路基與涵洞工程計(jì)算算例

本人總結(jié)了擋墻,、涵洞,、排水渠道等公路橋梁中的經(jīng)典算例，供大家參考和指教,。

路基、路面,、橋梁,、涵洞等施工工藝

路基、路面,、橋梁,、涵洞等施工工藝

(分離路基80多米)怎么用超級(jí)涵洞軟件制作出來的

參考這個(gè)圖紙說明下把所有的步驟說下!SHCD2005XP超級(jí)涵洞軟件 做的的 ~~~

涵洞本身,、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填所占路基填方體積是否扣除,？如何結(jié)算？

一,、涵洞本身所占路基填方體積 一般情況下,，涵洞本身所占的路基填方體積是要扣除的。涵洞作為公路工程中的構(gòu)造物,，其在路基中的存在會(huì)占據(jù)一定的空間,。在計(jì)算路基填方量時(shí)，如果不扣除涵洞所占體積,，會(huì)導(dǎo)致填方量的計(jì)算結(jié)果偏大,，從而影響工程的成本核算和結(jié)算。 從結(jié)算的角度來看,，在進(jìn)行路基填方工程的結(jié)算時(shí),，應(yīng)根據(jù)涵洞的設(shè)計(jì)尺寸和實(shí)際施工情況，準(zhǔn)確計(jì)算出涵洞所占的體積,，并從路基填方總量中予以扣除,。通常，在工程計(jì)量中,，會(huì)對涵洞的長度,、寬度、高度等參數(shù)進(jìn)行測量,，并結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙確定涵洞的體積,。然后，在結(jié)算時(shí)將這部分體積從路基填方的計(jì)量中扣除,，以確保結(jié)算的準(zhǔn)確性,。 二、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填所占路基填方體積 對于結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填所占路基填方體積是否扣除,，存在不同的觀點(diǎn)和做法,。 一方面，有人認(rèn)為臺(tái)背回填所占體積不應(yīng)扣除,。臺(tái)背回填是為了保證結(jié)構(gòu)物與路基的連接緊密,，提高路基的整體穩(wěn)定性。臺(tái)背回填通常采用特殊的材料和施工工藝,，其質(zhì)量要求較高,。在計(jì)算路基填方量時(shí)，如果將臺(tái)背回填部分單獨(dú)計(jì)算,，可能會(huì)增加計(jì)算的復(fù)雜性,。而且，臺(tái)背

路基填方是否應(yīng)該扣除相應(yīng)的涵洞土石方量

如在施工過程中，有一段特殊路基采用換填片石處理,！ 該段路基中有涵洞,，而涵洞底基礎(chǔ)下，設(shè)計(jì)也采用換填碎石處理,！換填片石后的高程在涵洞基礎(chǔ)以下,。1、試問里面是否應(yīng)該扣除涵洞基礎(chǔ)下相應(yīng)的碎石工程量,？

關(guān)于路基清淤換填的問題

一條城市道路,，水塘清淤，圖紙上設(shè)計(jì)的是清淤完后鋪50厘米砂礫層然后鋪土工格柵,，攤鋪范圍超出路基,；上面在鋪土方分層回填。那么現(xiàn)在有幾個(gè)問題想請教高人： 1,、這是所謂的砂墊層軟基處理么? 2,、砂礫層應(yīng)該是濾水的作用，但是目前清淤的水塘在路基范圍之內(nèi)且已經(jīng)清淤到好土層,，這種情況再填砂礫層,。那么地下水無法通過砂礫層濾到路基范圍外，填砂層是否有必要,？是否可以直接換填為素土,？ 3、另一個(gè)問題,，路基有部分原狀土做利用方,，能否先行填入清淤基坑中找平（估計(jì)30cm），再按設(shè)計(jì)圖紙攤鋪砂礫層?個(gè)人認(rèn)為可行,，領(lǐng)導(dǎo)有所擔(dān)心,，要求直接填砂礫（有高有低）。 4,、如果回填填砂礫50cm,，下層承受不了壓路機(jī)的重量；請問如何密實(shí)砂礫層,？灌水嗎,？

排水涵洞設(shè)計(jì)要考慮什么,？

課程作業(yè)是設(shè)計(jì)一條排水渠,，中間有一段涵洞，25m長,，流量8立方米,，底坡0.006,。除了復(fù)核過流能力,，然后荷載結(jié)構(gòu)配筋,，下游明渠底坡0.0006，要不要考慮消能計(jì)算??？還有其他要考慮的嗎？

路基路面排水的一般原則

請教關(guān)于填石路基的一些問題,？

最近項(xiàng)目有碰到石方很多，可能需要做填石路基 但因之前沒有做過 想來請教下做填石路基有哪些需要注意的事項(xiàng),。還有就是怎么區(qū)分填石路基和土石路基,。之外附小弟做的圖紙一份，求高手幫忙看看有什么問題

