高支架施工方案
哪位高人有現(xiàn)澆拱橋的施工方案或者是施工組織設(shè)計(jì)呀,?急需呀!,! 加我QQ31854425 或者是發(fā)給我 [email protected] 謝謝了,!
論文簡(jiǎn)介:市政,,公路,拱橋,,現(xiàn)澆施工,,混凝土,鋼管架,,扣件式,,腳手架,,施工方案, 投稿網(wǎng)友:lihongrui-13 上傳時(shí)間: 2013-09-08
本標(biāo)段預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋采用Φj15.2mm的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線,,其強(qiáng)度fpk為1860MPa,,彈性模量Ep為1.95x105 MPa,整根公稱截面積為140mm2 ,,錨具為OVM及HVM等達(dá)到國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,,錨固體系、錨墊板,、螺旋筋,、波紋管采用與錨具配套的產(chǎn)品。左幅6#~9#現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為:N1,、N2,、N3由 10束9股鋼絞線組成,錨下控制應(yīng)力為0.73fpk,,即1357.8Mpa,;右幅6#~10#現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為:N1為10束8股,、N2和N3為10束9股鋼絞線組成,,錨下控制應(yīng)力為0.73fpk ,即1357.8Mpa,;13#~18#左幅和14#~18#右幅現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為:N1由10束9股鋼絞線組成,,N2、N3由10束7股鋼絞線組成,,N4,、N5由10束9股鋼絞線組成,N6由10束7股鋼絞線組成,,N7由10束9股鋼絞線組成,,N8、N9由10束7股鋼絞線組成,,其錨下控制應(yīng)力控制在0.73fpk,,即1357.8Mpa;本聯(lián)箱梁分兩階段張拉施工,,在第一階段的施工縫處設(shè)連接器,,待第一階段張拉灌漿完畢后再進(jìn)行第二階段的張拉施工。16#,、17#
橋梁TRANBBS施工方案及施工方法一,、橋梁工程概況本橋?yàn)樾陆ù髽颍瑯蜷L(zhǎng)173.92米,。湘青大橋上部構(gòu)造為5跨30m+1跨16m預(yù)應(yīng)力空心板梁,,下部為三柱式墩,、U型橋臺(tái)或埋置式橋臺(tái)、鉆孔樁基礎(chǔ),。本工程橋梁主要工程量為:Ф1.6m鉆孔樁15根223.5延米,。Ф1.2m鉆孔樁6根90延米。16m預(yù)應(yīng)力空心板梁11片,。30m預(yù)應(yīng)力空心板梁70片,。二、橋梁工程施工方案根據(jù)本工程的分布情況,,成立三個(gè)橋梁隊(duì)施工,。橋梁施工:橋梁一隊(duì)從0#臺(tái)施工起,再依次施工1#墩,、2#墩,,橋梁二隊(duì)從6#臺(tái)施工起,依次向5#墩,、4#墩,、3#墩施工,橋梁三隊(duì)的主要工作是預(yù)制空心板梁及其它相關(guān)工作,。橋梁一隊(duì)配1臺(tái)沖擊鉆機(jī),,橋梁二隊(duì)配1臺(tái)沖擊鉆機(jī),后備一臺(tái)1臺(tái)沖擊鉆機(jī),。橋梁三隊(duì)配備6套空心板梁預(yù)制模板,。橋梁立柱、蓋梁,、預(yù)制梁施工模板均采用定型鋼模,,湘青大橋預(yù)制廠設(shè)在原縣委黨校附近。待下部構(gòu)造全部結(jié)束后才能架梁,,預(yù)制梁架設(shè)采用雙導(dǎo)梁架設(shè),。三、施工方法及施工工藝(一)鉆孔灌注樁根
45m及30m現(xiàn)澆箱梁施工方案,供大家參考,。,。望各位高手提出寶貴的修改建議。,。,。謝謝。,。
滿堂支架施工方案
現(xiàn)澆箱梁施工方案及張拉方案,,做高速公路的同行們很有作用!可以下來看看!
橋梁墩身及蓋梁施工方案,,對(duì)于做橋的同行們來說這個(gè)比較的好,!可以做做參考!
通化至新開嶺(吉遼界)高速公路02標(biāo)段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 編輯 ]
摘要:在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,通常在橋的兩梁端之間,、梁端與橋臺(tái)之間設(shè)置橋梁伸縮縫,。它的作用是在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和連接。本文就橋梁伸縮縫施工方法進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,。 一 ,、 前言 在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,橋梁伸縮縫通常是在橋的兩梁端與橋臺(tái)之間以及每 5 孔為 i 聯(lián)的墩頂上設(shè)置的伸縮裝置,,它是橋梁構(gòu)造的一部分,,其作用在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié),通過自由伸縮保證橋面與路面,、橋面與橋面之間的良好銜接,。它是橋梁結(jié)構(gòu)的薄弱位
本標(biāo)段伸縮縫采用80、120多向變位梳齒型橋梁伸縮縫,,伸縮縫工程量為431.68m,。
現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案
導(dǎo)盲人放心前行,稱為行進(jìn)盲道,;一類是帶有圓點(diǎn)的提示磚,,提示盲人前面有障礙,,該轉(zhuǎn)彎了,,稱為提示盲道。1961年美國(guó)制定了世界上第一個(gè)《無障礙標(biāo)準(zhǔn)》,。1991年北京建成國(guó)內(nèi)首條盲道,。2001年8月1日《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》在中國(guó)頒布實(shí)施。中華人民共和國(guó)交通安全法第三十四條規(guī)定“城市主要道路的人行道,,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃設(shè)置盲道,。”但事實(shí)上因在百姓中間宣傳力度不夠等原因,,國(guó)內(nèi)城市大規(guī)模的盲道建設(shè)對(duì)盲人行路并未產(chǎn)生很大幫助,。黃色凸出條紋樣式的盲道猶如盲人靜態(tài)的眼睛,它被鋪在馬路人行道上,,是為了方便盲人出行而設(shè)置的,。形狀特殊的磚、鮮艷的黃色,,利用盲人的腳感作用和盲道磚的助感原理達(dá)成,。 中國(guó)有盲道是專門幫助盲人行走的道路設(shè)施,。盲道一般由兩類磚鋪就,一類是條形引導(dǎo)磚,,引盲人約500萬,,占世界盲人總數(shù)的18%,占全國(guó)人口的3.8‰左右,,平均每百萬人口有盲人3800人,。每年新增盲人約45萬,至2020年,,盲人總數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)2000萬,。我國(guó)是世界上盲人最多的國(guó)家,盲人的交通出行,,是一項(xiàng)不容忽視的民生問題,,歷來受到政府的高度關(guān)注。事實(shí)上因在百姓中間宣傳力度不夠等原因,,國(guó)內(nèi)城市大規(guī)模的盲道建設(shè)對(duì)盲人行
快速路盤扣支架搭設(shè),、預(yù)壓與預(yù)應(yīng)力混凝土張拉、壓漿施工方案
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,,請(qǐng)問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎?請(qǐng)各位大神不吝賜教,。
很不錯(cuò)
匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案
橋梁架設(shè)專項(xiàng)安全施工方案
EK0+240.8大橋現(xiàn)澆箱梁施工方案.
現(xiàn)澆橋梁施工方案
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