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  • “田”字路主線橋連續(xù)吊裝空心板梁

    “田”字路主線橋連續(xù)吊裝空心板梁

    5月28日,,在位于烏魯木齊市第十九中學(xué)附近的克拉瑪依“田”字路建設(shè)第五標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng),兩臺(tái)75噸重的吊車分別在兩根已完成澆筑的水泥蓋梁兩側(cè),,將一榀長(zhǎng)22米,、重29噸的空心板梁進(jìn)行對(duì)吊,。隨著空心板梁緩緩落在兩個(gè)蓋梁中間,“田”字路建設(shè)步入連續(xù)吊裝空心板梁的階段,。 該標(biāo)段是“田”字路主線橋的一部分,。記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到。為了將空心板梁準(zhǔn)確地放置在預(yù)先設(shè)定的位置,,幾名工人先被吊車吊上離地面高約10米的蓋梁上,,站穩(wěn)后,一聲哨音響起,,空心板梁開始起吊,。 據(jù)該標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理唐永和介紹,目前已有16個(gè)蓋梁完成水泥澆筑,,具備了空心板梁吊裝的條件,。當(dāng)天預(yù)計(jì)能將12榀空心板梁吊裝完畢。 在施工現(xiàn)場(chǎng),,除了從米東區(qū)運(yùn)送過來的空心板梁之外,,還有跨度較大的箱梁正在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑?!艾F(xiàn)場(chǎng)澆筑的是長(zhǎng)度分別為30米,、40米、30米的箱梁,,總跨度將達(dá)到100米,。由于這些箱梁太長(zhǎng)了,無法運(yùn)輸,,所以只能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑,。這些箱梁主要安裝在大的十字路口。這三跨箱梁正好橫跨南湖路與克拉瑪依路交會(huì)的十字路口,?!碧朴篮驼f。 提到工程進(jìn)度,,烏市市政工程建設(shè)處工程科科長(zhǎng)高峰說:“預(yù)計(jì)到7月中旬,,‘田’

  • 5跨一聯(lián)簡(jiǎn)支空心板梁連續(xù)縫問題

    5跨一聯(lián)簡(jiǎn)支空心板梁連續(xù)縫問題

    現(xiàn)有一5孔一聯(lián)每孔20m的簡(jiǎn)支板梁橋,橋面連續(xù),,每跨之間被蓋梁阻隔,,板梁與蓋梁之間的連續(xù)縫為2cm,而全橋只在橋臺(tái)處設(shè)有8cm的伸縮縫,,詳見附圖,,請(qǐng)問這樣設(shè)計(jì)是不是有問題,因?yàn)椴煌诎辶洪g直接通過一連續(xù)縫相連的情況,本橋板梁間被蓋梁阻隔了,,每跨板梁最大的縱向位移只有2cm,,但橋面連續(xù)有100m長(zhǎng),縱向位移不止2cm,,這樣勢(shì)必會(huì)造成某些部位的橋面連續(xù)鋪裝層和空心板之間發(fā)生剪切作用,,連續(xù)縫處的橋面鋪裝混凝土很可能會(huì)由于較大的拉應(yīng)力而開裂,現(xiàn)有兩種應(yīng)對(duì)措施,,一是在中間蓋梁兩端各增加一道伸縮縫,,即由5孔一聯(lián)變?yōu)椋?孔一聯(lián)+2孔一聯(lián)),二是增大連續(xù)縫寬度,,按1m梁長(zhǎng)設(shè)置1mm長(zhǎng)伸縮縫的經(jīng)驗(yàn)估算全橋的伸縮量在10cm左右,,橋臺(tái)處設(shè)有8cm的伸縮縫,則中間連續(xù)縫增大為4cm,。請(qǐng)問原設(shè)計(jì)是不是有問題,?如果有問題,增大連續(xù)縫寬度的辦法是否可行,,連續(xù)縫寬度的取值有無限制,,4cm寬有沒有問題?

  • 后張法混凝土空心板預(yù)制梁

    8*30m的后張法混凝土空心板預(yù)制梁張拉時(shí),,齡期和強(qiáng)度均達(dá)到規(guī)范要求,,可為什么在張拉時(shí)端頭錨錠和混凝土面會(huì)發(fā)生破裂?是不是溫度太低,,養(yǎng)生條件不行,?還是什么原因?求各位高手指點(diǎn),。,。。

  • 空心板梁出現(xiàn)一點(diǎn)小裂縫

    空心板梁出現(xiàn)一點(diǎn)小裂縫

    在梁的中間出現(xiàn)圖中的一到兩條裂紋,,梁還沒有張拉,。請(qǐng)問一下這個(gè)裂紋對(duì)梁有沒有影響。業(yè)主要求我們把這個(gè)梁廢了,。

