關(guān)于道路設(shè)計(jì)軟件的問題,！

本人專業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個地坪的項(xiàng)目,，有個問題一直疑惑： 公路設(shè)計(jì)里常用的計(jì)算路基的軟件都有什么,？這個項(xiàng)目要計(jì)算路基沉降和應(yīng)力分布情況，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,，還有沒有針對性強(qiáng)的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布,？ 希望高人指點(diǎn)！謝謝了,！ 對了補(bǔ)充下,，這里的地坪面積很小，只有80m長,，6m寬的樣子,，只是對路面要求比較高，要做一些分析,，所以需要沉降分布和應(yīng)力分布,！

水泥道路設(shè)計(jì)的要點(diǎn)研討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前國內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容,。設(shè)計(jì)是路面施工的前期工作,，設(shè)計(jì)方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。受到國內(nèi)路面設(shè)計(jì)技術(shù)的限制,，早期的路面結(jié)構(gòu)竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問題,，既增加了施工作業(yè)的難度，也提高了施工單位的建設(shè)成本,。 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式,，引起常見病害

城鎮(zhèn)路面設(shè)計(jì)彎沉值的定義

1概述 路面彎沉是路面在垂直荷載作用下,產(chǎn)生的垂直變形。由于路面彎沉不僅能夠反映路面結(jié)構(gòu)層及土路基的整體剛度,而且與路面使用狀態(tài)存在一定的內(nèi)在聯(lián)系,同時彎沉的測定也較為方便,。一般而言,當(dāng)彎沉值滿足規(guī)范要求時,瀝青砼面層和半剛性基層,、底基層的層底拉應(yīng)力和瀝青砼面層的剪應(yīng)力一般均能滿足要求,故設(shè)計(jì)中采用設(shè)計(jì)彎沉作為主要控制指標(biāo),并依據(jù)此來計(jì)算(驗(yàn)算)路面厚度,。 2路面容

瀝青道路設(shè)計(jì)施工的思索

一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實(shí)后形成孔隙率約為22%的表層,，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層,。因?yàn)橛羞@樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉,。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力,，能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸，避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象,?？蓽p少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象，且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象,，而使得道路標(biāo)志更明顯,。

現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)理論與方法

現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)理論與方法

關(guān)于道路設(shè)計(jì)中的合成坡度

《公路路線設(shè)計(jì)細(xì)則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5％,；在超高過渡的變化處,，合成坡度不應(yīng)設(shè)計(jì)為0％；當(dāng)合成坡度小于0.5％時,，應(yīng)采取綜合排水措施,，保證公路排水暢通。1,、如何理解“當(dāng)其小于0.5%時,，應(yīng)采取綜合排水設(shè)施”？若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口,，是否就可以設(shè)置小于0.5%的合成坡度,。

個性道路設(shè)計(jì)，這波操作可以??！

有需要道路設(shè)計(jì)槍手的嗎

本人從事道路設(shè)計(jì)8年，均在大型甲級設(shè)計(jì)院工作,，一直負(fù)責(zé)項(xiàng)目的總體及路線設(shè)計(jì),，組織協(xié)調(diào)項(xiàng)目生產(chǎn)，有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),，現(xiàn)在時間充裕,，如有項(xiàng)目需要槍手，歡迎騷擾,。

道路容許彎沉值,、設(shè)計(jì)彎沉值,、計(jì)算彎沉值疑問

本帖最后由 小和尚 于 2014-1-8 13:49 編輯 對于道路彎沉值，分為：容許彎沉值,，設(shè)計(jì)彎沉值,，計(jì)算彎沉值。這三個彎沉值我還是一直沒完全搞清楚各種相互的關(guān)系和聯(lián)系,；這里請教一下大家,，幫我答疑一下！

問一個道路設(shè)計(jì)標(biāo)注的問題

很久沒有涉及道路設(shè)計(jì)方面的理論和實(shí)際了,，記得原來道路設(shè)計(jì)時候緩和曲線和圓曲線之間的表示方法是HY,，YH、ZH,、HZ等表示方法,，現(xiàn)在我看見一份圖紙是這個表示的：BP、TS,、SC,、CS、ST是什么時候開始變化的??？那本規(guī)范要求這樣標(biāo)注的！

