住宅工程半地下室為汽車停車場,入地下室的坡道為弧形坡道,在設(shè)計坡道時建設(shè)單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標(biāo)高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點疑問,正常的賽車道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設(shè)計合適嗎
圖紙中只有坡道中心線的標(biāo)高,,如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標(biāo)高相同,,來施工的話,。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高?。空垎柕降讘?yīng)該如何處理???
圖中為汽車坡道,節(jié)點中KL為300x600,、板厚為140mm,,在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm(從梁模板底到上口)。在坡道中因為KL的上口應(yīng)該是斜的,,那么在節(jié)點圖中 梁的上口節(jié)點1處為460,,還是節(jié)點2處為460.(梁底是平的)求大神指教^^
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程,地下車庫3個汽車坡道(2個與室外連通,,1個從地下一層通往地下二層),,2個與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過大的情況,導(dǎo)致裝修階段地面無法施工,。為從根本上解決這一問題,,本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,如有考慮不周處請大家多多指教,。 1,、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作。?在模板支設(shè)完畢后,,質(zhì)檢員在驗收前,,測量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高(如果有鋼筋),,如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過大時,應(yīng)立即處理,,避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷,。復(fù)核標(biāo)高的同時,應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線,, 通線即為坡道的平面,。通線的間距,,數(shù)量,、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者,,通線建議使用鋼絲線,,固定牢固,避免在混凝土澆筑
地下室的室內(nèi)汽車坡道建模時是輸入汽車坡道里的主梁標(biāo)高,,結(jié)果在三維圖里面發(fā)現(xiàn)只有汽車坡道的梁,,而坡道 兩側(cè)的主梁(地下室頂板)的梁沒有,在畫結(jié)構(gòu)板施工圖的時候,,PK里自動生成的板筋是坡道和地下室頂板連接的,,并沒有形成高差,請叫各位對這個問題這么處理,? 獨立基礎(chǔ)和樁成臺上的彈性地基梁是要放在成臺上面呢還是和成臺面等高,,或者與成臺保持高差形成短柱? 基礎(chǔ)平面布置圖的觀測井是根基什么布置的,?不布置可不可以,? 本人新手,非公民建畢業(yè)的,,學(xué)做結(jié)構(gòu),,如今在施工單位,還沒人帶,,請多幫忙,,先謝了
之前做了幾個地庫,都有純室外的汽車坡道,,當(dāng)時對于這種純室外的汽車坡道我只是畫了剖面圖,,基礎(chǔ)下面就只是表示用2:8灰土夯實,也有的標(biāo)識的是素土夯實,。雖然坡道底板受力不大,,但肯定也存在不均勻沉降等問題,我想請教一下,,這種汽車坡道的地基大家都是怎么處理的呢,?是專門做一下地基處理嗎,?我這審圖一直也沒提過這種問題,但是我心里總感覺不太對,。這是針對挖不到老土的情況,。請教大師們了
以前從沒見過在汽車坡道上設(shè)置消火栓,俺們項目確在車道上設(shè)置了消火栓,,以后汽車撞了咋辦,,我有點暈了,也不曉得設(shè)計院是怎么想的,。
大家看看杭州保利某樓盤的汽車坡道,,無反坡,無截流溝,,雨水大量流進(jìn)汽車庫[ 本帖最后由 whjsun 于 2012-7-14 17:12 編輯 ]
汽車坡道跨越多個樓層,,該怎樣建模?1.升降標(biāo)高,,由于跨越多個樓層,,無法實現(xiàn);2.斜桿只受壓受拉,,且不能輸入荷載,,不可以;該怎么辦,?
本帖最后由 huzhenxing111 于 2014-8-3 15:34 編輯 原建筑在2011年完成驗收,。新增汽車坡道,考慮到新舊結(jié)構(gòu)相連,,且原建筑出現(xiàn)上浮,,需做加固處理。汽車坡道樁基工程設(shè)計由開始的錨桿樁改成人工挖孔樁,,樁徑800mm,,設(shè)計入巖80cm(中風(fēng)化凝灰?guī)r)。現(xiàn)場施工進(jìn)入持力層發(fā)現(xiàn)巖層非常硬,,現(xiàn)場巖樣也可說明這點,。個人覺得設(shè)計過于保守,入巖深度一味的遵循1d或者更大吧,,希望有大家都能幫幫我,,謝謝了。
《汽車庫,、修車庫,、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067-97:7.2.3.3錯層式、斜樓板式的汽車庫的車道、坡道上方均應(yīng)設(shè)置噴頭,。如果地下室入口設(shè)防火卷簾與室外隔開,而入口斜坡道在卷簾外側(cè),那么這樣需要在坡道上方設(shè)置噴頭納入地下室噴淋管網(wǎng)嗎?
做一個多層停車樓,,現(xiàn)在有個問題,,汽車坡道照明怎么設(shè)計呢,我問了下單位的同事,,說用獨立式聲光燈,,5米一盞。,?!,F(xiàn)在不知道怎么辦,,誰能提點建議呢,?
請經(jīng)驗豐富的大大指點一二,。 Q1:汽車坡道排水溝的排水,,其排水流量是按多少設(shè)計的,對埋于其中的地漏有什么要求,,采用地漏形式是直通式地漏(輕型或重型),、直埋式地漏亦或其它。對水封有無要求,?材質(zhì)要求,?對防堵塞有什么要求。 Q2:另外如果在汽車坡道排水溝處設(shè)置雨水斗合適嗎,?若可以,,對雨水斗有什么要求。另外因為高度關(guān)系,,可能地下室底板處汽車坡道排水溝雨水斗鑄鐵短管無法施工,,那么導(dǎo)流罩與管道如何連接。除此以外有沒有其它需要注意的事項,。
請教:1,、地下汽車庫能否利用汽車坡道作為消防疏散口使用?如果可以,,需要具備什么條件,?2、以前的設(shè)計,,地下汽車庫作為人防使用時,,戰(zhàn)時是可以利用汽車坡道作為人防出入口之一使用的,不知道現(xiàn)在是否允許?謝謝,![ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 編輯 ]
二類高層建筑,,地下共有兩層車庫,坡道處均設(shè)置了特級防火卷簾?,F(xiàn)在審圖的說坡道即使設(shè)了卷簾也要設(shè)置噴頭(還說當(dāng)?shù)鼐褪沁@么要求的),。可是汽車庫防火規(guī)范里說的是錯層式,、斜樓板式車庫的坡道才設(shè)噴頭,。我這個只是普通的螺旋坡道,個人認(rèn)為不用設(shè),,而且建筑專業(yè)劃分防火分區(qū)的時候,,設(shè)了防火卷簾的坡道是單獨摘出去了,如果設(shè)噴頭的大話,,該算在哪個分區(qū),?很郁悶,請教高手指教,!
求助各路前輩,,這是一個地下室的汽車跑道平面圖,小弟不知道如何將圓弧部分的線放出來,,求指點謝謝?。?!
提供大家學(xué)習(xí)
最近做了兩個汽車坡道,,坡道底板跟車庫頂板在頂蓋截止分開后 關(guān)于汽車坡道應(yīng)該怎么建模及計算坡道底板甚是迷茫,求大神指導(dǎo)
各位大哥大姐,,汽車坡道與主體變形縫處圖紙設(shè)計是預(yù)埋橡膠止水帶,,我怕以后萬一沉降把橡膠止水帶拉壞,不知道有沒有其他什么好的做法,,要不就埋止水鋼板,。謝謝
跨度分別為6m和8m汽車坡道配筋圖.zip
汽車坡道防滑
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