某市政道路工程施工組織設(shè)計(技術(shù)標(biāo))

第一節(jié) 工程概況1.1 工程說明本工程占地約2.5平方公里，四周由環(huán)鎮(zhèn)路環(huán)繞,，東西為新鎮(zhèn)路,、緯一路，南北為經(jīng)一路,、經(jīng)二路,，道路全長為8700m。其中經(jīng)一路道路全長860m(環(huán)鎮(zhèn)路～環(huán)鎮(zhèn)路),，包括橋梁,、涵洞、雨水管道,、污水管道,、窨井、照明,、景觀及其他附屬工程,。1.2 工程地域環(huán)境◆ 工程地勢、水文情況本工程地勢較低,，工程范圍內(nèi)存在明,、暗浜，進(jìn)場后首先要進(jìn)行明,、暗浜處理以及耕植土的鏟除工作,。◆ 工程附近交通情況根據(jù)目前的交通狀況看,，本工程從滬寧高速公路嘉松出口后至安亭鎮(zhèn),，沿墨玉路到安亭新鎮(zhèn)，道路比較暢通,，施工臨時道路主要依靠原有村內(nèi)砼便道,。◆ 工程地質(zhì)概況地質(zhì)時代土層號土層名稱成型層厚(m)層底標(biāo)高(m)狀態(tài)壓縮性土層描述全新

關(guān)于市政道路工程一般怎么套取定額

問題補(bǔ)充：最好全面點(diǎn),，從墊層到面層都應(yīng)該套取什么定額,，另外，管溝上方的道路恢復(fù)也要按照這個順序來嗎《管溝上方能否進(jìn)行路基強(qiáng)夯

某社區(qū)項目市政道路工程圖

圖紙簡介： 本圖紙包括道路平面圖,、道路縱斷面圖,、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、路基橫斷面圖,、路面結(jié)構(gòu)及緣石大樣圖,、人行道板設(shè)計及緣石大樣圖、人行道殘疾人通道設(shè)計圖、管線過街路面加固圖,、雨水口周圍路面加固圖,、檢查井周圍路面加固圖等，僅供參考 投稿網(wǎng)友： dxulei111

市政道路工程投標(biāo)文件參考

適用于大部分國標(biāo)投標(biāo)格式

淺議市政道路工程的成本控制

關(guān)鍵詞:市政道路工程 成本控制 途徑 論文摘 要： 切實(shí)加強(qiáng)成本控制是市政道路施工單位的首要任務(wù),，也是獲取最大利潤的關(guān)鍵,。市 政道路施工單位要在競爭激烈的市場中得到長足的發(fā)展和壯大,就務(wù)必在積極開拓市場和爭 取多中大標(biāo)、好標(biāo)的同時,嚴(yán)加控制產(chǎn)品成本,即對市政道路工程項目實(shí)行全過程成本管理,。 文章分析了市政道路工程成本控制中存在的問題及成本控制中必須遵循的原則, 詳細(xì)闡述 了市政道路工程成本控制的途徑,。 對于市政道路工程建設(shè)來說，在保證質(zhì)量,、安全的前提下, 科學(xué)地進(jìn)行成本控制,是企業(yè)爭 取項目效益最大化的關(guān)鍵所在,；是生存的根本；也是贏得更廣闊市場的條件和前提,。然而,， 一 方面，市政道路工程是一項系統(tǒng)工程,，建設(shè)階段性強(qiáng),、工期緊、周期短,、點(diǎn)多面廣,、質(zhì)量要 求高、受自然環(huán)境和施工環(huán)境影響大,；另一方面,，成本控制也是一項涉及諸多因素的復(fù)雜系 統(tǒng),傳統(tǒng)的成本控制存在許多不足； 施工企業(yè)要想在競爭中處于有利地位,， 對市政道路工 程成本控制做到施工過程中組織到位、責(zé)任到位,、效果到位,，就有必要進(jìn)行工程成本控制的 深入研究。 <

市政道路工程施工技術(shù)的探討分析

一,、工程概況 （一）設(shè)計概況廣州大學(xué)城位于廣州番禺區(qū)小谷圍島及南岸地區(qū),，西鄰洛溪島，北鄰廣州生物島,，東鄰長洲島,。總規(guī)劃用土地43.3平方公里,。共分為五個大學(xué)組團(tuán),，十余所高校新校區(qū)將坐落于大學(xué)城內(nèi)。大學(xué)城內(nèi)道路采用了環(huán)形放射線的道路網(wǎng)絡(luò)，形成“三環(huán)六射”為主的干路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),，再輔以三十多條放射線狀道路使 整個島的路網(wǎng)形成有機(jī)整體,，形成即自我一體又充分與外部聯(lián)接的路網(wǎng)格局。

