深圳地鐵堵漏專項施工方案.

（何克文專家）深圳地鐵堵漏專項施工方案.doc第一章 概 述 1.1防水標(biāo)準(zhǔn) 1.2滲漏水治理的要求 1.3混凝土的病害 1.4滲漏水治理基本方法 第二章 施工準(zhǔn)備與部署 2.1施工進(jìn)度計劃 2.2施工現(xiàn)場人員要求 2.3機(jī)具及設(shè)備 第三章 滲漏水治理施工方案 3.1總體治理方案 3.2滲漏水治理方法中幾種材料的要求 3.2.1有機(jī)注漿材料的要求 3.2.2無機(jī)注漿材料的要求 3.2.3封縫防水材料的要求 3.2.4嵌縫防水材料的要求 3.2.5大面積涂膜防水材料的要求 3.3各種防水堵漏材料的特點和技術(shù)性能 3.3.1無溶劑聚氨酯注漿材料的特點及技術(shù)性能 3.3.2改性環(huán)氧注漿材料的特點及技術(shù)性能 3.3.3無機(jī)注漿材料的特點及技術(shù)性能 3.3.4封縫材料的特點及技術(shù)性能 3.3.5嵌縫防水材料的特點及技術(shù)性能 3.3.6大面積防水采用EVA聚合物

關(guān)于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根，請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎,？請各位大神不吝賜教,。

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專項施工方案 一,、工程概況 工程名稱：XXX 建設(shè)單位：XXX指揮部 設(shè)計單位：XXX設(shè)計研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè),、橋閘路以北地塊，東側(cè)為海門河,，北側(cè)為同步施工的XXX地塊,。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

一些關(guān)于磚砌體施工方案,！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結(jié)大孔磚）（點擊跳轉(zhuǎn)） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚（190×190×90）與KM1配套實心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑，混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實心燒結(jié)磚（240×115×90）砌筑,，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

路緣石怎么去規(guī)劃施工方案,？

3個工業(yè)施組和2個施工方案

變電站施工組織設(shè)計,2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)形式為柱下獨立基礎(chǔ)（設(shè)地梁）,，埋深

廣州地鐵地下連續(xù)墻施工方案（WORD)

廣州地鐵地下連續(xù)墻施工方案（WORD)

某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案

本施工組織設(shè)計，本人擁有完全的著作全,。未經(jīng)本人許可,，不得在其他網(wǎng)站或媒體上發(fā)表；一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，視為侵權(quán),。 歡迎大家下載用于實際工作中。 內(nèi)容簡介：一,、工程概況 ****樓位于****市***,，設(shè)計為一綜合性公寓式寫字樓,。總建筑工地面積56820ｍ2,，總高度108.45米,建筑層數(shù)30層,建筑等級為I級,建筑防火等級為一級,人防等級為五級,屋面防水等級為Ⅱ級,抗震設(shè)防烈度為6度,主要結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu),建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年,。 通風(fēng)豎井***地鐵一號線***車站1號風(fēng)道通風(fēng)豎井，與******合建,。

