在梁的中間出現(xiàn)圖中的一到兩條裂紋,梁還沒(méi)有張拉,。請(qǐng)問(wèn)一下這個(gè)裂紋對(duì)梁有沒(méi)有影響,。業(yè)主要求我們把這個(gè)梁廢了。
8*30m的后張法混凝土空心板預(yù)制梁張拉時(shí),,齡期和強(qiáng)度均達(dá)到規(guī)范要求,,可為什么在張拉時(shí)端頭錨錠和混凝土面會(huì)發(fā)生破裂?是不是溫度太低,,養(yǎng)生條件不行,?還是什么原因?求各位高手指點(diǎn),。,。。
充氣橡膠水堵堵水的工作原理就是利用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的充氣橡膠水堵通過(guò)充氣方法使其膨脹,,當(dāng)堵水氣囊內(nèi)的氣體壓力達(dá)到規(guī)定要求時(shí),堵水氣囊填滿(mǎn)整個(gè)管道斷面,,利用充氣橡膠水堵壁與管道產(chǎn)生的摩擦力堵住漏水,,從而達(dá)到目標(biāo)管段內(nèi)無(wú)滲水的目的,。充氣橡膠水堵的型號(hào)有:pvc氣嘴氣囊,、復(fù)合型閉水堵、氣嘴式閉水堵,、雙異充氣氣囊,,充氣橡膠水堵特別適合對(duì)排水管道封后進(jìn)行閉水試驗(yàn)、閉氣試驗(yàn),、漏點(diǎn)查找,、管道維修臨時(shí)堵水等維護(hù)測(cè)試工作。 充氣橡膠水堵主要針對(duì)立管(即從檢查口塞入的那種管道)管道封堵,,特點(diǎn)是: 1,、操作直觀、直接觀察壓力表的壓力操作,,按照標(biāo)準(zhǔn)壓力充氣,。 2、本體尺寸小,、易于塞入管道,,經(jīng)濟(jì)實(shí)用。 3,、本氣囊可以自由折彎180度,,并有一定的耐腐蝕性能。 4,、采用增強(qiáng)天然橡膠制成,,超強(qiáng)膨脹性。 充氣
求下圖的空心板梁的砼量,,本人新手,計(jì)算方法越詳細(xì)越好!??!
16m矮T梁圖紙?zhí)娲招陌澹峁﹨⒖?/p>
40mT梁+20m空心板
共享一份本人編寫(xiě)的空心板制圖程序,,旨在技術(shù)交流,,歡迎指教。程序下載見(jiàn)附件,;
一,、工程概況 全橋平面位于R=690m.ls300m的緩和曲線內(nèi),縱面位于R=52521m,,T=367.646m,,E=1.287m的凸型曲線內(nèi)。該橋?yàn)?0~20m預(yù)制安裝預(yù)應(yīng)力砼先張簡(jiǎn)支空心板橋,,預(yù)制空心板160片(40片邊,,均采用先張法。下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼樁柱式橋墩梁,,中梁120片)臺(tái),。 二、架梁設(shè)備 由萬(wàn)能桿件拼裝,,標(biāo)準(zhǔn)寬度為1.435米的導(dǎo)梁一片,。導(dǎo)梁上用于運(yùn)梁的平車(chē)一個(gè)。最大起吊能力為30T,,25T吊車(chē)各一輛,。用與運(yùn)輸梁板拖車(chē)三輛。GYZF4φ225mm×51mm圓形四氟滑板橡膠支座96個(gè)及GYZφ225mm×49mm圓形普通板式橡膠支座544個(gè),,調(diào)平鋼板640塊,。錨栓鋼套筒280個(gè)。 三,、吊裝準(zhǔn)備工作 (1)架梁要求場(chǎng)地平整,,對(duì)于吊車(chē)行車(chē)和拖車(chē)行走的通道和停機(jī)位置,應(yīng)事先檢查,,若經(jīng)過(guò)驗(yàn)算,,地基承載力不能滿(mǎn)足要求的,應(yīng)對(duì)地基采取必要的加固措施,,
