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  • 某拱橋現(xiàn)澆支架施工方案

    論文簡介：市政，公路,，拱橋,，現(xiàn)澆施工，混凝土,，鋼管架,，扣件式，腳手架,，施工方案,， 投稿網(wǎng)友：lihongrui-13 上傳時(shí)間: 2013-09-08

  • 急需現(xiàn)澆拱橋的施工方案

    哪位高人有現(xiàn)澆拱橋的施工方案或者是施工組織設(shè)計(jì)呀？急需呀??！ 加我QQ31854425 或者是發(fā)給我 [email protected] 謝謝了！

  • 現(xiàn)澆盲道施工方案包工包料

    現(xiàn)澆盲道施工方案包工包料

    導(dǎo)盲人放心前行,，稱為行進(jìn)盲道；一類是帶有圓點(diǎn)的提示磚,，提示盲人前面有障礙,，該轉(zhuǎn)彎了，稱為提示盲道,。1961年美國制定了世界上第一個(gè)《無障礙標(biāo)準(zhǔn)》,。1991年北京建成國內(nèi)首條盲道,。2001年8月1日《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》在中國頒布實(shí)施。中華人民共和國交通安全法第三十四條規(guī)定“城市主要道路的人行道,，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃設(shè)置盲道,。”但事實(shí)上因在百姓中間宣傳力度不夠等原因,，國內(nèi)城市大規(guī)模的盲道建設(shè)對盲人行路并未產(chǎn)生很大幫助,。黃色凸出條紋樣式的盲道猶如盲人靜態(tài)的眼睛，它被鋪在馬路人行道上,，是為了方便盲人出行而設(shè)置的,。形狀特殊的磚、鮮艷的黃色,，利用盲人的腳感作用和盲道磚的助感原理達(dá)成,。 中國有盲道是專門幫助盲人行走的道路設(shè)施。盲道一般由兩類磚鋪就,，一類是條形引導(dǎo)磚,，引盲人約500萬，占世界盲人總數(shù)的18%,，占全國人口的3.8‰左右,，平均每百萬人口有盲人3800人。每年新增盲人約45萬,，至2020年,，盲人總數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)2000萬。我國是世界上盲人最多的國家,，盲人的交通出行,，是一項(xiàng)不容忽視的民生問題，歷來受到政府的高度關(guān)注,。事實(shí)上因在百姓中間宣傳力度不夠等原因,，國內(nèi)城市大規(guī)模的盲道建設(shè)對盲人行

  • 支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案

    快速路盤扣支架搭設(shè)、預(yù)壓與預(yù)應(yīng)力混凝土張拉,、壓漿施工方案

  • 現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案

    現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案

  • 某系桿拱橋主跨指架施工方案

    某系桿拱橋主跨指架施工方案

  • 現(xiàn)澆箱梁張拉壓漿施工方案

    本標(biāo)段預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋采用Φj15.2mm的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線,，其強(qiáng)度fpk為1860MPa，彈性模量Ep為1.95x105 MPa,，整根公稱截面積為140mm2 ,，錨具為OVM及HVM等達(dá)到國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，錨固體系,、錨墊板,、螺旋筋、波紋管采用與錨具配套的產(chǎn)品,。左幅6#～9#現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為：N1,、N2,、N3由 10束9股鋼絞線組成，錨下控制應(yīng)力為0.73fpk,，即1357.8Mpa,；右幅6#～10#現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為：N1為10束8股、N2和N3為10束9股鋼絞線組成,，錨下控制應(yīng)力為0.73fpk ,，即1357.8Mpa；13#～18#左幅和14#～18#右幅現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為：N1由10束9股鋼絞線組成,，N2,、N3由10束7股鋼絞線組成，N4,、N5由10束9股鋼絞線組成,，N6由10束7股鋼絞線組成，N7由10束9股鋼絞線組成,，N8,、N9由10束7股鋼絞線組成，其錨下控制應(yīng)力控制在0.73fpk,，即1357.8Mpa,；本聯(lián)箱梁分兩階段張拉施工，在第一階段的施工縫處設(shè)連接器,，待第一階段張拉灌漿完畢后再進(jìn)行第二階段的張拉施工,。16#、17#

  • 拱橋及斜腿剛橋施工方案

    龍?zhí)稖?#橋全長141.611m,，主跨采用上承式鋼筋混凝土空腹箱型無鉸拱,，主拱肋截面為單箱四室，跨度84m,，拱肋矢跨比為1/5,，拱軸線采用懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.5,。拱上結(jié)構(gòu)跨度布置采用10m跨度形式,，共布置9孔，橋面系由16片預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁組成,。橋面系簡支空心板梁支撐在拱上立柱的蓋梁上,。主橋兩岸均設(shè)2孔20m預(yù)應(yīng)力空心板與橋臺連接，橋臺臺身采用板式臺身,。 龍?zhí)稖?#橋全長164.4m,，為40+76+40m三跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土斜腿剛構(gòu)，主跨76m,。主梁梁部為單箱雙室箱型截面,，箱梁高度按1.65次拋物線變化，主梁采用縱,、橫,、豎三向預(yù)應(yīng)力體系。斜腿上部與梁部剛結(jié),，下部采用固定鉸軸支座與基礎(chǔ)聯(lián)接,，采用箱型截面。橋臺基礎(chǔ)為樁基承

  • 現(xiàn)澆梁滿堂支架施工方案

    滿堂支架施工方案

  • 45m及30m現(xiàn)澆箱梁施工方案

    45m及30m現(xiàn)澆箱梁施工方案,供大家參考,。,。望各位高手提出寶貴的修改建議。,。,。謝謝。,。

  • 現(xiàn)澆箱梁施工方案及張拉方案

    現(xiàn)澆箱梁施工方案及張拉方案,，做高速公路的同行們很有作用！可以下來看看,！

  • 公路現(xiàn)澆箱梁施工方案，2009

    通化至新開嶺（吉遼界）高速公路02標(biāo)段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 編輯 ]

  • 關(guān)于施工方案的一些問題

    本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,，請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教,。

  • 鐵路48m簡支梁支架現(xiàn)澆施工方案

    鐵路48m簡支梁支架現(xiàn)澆施工方案

    本帖最后由 哈利路亞 于 2013-6-20 16:05 編輯 本來是有鐵路48m簡支梁支架現(xiàn)澆施工方案的圖和計(jì)算過程的,，結(jié)果計(jì)算怎么都找不著了，唉,，年紀(jì)大了,，越來越健忘。大家就將就著先看看圖吧,，哪天找到計(jì)算過程了再補(bǔ)發(fā)上來,，或者誰那有的話跟帖也可以，謝謝各位了~

  • 連續(xù)梁現(xiàn)澆支架預(yù)壓施工方案

    一,、施工方案 1,、支架壓重的必要性 1.1、凡采用支架法施工上部結(jié)構(gòu)的，受地基基礎(chǔ)的復(fù)雜因數(shù)影響,，均會產(chǎn)生不利影響,，按照施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的

  • 現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案免費(fèi)分享

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  • 空腹式剛架拱橋總體施工方案

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  • 5米X4跨連續(xù)拱橋施工方案

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現(xiàn)澆拱橋施工方案

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