正在做一個車庫,,想請教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好,。一層地下車庫,局部二層,,框架結(jié)構(gòu),,柱距7.2m*6.0m,地耐力120KPa,,水位較深,,在-8.0米左右,無人防荷載,,請教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式,?原來做過的車庫我都做筏板基礎(chǔ)的,可是考慮這個做筏板基礎(chǔ)太浪費了,,是做獨立基礎(chǔ)加抗水板呢,,還是僅作獨立基礎(chǔ)就可以呢,而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了,?思路比較亂,,希望各位通廊給指點一下
如何使車庫設(shè)計經(jīng)濟(jì)一些
車庫頂板上有很多上返梁,,寬350-400,,高500,7-8m網(wǎng)格分布,,而且沒有相互連通,,這里的排水怎么處理?防水怎么做?后期還要考慮景觀種植,。請賜教,!
常規(guī)思路是人防工程,,構(gòu)件尺寸應(yīng)該加大,但是現(xiàn)在圖紙設(shè)計的是人防梁比車庫梁小,,人防梁與車庫梁在同一軸線上,,是設(shè)計有問題?還是有其他原因,?
一樓是辦公樓,,二樓是多功能的 以上是宿舍,在一樓的下面有一個架空層有2.1M高 沒有墻的,,就是柱子,。來停車用的,請問這樣的車庫用什么燈具,?
頭一次做復(fù)式停車庫,,大型的,豎向上停兩排車,,噴淋系統(tǒng)按規(guī)范在中間隔板上還要設(shè)一層噴頭,,還要加集熱板,這樣中間這一層的噴淋系統(tǒng)管道如何連接呀,?是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設(shè)置一層噴淋支管嗎,?還是從一個柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管?網(wǎng)上搜復(fù)式車庫的噴淋只有一篇有用的文章:復(fù)式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)設(shè)計,,可人家是探討的好像是復(fù)式車庫用泡沫噴淋好像只設(shè)一層噴淋就得了,,唉,各位大俠,,各位設(shè)計過復(fù)式車庫嗎,?急盼有經(jīng)驗的不吝幫助
在車庫的通風(fēng)和防排煙設(shè)計中,誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)開始普遍使用,。請問對于2000平方的地下車庫(是一個大空間),,需要設(shè)什么型號的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)?臺數(shù)怎樣確定,?如果有著方面的圖紙可以貢獻(xiàn)一下不,?謝謝大家!
在不能利用車庫出入口補風(fēng)的情況下,有兩種補風(fēng)方式,。一種為風(fēng)機(jī)機(jī)械補風(fēng),,大多數(shù)設(shè)計師均是采用這種方式。還有一種是設(shè)土建豎井,,通風(fēng)風(fēng)口進(jìn)行自然補風(fēng),。由于是利用車庫的負(fù)壓進(jìn)行自然補風(fēng),這種方式就需要較小的風(fēng)速,。那么:1.井道風(fēng)速及風(fēng)口風(fēng)速取多大比較合適,?我一般做2~3m/s。2.如果該豎井負(fù)責(zé)豎向多個防火分區(qū),,那么風(fēng)口是設(shè)置成70℃熔斷還是280℃熔斷,?3.由于風(fēng)速較低,那么風(fēng)口必然很大,,如果按照2m/s算的話,,有時候會達(dá)到4~5m2左右。那么這么大的風(fēng)口,,還可以設(shè)置熔斷機(jī)構(gòu)嗎,?
排風(fēng)和排煙主管我知道可以合用,,排風(fēng)口和排煙口能合用嗎?另外,,風(fēng)管走向和風(fēng)口布置有什么要求嗎,?比如風(fēng)口要多少個,距離多遠(yuǎn),?謝謝,!
地下車庫太潮濕了怎么辦,?地下車庫除濕機(jī)的詳細(xì)信息和相關(guān)資料: 地下車庫做為儲存物品和住人的場所,,冬暖夏涼,潮濕易風(fēng)濕,,但怎樣去除地下車庫內(nèi)的濕度呢,?用生廠灰等常規(guī)方法,顯然達(dá)不到除濕要求,,由濕井電器研制開發(fā)的地下車庫除濕機(jī),,根據(jù)地下車庫濕度高的特性,配制了相應(yīng)除濕量的除濕機(jī)可根據(jù)客戶的需要,,提供不同除濕量,,價格,型號的除濕機(jī)供以選擇,。
最近看了一套圖,,地下室為車庫,,地上部分為商業(yè),均需要排煙,,做了一個排煙豎井,,屋頂一臺風(fēng)機(jī),作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮,,不知道大家怎么看,,這樣是否可行,?我先說說我的想法,,我認(rèn)為這樣不行,因為二者的排煙量的算法不同,,沒法合用,。請各抒己見。
17層的剪力墻結(jié)構(gòu),,地下兩層,,連接一層車庫。相接位置設(shè)置了沉降后澆帶,,圖審提了一條:本主樓為地下兩層且周邊與地下車庫相連,,主樓周邊施工階段設(shè)置有沉降后澆帶,結(jié)構(gòu)計算應(yīng)按最不利約束條件包絡(luò)驗算各階段整體穩(wěn)定,。 1,、該怎么驗算,?后澆帶設(shè)在相接處第一跨,是否按照沒有車庫建模計算一下相關(guān)參數(shù),?2,、設(shè)置沉降后澆帶后施工階段等于完全無基礎(chǔ)埋深且該基礎(chǔ)還為CFG樁復(fù)合地基很不合理。沉降后澆帶是在主樓和車庫基本沉降完畢后澆注混凝土,,是不是意味著要等主樓封頂再過一段時間才可以澆注,,這樣確實沒有基礎(chǔ)埋深了。大家一般怎么處理,?
