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  • 電線都燃了為什么空開不跳閘?

    空開即空氣斷路器,,用來切斷或接通交流電的一種電氣設備,。并能在線路發(fā)生過載、短路,、欠電壓的情況下保護線路安全,。   空氣開關的原理: 空氣開關入線和出線間串了個十幾到二十圈的電感,電流足夠時吸合帶動機械杠桿動作保護,。 所以引起空開跳閘的原因是電流的大小,,而不是電線的發(fā)熱量!   在家用電線電纜中比較常用的線纜有2.5平方,、4平方,、6平方的線纜,對于單相電源來講1kW約為4.5A,,2.5平方的線纜(單芯銅線)額定載流量為16-25A(根據(jù)線纜長短有一定的差異,,根據(jù)經(jīng)驗50米以上的線纜需要在額定電流選擇上增加一個線徑),4平方電線線纜載流量25-32A,、6平方的線纜載流量在32-40A,。   因為電纜存在電阻,電流流過電纜會產(chǎn)生熱效應,,線徑越小也就意味著線纜的電阻值越大,,電纜的熱效應也就越大,在線纜散熱條件一定的情況下,,根據(jù)線纜熱效應公式Q=I2Rt電流越大電阻就要求越小,。   電線燃燒了空氣開

  • 電線碰線著火為什么上級開關不跳閘

    昨天晚上工地一配電箱主線著火,原因估計為穿管的時候皮破了,,但是為什么事故發(fā)生上級塑殼開關不跳閘,,這樣碰線了短路塑殼應該要跳的啊:o嚴重懷疑這個開關壞了:o

  • 送電線路跳閘的事故處理絕招

    簡介: 送電線路一般分電纜線路和架空線路。 電纜線路發(fā)生跳閘的幾率較小,,一旦發(fā)生故障,,多為永久性的,故不裝設自動重合閘裝置,。架空線路受外界條件的影響較大,,如天氣惡劣、樹枝搭接,,均易發(fā)生故障,,且多為瞬時性的,因此一般裝設自動重合閘裝置,。實踐證明,,架空送電線路跳閘后,,重合閘成功率很高,大大減少了對用戶停電的次數(shù)........ 關鍵字: 單電源線路.雙電源線路 送電線路一般分電纜線路和架空線路,。 電纜線路發(fā)生跳閘的幾率較小,,一旦發(fā)生故障,多為永久性的,,故不裝設自動重合閘裝置,。架空線路受外界條件的影響較大,如天氣惡劣,、樹枝搭接,,均易發(fā)生故障,且多為瞬時性的,,因此一般裝設自動重合閘裝置,。實踐證明,架空送電線路跳閘后,,重合閘成功率很高,,大大減少了對用戶停電的次數(shù)。線路跳閘后,,一般處理辦法如下:

  • 電線都燃了為什么空開不跳閘,?你知道什么原因嗎,?

    空開即空氣斷路器,用來切斷或接通交流電的一種電氣設備,。并能在線路發(fā)生過載,、短路、欠電壓的情況下保護線路安全,。

  • 【電氣學院】為什么電線都燃了,,空開卻不跳閘?

    【電氣學院】為什么電線都燃了,空開卻不跳閘,?

    空開即空氣斷路器,,用來切斷或接通交流電的一種電氣設備。并能在線路發(fā)生過載,、短路,、欠電壓的情況下保護線路安全,。 空氣開關的原理:空氣開關入線和出線間串了個十幾到二十圈的電感,電流足夠時吸合帶動機械杠桿動作保護,。 所以引起空開跳閘的原因是電流的大小,,而不是電線的發(fā)熱量! 在家用電線電纜中比較常用的線纜有2.5平方,、4平方,、6平方的線纜,對于單相電源來講1KW約為4.5A,,2.5平方的線纜(單芯

  • 輸電線路總跳閘,?可能是這些原因,!

    一、輸電線路雷擊跳閘的原因剖析

  • 電線著火空開卻不跳閘,是不是空開壞了,?

    電線著火空開卻不跳閘,,是不是空開壞了,?

    我們在網(wǎng)上經(jīng)常看到這樣的情況,,那就是電線著火了,,空開卻不跳閘,看到這里是不是很奇怪,,是不是空開壞了,?那可不一定,今天我們分析一下空開不跳閘的原因 空開就是空氣開關,,家用的我們叫小型斷路器,,讓空開跳閘有以下幾個方面

  • 求助,,工地的塔吊供電線路一直跳閘

    TN-S系統(tǒng),,塔吊三級箱也安裝了漏電保護器,但還是會跳一級箱甚至是箱式變壓器,。目前還未發(fā)現(xiàn)規(guī)律(比如擺大臂或者起落鉤會導致跳閘),,求高手給分析一下類似現(xiàn)象出現(xiàn)的可能原因?感謝!

