大跨度連續(xù)鋼箱梁橋設計與施工

跨線（15+2x22+15連續(xù)箱梁橋設計施工圖

圖紙簡介： 跨線橋（15+2x22+15連續(xù)梁施工圖紙,，含上下部結(jié)構(gòu)設計及構(gòu)造細節(jié)圖,。 投稿網(wǎng)友： mxx41 上傳時間: 2014-06-20

連續(xù)箱梁橋施工模板和滿堂支架計算書

橫向布置間距分別為100、100,、75、75,、75,、75、100,、100厘米,。符合規(guī)范要求。中間為腹板和頂板和底板,，所以加密支柱,。橫向的支柱用剪力撐連接，做成碗扣支架?？v向布置間距為：半孔為75,、75、100,、100,、100、100,、150,、150、150,。符合規(guī)范要求,。縱向的支柱用剪力撐連接,，做成碗扣支架,。一、設計依據(jù)二,、設計概況三,、材料選取四、計算步驟[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-7-31 16:21 編輯 ]

連續(xù)箱梁鋼管支架的計算與施工

本帖最后由 jie851667332 于 2015-3-12 16:55 編輯 一,、工程概況 下西鋪大橋位于貴州六盤水地區(qū)紅威公路第一合同段,，該橋結(jié)構(gòu)為兩聯(lián)4—20m + 4—20m，橋梁全長170m,，上部構(gòu)造采用鋼筋骨混凝土箱型梁,，箱型梁采用單廂單室。箱梁斷面：梁寬8.5m,，梁高1.5m,，腹板厚度55cm，翼緣板根部厚度為45cm,，端部厚度為15cm,。橋下凈空為2.8m。<

預應力連續(xù)箱梁的施工與控制

luckymh518網(wǎng)友上傳的論文<<預應力連續(xù)箱梁的施工與控制>>,，值得一閱.

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工監(jiān)理要點

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大跨度連續(xù)箱梁橋懸臂施工線形監(jiān)控方法

論文簡介：文章基于佛山市桂瀾大橋連續(xù)箱梁懸臂施工實例,，闡述了大橋施工線形監(jiān)控的內(nèi)容及方法，并利用有限元模型對該橋各施工階段的累計撓度和預拱度值等線形指 投稿網(wǎng)友：zoyohoo25 上傳時間: 2013-05-05

半徑251m預應力砼連續(xù)彎箱梁橋設計及施工

一,、概述運平至三門峽高速公路是國道主干線209（二連浩特至河口）公路山西境內(nèi)的一部分,，是山西省"大"字型公路主骨架的重要組成部分，是晉煤外運主要通道之一,。老龍溝二號橋位于209國道運城至平陸段內(nèi)的山嶺重丘區(qū),，跨越老龍溝，為雙幅分離式高速公路大橋,，橋梁全寬20.5m,。兩幅橋之間的分離帶為50cm。設計行車速度為60km／h,。橋梁中心樁號為K17+930,，起點中心樁號為K17+825，終點樁號為K18+035,。該橋位于平曲線為圓曲線內(nèi),，路線中心線半徑為25lm，左幅橋中心線半徑為256.25m,，右幅橋中心線半徑為245.75m,。橋梁縱斷面部分位于半徑為R＝13000m的豎曲線內(nèi)。豎曲線兩邊縱坡分別為3．8％和3％,，豎曲線半徑為R＝13000m,，T＝117m，E=0．526m。橫橋向設有5％的超高,。橋梁結(jié)構(gòu)體系為單箱單室等截面預應力混凝土連續(xù)彎梁橋,。二、技術(shù)及工程用材（表1）設計荷載：汽車-超20級 掛車-120,。地震基本烈度：Ⅶ度,。溫度：極端最高溫度43

支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案

快速路盤扣支架搭設、預壓與預應力混凝土張拉,、壓漿施工方案

連續(xù)箱梁施工應注意那些問題

本人剛畢業(yè) 剛進入一家單位實習 在工程中碰到連續(xù)箱梁4X20 我們單位也是第一次碰到 想請教一下前輩 在施工中應注意些什么問題 謝謝.

