求汽車坡道的剖面 及做法 ,、材料
住宅工程半地下室為汽車停車場,入地下室的坡道為弧形坡道,在設計坡道時建設單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點疑問,正常的賽車道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設計合適嗎
圖中為汽車坡道,節(jié)點中KL為300x600,、板厚為140mm,在一般的樓面中600的KL它的模板高度應該為460mm(從梁模板底到上口)。在坡道中因為KL的上口應該是斜的,,那么在節(jié)點圖中 梁的上口節(jié)點1處為460,還是節(jié)點2處為460.(梁底是平的)求大神指教^^
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程,,地下車庫3個汽車坡道(2個與室外連通,,1個從地下一層通往地下二層),2個與室外連通的坡道均出現(xiàn)標高誤差過大的情況,,導致裝修階段地面無法施工,。為從根本上解決這一問題,本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,,如有考慮不周處請大家多多指教,。 1、混凝土澆筑前的準備工作,。?在模板支設完畢后,,質(zhì)檢員在驗收前,測量人員應配合復核鋼筋標高(如果有鋼筋),,如果發(fā)現(xiàn)有標高誤差過大時,,應立即處理,避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷,。復核標高的同時,,應根據(jù)坡道的坡度拉通線, 通線即為坡道的平面,。通線的間距,,數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復雜情況而確定,。再者,,通線建議使用鋼絲線,固定牢固,,避免在混凝土澆筑
圖紙中只有坡道中心線的標高,,如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標高相同,,來施工的話。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高???請問到底應該如何處理啊?
地下室的室內(nèi)汽車坡道建模時是輸入汽車坡道里的主梁標高,,結(jié)果在三維圖里面發(fā)現(xiàn)只有汽車坡道的梁,,而坡道 兩側(cè)的主梁(地下室頂板)的梁沒有,在畫結(jié)構(gòu)板施工圖的時候,,PK里自動生成的板筋是坡道和地下室頂板連接的,,并沒有形成高差,請叫各位對這個問題這么處理,? 獨立基礎(chǔ)和樁成臺上的彈性地基梁是要放在成臺上面呢還是和成臺面等高,,或者與成臺保持高差形成短柱? 基礎(chǔ)平面布置圖的觀測井是根基什么布置的,?不布置可不可以? 本人新手,,非公民建畢業(yè)的,,學做結(jié)構(gòu),如今在施工單位,,還沒人帶,,請多幫忙,先謝了
之前做了幾個地庫,,都有純室外的汽車坡道,,當時對于這種純室外的汽車坡道我只是畫了剖面圖,基礎(chǔ)下面就只是表示用2:8灰土夯實,,也有的標識的是素土夯實,。雖然坡道底板受力不大,但肯定也存在不均勻沉降等問題,,我想請教一下,,這種汽車坡道的地基大家都是怎么處理的呢?是專門做一下地基處理嗎,?我這審圖一直也沒提過這種問題,,但是我心里總感覺不太對。這是針對挖不到老土的情況,。請教大師們了
本帖最后由 huzhenxing111 于 2014-8-3 15:34 編輯 原建筑在2011年完成驗收,。新增汽車坡道,考慮到新舊結(jié)構(gòu)相連,,且原建筑出現(xiàn)上浮,,需做加固處理。汽車坡道樁基工程設計由開始的錨桿樁改成人工挖孔樁,,樁徑800mm,,設計入巖80cm(中風化凝灰?guī)r)。現(xiàn)場施工進入持力層發(fā)現(xiàn)巖層非常硬,現(xiàn)場巖樣也可說明這點,。個人覺得設計過于保守,,入巖深度一味的遵循1d或者更大吧,希望有大家都能幫幫我,,謝謝了,。
以前從沒見過在汽車坡道上設置消火栓,俺們項目確在車道上設置了消火栓,,以后汽車撞了咋辦,,我有點暈了,也不曉得設計院是怎么想的,。
汽車坡道跨越多個樓層,,該怎樣建模?1.升降標高,,由于跨越多個樓層,,無法實現(xiàn);2.斜桿只受壓受拉,,且不能輸入荷載,,不可以;該怎么辦,?
大家看看杭州保利某樓盤的汽車坡道,,無反坡,無截流溝,,雨水大量流進汽車庫[ 本帖最后由 whjsun 于 2012-7-14 17:12 編輯 ]
做一個多層停車樓,,現(xiàn)在有個問題,,汽車坡道照明怎么設計呢,我問了下單位的同事,,說用獨立式聲光燈,,5米一盞。,?!,F(xiàn)在不知道怎么辦,,誰能提點建議呢,?
《汽車庫、修車庫,、停車場設計防火規(guī)范》GB50067-97:7.2.3.3錯層式,、斜樓板式的汽車庫的車道、坡道上方均應設置噴頭。如果地下室入口設防火卷簾與室外隔開,而入口斜坡道在卷簾外側(cè),那么這樣需要在坡道上方設置噴頭納入地下室噴淋管網(wǎng)嗎?
求助各路前輩,,這是一個地下室的汽車跑道平面圖,,小弟不知道如何將圓弧部分的線放出來,求指點謝謝?。,。?/p>
提供大家學習
最近做了兩個汽車坡道,,坡道底板跟車庫頂板在頂蓋截止分開后 關(guān)于汽車坡道應該怎么建模及計算坡道底板甚是迷茫,,求大神指導
各位大哥大姐,汽車坡道與主體變形縫處圖紙設計是預埋橡膠止水帶,,我怕以后萬一沉降把橡膠止水帶拉壞,,不知道有沒有其他什么好的做法,要不就埋止水鋼板,。謝謝
請教:1,、地下汽車庫能否利用汽車坡道作為消防疏散口使用?如果可以,,需要具備什么條件?2,、以前的設計,,地下汽車庫作為人防使用時,戰(zhàn)時是可以利用汽車坡道作為人防出入口之一使用的,,不知道現(xiàn)在是否允許,?謝謝![ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 編輯 ]
請經(jīng)驗豐富的大大指點一二,。 Q1:汽車坡道排水溝的排水,,其排水流量是按多少設計的,對埋于其中的地漏有什么要求,,采用地漏形式是直通式地漏(輕型或重型),、直埋式地漏亦或其它。對水封有無要求,?材質(zhì)要求,?對防堵塞有什么要求。 Q2:另外如果在汽車坡道排水溝處設置雨水斗合適嗎,?若可以,,對雨水斗有什么要求。另外因為高度關(guān)系,,可能地下室底板處汽車坡道排水溝雨水斗鑄鐵短管無法施工,,那么導流罩與管道如何連接。除此以外有沒有其它需要注意的事項。
二類高層建筑,,地下共有兩層車庫,,坡道處均設置了特級防火卷簾。現(xiàn)在審圖的說坡道即使設了卷簾也要設置噴頭(還說當?shù)鼐褪沁@么要求的),??墒瞧噹旆阑鹨?guī)范里說的是錯層式、斜樓板式車庫的坡道才設噴頭,。我這個只是普通的螺旋坡道,,個人認為不用設,而且建筑專業(yè)劃分防火分區(qū)的時候,,設了防火卷簾的坡道是單獨摘出去了,,如果設噴頭的大話,該算在哪個分區(qū),?很郁悶,,請教高手指教!