深圳地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案.

（何克文專家）深圳地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案.doc第一章 概 述 1.1防水標(biāo)準(zhǔn) 1.2滲漏水治理的要求 1.3混凝土的病害 1.4滲漏水治理基本方法 第二章 施工準(zhǔn)備與部署 2.1施工進(jìn)度計(jì)劃 2.2施工現(xiàn)場(chǎng)人員要求 2.3機(jī)具及設(shè)備 第三章 滲漏水治理施工方案 3.1總體治理方案 3.2滲漏水治理方法中幾種材料的要求 3.2.1有機(jī)注漿材料的要求 3.2.2無(wú)機(jī)注漿材料的要求 3.2.3封縫防水材料的要求 3.2.4嵌縫防水材料的要求 3.2.5大面積涂膜防水材料的要求 3.3各種防水堵漏材料的特點(diǎn)和技術(shù)性能 3.3.1無(wú)溶劑聚氨酯注漿材料的特點(diǎn)及技術(shù)性能 3.3.2改性環(huán)氧注漿材料的特點(diǎn)及技術(shù)性能 3.3.3無(wú)機(jī)注漿材料的特點(diǎn)及技術(shù)性能 3.3.4封縫材料的特點(diǎn)及技術(shù)性能 3.3.5嵌縫防水材料的特點(diǎn)及技術(shù)性能 3.3.6大面積防水采用EVA聚合物

大體積混凝土夏季施工方案

大體積混凝土夏季施工方案

關(guān)于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,，請(qǐng)問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎,？請(qǐng)各位大神不吝賜教,。

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專項(xiàng)施工方案 一,、工程概況 工程名稱：XXX 建設(shè)單位：XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位：XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,，東側(cè)為海門河,，北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成,。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

一些關(guān)于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結(jié)大孔磚）（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚（190×190×90）與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑,，混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚（240×115×90）砌筑,，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑,。

路緣石怎么去規(guī)劃施工方案？

3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓,、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)（設(shè)地梁），埋深

某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案

本施工組織設(shè)計(jì),，本人擁有完全的著作全,。未經(jīng)本人許可，不得在其他網(wǎng)站或媒體上發(fā)表,；一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，視為侵權(quán)。 歡迎大家下載用于實(shí)際工作中,。 內(nèi)容簡(jiǎn)介：一,、工程概況 ****樓位于****市***，設(shè)計(jì)為一綜合性公寓式寫字樓,?？偨ㄖさ孛娣e56820ｍ2，總高度108.45米,建筑層數(shù)30層,建筑等級(jí)為I級(jí),建筑防火等級(jí)為一級(jí),人防等級(jí)為五級(jí),屋面防水等級(jí)為Ⅱ級(jí),抗震設(shè)防烈度為6度,主要結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu),建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年,。 通風(fēng)豎井***地鐵一號(hào)線***車站1號(hào)風(fēng)道通風(fēng)豎井,，與******合建。

廣州地鐵地下連續(xù)墻施工方案（WORD)

廣州地鐵地下連續(xù)墻施工方案（WORD)

杭州地鐵隧道柔性接縫環(huán)施工方案

杭州地鐵1號(hào)線工程彭埠站～建華站區(qū)間,，右線1350環(huán),，左線1272環(huán)。彭埠站～七堡車輛出入線段區(qū)間共540環(huán),。上述區(qū)間隧道貫通后,，尚有端頭井與隧道的連接管片需要拆除,，管片拆除后在端頭井與隧道之間施工柔性接縫環(huán)。隧道柔性接縫環(huán)是位于盾構(gòu)區(qū)間與車站（或工作井）相連的剛?cè)徇^渡的接縫,。區(qū)間盾構(gòu)在最初施工時(shí),，此處管片與區(qū)間管片是相連的，也就是說(shuō)是剛性相連,。在完成施工進(jìn)入使用階段后,，由于站體與區(qū)間的沉降是不一樣的，這些位置必然要進(jìn)行柔性連接,。即要進(jìn)行一次剛?cè)徂D(zhuǎn)換,，并且將施工時(shí)的臨時(shí)止水轉(zhuǎn)變?yōu)橛谰弥顾b置。本區(qū)間隧道有6個(gè)柔性接縫環(huán),，分別是建華站端頭井2個(gè),、彭埠站端頭井3個(gè)和明挖段端頭井1個(gè)柔性接縫環(huán)。盾構(gòu)隧道采用內(nèi)徑5500mm,，外徑6200mm,，環(huán)厚350mm，環(huán)寬1200mm的管片拼裝而成,，采用錯(cuò)縫拼裝,，工作井洞口尺寸一般為6700mm。洞門接頭構(gòu)造為環(huán)形鋼筋混凝土保護(hù)圈,，鋼筋焊接成型,，鋼筋混凝土的保護(hù)層厚度為35mm，混凝土等級(jí)強(qiáng)度C40,，抗?jié)B等級(jí)為S10,。一、工程概況二,、施工流程三、主要施工方法四,、施工要求五,、

