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橋梁大師里的T梁或者空心板梁能直接輸出么,？
各位好,！我現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)橋梁大師軟件，我知道橋梁大師里的箱梁模塊可以直接輸出上部結(jié)構(gòu)的圖,。不知道橋梁大師能不能輸出T梁或者空心板梁的圖,？如果能,，大概要怎么操作？麻煩各位指導(dǎo)一下,！
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橋梁空心板靜載試驗(yàn)問題
各位大俠:公路-級(jí)荷載,10米跨先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板橋梁設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50,回彈強(qiáng)度C35,現(xiàn)在想靜載試驗(yàn),能否滿足設(shè)計(jì)要求?
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后張法混凝土空心板預(yù)制梁
8*30m的后張法混凝土空心板預(yù)制梁張拉時(shí),，齡期和強(qiáng)度均達(dá)到規(guī)范要求，可為什么在張拉時(shí)端頭錨錠和混凝土面會(huì)發(fā)生破裂,？是不是溫度太低,，養(yǎng)生條件不行？還是什么原因,？求各位高手指點(diǎn),。。,。
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空心板梁出現(xiàn)一點(diǎn)小裂縫
在梁的中間出現(xiàn)圖中的一到兩條裂紋,，梁還沒有張拉。請(qǐng)問一下這個(gè)裂紋對(duì)梁有沒有影響,。業(yè)主要求我們把這個(gè)梁廢了,。
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橋梁充氣芯模、橡膠氣囊,、預(yù)制梁空心板氣袋水堵
充氣橡膠水堵堵水的工作原理就是利用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的充氣橡膠水堵通過充氣方法使其膨脹,，當(dāng)堵水氣囊內(nèi)的氣體壓力達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，堵水氣囊填滿整個(gè)管道斷面,，利用充氣橡膠水堵壁與管道產(chǎn)生的摩擦力堵住漏水,，從而達(dá)到目標(biāo)管段內(nèi)無滲水的目的。充氣橡膠水堵的型號(hào)有：pvc氣嘴氣囊,、復(fù)合型閉水堵,、氣嘴式閉水堵、雙異充氣氣囊,，充氣橡膠水堵特別適合對(duì)排水管道封后進(jìn)行閉水試驗(yàn),、閉氣試驗(yàn)、漏點(diǎn)查找,、管道維修臨時(shí)堵水等維護(hù)測(cè)試工作,。 充氣橡膠水堵主要針對(duì)立管（即從檢查口塞入的那種管道)管道封堵，特點(diǎn)是： 1、操作直觀,、直接觀察壓力表的壓力操作,，按照標(biāo)準(zhǔn)壓力充氣。 2,、本體尺寸小,、易于塞入管道，經(jīng)濟(jì)實(shí)用,。 3,、本氣囊可以自由折彎180度，并有一定的耐腐蝕性能,。 4,、采用增強(qiáng)天然橡膠制成，超強(qiáng)膨脹性,。 充氣
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淺談公路橋梁空心板制作的質(zhì)量控制
結(jié)構(gòu)既可預(yù)制吊裝,，也可就地支架現(xiàn)澆，因而被廣泛應(yīng)用于高速公路及路網(wǎng)工程中的中,、小橋梁工程中的上部結(jié)構(gòu),。優(yōu)點(diǎn)為跨度小、施工方便,、吊裝運(yùn)輸安全,、自重較輕、穩(wěn)定性好具有,、成本低,、施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，,。但在空心板預(yù)制過程中,，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。筆者結(jié)合工作實(shí)踐,，對(duì)預(yù)制空心板制作過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題,、控制質(zhì)量措施進(jìn)行探討。 一,、常見質(zhì)量問題及原因 （一）預(yù)制空心板容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題有模板跑模,、變形,；底板超厚,，頂板厚度不足；板的高度超過設(shè)計(jì)高度,，以及長(zhǎng),、寬等幾何尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)；預(yù)埋件位置不準(zhǔn)確，有的甚至漏設(shè),；鋼筋保護(hù)層厚度不符合要求,；蜂窩、麻面,、空洞,，混凝土不密實(shí)，頂板產(chǎn)生裂縫,，底板混凝土不平整,。
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新手求助！下圖空心板梁的砼量
求下圖的空心板梁的砼量,，本人新手,，計(jì)算方法越詳細(xì)越好！??！
