正在做一個(gè)車庫,,想請(qǐng)教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好,。一層地下車庫,局部二層,,框架結(jié)構(gòu),,柱距7.2m*6.0m,,地耐力120KPa,水位較深,,在-8.0米左右,,無人防荷載,請(qǐng)教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式,?原來做過的車庫我都做筏板基礎(chǔ)的,,可是考慮這個(gè)做筏板基礎(chǔ)太浪費(fèi)了,是做獨(dú)立基礎(chǔ)加抗水板呢,,還是僅作獨(dú)立基礎(chǔ)就可以呢,,而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了?思路比較亂,,希望各位通廊給指點(diǎn)一下
如何使車庫設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)一些
常規(guī)思路是人防工程,,構(gòu)件尺寸應(yīng)該加大,,但是現(xiàn)在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的是人防梁比車庫梁小,人防梁與車庫梁在同一軸線上,,是設(shè)計(jì)有問題,?還是有其他原因?
車庫頂板上有很多上返梁,,寬350-400,高500,,7-8m網(wǎng)格分布,,而且沒有相互連通,這里的排水怎么處理,?防水怎么做,?后期還要考慮景觀種植。請(qǐng)賜教,!
一樓是辦公樓,二樓是多功能的 以上是宿舍,,在一樓的下面有一個(gè)架空層有2.1M高 沒有墻的,,就是柱子。來停車用的,,請(qǐng)問這樣的車庫用什么燈具,?
頭一次做復(fù)式停車庫,大型的,,豎向上停兩排車,,噴淋系統(tǒng)按規(guī)范在中間隔板上還要設(shè)一層噴頭,還要加集熱板,,這樣中間這一層的噴淋系統(tǒng)管道如何連接呀,?是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設(shè)置一層噴淋支管嗎?還是從一個(gè)柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管,?網(wǎng)上搜復(fù)式車庫的噴淋只有一篇有用的文章:復(fù)式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì),,可人家是探討的好像是復(fù)式車庫用泡沫噴淋好像只設(shè)一層噴淋就得了,唉,,各位大俠,,各位設(shè)計(jì)過復(fù)式車庫嗎?急盼有經(jīng)驗(yàn)的不吝幫助
在車庫的通風(fēng)和防排煙設(shè)計(jì)中,,誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)開始普遍使用。請(qǐng)問對(duì)于2000平方的地下車庫(是一個(gè)大空間),,需要設(shè)什么型號(hào)的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī),?臺(tái)數(shù)怎樣確定?如果有著方面的圖紙可以貢獻(xiàn)一下不,?謝謝大家!
附件中的大門如何控制能夠防止撞擊到兩側(cè)的墻壁呢,?還有,,現(xiàn)在要防止兩扇門之間相撞,(圖中的三個(gè)門不是在一個(gè)導(dǎo)軌上,,有三個(gè)導(dǎo)軌,,是兩個(gè)大門公用的三個(gè)導(dǎo)軌,可能存在相撞的問題)用什么方法好呢,?我之前露天的行車好像有一個(gè)大磁鐵似的東西,,能用在這個(gè)上面嗎,?我自己設(shè)計(jì)了一個(gè)電路,請(qǐng)大家看看能不能行(還不能防止兩個(gè)大門相撞,,這個(gè)是后提出來要兩個(gè)大門能夠相互移動(dòng),,現(xiàn)在正在考慮中)
排風(fēng)和排煙主管我知道可以合用,,排風(fēng)口和排煙口能合用嗎?另外,,風(fēng)管走向和風(fēng)口布置有什么要求嗎,?比如風(fēng)口要多少個(gè),距離多遠(yuǎn),?謝謝,!
在不能利用車庫出入口補(bǔ)風(fēng)的情況下,,有兩種補(bǔ)風(fēng)方式。一種為風(fēng)機(jī)機(jī)械補(bǔ)風(fēng),,大多數(shù)設(shè)計(jì)師均是采用這種方式,。還有一種是設(shè)土建豎井,通風(fēng)風(fēng)口進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng),。由于是利用車庫的負(fù)壓進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng),,這種方式就需要較小的風(fēng)速。那么:1.井道風(fēng)速及風(fēng)口風(fēng)速取多大比較合適,?我一般做2~3m/s,。2.如果該豎井負(fù)責(zé)豎向多個(gè)防火分區(qū),那么風(fēng)口是設(shè)置成70℃熔斷還是280℃熔斷,?3.由于風(fēng)速較低,,那么風(fēng)口必然很大,如果按照2m/s算的話,,有時(shí)候會(huì)達(dá)到4~5m2左右,。那么這么大的風(fēng)口,還可以設(shè)置熔斷機(jī)構(gòu)嗎,?
