在梁的中間出現(xiàn)圖中的一到兩條裂紋,,梁還沒有張拉。請問一下這個裂紋對梁有沒有影響。業(yè)主要求我們把這個梁廢了,。
8*30m的后張法混凝土空心板預(yù)制梁張拉時,,齡期和強度均達到規(guī)范要求,,可為什么在張拉時端頭錨錠和混凝土面會發(fā)生破裂,?是不是溫度太低,養(yǎng)生條件不行,?還是什么原因,?求各位高手指點。,。,。
求下圖的空心板梁的砼量,,本人新手,,計算方法越詳細越好!??!
16m矮T梁圖紙?zhí)娲招陌澹峁﹨⒖?/p>
40mT梁+20m空心板
共享一份本人編寫的空心板制圖程序,,旨在技術(shù)交流,,歡迎指教。程序下載見附件;
一,、工程概況 全橋平面位于R=690m.ls300m的緩和曲線內(nèi),縱面位于R=52521m,,T=367.646m,,E=1.287m的凸型曲線內(nèi)。該橋為10~20m預(yù)制安裝預(yù)應(yīng)力砼先張簡支空心板橋,,預(yù)制空心板160片(40片邊,,均采用先張法。下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼樁柱式橋墩梁,,中梁120片)臺,。 二、架梁設(shè)備 由萬能桿件拼裝,,標(biāo)準(zhǔn)寬度為1.435米的導(dǎo)梁一片,。導(dǎo)梁上用于運梁的平車一個。最大起吊能力為30T,,25T吊車各一輛,。用與運輸梁板拖車三輛。GYZF4φ225mm×51mm圓形四氟滑板橡膠支座96個及GYZφ225mm×49mm圓形普通板式橡膠支座544個,,調(diào)平鋼板640塊,。錨栓鋼套筒280個。 三,、吊裝準(zhǔn)備工作 (1)架梁要求場地平整,,對于吊車行車和拖車行走的通道和停機位置,應(yīng)事先檢查,,若經(jīng)過驗算,,地基承載力不能滿足要求的,應(yīng)對地基采取必要的加固措施,,
5月28日,,在位于烏魯木齊市第十九中學(xué)附近的克拉瑪依“田”字路建設(shè)第五標(biāo)段施工現(xiàn)場,兩臺75噸重的吊車分別在兩根已完成澆筑的水泥蓋梁兩側(cè),,將一榀長22米,、重29噸的空心板梁進行對吊。隨著空心板梁緩緩落在兩個蓋梁中間,,“田”字路建設(shè)步入連續(xù)吊裝空心板梁的階段,。 該標(biāo)段是“田”字路主線橋的一部分。記者在施工現(xiàn)場看到,。為了將空心板梁準(zhǔn)確地放置在預(yù)先設(shè)定的位置,,幾名工人先被吊車吊上離地面高約10米的蓋梁上,站穩(wěn)后,一聲哨音響起,,空心板梁開始起吊,。 據(jù)該標(biāo)段項目經(jīng)理唐永和介紹,目前已有16個蓋梁完成水泥澆筑,,具備了空心板梁吊裝的條件,。當(dāng)天預(yù)計能將12榀空心板梁吊裝完畢。 在施工現(xiàn)場,,除了從米東區(qū)運送過來的空心板梁之外,,還有跨度較大的箱梁正在進行現(xiàn)場澆筑?!艾F(xiàn)場澆筑的是長度分別為30米,、40米、30米的箱梁,,總跨度將達到100米,。由于這些箱梁太長了,無法運輸,,所以只能進行現(xiàn)場澆筑,。這些箱梁主要安裝在大的十字路口。這三跨箱梁正好橫跨南湖路與克拉瑪依路交會的十字路口,?!碧朴篮驼f。 提到工程進度,,烏市市政工程建設(shè)處工程科科長高峰說:“預(yù)計到7月中旬,,‘田’
現(xiàn)在手上有一個原設(shè)計的預(yù)制空心板梁橋(1-8m),,由于缺乏運梁、架梁設(shè)備,,要改成現(xiàn)澆,。請問各位大神,這樣改了之后現(xiàn)澆和預(yù)制的梁鋼筋布置有區(qū)別嗎,?急急急,!