請問,,地下車庫的送風(fēng)是按每個防煙分區(qū)設(shè)置一個還是按每個防火分區(qū)設(shè)置一個?個人認(rèn)為,,兩者均可,,但前者更好一些,通過防煙分區(qū)內(nèi)的送風(fēng)機(jī)和排風(fēng)煙連鎖,,選用的風(fēng)機(jī)也不用太大,,可以完全實現(xiàn)分區(qū)控?zé)煛N覀兺轮g有些爭議,,他們覺得沒必要,,不知道大家是怎么看的?
人防地下車庫C30P6混凝土墻做外卷材防水,。室外已經(jīng)回填,,前段下大雨有一個拉桿處滲水。(在澆混凝土誰這一塊有點漲模,,又是在兩塊卷材防水的搭接處)
1,、車庫頂板處本來應(yīng)該設(shè)置的伸縮縫,施工時混凝土一次澆筑完成,,未設(shè)置伸縮縫,。一段時間后此處開裂。請問原因及處理辦法,?2,、車庫邊緣有個出入口的坡道,一部分在車庫頂板上,,一部分在車庫外,,此處坡道為二次施工完成,現(xiàn)在在車庫外墻部位此坡道開裂,,請問是否與沉降有關(guān)呢,?
]JGJ 100-2015 車庫建筑設(shè)計規(guī)范 7.4.1 特大型和大型車庫應(yīng)按一級負(fù)荷供電,中型車庫應(yīng)按不低于二級負(fù)荷供電,,小型車庫可按三級負(fù)荷供電,。比如說中型車庫,那么車庫里的所有負(fù)荷都是二級負(fù)荷嗎,,包括照明,、普通的動力嗎?
正文開始之前,,非哥給各位推薦一個公眾號:一起設(shè)計(微信號:together-design),作為設(shè)計人在線讀物,,它專業(yè)制造設(shè)計靈感,,感興趣的非友可以關(guān)注。
車庫地坪的設(shè)計以及成本適配 以下文章來源于中梁地產(chǎn)招采平臺 ,,作者中梁地產(chǎn)招采平臺 地產(chǎn)行業(yè)內(nèi)部競爭日趨激烈,,各家房企為謀求穩(wěn)定發(fā)展,都在努力提高產(chǎn)品競爭力,,以滿足消費者對生活品質(zhì)日益提高的需求,。地下車庫作為項目中重要的公共空間,地庫裝飾特別是地坪,,已經(jīng)成為各家房企提高產(chǎn)品競爭力的有力抓手,。 -01- 地庫地坪介紹
車庫套管是什么,?作用是什么,?車庫套管可以分為:A、B,、C三種類型,都是只有一個翼環(huán),。位置就在套管中間,,其中A型適用于鋼管,B,、C適用于球墨鑄鐵管及鑄鐵管,,翼環(huán)規(guī)格可以參照人防電氣組合套管02S404圖集,。人防電氣組合套管確定標(biāo)高和安裝中線:校核套管中線。確定穿墻管安裝標(biāo)高或中線位置,,在穿墻管上定位,、畫線,調(diào)整和固定管道的支吊架及坡度,,車庫套管濕養(yǎng)護(hù):剛剛打好的接口不允許直接浸泡在水中,,也不能受震動。用濕泥土或濕草繩纏繞在套管口上,,并澆水進(jìn)行養(yǎng)護(hù),。養(yǎng)護(hù)3~5天,每天澆水2~4次,。人防電氣組合套管石棉水泥封堵填料:①,、估算填料用量:石棉水泥拌合填料拌合完成后需在1小時內(nèi)完成封堵。地下室安裝車庫套管時,,要按以下順序施工:地下工程復(fù)雜,,設(shè)計時要了解地下土質(zhì)、水質(zhì)及地下水位情況,,有效地設(shè)防,,保證質(zhì)量;地下室的外防水層的保,??捎帽Wo(hù)層,
現(xiàn)在有一地下車庫頂板不做覆土,,上面走消防車,,柱網(wǎng)8.4mx8.4m. 請大家給出出主意:1、這樣做行嗎,;2,、這樣做設(shè)計應(yīng)注意些什么