最近看了一套圖,,地下室為車庫,,地上部分為商業(yè),均需要排煙,,做了一個(gè)排煙豎井,,屋頂一臺(tái)風(fēng)機(jī),,作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮,不知道大家怎么看,,這樣是否可行,?我先說說我的想法,我認(rèn)為這樣不行,,因?yàn)槎叩呐艧熈康乃惴ú煌?,沒法合用。請(qǐng)各抒己見,。
17層的剪力墻結(jié)構(gòu),,地下兩層,連接一層車庫,。相接位置設(shè)置了沉降后澆帶,,圖審提了一條:本主樓為地下兩層且周邊與地下車庫相連,主樓周邊施工階段設(shè)置有沉降后澆帶,,結(jié)構(gòu)計(jì)算應(yīng)按最不利約束條件包絡(luò)驗(yàn)算各階段整體穩(wěn)定,。 1、該怎么驗(yàn)算,?后澆帶設(shè)在相接處第一跨,,是否按照沒有車庫建模計(jì)算一下相關(guān)參數(shù)?2,、設(shè)置沉降后澆帶后施工階段等于完全無基礎(chǔ)埋深且該基礎(chǔ)還為CFG樁復(fù)合地基很不合理,。沉降后澆帶是在主樓和車庫基本沉降完畢后澆注混凝土,是不是意味著要等主樓封頂再過一段時(shí)間才可以澆注,,這樣確實(shí)沒有基礎(chǔ)埋深了,。大家一般怎么處理?
請(qǐng)問,,地下車庫的送風(fēng)是按每個(gè)防煙分區(qū)設(shè)置一個(gè)還是按每個(gè)防火分區(qū)設(shè)置一個(gè),?個(gè)人認(rèn)為,兩者均可,,但前者更好一些,,通過防煙分區(qū)內(nèi)的送風(fēng)機(jī)和排風(fēng)煙連鎖,選用的風(fēng)機(jī)也不用太大,,可以完全實(shí)現(xiàn)分區(qū)控?zé)?。我們同事之間有些爭議,他們覺得沒必要,,不知道大家是怎么看的?
人防地下車庫C30P6混凝土墻做外卷材防水,。室外已經(jīng)回填,,前段下大雨有一個(gè)拉桿處滲水,。(在澆混凝土誰這一塊有點(diǎn)漲模,又是在兩塊卷材防水的搭接處)
1,、車庫頂板處本來應(yīng)該設(shè)置的伸縮縫,,施工時(shí)混凝土一次澆筑完成,未設(shè)置伸縮縫,。一段時(shí)間后此處開裂,。請(qǐng)問原因及處理辦法?2,、車庫邊緣有個(gè)出入口的坡道,,一部分在車庫頂板上,一部分在車庫外,,此處坡道為二次施工完成,,現(xiàn)在在車庫外墻部位此坡道開裂,請(qǐng)問是否與沉降有關(guān)呢,?
]JGJ 100-2015 車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 7.4.1 特大型和大型車庫應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷供電,中型車庫應(yīng)按不低于二級(jí)負(fù)荷供電,,小型車庫可按三級(jí)負(fù)荷供電,。比如說中型車庫,那么車庫里的所有負(fù)荷都是二級(jí)負(fù)荷嗎,,包括照明,、普通的動(dòng)力嗎?
主樓與車庫相連設(shè)計(jì)問題:1,,主樓與車庫相連是否按多塔大底盤設(shè)計(jì),,大底盤多塔設(shè)計(jì)有何技術(shù)要求。2,,車庫與主樓相連處,,車庫頂板與主樓板高差是否有限制規(guī)定。3,,主樓與車庫相連有沒有其他構(gòu)造規(guī)定與構(gòu)造措施,。4,主樓與車庫相連,,主樓的埋深怎樣能滿足1/18或1/15高度,,怎樣算埋深。
車庫地坪的設(shè)計(jì)以及成本適配 以下文章來源于中梁地產(chǎn)招采平臺(tái) ,,作者中梁地產(chǎn)招采平臺(tái) 地產(chǎn)行業(yè)內(nèi)部競爭日趨激烈,各家房企為謀求穩(wěn)定發(fā)展,,都在努力提高產(chǎn)品競爭力,,以滿足消費(fèi)者對(duì)生活品質(zhì)日益提高的需求。地下車庫作為項(xiàng)目中重要的公共空間,,地庫裝飾特別是地坪,,已經(jīng)成為各家房企提高產(chǎn)品競爭力的有力抓手。 -01- 地庫地坪介紹
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