  • 新手求助!下圖空心板梁的砼量

    新手求助,!下圖空心板梁的砼量

    求下圖的空心板梁的砼量,本人新手,,計(jì)算方法越詳細(xì)越好?。,。?/p>

  • 空心板與小箱梁,、T梁、 連續(xù)箱梁的區(qū)別和選用原則

    在公路工程建設(shè)中,,橋梁工程上部構(gòu)造一般采用的形式也就T梁,、箱梁、空心板,。結(jié)構(gòu)形式的選擇首先應(yīng)滿足造價(jià)最低的要求,、其次就是橋梁通行凈空(通航凈空)的要求。T梁適用與單孔跨徑在30~40m之間,,T型梁的優(yōu)勢(shì)在于:便于成批大量生產(chǎn),、梁體安裝方便、數(shù)量達(dá)到足夠多時(shí)造價(jià)較低,、結(jié)構(gòu)在運(yùn)營(yíng)節(jié)段的穩(wěn)定性及耐久性相對(duì)于箱梁高,;T梁的缺點(diǎn)在于單片T梁的橫向剛度很小,很容易產(chǎn)生橫向位移,,給安裝帶來一定的麻煩,。T梁結(jié)構(gòu)是較為常用的結(jié)構(gòu)形式,其設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)成熟,,結(jié)構(gòu)跨越能力較強(qiáng),,最大跨徑達(dá)50m左右。主梁為預(yù)制構(gòu)件,,可在工廠和施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制,,待主梁安裝完畢后,澆筑現(xiàn)澆段把橋面連成整體,。T梁的優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低,,施工方便,對(duì)施工設(shè)備沒有特殊要求,。但是,,T梁的建筑高度相對(duì)高一些,且主梁,、橫梁數(shù)量多,,仰視梁底,縱,、橫梁密布,,比較凌亂,,景觀效果較差。

  • 公路橋梁空心板梁安裝及后連續(xù)施工方案

    空心板梁安裝及后連續(xù)365JT施工方案一)空心板梁安裝1,、用雙龍門提吊,,鋪設(shè)軌道平車移運(yùn)。根據(jù)預(yù)制場(chǎng)布置,,在6#臺(tái)的上梁前方鋪設(shè)運(yùn)梁鋼軌,,再在其上用貝雷片(約108片)拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī),將架橋機(jī)過孔,,利用KQ-75跨墩大龍門提梁,,用運(yùn)梁平車將梁運(yùn)至架橋機(jī)上,然后用架橋機(jī)先架設(shè)已提前預(yù)制好的首孔11片16m板梁,,再向前鋪軌運(yùn)移架設(shè)70片30m板梁,。用雙龍門架行車從預(yù)制場(chǎng)內(nèi)將空心板梁吊起,放到橋頭導(dǎo)梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上,,然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動(dòng)平板車,,在橋面

  • 空心板梁制圖程序免費(fèi)交流版

    共享一份本人編寫的空心板制圖程序,旨在技術(shù)交流,,歡迎指教,。程序下載見附件;

  • 預(yù)制空心板梁吊裝技術(shù)探討

    一,、工程概況 全橋平面位于R=690m.ls300m的緩和曲線內(nèi),,縱面位于R=52521m,T=367.646m,,E=1.287m的凸型曲線內(nèi),。該橋?yàn)?0~20m預(yù)制安裝預(yù)應(yīng)力砼先張簡(jiǎn)支空心板橋,預(yù)制空心板160片(40片邊,,均采用先張法,。下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼樁柱式橋墩梁,中梁120片)臺(tái),。 二,、架梁設(shè)備 由萬能桿件拼裝,標(biāo)準(zhǔn)寬度為1.435米的導(dǎo)梁一片,。導(dǎo)梁上用于運(yùn)梁的平車一個(gè),。最大起吊能力為30T,25T吊車各一輛,。用與運(yùn)輸梁板拖車三輛,。GYZF4φ225mm×51mm圓形四氟滑板橡膠支座96個(gè)及GYZφ225mm×49mm圓形普通板式橡膠支座544個(gè),調(diào)平鋼板640塊,。錨栓鋼套筒280個(gè),。 三,、吊裝準(zhǔn)備工作 (1)架梁要求場(chǎng)地平整,對(duì)于吊車行車和拖車行走的通道和停機(jī)位置,,應(yīng)事先檢查,,若經(jīng)過驗(yàn)算,地基承載力不能滿足要求的,,應(yīng)對(duì)地基采取必要的加固措施,,

  • 空心板現(xiàn)澆梁和預(yù)制梁的鋼筋有區(qū)別嗎,?

    現(xiàn)在手上有一個(gè)原設(shè)計(jì)的預(yù)制空心板梁橋(1-8m),由于缺乏運(yùn)梁,、架梁設(shè)備,,要改成現(xiàn)澆。請(qǐng)問各位大神,,這樣改了之后現(xiàn)澆和預(yù)制的梁鋼筋布置有區(qū)別嗎,?急急急!

