正在做一個車庫,,想請教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好,。一層地下車庫,,局部二層,框架結(jié)構(gòu),,柱距7.2m*6.0m,地耐力120KPa,,水位較深,在-8.0米左右,,無人防荷載,請教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式,?原來做過的車庫我都做筏板基礎(chǔ)的,可是考慮這個做筏板基礎(chǔ)太浪費了,,是做獨立基礎(chǔ)加抗水板呢,,還是僅作獨立基礎(chǔ)就可以呢,,而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了,?思路比較亂,希望各位通廊給指點一下
如何使車庫設(shè)計經(jīng)濟(jì)一些
車庫頂板上有很多上返梁,,寬350-400,,高500,7-8m網(wǎng)格分布,,而且沒有相互連通,,這里的排水怎么處理,?防水怎么做?后期還要考慮景觀種植,。請賜教,!
常規(guī)思路是人防工程,,構(gòu)件尺寸應(yīng)該加大,但是現(xiàn)在圖紙設(shè)計的是人防梁比車庫梁小,,人防梁與車庫梁在同一軸線上,,是設(shè)計有問題?還是有其他原因,?
一樓是辦公樓,,二樓是多功能的 以上是宿舍,,在一樓的下面有一個架空層有2.1M高 沒有墻的,,就是柱子,。來停車用的,,請問這樣的車庫用什么燈具,?
頭一次做復(fù)式停車庫,,大型的,,豎向上停兩排車,,噴淋系統(tǒng)按規(guī)范在中間隔板上還要設(shè)一層噴頭,,還要加集熱板,,這樣中間這一層的噴淋系統(tǒng)管道如何連接呀?是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設(shè)置一層噴淋支管嗎,?還是從一個柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管,?網(wǎng)上搜復(fù)式車庫的噴淋只有一篇有用的文章:復(fù)式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)設(shè)計,可人家是探討的好像是復(fù)式車庫用泡沫噴淋好像只設(shè)一層噴淋就得了,,唉,,各位大俠,各位設(shè)計過復(fù)式車庫嗎,?急盼有經(jīng)驗的不吝幫助
在車庫的通風(fēng)和防排煙設(shè)計中,,誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)開始普遍使用,。請問對于2000平方的地下車庫(是一個大空間),,需要設(shè)什么型號的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)?臺數(shù)怎樣確定,?如果有著方面的圖紙可以貢獻(xiàn)一下不,?謝謝大家!
在不能利用車庫出入口補(bǔ)風(fēng)的情況下,,有兩種補(bǔ)風(fēng)方式。一種為風(fēng)機(jī)機(jī)械補(bǔ)風(fēng),大多數(shù)設(shè)計師均是采用這種方式,。還有一種是設(shè)土建豎井,,通風(fēng)風(fēng)口進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng)。由于是利用車庫的負(fù)壓進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng),,這種方式就需要較小的風(fēng)速。那么:1.井道風(fēng)速及風(fēng)口風(fēng)速取多大比較合適,?我一般做2~3m/s,。2.如果該豎井負(fù)責(zé)豎向多個防火分區(qū),,那么風(fēng)口是設(shè)置成70℃熔斷還是280℃熔斷?3.由于風(fēng)速較低,那么風(fēng)口必然很大,,如果按照2m/s算的話,,有時候會達(dá)到4~5m2左右。那么這么大的風(fēng)口,,還可以設(shè)置熔斷機(jī)構(gòu)嗎,?
排風(fēng)和排煙主管我知道可以合用,,排風(fēng)口和排煙口能合用嗎?另外,,風(fēng)管走向和風(fēng)口布置有什么要求嗎,?比如風(fēng)口要多少個,,距離多遠(yuǎn),?謝謝,!
