《城鎮(zhèn)道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》是編制中的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?,F(xiàn)將標(biāo)準(zhǔn)初稿中的道路排水部分條文作為附件貼到網(wǎng)上,請各位同行多提寶貴意見,。意見可以跟帖,,更歡迎email到[email protected]。
城鎮(zhèn)道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)-征求意見稿
本帖最后由 haohaizi556521 于 2014-12-11 20:13 編輯
公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2003,3.0.11條規(guī)定各級公路路基寬度表,,其中二級公路兩車道設(shè)計(jì)速度80km/h對應(yīng)的路基寬度一般值為12m最小值為10m,,60km/h對應(yīng)的路基寬度一般值為10m最小值為8.5m。表后條文說明第二條有說二級公路因交通量,、交通組成等需設(shè)置慢車道的路段,,設(shè)計(jì)速度為80km/h的路段路基寬度可采用15m,設(shè)計(jì)速度為60km/h的路段路基寬度可采用12m,。我有點(diǎn)困惑的是其中80km/h的路基相對一般值增加二路3m,,60km/h的路基相對一般值只增加了2m,都不夠設(shè)一個(gè)慢車道的,,而且一般設(shè)慢車道應(yīng)該都是對稱的兩個(gè)吧,,這增加的寬度也不夠啊,相對最小值也只分別增加了5m和3.5m,,不知道這增加的寬度是怎樣分配的,,是分配到硬路肩還是 增加慢車道。大神指點(diǎn)啊,。
公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2014版
城市道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(2009送審稿
安全防范工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)
房建1A432000工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)整理
解讀新版《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 經(jīng)過將近4年的努力,,《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)(簡稱“新標(biāo)準(zhǔn)”)已于2014年9月30日正式簽發(fā),并將于2015年1月1日起施行?,F(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2003)(簡稱“03版標(biāo)準(zhǔn)”)自2004年3月1日施行以來,,適應(yīng)了當(dāng)時(shí)和其后一個(gè)時(shí)期社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和公路建設(shè)的需要,,對指導(dǎo)全國公路工程建設(shè)工作發(fā)揮了重要作用,。 近幾年來,隨著我國社會(huì),、經(jīng)濟(jì)和公路事業(yè)的快速發(fā)展,,全國各地在公路建設(shè)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),形成了許多新的科研成果和新的技術(shù),?!靶聵?biāo)準(zhǔn)”在“03版標(biāo)準(zhǔn)”9章107個(gè)條文的基礎(chǔ)上,調(diào)整為10章135個(gè)條文,主要在12個(gè)方面進(jìn)行了修訂和完善,,以滿足今后一個(gè)時(shí)期我國公路建設(shè)和管理的需要,。 1. 理念轉(zhuǎn)變:公路功能決定技術(shù)等級的選用
公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003
哪位大神解釋下這個(gè)管頂至路床底的最小覆土深度宜為人行道下0.6,車行道下0.7,,然后我問了很多人覆土深度是指管頂?shù)铰访娴木嚯x,,這個(gè)說法是否有問題呢
新版公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施,,集中荷載變化了,對橋梁標(biāo)準(zhǔn)圖的影響有多大
最新的2015年的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,關(guān)于交通量的折算系數(shù)有新的規(guī)定,,那么各種車型的換算總體上你們覺得是標(biāo)準(zhǔn)提高了還是降低了呢?
公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-2003
公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01 2003
有誰知道2003版的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003,,是16開的,還是32開的,?我最近買了一本,,看著不像正版的?請大家告知??!謝謝!,!
JTG 2112-2021 城鎮(zhèn)化地區(qū)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
城鎮(zhèn)道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
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