淺談BIM技術(shù)在市政道路工程設(shè)計中的難點(diǎn)

隨著城市化建設(shè)的不斷推進(jìn),使得市政道路工程建設(shè)日趨重要.在市政道路工程設(shè)計中應(yīng)用BIM技術(shù),具有高效,、快速,、準(zhǔn)確、直觀等特征,并且涵蓋了道路工程設(shè)計中的項目前期,、初步設(shè)計和施工圖設(shè)計,。今天，大匠通科技官網(wǎng)的小編主要和大家一下探討一下BIM技術(shù)在市政道路工程設(shè)計中的應(yīng)用難點(diǎn),。      現(xiàn)階段,，BIM技術(shù)在市政道路工程領(lǐng)域發(fā)展相對滯后，有兩大原因,。一是傳統(tǒng)道路工程項目數(shù)量相對建筑工程較少,，精細(xì)化要求相對建筑工程要求也較低，這種由需求倒逼技術(shù)發(fā)展的動力相對較弱,。二是道路工程中BIM技術(shù)應(yīng)用難度較高,。由于城市化進(jìn)程不斷發(fā)展，市政道路工程數(shù)量和精細(xì)化要求都提升到一個新的階段,，需要新的技術(shù)儲備來應(yīng)對未來發(fā)展需求,。

市政道路工程造價控制綜述

1注重前期審批，遵循科學(xué)設(shè)計原則項目建設(shè)的前期要制定項目建議書,，只有科學(xué)的建議書才能增強(qiáng)項目建設(shè)的必要性,，這也可以作為以后項目決策的重要依據(jù)。決定工程造價的基礎(chǔ)就是對項目進(jìn)行可行性的預(yù)算評估,?？尚行缘难芯恳⒅亟Y(jié)合實(shí)際，不能出現(xiàn)投資多,、浪費(fèi)大的現(xiàn)象,。所以，在進(jìn)行可行性評估時要堅持公平公正的原則,，只有用科學(xué)的方法和實(shí)際真實(shí)的數(shù)據(jù)才能制定出一個科學(xué)的可行性估算方案,，最終才能實(shí)現(xiàn)項目建設(shè)的預(yù)期目標(biāo)。項目建設(shè)要重點(diǎn)加強(qiáng)道路工程的優(yōu)化完善工作,，以科學(xué)的項目建議書和可行性研究方案作為投資控制的基礎(chǔ),，加強(qiáng)管理。當(dāng)投資估算評估審查批準(zhǔn)后,，以后的項目建設(shè)中不能隨意突破這一投資限額,，使道路工程初步設(shè)計預(yù)算起到控制作用,。與此同時，還要加強(qiáng)批復(fù)文件的嚴(yán)肅性,，這樣才能確保項目建設(shè)的順利進(jìn)行,。2優(yōu)化工程規(guī)劃、設(shè)計方案,，制定科學(xué)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)許多研究結(jié)果表明,，實(shí)現(xiàn)低造價的核心就是把握工程的規(guī)劃、設(shè)計階段,，這是非常重要的環(huán)節(jié),。所以，工程在規(guī)劃期間應(yīng)該重點(diǎn)注重經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性,，要合理的對那些過分注重高標(biāo)準(zhǔn)的部分進(jìn)行改進(jìn),。工程的