1.圓柱形的木樁配上綠籬(那是麥冬,?),,個人感覺一般般吧,不過跟下面的卵石配起來還不錯~有木有,?,??2.感覺有點像碼頭~~3.恩,,親水~就是感覺水好窄啊,。,。,。。4.這個造型我喜歡~~哈哈,,3,、2,、1,、發(fā)射~~~5.金屬護(hù)欄~拍的不錯吧,?嘎嘎6.恩,,小區(qū)周圍的通透圍墻7.這個很普通,適合政府部門,。,?;蚴菄??8.金屬圍欄,,配色簡單大方,、9.細(xì)部,。,。誰知道右邊上面那個是上面么?,?,??,?10.最后一張竹子的~我很喜歡~~~[ 本帖最后由 feizi520 于 2011-5-12 18:37 編輯 ]
現(xiàn)場照片如圖左右幅相隔甚近部分護(hù)欄模板支護(hù)方法向各位前輩求助
地下車庫太潮濕了怎么辦?地下車庫除濕機(jī)的詳細(xì)信息和相關(guān)資料: 地下車庫做為儲存物品和住人的場所,,冬暖夏涼,,潮濕易風(fēng)濕,但怎樣去除地下車庫內(nèi)的濕度呢,?用生廠灰等常規(guī)方法,,顯然達(dá)不到除濕要求,由濕井電器研制開發(fā)的地下車庫除濕機(jī),,根據(jù)地下車庫濕度高的特性,,配制了相應(yīng)除濕量的除濕機(jī)可根據(jù)客戶的需要,提供不同除濕量,,價格,,型號的除濕機(jī)供以選擇。
最近看了一套圖,地下室為車庫,,地上部分為商業(yè),,均需要排煙,做了一個排煙豎井,,屋頂一臺風(fēng)機(jī),,作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮,不知道大家怎么看,,這樣是否可行,?我先說說我的想法,我認(rèn)為這樣不行,,因為二者的排煙量的算法不同,,沒法合用,。請各抒己見。
17層的剪力墻結(jié)構(gòu),,地下兩層,,連接一層車庫。相接位置設(shè)置了沉降后澆帶,,圖審提了一條:本主樓為地下兩層且周邊與地下車庫相連,,主樓周邊施工階段設(shè)置有沉降后澆帶,結(jié)構(gòu)計算應(yīng)按最不利約束條件包絡(luò)驗算各階段整體穩(wěn)定,。 1,、該怎么驗算?后澆帶設(shè)在相接處第一跨,,是否按照沒有車庫建模計算一下相關(guān)參數(shù),?2、設(shè)置沉降后澆帶后施工階段等于完全無基礎(chǔ)埋深且該基礎(chǔ)還為CFG樁復(fù)合地基很不合理,。沉降后澆帶是在主樓和車庫基本沉降完畢后澆注混凝土,,是不是意味著要等主樓封頂再過一段時間才可以澆注,這樣確實沒有基礎(chǔ)埋深了,。大家一般怎么處理,?
河道綜合整治如何做到節(jié)能環(huán)保 導(dǎo)讀:記者昨日從市環(huán)保局獲悉,西安市開展河道環(huán)境治理項目,,為了改善水環(huán)境,,保護(hù)水污染,西安市加快了河道環(huán)境治理工程建設(shè)進(jìn)度,,目前已開展河道周邊護(hù)欄安裝工程,。新河河道整治工程開始招投標(biāo)。各個地區(qū)也都有呼吁環(huán)境保護(hù),,河道綜合治理等,。河道綜合治理工程一般包括清淤疏滲,修筑護(hù)岸等內(nèi)容,。 我國大多數(shù)水利工程建于上世紀(jì)五,、六十年代,由于歷史原因設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)偏低,,建設(shè)質(zhì)量較差,,工程不配套加之長期以來重建輕管思想未根本上扭轉(zhuǎn),管理粗放,,手段落后,,經(jīng)費不足,缺乏工程良性運行機(jī)制,,致使護(hù)岸工程效益低下,,達(dá)不到長期保護(hù)河道的功能,,而在河道治理中只注重工程的實用性和質(zhì)量,而忽視周邊環(huán)境的保護(hù),,因此中小型河道的綜合治理要從這樣一種認(rèn)識去拓寬設(shè)計思
請問,,地下車庫的送風(fēng)是按每個防煙分區(qū)設(shè)置一個還是按每個防火分區(qū)設(shè)置一個?個人認(rèn)為,,兩者均可,,但前者更好一些,通過防煙分區(qū)內(nèi)的送風(fēng)機(jī)和排風(fēng)煙連鎖,,選用的風(fēng)機(jī)也不用太大,,可以完全實現(xiàn)分區(qū)控?zé)煛N覀兺轮g有些爭議,,他們覺得沒必要,,不知道大家是怎么看的?
圖紙簡介: 常用的波形護(hù)欄設(shè)計圖紙,。圖紙含有路側(cè)護(hù)欄,、混凝土護(hù)欄,防撞護(hù)欄,,平面圖,剖面圖,,立面圖,,側(cè)面圖等。 投稿網(wǎng)友: qq123yj 上傳時間: 2014-01-08 <
人防地下車庫C30P6混凝土墻做外卷材防水,。室外已經(jīng)回填,,前段下大雨有一個拉桿處滲水。(在澆混凝土誰這一塊有點漲模,,又是在兩塊卷材防水的搭接處)
1,、車庫頂板處本來應(yīng)該設(shè)置的伸縮縫,施工時混凝土一次澆筑完成,,未設(shè)置伸縮縫,。一段時間后此處開裂。請問原因及處理辦法,?2,、車庫邊緣有個出入口的坡道,一部分在車庫頂板上,,一部分在車庫外,,此處坡道為二次施工完成,現(xiàn)在在車庫外墻部位此坡道開裂,,請問是否與沉降有關(guān)呢,?
]JGJ 100-2015 車庫建筑設(shè)計規(guī)范 7.4.1 特大型和大型車庫應(yīng)按一級負(fù)荷供電,中型車庫應(yīng)按不低于二級負(fù)荷供電,,小型車庫可按三級負(fù)荷供電,。比如說中型車庫,那么車庫里的所有負(fù)荷都是二級負(fù)荷嗎,,包括照明,、普通的動力嗎?
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