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橋梁空心板鉸縫的破壞與防治措施
1. 概述 近年來，我作為監(jiān)理方參與了澄海金鴻公路,、潮南區(qū)陳沙公路等一二級(jí)公路的缺陷責(zé)任期滿的檢查,，其中有些中小橋缺陷較為普遍的就是鉸縫處的橋面出現(xiàn)裂縫；根據(jù)我這些年參與施工監(jiān)理的經(jīng)驗(yàn),，談?wù)勎覍?duì)空心板鉸縫的破壞及防治措施的一些看法,。 鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土空心板因自重輕、結(jié)構(gòu)性能好,、施工方便,、可大批量工廠化預(yù)制等諸多有利因素而被廣泛應(yīng)用。但在不斷增大的交通量和超限運(yùn)輸作用下,，空心板鉸縫處有
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16m矮T梁圖紙?zhí)娲招陌?/a>
16m矮T梁圖紙?zhí)娲招陌?，提供參?/p>
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橋梁空心板鉸縫失效分析與防治
摘 要:隨著交通的快速發(fā)展,大型載重車的數(shù)量在逐年增加,造成橋面鉸縫過早損壞,縮短橋面的使用壽命。文章以空心板橋梁鉸縫失效為例,分析了公路橋梁鉸縫失效的原因及危害性,提出了相應(yīng)的防治措施,并著重就鉸縫的優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討,。
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40mT梁+20m空心板（完整圖紙）
40mT梁+20m空心板
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請(qǐng)問橋梁設(shè)計(jì),。繪圖橋碼軟件能否繪T梁還有空心板,？
本帖最后由 啊湯哥 于 2013-11-28 18:04 編輯 請(qǐng)問橋碼軟件能否繪T梁還有空心板？因?yàn)閱挝豁?xiàng)目的需要所以問一下,。
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空心板膠囊 橋梁預(yù)制梁充氣芯模 張金魁
由河北衡水宏力橡膠有限公司生產(chǎn)的橋梁充氣芯模 是由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而成的產(chǎn)品,，共有上萬個(gè)產(chǎn)品規(guī)格，具有很高的抗?jié)q程度，彈性和氣密性,，充入壓縮空氣后,，能代替原有的木模，竹模,、鋼模,，可多次重復(fù)使用，是一種降低成本個(gè)加快施工速度的砼制品配套產(chǎn)品,。充氣芯模（橋梁充氣芯模 橡膠充氣芯模）的使用方法： 1. 入模用繩牽引將芯模穿入底有混凝土的鋼筋籠內(nèi),。 2. 充氣 A：打開進(jìn)氣閥門充氣，充氣時(shí)用壓力表控制檢測(cè)氣壓,。 B：當(dāng)氣壓達(dá)到使用壓力時(shí),，將進(jìn)氣閥門關(guān)閉 C：異型芯模應(yīng)交替充氣直達(dá)到工作壓力。 D：注意充氣時(shí)不得超壓,。 3. 固定與澆注混凝土 A：在振搗混凝土?xí)r芯模會(huì)上浮,，因此必須上、下,、左,、右加以固定，一般ф250MM芯模箍筋間距為80CM,，如直徑加大,，間距相應(yīng)縮小。 B：澆注混凝土的方法與實(shí)心構(gòu)件基本相同,，注意使用高頻插入或振搗棒從兩側(cè)同時(shí)振搗,，以防芯模左右移位。振搗棒端部位最好不要觸及芯模,。 4. 拆模當(dāng)混凝土初凝時(shí),，打開閥門放氣，即可將芯模抽出,，膠膜時(shí)間可視水泥號(hào)而定,。 5. 沖洗氣囊，試水檢查,。性能特點(diǎn)1,、橋梁橡膠充氣芯模設(shè)計(jì)科學(xué)合理
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公路橋梁新舊規(guī)范計(jì)算簡(jiǎn)支空心板梁比較分析
公路橋梁新舊規(guī)范計(jì)算簡(jiǎn)支空心板梁比較分析
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公路橋梁空心板梁安裝及后連續(xù)施工方案
空心板梁安裝及后連續(xù)365JT施工方案一)空心板梁安裝1、用雙龍門提吊,，鋪設(shè)軌道平車移運(yùn),。根據(jù)預(yù)制場(chǎng)布置，在6#臺(tái)的上梁前方鋪設(shè)運(yùn)梁鋼軌,，再在其上用貝雷片（約108片）拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī),，將架橋機(jī)過孔，利用KQ-75跨墩大龍門提梁,，用運(yùn)梁平車將梁運(yùn)至架橋機(jī)上,，然后用架橋機(jī)先架設(shè)已提前預(yù)制好的首孔11片16m板梁，再向前鋪軌運(yùn)移架設(shè)70片30m板梁,。用雙龍門架行車從預(yù)制場(chǎng)內(nèi)將空心板梁吊起,，放到橋頭導(dǎo)梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動(dòng)平板車,，在橋面
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空心板梁制圖程序免費(fèi)交流版