  • 電線都燃了為什么空開不跳閘,?空開在電路中的功能作用

    電線都燃了為什么空開不跳閘,?空開在電路中的功能作用

    空開在電路中的功能作用是當發(fā)生超過允許極限的過載,、短路及失電壓時自動分斷電路,以及在正常條件下作為電路的不頻繁接通和分斷,。電線的功能應能承載最大負荷電流的需要,、并且要能抗一定的機械拉力、能承受一定的電壓等?,F(xiàn)在的問題是電線都燃了空開不跳閘,。據(jù)此分析如下:一、電線的載流量選用上用錯了,。電線的選用一般要符合安全性,、正確性、抗機械拉力等要素,。電線的安全載流量一般都應大于1·5倍的用電負荷額定電流,。應根據(jù)裝置布線的不同選用不同的電線。如塑護套線,、塑電纜線,、單股、多股塑銅芯,、鋁芯等多種電線,。還應根據(jù)不同的場所選用不同電線。如粉塵,、高溫,、潮濕、文化娛樂場所,、舞臺等都有不同的要求,。電線的選用應優(yōu)選符合國標的電線。偽劣電線應拒絕安裝,。電器安裝必須弄清電氣要求,。必須知道用電最大額定電流才能正確選用符合要求的電線規(guī)格。

  • 這個標注,是電線還是電纜,?

    這個標注,,是電線還是電纜,?

    大家好,請問照片上照明回路用的的WDZ-BYJ-3*2.5是三根2.5平方的電線呢,,還是三芯的電纜,?謝謝!

  • 電線燒著但是空氣開關卻沒有跳閘動作的情況,你遇到過嗎,?

    在工業(yè)生產(chǎn)和家居生活中,,空氣開關作為用電安全的保障之一被廣泛的使用,一般而言,,當線路出現(xiàn)故障的時候,,空氣開關都會在第一時間保護性跳閘,隔斷電源,,起到保護人身和電路的安全,,那么在實際的生活或工作中,你是否遇到過線路燃燒了,,但是空氣開關還好端端的沒有跳閘,,為什么會出現(xiàn)這種情況呢?

  • 這個故障難倒了多少電工,?電線著火空開卻不跳閘是不是空開壞了

    電線著火了,空開卻不跳閘,,看到這里是不是很奇怪,,是不是空開壞了?那可不一定,,今天我們分析一下空開不跳閘的原因: 空開就是空氣開關,,家用的我們叫小型斷路器,讓空開跳閘有以下幾個方面: 1·過載跳閘,,就是說總負荷電流過大,,超過了空開本身的額定電流值,所以空開就會跳閘,; 2·欠壓跳閘,,就是說電壓過低,空開會起到自動保護的作用,,所以會跳閘,; 3·線路短路跳閘,線路短路以后,電流會瞬間增大超過空開設定額定電流值,,所以會跳閘,; 4·火線接地跳閘:火線接地也就是火線漏電,火線漏電后跟地線形成了回路,,有了220伏電壓,,所以形成了短路,短路后電流瞬間增大,,超過空開本身額定電流值,,所以會跳閘。   電線著火的原因有以下幾個原因: 1·電線過載,,也就是電線超負荷,,引起電線發(fā)熱,發(fā)燙引起電線著火,,因為電線外皮是塑料,,很容易引起著火; 2·電線接頭虛接,,電線接頭接的虛,,在電流經(jīng)過接頭時,會引起火花,,所以電線會著火,; 3·電線老化,電線經(jīng)過

  • 電線著火空開卻不跳閘,是不是空開壞了,?這個故障難倒了多少電工

    我們在網(wǎng)上經(jīng)??吹竭@樣的情況,那就是電線著火了,,空開卻不跳閘,,看到這里是不是很奇怪,是不是空開壞了,?那可不一定,,今天我

  • 關于低壓短路,,可不可以引起10kV配電線路跳閘

    我是做油田10kV配電線路維護工作的,,最近線路發(fā)生了一次速斷跳閘故障,重合閘成功,,在查找事故原因時,,只發(fā)現(xiàn)有一口油井低壓電機燒了(380V電機),,高壓熔絲熔斷一相。我們對變壓器進行了絕緣測試,,發(fā)現(xiàn)變壓器沒有問題,,確定是低壓短路造成的線路跳閘故障,將故障原因匯報給領導后,,領導對故障原因不贊同,說:變電所內線路速斷跳閘定值是13A,,CT變比是200/5,,說明線路速斷跳閘電流為520A,若是由低壓短路造成的話,,低壓短路電流必須達到13000A以上,,但是低壓短路電流一般也就幾千安,不可能是低壓造成的,,若是低壓短路造成變壓器燒毀,,那才可能造成線路速斷跳閘。但我們這臺變壓器沒有燒啊,,事后還正常運行,,我對領導的說法并不敢完全認同,麻煩請問大家,,這個低壓短路電流一般是多少?。坑袥]有什么通用的數(shù)據(jù)表明低壓短路電流的范圍和造成的破壞啊,,

  • 電線桿上這個東西是什么?

    電線桿上這個東西是什么,?

    像個風扇,上面好像有鏡片,,誰知道是什么啊

  • 關于插座回路跳閘的疑惑

    我公司辦公室內電源箱的一個插座回路共帶9臺電腦和一臺打印機負荷,,平時使用都很正常,但是每次外線停電再送電時候此回路都跳閘(已經(jīng)經(jīng)歷5次啦),,再合閘后使用都正常,。一直沒弄明白這是什么原因,請各位大俠幫忙解答一下,。

  • WDZ-byj3x10是電纜還是電線

    有沒有用過的,,到底是電線還是電纜

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