè)過(guò)程的85%以上,，其中尤以廢氣污染為重。針對(duì)汽車涂裝車間產(chǎn)生的廢氣,，可以考慮以下幾種技術(shù)進(jìn)行解決,。 一、活性炭吸附技術(shù) 活性炭是由含碳材料構(gòu)成，其外觀主要為黑色,。催化燃燒設(shè)備中的活性炭材料中的孔隙結(jié)構(gòu) 十分發(fā)達(dá),，因此具有表面積大、吸附能力高的特點(diǎn),，是微晶質(zhì)碳素物質(zhì)中十分常見(jiàn)的一種材料,。每克活性炭展開(kāi)后表面積可以達(dá)到800~1500m2，而這些細(xì)小的孔隙結(jié)構(gòu),，保證活性炭有著十分優(yōu)秀的吸附性能,。 正是這些高度發(fā)達(dá)的孔隙結(jié)構(gòu)，使催化燃燒設(shè)備的活性炭擁有了優(yōu)良的吸附性能,。 活性炭有表面積大以及孔隙發(fā)達(dá)等特點(diǎn),，可以有效地將廢氣中的有機(jī)污染物吸附在表面上，從而實(shí)現(xiàn)廢氣的凈化,。