  • 淺析先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁

    先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件因其工藝和力學(xué)特點(diǎn),,不可避免的將產(chǎn)生向上的反拱度,,反拱值的大小既是反映預(yù)應(yīng)力施加是否合理、超限或不足的指標(biāo),,也是可間接反映梁體混凝土施工質(zhì)量控制好壞的指標(biāo),,但如果反拱值偏差過大可導(dǎo)致下列情況的出現(xiàn):首先會(huì)使同一跨板梁之間在梁底平面上產(chǎn)生高差錯(cuò)臺(tái),影響橋梁外形美觀,,其次會(huì)直接影響橋面鋪裝層的厚度,,橋面鋪裝層厚度不足會(huì)降低橋梁的安全性能和耐久性,嚴(yán)重的會(huì)因此修改設(shè)計(jì),,調(diào)整橋面高程時(shí),,既增加結(jié)構(gòu)的自重,又造成浪費(fèi),,有鑒于此,,先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工時(shí)對(duì)反拱度進(jìn)行有效的控制是有重大的現(xiàn)實(shí)意義的。 先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件生產(chǎn)工藝過程及反拱度產(chǎn)生的原因簡(jiǎn)析如下:先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件一般是在專門的長(zhǎng)線臺(tái)座上進(jìn)行施工的,,在澆筑梁體混凝土前將鋼絞線臨時(shí)固定在臺(tái)座上進(jìn)行張拉,,然后綁扎鋼筋并立模澆筑混凝土,待梁體混凝土達(dá)到一定的齡期和強(qiáng)度(兩者之

  • 先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工總結(jié)

    先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工總結(jié)一,、工程概況本標(biāo)段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,,20米空心板286片,計(jì)劃用120天時(shí)間完成先張法空心板預(yù)制工作。二,、施工準(zhǔn)備首先我標(biāo)段開始先張預(yù)應(yīng)力空心板梁首件的施工準(zhǔn)備工作,,施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底完畢,;鋼筋加工、模板安裝,、預(yù)應(yīng)力張拉,、混凝土澆筑作業(yè)指導(dǎo)書學(xué)習(xí)完畢;對(duì)人員進(jìn)行合理的分工,;鋼筋,、鋼絞線、錨具,、連接器以及張拉設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn),、送檢和標(biāo)定;同時(shí)鋼內(nèi)模試拼裝,,打磨和刷隔離劑,;鋼筋加工制作,槽式臺(tái)座整理,、打蠟和報(bào)驗(yàn),,并開始先張預(yù)應(yīng)力空心板梁底板鋼筋的綁扎工作;砂,、石,、水泥和外加劑取樣試驗(yàn)并報(bào)驗(yàn);機(jī)械設(shè)備調(diào)試完畢,。三,、人員安排與機(jī)械投入1、人員本工程投入施工人員123人,,其中管理人員5人,,技術(shù)人員4人,技術(shù)工人40人,,勞務(wù)工人74人,。序號(hào) 職務(wù)(工種) 姓名 人數(shù) 備注1 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 2 施工負(fù)責(zé)人 1 3 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 1 4 質(zhì)檢工程師 1 5 專職安全員 1 6 砼施工質(zhì)檢員 1

  • 2008通用套圖之部頒空心板梁標(biāo)準(zhǔn)圖

    來網(wǎng)易結(jié)構(gòu)論壇有很長(zhǎng)時(shí)間了,一直在論壇里下載網(wǎng)友提供的資料,,說來慚愧,!網(wǎng)易結(jié)構(gòu)論壇給了我很多幫助,十分感謝,!以實(shí)際行動(dòng)參與進(jìn)來呵呵~這里上傳的是最新空心板梁標(biāo)準(zhǔn)圖,,有需要的網(wǎng)友可以下載!

  • 空心板連續(xù)梁 橫向連接 怎么處理

    空心板連續(xù)梁 橫向連接 怎么處理

    我知道可以通過建單片梁 ,,用橫向分布系數(shù)算?。‖F(xiàn)在被要求 建立整體空間模型 ?。,?!誰知道 中間的連接怎么處理,說詳細(xì)些,。謝謝?。?!

  • 預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制中的橡膠芯模技術(shù)

    預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制中的橡膠芯模技術(shù).rar

  • 橋梁大師里的T梁或者空心板梁能直接輸出么?

    各位好,!我現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)橋梁大師軟件,,我知道橋梁大師里的箱梁模塊可以直接輸出上部結(jié)構(gòu)的圖。不知道橋梁大師能不能輸出T梁或者空心板梁的圖,?如果能,,大概要怎么操作?麻煩各位指導(dǎo)一下,!

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連續(xù)空心板梁

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