先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件因其工藝和力學(xué)特點,不可避免的將產(chǎn)生向上的反拱度,,反拱值的大小既是反映預(yù)應(yīng)力施加是否合理,、超限或不足的指標(biāo),也是可間接反映梁體混凝土施工質(zhì)量控制好壞的指標(biāo),,但如果反拱值偏差過大可導(dǎo)致下列情況的出現(xiàn):首先會使同一跨板梁之間在梁底平面上產(chǎn)生高差錯臺,,影響橋梁外形美觀,,其次會直接影響橋面鋪裝層的厚度,橋面鋪裝層厚度不足會降低橋梁的安全性能和耐久性,,嚴(yán)重的會因此修改設(shè)計,,調(diào)整橋面高程時,既增加結(jié)構(gòu)的自重,,又造成浪費,,有鑒于此,先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工時對反拱度進行有效的控制是有重大的現(xiàn)實意義的,。 先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件生產(chǎn)工藝過程及反拱度產(chǎn)生的原因簡析如下:先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件一般是在專門的長線臺座上進行施工的,在澆筑梁體混凝土前將鋼絞線臨時固定在臺座上進行張拉,,然后綁扎鋼筋并立模澆筑混凝土,,待梁體混凝土達到一定的齡期和強度(兩者之
先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工總結(jié)一、工程概況本標(biāo)段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,,20米空心板286片,計劃用120天時間完成先張法空心板預(yù)制工作,。二、施工準(zhǔn)備首先我標(biāo)段開始先張預(yù)應(yīng)力空心板梁首件的施工準(zhǔn)備工作,,施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底完畢,;鋼筋加工、模板安裝,、預(yù)應(yīng)力張拉,、混凝土澆筑作業(yè)指導(dǎo)書學(xué)習(xí)完畢;對人員進行合理的分工,;鋼筋,、鋼絞線、錨具,、連接器以及張拉設(shè)備進行試驗,、送檢和標(biāo)定;同時鋼內(nèi)模試拼裝,,打磨和刷隔離劑,;鋼筋加工制作,槽式臺座整理,、打蠟和報驗,,并開始先張預(yù)應(yīng)力空心板梁底板鋼筋的綁扎工作;砂,、石,、水泥和外加劑取樣試驗并報驗;機械設(shè)備調(diào)試完畢,。三,、人員安排與機械投入1,、人員本工程投入施工人員123人,其中管理人員5人,,技術(shù)人員4人,,技術(shù)工人40人,勞務(wù)工人74人,。序號 職務(wù)(工種) 姓名 人數(shù) 備注1 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 2 施工負(fù)責(zé)人 1 3 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 1 4 質(zhì)檢工程師 1 5 專職安全員 1 6 砼施工質(zhì)檢員 1
來網(wǎng)易結(jié)構(gòu)論壇有很長時間了,,一直在論壇里下載網(wǎng)友提供的資料,說來慚愧,!網(wǎng)易結(jié)構(gòu)論壇給了我很多幫助,,十分感謝!以實際行動參與進來呵呵~這里上傳的是最新空心板梁標(biāo)準(zhǔn)圖,,有需要的網(wǎng)友可以下載,!
預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制中的橡膠芯模技術(shù).rar
各位好,!我現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)橋梁大師軟件,我知道橋梁大師里的箱梁模塊可以直接輸出上部結(jié)構(gòu)的圖,。不知道橋梁大師能不能輸出T梁或者空心板梁的圖,?如果能,大概要怎么操作,?麻煩各位指導(dǎo)一下,!
現(xiàn)有一5孔一聯(lián)每孔20m的簡支板梁橋,,橋面連續(xù),每跨之間被蓋梁阻隔,,板梁與蓋梁之間的連續(xù)縫為2cm,,而全橋只在橋臺處設(shè)有8cm的伸縮縫,詳見附圖,,請問這樣設(shè)計是不是有問題,,因為不同于板梁間直接通過一連續(xù)縫相連的情況,本橋板梁間被蓋梁阻隔了,,每跨板梁最大的縱向位移只有2cm,,但橋面連續(xù)有100m長,縱向位移不止2cm,,這樣勢必會造成某些部位的橋面連續(xù)鋪裝層和空心板之間發(fā)生剪切作用,,連續(xù)縫處的橋面鋪裝混凝土很可能會由于較大的拉應(yīng)力而開裂,現(xiàn)有兩種應(yīng)對措施,,一是在中間蓋梁兩端各增加一道伸縮縫,,即由5孔一聯(lián)變?yōu)椋?孔一聯(lián)+2孔一聯(lián)),,二是增大連續(xù)縫寬度,按1m梁長設(shè)置1mm長伸縮縫的經(jīng)驗估算全橋的伸縮量在10cm左右,,橋臺處設(shè)有8cm的伸縮縫,,則中間連續(xù)縫增大為4cm。請問原設(shè)計是不是有問題,?如果有問題,,增大連續(xù)縫寬度的辦法是否可行,連續(xù)縫寬度的取值有無限制,,4cm寬有沒有問題,?
空心板,、小箱梁、T梁的選用原則,聽說好像是大院總工總結(jié),,非常不錯,!
T梁結(jié)構(gòu)這種型式的技術(shù)處理上相當(dāng)成熟,同時造價上具有明顯的優(yōu)勢,因而在我國的公路建設(shè)中具有普遍性的應(yīng)用?,F(xiàn)請教一問題,T梁的架設(shè)時間與梁體強度之間有硬性要求沒有啊,,我這條線上的圖紙給出存梁時間不大于90d,,但是,沒有說個不少于多少天啊,,是不是一定要混凝土強度達到100%后才能架設(shè),?這方面有規(guī)范要求沒有?有的話在哪本規(guī)范上啊,,望高手賜教,!
圖紙簡介: 本圖紙為后張簡支L=13m空心板 寬1.25m 公路Ⅰ級,標(biāo)準(zhǔn)圖集,。圖紙清晰美觀可供參考,。 投稿網(wǎng)友: little_lian 上傳時間: 2014-04-18 <
空心板梁架設(shè)
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