大體積混凝土夏季施工方案

大體積混凝土夏季施工方案

深圳地鐵堵漏專(zhuān)項(xiàng)施工方案.

（何克文專(zhuān)家）深圳地鐵堵漏專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc第一章 概 述 1.1防水標(biāo)準(zhǔn) 1.2滲漏水治理的要求 1.3混凝土的病害 1.4滲漏水治理基本方法 第二章 施工準(zhǔn)備與部署 2.1施工進(jìn)度計(jì)劃 2.2施工現(xiàn)場(chǎng)人員要求 2.3機(jī)具及設(shè)備 第三章 滲漏水治理施工方案 3.1總體治理方案 3.2滲漏水治理方法中幾種材料的要求 3.2.1有機(jī)注漿材料的要求 3.2.2無(wú)機(jī)注漿材料的要求 3.2.3封縫防水材料的要求 3.2.4嵌縫防水材料的要求 3.2.5大面積涂膜防水材料的要求 3.3各種防水堵漏材料的特點(diǎn)和技術(shù)性能 3.3.1無(wú)溶劑聚氨酯注漿材料的特點(diǎn)及技術(shù)性能 3.3.2改性環(huán)氧注漿材料的特點(diǎn)及技術(shù)性能 3.3.3無(wú)機(jī)注漿材料的特點(diǎn)及技術(shù)性能 3.3.4封縫材料的特點(diǎn)及技術(shù)性能 3.3.5嵌縫防水材料的特點(diǎn)及技術(shù)性能 3.3.6大面積防水采用EVA聚合物

關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根，請(qǐng)問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎,？請(qǐng)各位大神不吝賜教,。

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案 一,、工程概況 工程名稱(chēng)：XXX 建設(shè)單位：XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位：XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè),、橋閘路以北地塊,，東側(cè)為海門(mén)河，北側(cè)為同步施工的XXX地塊,。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

路緣石怎么去規(guī)劃施工方案,？

一些關(guān)于磚砌體施工方案,！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結(jié)大孔磚）（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚（190×190×90）與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑,，混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚（240×115×90）砌筑，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,，地上部分采用M5混合砂漿砌筑,。

3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)（設(shè)地梁）,，埋深

某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案

本施工組織設(shè)計(jì)，本人擁有完全的著作全,。未經(jīng)本人許可,，不得在其他網(wǎng)站或媒體上發(fā)表；一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，視為侵權(quán),。 歡迎大家下載用于實(shí)際工作中。 內(nèi)容簡(jiǎn)介：一,、工程概況 ****樓位于****市***,，設(shè)計(jì)為一綜合性公寓式寫(xiě)字樓?？偨ㄖさ孛娣e56820ｍ2,，總高度108.45米,建筑層數(shù)30層,建筑等級(jí)為I級(jí),建筑防火等級(jí)為一級(jí),人防等級(jí)為五級(jí),屋面防水等級(jí)為Ⅱ級(jí),抗震設(shè)防烈度為6度,主要結(jié)構(gòu)類(lèi)型為框架結(jié)構(gòu),建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年。 通風(fēng)豎井***地鐵一號(hào)線***車(chē)站1號(hào)風(fēng)道通風(fēng)豎井,，與******合建,。

廣州地鐵地下連續(xù)墻施工方案（WORD)

廣州地鐵地下連續(xù)墻施工方案（WORD)

杭州地鐵隧道柔性接縫環(huán)施工方案

杭州地鐵1號(hào)線工程彭埠站～建華站區(qū)間，右線1350環(huán),，左線1272環(huán)。彭埠站～七堡車(chē)輛出入線段區(qū)間共540環(huán),。上述區(qū)間隧道貫通后,，尚有端頭井與隧道的連接管片需要拆除，管片拆除后在端頭井與隧道之間施工柔性接縫環(huán),。隧道柔性接縫環(huán)是位于盾構(gòu)區(qū)間與車(chē)站（或工作井）相連的剛?cè)徇^(guò)渡的接縫,。區(qū)間盾構(gòu)在最初施工時(shí),，此處管片與區(qū)間管片是相連的，也就是說(shuō)是剛性相連,。在完成施工進(jìn)入使用階段后,，由于站體與區(qū)間的沉降是不一樣的，這些位置必然要進(jìn)行柔性連接,。即要進(jìn)行一次剛?cè)徂D(zhuǎn)換,，并且將施工時(shí)的臨時(shí)止水轉(zhuǎn)變?yōu)橛谰弥顾b置。本區(qū)間隧道有6個(gè)柔性接縫環(huán),，分別是建華站端頭井2個(gè),、彭埠站端頭井3個(gè)和明挖段端頭井1個(gè)柔性接縫環(huán)。盾構(gòu)隧道采用內(nèi)徑5500mm,，外徑6200mm，環(huán)厚350mm,，環(huán)寬1200mm的管片拼裝而成,，采用錯(cuò)縫拼裝，工作井洞口尺寸一般為6700mm,。洞門(mén)接頭構(gòu)造為環(huán)形鋼筋混凝土保護(hù)圈，鋼筋焊接成型,，鋼筋混凝土的保護(hù)層厚度為35mm，混凝土等級(jí)強(qiáng)度C40,，抗?jié)B等級(jí)為S10。一,、工程概況二,、施工流程三、主要施工方法四,、施工要求五、