關于連續(xù)箱梁跨河反吊現(xiàn)澆施工

加強貝雷梁支架體系設計與施工 因本工程的重難點就在于加強貝雷梁的現(xiàn)澆反吊支架施工,。結(jié)合以往的相關工程的施工經(jīng)驗，現(xiàn)重點對現(xiàn)澆反吊支架進行分析：加強貝雷梁支架總體布置 上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆施工因受河道凈寬,、凈高的限制,，中跨采用加強貝雷梁現(xiàn)澆反吊施工?？邕\河加強貝雷梁支架結(jié)構(gòu),，承臺上立柱支架主要由承臺混凝土基礎、鋼管立柱,、工字鋼橫梁,、加強貝雷梁縱梁、門式支架組成?，F(xiàn)澆反吊支架結(jié)構(gòu)傳力途徑為：模板,、方木、U托和碗扣支架（或方木調(diào)整）,、[22a,、[25c槽鋼、精軋螺紋鋼,、加強貝雷梁縱梁,、工字鋼橫梁、已澆筑箱梁,、鋼管立柱樁,、地基。 加強貝雷梁采用國產(chǎn)加強貝雷梁,，因考慮通航等現(xiàn)場實際情況,，3#、4#墩之間跨度42m,，按縱向3跨布置,，即9m+19.2m+9m；中跨18m采用加強貝雷梁反吊現(xiàn)澆支架,，鋼管樁基礎,，邊跨9m采用加強貝雷梁支架,，鋼管立柱，鋼筋砼承臺基礎,。

某連續(xù)梁橋施工監(jiān)控方案

歡迎指導,，提意見!排版不錯[ 本帖最后由 minijc 于 2010-7-21 15:14 編輯 ]

45+80+45m連續(xù)箱梁施工圖

從別的地方下載的。是公路-I級的,。希望對大家有用,。大家一起學習提高。

先簡支后連續(xù)箱梁施工技術(shù)

先簡支后連續(xù)箱梁施工技術(shù)

單柱式連續(xù)彎箱梁橋研究

單柱式連續(xù)彎箱梁橋研究

混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工

第6章 混凝土連續(xù)梁施工(1) 混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-9 16:54 編輯 ]

荊南市干堤橋鋼筋混凝土連續(xù)箱梁設計施工圖

圖紙簡介： 本土為一連續(xù)箱梁橋設計圖,，其中含上部結(jié)構(gòu)的設計圖詳圖及施工步序圖,，缺少下部結(jié)構(gòu)的設計內(nèi)容。 投稿網(wǎng)友： mzt2599 上傳時間: 2014-07-18

大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工的探討分析

一,、簡介 南京長江二橋北汊橋主橋上部90m＋3 * 165m＋90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁，位于半徑R＝16000m的豎曲線上,。橋?qū)?2m,，PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部 0號塊高 8.8m,，跨中梁高 3m,，箱梁頂板寬15.42m，底板寬7.5m,，翼緣板懸壁長3.96m,。箱形梁高按二次拋物線變化。 0號塊設兩道橫隔板,。 二,、現(xiàn)澆段施工為方便掛籃施工 1.支架搭設 根據(jù)掛籃的構(gòu)造特點，0號,、1號,、2號段采用在支架上澆注混凝土施工。支架采用4根φ1000mm,、壁厚10mm的鋼管作為豎向主要受力構(gòu)件,。墩身施工時在墩身頂端預留縱向孔，內(nèi)穿2根φ15mm絲杠,，通過絲杠將以鋼管為主件聯(lián)接而成的架結(jié)構(gòu)錨固于墩身上,，從而形成穩(wěn)定安全的支架體系。 在支架體系上設灌砂筒,，上安放支架,，其上鋪設底模板。用行架結(jié)構(gòu)將兩根鋼管錨固于墩頂,，可節(jié)省許多落地支架所