市政道路工程造價的影響因素

1影響市政道路工程建設(shè)的因素1.1工程造價的估算機(jī)制造價的估算機(jī)制，確立了工程造價中各項估算的資金消耗,，在工程建設(shè)的最初階段,，投資估算是否準(zhǔn)確決定了最終工程的可行性以及經(jīng)濟(jì)效益。但在我國的市政道路工程中,，卻存在著估算機(jī)制的落后問題,，而由于估算機(jī)制的落后，就使得建設(shè)單位對工程項目動態(tài)控制的難度極大增加,。而與此同時,，建設(shè)施工的單位，在市政道路工程造價的預(yù)算中存在著一些人為的影響因素著,，更有少部分的單位或是部門壓低工程的造價,，進(jìn)而提高項目的通過率，而這是極度惡劣的做法,，降低了工程質(zhì)量的同時,，還極大地延長了工期。1.2工程造價設(shè)計階段的意識我國大部分市政道路的建設(shè)單位對于設(shè)計階段的造價意識大多都會忽略設(shè)計階段的經(jīng)濟(jì)問題,。而一條道路的使用情況,，與道路的設(shè)計階段有著密切的關(guān)系，而只有將工程設(shè)計牢牢地掌控,，并有效地協(xié)調(diào)實(shí)際的施工條件，才能有效地控制設(shè)計階段中的造假問題。就目前來講，我國的市政道路工程中,，其設(shè)計人員結(jié)合各種新型的施工技藝以及材料和設(shè)備,，在不斷地加強(qiáng)工程的科學(xué)性以及穩(wěn)定性的同時，卻使得開銷極大地增加,，使得市政道路工

市政道路工程識圖100頁ppt

市政道路工程識圖100頁ppt

市政道路工程質(zhì)量監(jiān)理措施

市政道路工程質(zhì)量監(jiān)理措施

如何做好市政道路工程資料,？

1,、做資料之前,，要搞定的事情： ①、開工之前,，通看圖紙,，進(jìn)行分部、分項劃分,，并且一定要得到監(jiān)理的認(rèn)可,。 ②、問監(jiān)理資料做幾份,。 2,、開工之前，要收集的資料： ①,、規(guī)劃許可證 ②,、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件 ③,、中標(biāo)通知書 ④,、地質(zhì)勘察報告 ⑤、施工合同 ⑥,、施工許可證 ⑦,、報質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)的回執(zhí) ⑧,、施工單位營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書 ⑨,、施工單位安全生產(chǎn)許可證 ⑩、項目經(jīng)理等管理人員資質(zhì)證書 3,、開工時,，要做的事情： ①、施工方案報審 ②,、檢測單位資質(zhì)報審 ③,、混凝土廠

市政道路工程施工組織設(shè)計

第二章 工程總體部署第一節(jié) 原則2．1．1 按設(shè)計圖紙及現(xiàn)場實(shí)際情況，擬將本標(biāo)段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū),。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋為重點(diǎn),；匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線橋為重點(diǎn)，展開平行的作業(yè)局面,。詳細(xì)內(nèi)請下載附件

市政道路工程預(yù)算知識問答

如題

市政道路工程分部分項技術(shù)交底都有那些？

大包工程現(xiàn)場就我一個技術(shù)員,，去年上班搞的橋梁,，道路搞不懂,，看了一些規(guī)范和資料還是不是很清楚，經(jīng)理只說技術(shù)交底要詳細(xì)到具體步驟,，貌似很多吧,，哪位大哥不吝賜教，小弟跪謝,！

市政道路工程雨污水排放措施

我們工地雨污水管道已經(jīng)埋設(shè),，但管網(wǎng)還未貫通。如果雨水,、污水積到管道里面時間長了,，肯定會影響路基穩(wěn)定性，但現(xiàn)在瀝青面層也鋪設(shè)完了,，雨水無處下滲,。這種情況怎么辦？把路面收水口封閉,，由雨水在路面漫流,？還是有其他臨時措施？請有經(jīng)驗的同學(xué)指教,！

市政道路路面工程的施工技術(shù)應(yīng)用

一,、前言 當(dāng)前由于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，交通建設(shè)得到了迅猛發(fā)展,，然而在道路施工的過程中發(fā)生的一些質(zhì)量問題是應(yīng)該引起重視的,。影響施工質(zhì)量的因素很多，除了要有健全的監(jiān)管體制,、科學(xué)的管理方法,、嚴(yán)密的施工組織設(shè)計外，施工過程中的技術(shù)管理至關(guān)重要,。 二,、路面工程的施工技術(shù)

市政道路工程施工控制要點(diǎn)

1、施工特點(diǎn)

市政道路工程與公路工程的區(qū)別

1,、 作用區(qū)域不同 首先最明顯的區(qū)別,，公路工程包括橋梁、涵洞,、隧道等,，指的是城市之外的道路，包括縣,、鄉(xiāng)之間和連接城鎮(zhèn)的道路,。市政道路在城市區(qū)域內(nèi)，屬于市政公用設(shè)施,。

市政道路工程都需要做哪些檢測項目？