關(guān)于過公路涵洞設(shè)計(jì)問題

最近在做一個(gè)過公路涵洞的設(shè)計(jì),，涵洞總長7.5m,，設(shè)計(jì)過水?dāng)嗝?.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,，斷面為上頂寬0.6m,，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,，蓋板厚0.3m,，規(guī)格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置,，瀝青恢復(fù)層厚0.1m,。想請教各位師兄，這樣的設(shè)計(jì)合理嗎,，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定,。

路基防護(hù)大全各種標(biāo)準(zhǔn)圖

圖紙簡介： 各種防護(hù)設(shè)計(jì)圖，可以直接用,，一共40多張 投稿網(wǎng)友： shengmingjiechu 上傳時(shí)間: 2013-09-05 圖紙

關(guān)于路基防護(hù)（抗滑樁）的幾點(diǎn)疑問

最近在搞一個(gè)關(guān)于 水毀的,，滑坡處置……按照領(lǐng)導(dǎo)的意思是,，做成抗滑樁的———————— 一直沒有搞過啊，想問下 就是抗滑樁之間用什么聯(lián)系額 抗滑樁準(zhǔn)備做成 截面為圓形的 ……

緯地路基直線坡如何添加

我的緯地路基直線坡為何添加不了呀,！有沒高手指導(dǎo)下呀,！每次添加都顯示不能插入是什么意思呀！在選擇了添加直線坡后選擇了添加點(diǎn)輸入坡度1：X我設(shè)置為0.00000001的坡后輸入坡高點(diǎn)選后最小坡度我設(shè)置為0最大坡度為6米后軟件顯示不能插入我想請問下我是哪里搞錯(cuò)了,！我在選擇添加點(diǎn)時(shí)是選擇的路基一邊的頂點(diǎn),！

向各位大俠請教緯地涵洞軟件

為什么我在使用緯地涵洞軟件生成涵洞設(shè)計(jì)圖時(shí)，會(huì)出現(xiàn)以下結(jié)果：試算比例過大,請檢查分段計(jì)算結(jié)果!13000.000000,177.972483,15119.533032,233.404691,355.088960謝謝各位

涵洞的拆除改造加固工程

涵洞在某些地區(qū)建造主要是為了引導(dǎo)給排水溝渠,，也有為了溝通道路兩側(cè)形成涵洞道路,。在道路的后期維護(hù)拓寬中，涵洞有可能要被拆除掉,，涵洞的拆除施工可以應(yīng)用繩鋸切割技術(shù),，把涵洞分割成塊狀的，用吊車吊下來,。繩鋸切割技術(shù)屬于一種靜力無振動(dòng)切割工藝,，在很多建筑、橋梁拆除工程中都可以用到,，尤其是橋梁的拓寬改造,，繩鋸切割不會(huì)對橋梁結(jié)構(gòu)造成損害，而且切口平整,，利于后期接續(xù),。 涵洞的加固主要分為：1.結(jié)構(gòu)加固，延長其使用壽命,；2.抗震加固,，增強(qiáng)涵洞的抗震性；3.防水加固,，在某些多雨的地區(qū),，涵洞如果在前期建造過程中質(zhì)量不太過關(guān)，很可能會(huì)漏水,，嚴(yán)重影響其壽命,。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纖維加固技術(shù)、聚氨酯防水灌漿料堵漏,、粘鋼加固技術(shù)等等,。

路基規(guī)范2015版本的術(shù)語

路基：按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物,，是路面的基礎(chǔ)，承受由路面?zhèn)鱽淼男熊嚭奢d,。 路床：路面結(jié)構(gòu)層以下0.8m或1.2m范圍內(nèi)的路基部分,，分為上路床和下路床兩層。上路床厚度為0.3m,，下路床厚度在輕,、中及重交通公路為0.5m,，特重,、極重交通公路為0.9m；---------為何要分為上下路床呢,？ 路堤：高于原地面的填方路基,。路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路堤和下路堤，上路堤是指路床以下0.7m厚度范圍內(nèi)的填方部分,，下路堤是指上路堤以下的填方部分,。——為何要分出上路堤呢,？ 路塹：低于原地面的挖方路基,。 路基工作區(qū)：汽車荷載通過路面?zhèn)鬟f到路基的應(yīng)力與路基土自重應(yīng)力之比大于0.1的應(yīng)力分布深度范圍。 低路堤：填土高度小于路基工作區(qū)深度的路堤,。 高路堤：路基填土邊坡高度大于20m的路堤,。 陡坡路堤：地面斜坡陡于1:2.5的路堤。 深路塹：土質(zhì)挖方邊坡高度大于20m或巖石挖方邊坡高度大于30m的路塹,。 填石路堤：用粒徑大于40mm,、含量超過70%的石

關(guān)于路基抗變形能力的問題

請問路基抗變形能力有哪些呀？除了常提到的CBR,路基反應(yīng)模量,，路基回彈模量,。還有什么？我查了很久的資料都沒查到,。跪求了,，謝謝