高架橋施工組織設(shè)計(jì)實(shí)例

城市高架橋施工組織設(shè)計(jì)

很好的施工組織設(shè)計(jì)

某高架橋箱梁施工技術(shù)方案

上傳一個(gè)箱梁施工方案,，共同學(xué)習(xí)！:)

高架橋蓋梁支模架專(zhuān)項(xiàng)施工

日本新干線高架橋的快速施工

日本新干線高架橋的快速施工

青島市某特大高架橋施工組織設(shè)計(jì)

青島市某特大高架橋施工組織設(shè)計(jì)

聯(lián)石灣高架橋施工技術(shù)總結(jié)

一,、 工程概況本合同段橋梁為聯(lián)石灣高架橋,，聯(lián)石灣高架橋橋跨組合為:左幅4×25m（小箱梁）+（20.15+23+2×35+25m）（連續(xù)箱梁）+（25+35+2×30+22.85m連續(xù)箱梁）+83×25（小箱梁）,；右幅4×25m（小箱梁）+（30.83+32+2×35+28m）(連續(xù)箱梁)+（25+35+30.17+30m連續(xù)箱梁）+83×25（小箱梁），橋梁總長(zhǎng)為2458.77m,。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級(jí)：雙向四車(chē)道高速公路

高架橋結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力施工工藝

高架橋結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力施工工藝

新西蘭奧蒂拉高架橋的設(shè)計(jì)與施工

新西蘭奧蒂拉高架橋的設(shè)計(jì)與施工

六盤(pán)水市白鶴高架橋施工組織設(shè)計(jì)

經(jīng)典

深圳市沿河路高架橋設(shè)計(jì)與施工

摘要: 介紹沿河路高架橋(南湖段) 的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),橋型方案的選擇,橋梁樁基墩柱及預(yù)應(yīng)力施工工藝,。關(guān)鍵詞: 預(yù)應(yīng)力箱形連續(xù)梁設(shè)計(jì)施工

高架橋抗震設(shè)計(jì)(范立礎(chǔ))

高架橋抗震設(shè)計(jì)范立礎(chǔ) 主編需要的請(qǐng)下載！

關(guān)于高架橋雨水排水問(wèn)題

請(qǐng)問(wèn)高架橋的雨水排水一般怎么做,？我看《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》里面提到的泄水口是不是就是同雨水口的意思？高架橋面的雨水一般通過(guò)立管排到地面排水系統(tǒng),，可以直接排到地面雨水口嗎,？還是只能排到檢查井,？這種立管排水可以轉(zhuǎn)彎嗎,？哪位大蝦有相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙，發(fā)給小弟一看看看,，可好,？不甚感激!可以發(fā)我郵箱：[email protected]

某地高架橋橋墩墩身部分結(jié)構(gòu)施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 該圖紙為某地高架橋橋墩墩身部分結(jié)構(gòu)施工圖,，圖紙內(nèi)容包括：橋墩一般構(gòu)造圖，墩身鋼筋圖,，墩身工程數(shù)量表等,，本圖紙僅供參考。 投稿網(wǎng)友： zxh8801-163 上傳時(shí)間: 2014-05-26

沙坪沖高架橋箱型連續(xù)梁橋全套施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 該工程為沙坪沖高架橋,，采用箱型預(yù)應(yīng)力形式，整套施工圖基本齊全,，包含橋定位,，橋型布置，預(yù)應(yīng)力鋼筋及普通鋼筋布置,，橋臺(tái)的構(gòu)造等,。 投稿網(wǎng)友： xl1985xl 上傳時(shí)間: 2014-06-30

白坭口高架橋系梁（承臺(tái)）施工方案

簡(jiǎn)要說(shuō)明:高架橋位于三面環(huán)山的山間谷地,，全長(zhǎng)487.08m。起點(diǎn)接沙塘坑隧道,，上跨四會(huì)市黃田鎮(zhèn)沙塘管理區(qū)沙塘桔產(chǎn)區(qū)地方路及大片人工魚(yú)塘,。上覆土層主要為第四系耕植土、沖洪積層,，基巖埋置深淺不一，主要為花崗巖,，巖層自上而下分別為全,、強(qiáng)、弱,、微風(fēng)化巖。 本橋共30條系梁,，尺寸為7.78 m×1.0 m×1.2 m,。承臺(tái)共6個(gè)，均位于0#臺(tái),，承臺(tái)尺寸為5.4 m×2.2 m×2.0 m,。 文件格式:Word 文件大?。?36 kB

城市高架橋跨線施工現(xiàn)澆支架施工技術(shù)

南京緯九路三期跨線橋總長(zhǎng)967.5m,，共計(jì)六聯(lián)31跨,，第一聯(lián)為6×30m六跨一聯(lián)，第二,、五,、六聯(lián)為5×30m五跨一聯(lián)，第三聯(lián)為5×28.5m五跨一聯(lián),，第四聯(lián)為30 3×45 30m五跨一聯(lián),，其中第四聯(lián)為主橋。橋面總寬26m,，雙向六車(chē)道,。箱梁施工采取逐跨現(xiàn)澆的工藝。主橋上部結(jié)構(gòu)形式采用單箱四室斜腹板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu),，主梁中跨梁高2.47m，邊跨梁高按圓弧漸變過(guò)渡由2.47m變到1.77m,。 南京緯九路三期跨線橋在16#～20#墩范圍內(nèi)連續(xù)上跨秦淮河,、鳳臺(tái)南路、寧蕪鐵路,、寧蕪公路、地鐵1#線高架橋及通過(guò)小行車(chē)輛段高架橋,、排洪干渠,，每部分建筑物不但與本橋交叉，而且各自互相立體及平面交叉,，跨線現(xiàn)澆施工場(chǎng)地非常狹小,，安全防護(hù)極為重要,。其中地鐵高壓線離箱梁底標(biāo)高約1.9m左右，緊鄰寧蕪鐵路的18#墩距離鐵路的最近距離為3.95m,，18#～19#墩梁段下又重疊下穿城市地鐵高架橋及寧蕪鐵路,、小行公