橋梁空心板的外模采用鋼模板,,內(nèi)芯模預(yù)制采用橋梁空心板氣囊(橡膠充氣內(nèi)模),檔模采取內(nèi)關(guān)檔形式,,即檔模于側(cè)模內(nèi)安裝,。模板安裝前對(duì)其內(nèi)壁涂刷機(jī)油以作脫模劑,并且將每塊鋼模板進(jìn)行校正對(duì)于變形較大難以校正的模板必須剔出確保拆模后空心板平面尺寸準(zhǔn)確線形順直美觀。順板向模板與模板的連接采取螺絲鉚接,,側(cè)模板采用直徑為φ20的圓鋼做成拉桿連接,,下層拉桿的PVC管已于底座施工時(shí)預(yù)埋,上層拉桿位于模板頂部,??招陌迤矫娉叽缤ㄟ^(guò)松緊模板上的拉桿來(lái)實(shí)現(xiàn)整體校正,模板與模板的縫隙采用雙面膠封貼或者海綿填塞;模板與底座間的縫隙采用海綿填塞,,澆筑過(guò)程中發(fā)現(xiàn)模板超過(guò)允許范圍時(shí)必須及時(shí)糾正,。橋梁空心板氣囊在安裝前必須經(jīng)過(guò)檢查不得漏氣。安裝時(shí)先將縫制好的薄膜塑料袋套住整條空心板氣囊以便脫模并設(shè)專(zhuān)人檢查鋼絲頭是否彎向內(nèi)側(cè),,然后按照規(guī)定的氣壓對(duì)其充氣,。從開(kāi)始澆筑砼到放氣為止,其充氣壓力必須一直保持穩(wěn)定,。橋梁空心板砼澆筑按設(shè)計(jì)要求拌和混凝土,,采用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后,,人工以滑槽將混凝土轉(zhuǎn)入模內(nèi),。澆筑砼前,清理干
5月28日,,在位于烏魯木齊市第十九中學(xué)附近的克拉瑪依“田”字路建設(shè)第五標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng),,兩臺(tái)75噸重的吊車(chē)分別在兩根已完成澆筑的水泥蓋梁兩側(cè),將一榀長(zhǎng)22米,、重29噸的空心板梁進(jìn)行對(duì)吊,。隨著空心板梁緩緩落在兩個(gè)蓋梁中間,“田”字路建設(shè)步入連續(xù)吊裝空心板梁的階段,。 該標(biāo)段是“田”字路主線橋的一部分,。記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到。為了將空心板梁準(zhǔn)確地放置在預(yù)先設(shè)定的位置,,幾名工人先被吊車(chē)吊上離地面高約10米的蓋梁上,,站穩(wěn)后,一聲哨音響起,,空心板梁開(kāi)始起吊,。 據(jù)該標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理唐永和介紹,目前已有16個(gè)蓋梁完成水泥澆筑,,具備了空心板梁吊裝的條件,。當(dāng)天預(yù)計(jì)能將12榀空心板梁吊裝完畢。 在施工現(xiàn)場(chǎng),,除了從米東區(qū)運(yùn)送過(guò)來(lái)的空心板梁之外,,還有跨度較大的箱梁正在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑。“現(xiàn)場(chǎng)澆筑的是長(zhǎng)度分別為30米,、40米,、30米的箱梁,總跨度將達(dá)到100米,。由于這些箱梁太長(zhǎng)了,,無(wú)法運(yùn)輸,所以只能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑,。這些箱梁主要安裝在大的十字路口,。這三跨箱梁正好橫跨南湖路與克拉瑪依路交會(huì)的十字路口?!碧朴篮驼f(shuō),。 提到工程進(jìn)度,烏市市政工程建設(shè)處工程科科長(zhǎng)高峰說(shuō):“預(yù)計(jì)到7月中旬,,‘田’
現(xiàn)在手上有一個(gè)原設(shè)計(jì)的預(yù)制空心板梁橋(1-8m),,由于缺乏運(yùn)梁,、架梁設(shè)備,要改成現(xiàn)澆,。請(qǐng)問(wèn)各位大神,,這樣改了之后現(xiàn)澆和預(yù)制的梁鋼筋布置有區(qū)別嗎?急急急,!