某地鐵車站主體砼施工方案

某地鐵車站主體砼施工方案

我自己編的臨建施工方案

小弟，剛畢業(yè),，入了技術(shù)這一行,，第一次編施工方案，還是臨建的,，肯定有很多不足之處,，歡迎各位指點(diǎn)、批評(píng),，歡迎各種磚頭,！

新泉橋工程開挖施工方案！

簡(jiǎn)要說(shuō)明: 一座新建單跨16m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋,，與道路正交,；橋址附近為荒地，屬Ⅲ類場(chǎng)地,，地勢(shì)開闊,。文件格式：Word 文件大小：61 KB

高支模工程專項(xiàng)施工方案

簡(jiǎn)要說(shuō)明:本工程由54棟別墅組成,，結(jié)構(gòu)類型均為框剪結(jié)構(gòu),，屋頂為30度～45度坡屋面。獨(dú)棟別墅共28棟,，地下一層,，地上二層，其中有11棟最高處局部支模高度9.38m（平均支模高度為6.63m）,，12棟最高處局部支模高度8.48m（平均支模高度為6.28m）,，5棟最高處局部支模高度9.08m（平均支模高度為6.58m）。聯(lián)排別墅共26棟,，地下一層,，地上三層，局部支模高度也超過4.5m,。 文件格式：Word 文件大?。?56 KB

求公路和護(hù)坡的施工方案

原此鄉(xiāng)村公路有100M，水渠橫穿公路55M處,，砌筑后,，渠道蓋板比原公路要高過1-2M，需對(duì)原公路進(jìn)行墊層（片石）再打混凝土（20MM）,，由于存在坡度,，公路左側(cè)靠水田，需做漿砌條石護(hù)坡（3-5M）,。 求的施工方案,。（新人工地實(shí)習(xí)，求指導(dǎo)）

資料分享,！路緣石施工方案

施工工序 水泥砼拌和（試驗(yàn)室取樣） → 路緣石預(yù)制 → 養(yǎng)生 → 施工放樣 → 準(zhǔn)備下承層（下基層）→ 路緣石安裝

2個(gè)樁基工程專項(xiàng)施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-11-18 23:03 編輯 文件格式：Word文件大小：:271 kB

錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)與施工方案

關(guān)于論壇上傳的施工方案的看法

發(fā)現(xiàn)論壇里網(wǎng)友上傳的各類模板,、腳手架,、深基坑的施工方案，一律只有文字沒有圖,，對(duì)施工方案來(lái)說(shuō),，特別是需要專家論證的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)的施工方案,，怎么可能沒有相關(guān)施工圖紙呢（比如模板方案里的支架立桿布置平面圖、水平剪刀撐布置平面圖,、支架立面圖,、剖面圖、各類節(jié)點(diǎn)詳圖等）,，不知道是本來(lái)就沒有呢還是上傳后被版主給拿掉了,，不管怎樣，一個(gè)方案里的施工圖紙往往才能顯示這個(gè)方案的針對(duì)性和特點(diǎn),，應(yīng)該是一個(gè)方案的精華之所在,，怎么可以省略呢？,！上傳一篇空洞的文檔,，大部分文字都是套來(lái)套去的“通用型”語(yǔ)句，偶爾文字里夾雜一兩個(gè)“通用型”的節(jié)點(diǎn)圖,，這叫方案嗎,？!