某地鐵車(chē)站主體砼施工方案

某地鐵車(chē)站主體砼施工方案

我自己編的臨建施工方案

小弟,，剛畢業(yè),，入了技術(shù)這一行，第一次編施工方案,，還是臨建的,，肯定有很多不足之處，歡迎各位指點(diǎn),、批評(píng),，歡迎各種磚頭,！

高支模工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

簡(jiǎn)要說(shuō)明:本工程由54棟別墅組成，結(jié)構(gòu)類(lèi)型均為框剪結(jié)構(gòu),，屋頂為30度～45度坡屋面,。獨(dú)棟別墅共28棟，地下一層,，地上二層,，其中有11棟最高處局部支模高度9.38m（平均支模高度為6.63m）,，12棟最高處局部支模高度8.48m（平均支模高度為6.28m），5棟最高處局部支模高度9.08m（平均支模高度為6.58m）,。聯(lián)排別墅共26棟,，地下一層，地上三層,，局部支模高度也超過(guò)4.5m,。 文件格式：Word 文件大小：456 KB

新泉橋工程開(kāi)挖施工方案,！

簡(jiǎn)要說(shuō)明: 一座新建單跨16m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋，與道路正交,；橋址附近為荒地,，屬Ⅲ類(lèi)場(chǎng)地，地勢(shì)開(kāi)闊,。文件格式：Word 文件大?。?1 KB

資料分享,！路緣石施工方案

施工工序 水泥砼拌和（試驗(yàn)室取樣） → 路緣石預(yù)制 → 養(yǎng)生 → 施工放樣 → 準(zhǔn)備下承層（下基層）→ 路緣石安裝

求公路和護(hù)坡的施工方案

原此鄉(xiāng)村公路有100M,，水渠橫穿公路55M處，砌筑后,，渠道蓋板比原公路要高過(guò)1-2M,，需對(duì)原公路進(jìn)行墊層（片石）再打混凝土（20MM），由于存在坡度,，公路左側(cè)靠水田,，需做漿砌條石護(hù)坡（3-5M）。 求的施工方案,。（新人工地實(shí)習(xí),，求指導(dǎo)）

關(guān)于特殊路基處理施工方案

結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際路基狀況，本人對(duì)特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡(jiǎn)單論述,，由于本人經(jīng)驗(yàn)和水平有限,，只希望對(duì)遇到此類(lèi)的工程技術(shù)人員有所幫助和參考,。

商業(yè)工程高支模施工方案

論文簡(jiǎn)介：本商業(yè)包含多處高支模施工，為了保證工程安全和質(zhì)量,，根據(jù)最新文件要求編制此方案,！ 投稿網(wǎng)友：tianyuan84216 上傳時(shí)間: 2013-03-20

[轉(zhuǎn)帖]泵送混凝土施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一、工程概況 本工程是由＊市＊集團(tuán)有限公司投資興建的＊工程,，地下一層,，地上四層，總建筑面積為29821m2,，位于＊,、＊路東側(cè)。由＊市＊監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理,，＊市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),，＊公司負(fù)責(zé)施工工作。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構(gòu)件,；外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆,；外立面的鋁合金窗采用90型鋁材，白色玻璃,，暗朱砂色框,；整個(gè)工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門(mén)式腳手架支撐體系,、二層梁板由于層高達(dá)6米,，因此采用鋼管支撐體系；由于工程工期較緊,，且施工現(xiàn)場(chǎng)較為狹窄,，不利于采用鋼井架進(jìn)行砼運(yùn)輸，為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度要求,，本工程地下室底板以及以上的各層