圖紙簡(jiǎn)介: 空心板氣囊-橋梁預(yù)制混凝土專(zhuān)用橡膠內(nèi)模,橋梁空心板氣囊橋梁隧道涵洞成孔預(yù)制混凝土 投稿網(wǎng)友: ztwfy 上傳時(shí)間: 2013-02-27 <
先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件因其工藝和力學(xué)特點(diǎn),,不可避免的將產(chǎn)生向上的反拱度,反拱值的大小既是反映預(yù)應(yīng)力施加是否合理,、超限或不足的指標(biāo),,也是可間接反映梁體混凝土施工質(zhì)量控制好壞的指標(biāo),但如果反拱值偏差過(guò)大可導(dǎo)致下列情況的出現(xiàn):首先會(huì)使同一跨板梁之間在梁底平面上產(chǎn)生高差錯(cuò)臺(tái),,影響橋梁外形美觀,,其次會(huì)直接影響橋面鋪裝層的厚度,橋面鋪裝層厚度不足會(huì)降低橋梁的安全性能和耐久性,,嚴(yán)重的會(huì)因此修改設(shè)計(jì),,調(diào)整橋面高程時(shí),既增加結(jié)構(gòu)的自重,,又造成浪費(fèi),,有鑒于此,先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工時(shí)對(duì)反拱度進(jìn)行有效的控制是有重大的現(xiàn)實(shí)意義的,。 先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件生產(chǎn)工藝過(guò)程及反拱度產(chǎn)生的原因簡(jiǎn)析如下:先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件一般是在專(zhuān)門(mén)的長(zhǎng)線臺(tái)座上進(jìn)行施工的,,在澆筑梁體混凝土前將鋼絞線臨時(shí)固定在臺(tái)座上進(jìn)行張拉,,然后綁扎鋼筋并立模澆筑混凝土,待梁體混凝土達(dá)到一定的齡期和強(qiáng)度(兩者之
預(yù)制空心板氣囊入模施工步驟詳解.預(yù)制空心板氣囊是一種可膨脹收縮的圓柱袋子,由兩層橡膠和一層12MPA的防拉布熱軋硫化而制成,具有很高的抗張強(qiáng)度,彈性和氣密性,用來(lái)形成混凝土構(gòu)件的空腔,在制造空心構(gòu)件時(shí),將它放入中間,并充入壓縮空氣,充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來(lái)承受混凝土的壓力,能代替原有的木模.竹模.鋼模,打開(kāi)閥門(mén)氣囊即收縮,并可以從空腔中抽出內(nèi)模.預(yù)制空心板氣囊入模施工步驟詳解:A.入模前,須在地面試充氣,以檢查氣囊內(nèi)模在上次施工中是否損壞,、漏氣,確保拉入的氣囊內(nèi)模完好,以免在澆注混凝土的過(guò)程中造成質(zhì)量隱患.并在氣囊內(nèi)模外表均勻涂抹脫模劑.B.在板梁底部混凝土澆筑完畢后,氣囊內(nèi)模由繩牽引穿入鋼筋籠內(nèi),并使充氣嘴處在外放置.捆綁氣囊內(nèi)模須采用白粽繩,不得用鋼絲繩直接接觸氣模,以免預(yù)制空心板氣囊損壞.C.預(yù)制空心板氣囊在穿入時(shí)應(yīng)注意外套的縱向接口應(yīng)朝上放置,以減少抽拉時(shí)外套與混凝土的摩擦.D.氣囊內(nèi)模就位充氣后,才能保證與板梁端模相交處拼縫的密實(shí),以免造成在混凝土澆注過(guò)程中的跑漿,、漏漿現(xiàn)象,給施工造成麻煩.橋梁橡膠充氣芯模,是由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成的產(chǎn)品,,具有很
先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工總結(jié)一,、工程概況本標(biāo)段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心板286片,計(jì)劃用120天時(shí)間完成先張法空心板預(yù)制工作,。二,、施工準(zhǔn)備首先我標(biāo)段開(kāi)始先張預(yù)應(yīng)力空心板梁首件的施工準(zhǔn)備工作,施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底完畢,;鋼筋加工,、模板安裝、預(yù)應(yīng)力張拉,、混凝土澆筑作業(yè)指導(dǎo)書(shū)學(xué)習(xí)完畢,;對(duì)人員進(jìn)行合理的分工;鋼筋,、鋼絞線,、錨具、連接器以及張拉設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn),、送檢和標(biāo)定,;同時(shí)鋼內(nèi)模試拼裝,打磨和刷隔離劑,;鋼筋加工制作,槽式臺(tái)座整理,、打蠟和報(bào)驗(yàn),,并開(kāi)始先張預(yù)應(yīng)力空心板梁底板鋼筋的綁扎工作;砂,、石,、水泥和外加劑取樣試驗(yàn)并報(bào)驗(yàn);機(jī)械設(shè)備調(diào)試完畢,。三,、人員安排與機(jī)械投入1、人員本工程投入施工人員123人,,其中管理人員5人,,技術(shù)人員4人,技術(shù)工人40人,,勞務(wù)工人74人,。序號(hào) 職務(wù)(工種) 姓名 人數(shù) 備注1 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 2 施工負(fù)責(zé)人 1 3 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 1 4 質(zhì)檢工程師 1 5 專(zhuān)職安全員 1 6 砼施工質(zhì)檢員 1
來(lái)網(wǎng)易結(jié)構(gòu)論壇有很長(zhǎng)時(shí)間了,,一直在論壇里下載網(wǎng)友提供的資料,說(shuō)來(lái)慚愧,!網(wǎng)易結(jié)構(gòu)論壇給了我很多幫助,,十分感謝!以實(shí)際行動(dòng)參與進(jìn)來(lái)呵呵~這里上傳的是最新空心板梁標(biāo)準(zhǔn)圖,,有需要的網(wǎng)友可以下載,!
預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制中的橡膠芯模技術(shù).rar
各位好,!我現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)橋梁大師軟件,我知道橋梁大師里的箱梁模塊可以直接輸出上部結(jié)構(gòu)的圖,。不知道橋梁大師能不能輸出T梁或者空心板梁的圖,?如果能,大概要怎么操作,?麻煩各位指導(dǎo)一下,!
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