杭州地鐵隧道柔性接縫環(huán)施工方案

杭州地鐵1號線工程彭埠站～建華站區(qū)間,，右線1350環(huán)，左線1272環(huán),。彭埠站～七堡車輛出入線段區(qū)間共540環(huán),。上述區(qū)間隧道貫通后,，尚有端頭井與隧道的連接管片需要拆除,，管片拆除后在端頭井與隧道之間施工柔性接縫環(huán)。隧道柔性接縫環(huán)是位于盾構(gòu)區(qū)間與車站（或工作井）相連的剛?cè)徇^渡的接縫,。區(qū)間盾構(gòu)在最初施工時,，此處管片與區(qū)間管片是相連的，也就是說是剛性相連,。在完成施工進(jìn)入使用階段后,，由于站體與區(qū)間的沉降是不一樣的，這些位置必然要進(jìn)行柔性連接,。即要進(jìn)行一次剛?cè)徂D(zhuǎn)換,，并且將施工時的臨時止水轉(zhuǎn)變?yōu)橛谰弥顾b置。本區(qū)間隧道有6個柔性接縫環(huán),，分別是建華站端頭井2個,、彭埠站端頭井3個和明挖段端頭井1個柔性接縫環(huán)。盾構(gòu)隧道采用內(nèi)徑5500mm,，外徑6200mm,，環(huán)厚350mm，環(huán)寬1200mm的管片拼裝而成,，采用錯縫拼裝,，工作井洞口尺寸一般為6700mm。洞門接頭構(gòu)造為環(huán)形鋼筋混凝土保護(hù)圈,，鋼筋焊接成型,，鋼筋混凝土的保護(hù)層厚度為35mm，混凝土等級強(qiáng)度C40,，抗?jié)B等級為S10,。一、工程概況二,、施工流程三,、主要施工方法四,、施工要求五、

某地鐵車站主體砼施工方案

某地鐵車站主體砼施工方案

高支模工程專項施工方案

簡要說明:本工程由54棟別墅組成,，結(jié)構(gòu)類型均為框剪結(jié)構(gòu),，屋頂為30度～45度坡屋面。獨棟別墅共28棟,，地下一層,，地上二層，其中有11棟最高處局部支模高度9.38m（平均支模高度為6.63m）,，12棟最高處局部支模高度8.48m（平均支模高度為6.28m）,，5棟最高處局部支模高度9.08m（平均支模高度為6.58m）。聯(lián)排別墅共26棟,，地下一層,，地上三層，局部支模高度也超過4.5m,。 文件格式：Word 文件大?。?56 KB

新泉橋工程開挖施工方案,！

簡要說明: 一座新建單跨16m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡支梁橋,，與道路正交；橋址附近為荒地,，屬Ⅲ類場地,，地勢開闊。文件格式：Word 文件大?。?1 KB

關(guān)于特殊路基處理施工方案

結(jié)合本項目實際路基狀況,，本人對特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡單論述，由于本人經(jīng)驗和水平有限,，只希望對遇到此類的工程技術(shù)人員有所幫助和參考,。

商業(yè)工程高支模施工方案

論文簡介：本商業(yè)包含多處高支模施工，為了保證工程安全和質(zhì)量,，根據(jù)最新文件要求編制此方案,！ 投稿網(wǎng)友：tianyuan84216 上傳時間: 2013-03-20

2個施工組織設(shè)計3個施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-28 22:00 編輯 內(nèi)容簡介： 包括 江西省武吉高速公路項目 A2 標(biāo) 總體施工方案 、 筆架山大橋施工組織設(shè)計,、 路基單位工程 施工組織設(shè)計,、

2個樁基工程專項施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-11-18 23:03 編輯 文件格式：Word文件大小：:271 kB

[轉(zhuǎn)帖]泵送混凝土施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一,、工程概況 本工程是由＊市＊集團(tuán)有限公司投資興建的＊工程,，地下一層，地上四層,，總建筑面積為29821m2,，位于＊,、＊路東側(cè)。由＊市＊監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理,，＊市建筑設(shè)計院設(shè)計,，＊公司負(fù)責(zé)施工工作。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構(gòu)件,；外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆,；外立面的鋁合金窗采用90型鋁材，白色玻璃,，暗朱砂色框,；整個工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門式腳手架支撐體系,、二層梁板由于層高達(dá)6米,，因此采用鋼管支撐體系；由于工程工期較緊,，且施工現(xiàn)場較為狹窄,，不利于采用鋼井架進(jìn)行砼運輸,，為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度要求,，本工程地下室底板以及以上的各層

砌體結(jié)構(gòu)---砌體施工方案

壓縮機(jī)以及廠房施工方案

論文簡介：大體積混凝土、壓縮機(jī)基礎(chǔ)以及廠房施工施工方案 投稿網(wǎng)友：lhj19890109 上傳時間: 2013-09-08