高校道路設(shè)計(jì)應(yīng)采用什么規(guī)范

最近我設(shè)計(jì)了一個高校的校園的道路,，設(shè)計(jì)的主要依據(jù)是《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-90）,。在審圖時,，審圖公司的說俺采用的規(guī)范不對。請大家一起來討論,。

道路設(shè)計(jì)常用數(shù)據(jù)手冊.rar

道路設(shè)計(jì)常用數(shù)據(jù)手冊.rar 道路設(shè)計(jì)常用數(shù)據(jù)手冊.rar

求助道路設(shè)計(jì)的符號的含義

求助道路設(shè)計(jì)的符號的含義新人閱圖幾個符號不懂,，請熱心人解釋一下，在這理先謝了,。在道路轉(zhuǎn)彎處：T =21.108,，E=3.605 R1=60.000 LY1=40.593 L=40.593

請教各位做道路設(shè)計(jì)的考什么證,？

想請教一下各位,，像做道路設(shè)計(jì)的需要考什么證？如做建筑的考一二級建筑師,，做結(jié)構(gòu)的考一二級注冊結(jié)構(gòu)師,，做水電的考注冊設(shè)備師，做規(guī)劃的考注冊規(guī)劃師,。但做道路的真的不知道要考什么證,，一二級建造師是針對于施工方向的，前幾年有針對設(shè)計(jì)的市政工程師考試,，但是現(xiàn)在好像沒有了,！只怕幾年后身旁的建筑師、結(jié)構(gòu)師,、規(guī)劃師都考出來了,，我們做道路的還捧著中級職稱的證書（中級職稱沒有市政專業(yè)我考的還是建筑的），所以說市政專業(yè)的證書我還沒有一張,！各位同行我們該怎么辦,？

市政道路設(shè)計(jì)的前景如何,？

小弟應(yīng)屆本科畢業(yè)生,，找工作時，一直猶豫在施工和設(shè)計(jì)兩方面選擇,。最后選擇了一個民營的小的市政道路設(shè)計(jì)院,，想請教各位前輩。這一行的前景和發(fā)展方向如何,？有哪些,？

道路設(shè)計(jì)（路基路面）計(jì)算書

道路設(shè)計(jì)（路基路面）計(jì)算書包括平面線形設(shè)計(jì) 縱斷面設(shè)計(jì) 橫斷面設(shè)計(jì) 路基設(shè)計(jì) 擋土墻設(shè)計(jì)

ei道路設(shè)計(jì)系統(tǒng)使用說明

ie道路設(shè)計(jì)系統(tǒng)使用說明

某住宅小區(qū)道路設(shè)計(jì)全套

圖紙簡介： 包含詳細(xì)的道路斷面圖，平曲線,，豎曲線 路基設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)放量計(jì)算,，排水設(shè)計(jì) 。 投稿網(wǎng)友： ding432 上傳時間: 2013-10-24

公路水泥道路設(shè)計(jì)軟件的功能

水泥混凝土路面是采用水泥混凝土作為面層材料的一種路面結(jié)構(gòu)。這種路面結(jié)構(gòu)具有剛度大,、強(qiáng)度高,、使用耐久和日常養(yǎng)護(hù)工作量小的優(yōu)點(diǎn),是目前常用的路面類型之一。2003年6月1日起正式施行了《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD40-2002)(以下簡稱新規(guī)范),原《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ012-94)(以下簡稱原規(guī)范)同時廢止,。新規(guī)范采用了可靠度的設(shè)計(jì)方法,同原規(guī)范相比,又新增了幾種面層設(shè)計(jì)方法,設(shè)計(jì)和計(jì)算上都發(fā)生了一些改變,。筆者以新規(guī)范為設(shè)計(jì)依據(jù),采用面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)思路和相關(guān)的程序設(shè)計(jì)方法,開發(fā)出水泥混凝土路面設(shè)計(jì)計(jì)算的軟件。本文重點(diǎn)將介紹該軟件的主要功能,、設(shè)計(jì)的基本原理和流程設(shè)計(jì)和界面設(shè)計(jì)等要素,。希望能夠給同類軟件的設(shè)計(jì)提供一點(diǎn)參考,。