共享一份本人編寫的空心板制圖程序,，旨在技術(shù)交流，歡迎指教,。程序下載見附件,；
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預(yù)制空心板梁吊裝技術(shù)探討
一、工程概況 全橋平面位于R＝690m.ls300m的緩和曲線內(nèi),，縱面位于R＝52521m,，T＝367.646m，E＝1.287m的凸型曲線內(nèi),。該橋?yàn)?0～20m預(yù)制安裝預(yù)應(yīng)力砼先張簡(jiǎn)支空心板橋,，預(yù)制空心板160片（40片邊，均采用先張法,。下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼樁柱式橋墩梁,，中梁120片）臺(tái)。 二,、架梁設(shè)備 由萬能桿件拼裝,，標(biāo)準(zhǔn)寬度為1.435米的導(dǎo)梁一片。導(dǎo)梁上用于運(yùn)梁的平車一個(gè),。最大起吊能力為30T,，25T吊車各一輛。用與運(yùn)輸梁板拖車三輛,。GYZF4φ225mm×51mm圓形四氟滑板橡膠支座96個(gè)及GYZφ225mm×49mm圓形普通板式橡膠支座544個(gè),，調(diào)平鋼板640塊。錨栓鋼套筒280個(gè),。 三,、吊裝準(zhǔn)備工作 （1）架梁要求場(chǎng)地平整，對(duì)于吊車行車和拖車行走的通道和停機(jī)位置,，應(yīng)事先檢查,，若經(jīng)過驗(yàn)算，地基承載力不能滿足要求的,，應(yīng)對(duì)地基采取必要的加固措施,，
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橋梁空心板氣囊預(yù)制施工安裝方法
橋梁空心板的外模采用鋼模板,，內(nèi)芯模預(yù)制采用橋梁空心板氣囊(橡膠充氣內(nèi)模)，檔模采取內(nèi)關(guān)檔形式,，即檔模于側(cè)模內(nèi)安裝,。模板安裝前對(duì)其內(nèi)壁涂刷機(jī)油以作脫模劑，并且將每塊鋼模板進(jìn)行校正對(duì)于變形較大難以校正的模板必須剔出確保拆模后空心板平面尺寸準(zhǔn)確線形順直美觀,。順板向模板與模板的連接采取螺絲鉚接,，側(cè)模板采用直徑為φ20的圓鋼做成拉桿連接，下層拉桿的PVC管已于底座施工時(shí)預(yù)埋,，上層拉桿位于模板頂部,。空心板平面尺寸通過松緊模板上的拉桿來實(shí)現(xiàn)整體校正,，模板與模板的縫隙采用雙面膠封貼或者海綿填塞;模板與底座間的縫隙采用海綿填塞,，澆筑過程中發(fā)現(xiàn)模板超過允許范圍時(shí)必須及時(shí)糾正。橋梁空心板氣囊在安裝前必須經(jīng)過檢查不得漏氣,。安裝時(shí)先將縫制好的薄膜塑料袋套住整條空心板氣囊以便脫模并設(shè)專人檢查鋼絲頭是否彎向內(nèi)側(cè),，然后按照規(guī)定的氣壓對(duì)其充氣。從開始澆筑砼到放氣為止,，其充氣壓力必須一直保持穩(wěn)定,。橋梁空心板砼澆筑按設(shè)計(jì)要求拌和混凝土，采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后,，人工以滑槽將混凝土轉(zhuǎn)入模內(nèi),。澆筑砼前，清理干
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橋梁充氣芯?？招陌辶菏┕し桨冈斀鈅橋梁充氣芯模技術(shù)文檔
本帖最后由 橋梁橡膠支座 于 2014-3-2 11:20 編輯 橋梁充氣芯模空心板梁施工方案詳解_橋梁充氣芯模技術(shù)文檔 本工區(qū)空心板梁組合橋三座（XX中橋,、xxx大橋,、xxx中橋）共需預(yù)制16米空心板xx片，20米空心板xx片,。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求,，擬定籌建預(yù)制廠，承擔(dān)預(yù)應(yīng)力空心板梁的預(yù)制,，預(yù)制順序?yàn)椋?0m預(yù)制先xxx中橋,、后xxx大橋、16m預(yù)制穿插其間,。預(yù)制廠的場(chǎng)地規(guī)劃,、臺(tái)座設(shè)計(jì)方預(yù)制廠場(chǎng)址位置預(yù)制場(chǎng)擬定在xxx右側(cè)，xxx+200右側(cè),，占地面積為19000m2,，詳細(xì)位置見附圖,。預(yù)制廠的規(guī)劃本預(yù)制廠共分6個(gè)區(qū)，分別為箱梁預(yù)制區(qū)（5個(gè)臺(tái)座）,、空心板梁預(yù)制區(qū)（3個(gè)槽）,、存梁板區(qū)、鋼筋棚,、鋼筋制作區(qū)和生活區(qū)，詳見預(yù)制廠平面布置圖,。預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板梁臺(tái)座設(shè)計(jì)本臺(tái)座由縱向支承梁（傳力桿）,，地錨支
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空心板現(xiàn)澆梁和預(yù)制梁的鋼筋有區(qū)別嗎,？
現(xiàn)在手上有一個(gè)原設(shè)計(jì)的預(yù)制空心板梁橋（1-8m）,，由于缺乏運(yùn)梁、架梁設(shè)備,，要改成現(xiàn)澆,。請(qǐng)問各位大神，這樣改了之后現(xiàn)澆和預(yù)制的梁鋼筋布置有區(qū)別嗎,？急急急,！