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  • 黃土高邊坡防護方案優(yōu)化

    知識點:黃土高邊坡防護方案優(yōu)化

  • 預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護施工方案

    預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護施工方案

  • 關(guān)于高邊坡防護,,想學習下

    我現(xiàn)在在一家小型設(shè)計院,,剛來3個月,學路基路面專業(yè)的,,現(xiàn)在有個項目,,遇到了高邊坡,項目路線就是在崇山峻嶺里穿梭,,不斷的橋隧橋隧,,而且那山都是很陡的。我現(xiàn)在就是在考慮這個防護的形式,,我看了下以前的項目資料,,遇到高邊坡大部分用的是厚層基材、錨桿,,高手,、大俠給點意見,看還有沒有什么高招,。

  • 高邊坡防護加固處理問題

    現(xiàn)有一個17m高的土質(zhì)邊坡,,上面有一段公路交通,,原有扶壁式擋土墻有問題,,已經(jīng)發(fā)生傾斜,現(xiàn)在需要加固處理,,需要怎么處理,,求大神指導(dǎo),,集思廣益。

  • 8地區(qū)72米高邊坡如何防護

    現(xiàn)在有個沿著水庫的道路,,因為要上水庫壩,,在水庫壩那有個按照1:0.5 無碎落臺,一根斜線放到頂最高就72米,,按照前后高度大于30米防護就有80米長度,,想請問下那位高手來解答下如何防護,采用錨桿框架護坡,,還是采用掛網(wǎng)噴錨,?前提地質(zhì)情況只有水庫測量的做參考,我們自己的橫斷面沒地質(zhì)情況,,希望有人能解答 萬分感激,!

  • 庫區(qū)高邊坡防護施工圖問題

    本帖最后由 heichenmomo 于 2014-7-15 11:15 編輯 根據(jù)地質(zhì)鉆探資料和圖紙,畫出了現(xiàn)有斷面的邊坡治理剖面圖,,斷面間距在30~50m,。由于是在庫區(qū),蓄水位高,,坡陡,,房屋靠岸,上層粉粘土已有崩塌,,采用拋石反壓+反濾層的形式,。施工單位根據(jù)平面圖的坐標放樣,斷面之間只能連城一條直線,,中間曲折的地方如何處理?平面圖該如何正確標注,?間距過大,如何添加剖面,?哪位同志有這類施工圖紙?zhí)峁﹨⒖?,感激不盡!

  • 【分享】高擋墻,、高邊坡防護工程專項施工方案

    文件格式:PDF 文件大小:172 KB 目 錄一,、工程概況二,、編制依據(jù)三、施工技術(shù)方案 1 深挖路段路基施工方案 2 高填路堤施工方案方法 3 一般施工安全技術(shù)措施 4 安全專項施工措施四,、危險因素及應(yīng)對措施 1 重大危險源的識別 2 對重大危險源的評價 3 預(yù)防措施五,、安全管理措施 1 安全生產(chǎn)目標及方針 2 安全施工組織機構(gòu)與保證體系

  • 錨索加工在路塹高邊坡防護中的應(yīng)用

    0.1隨著高速公路的迅猛發(fā)展,尤其在山區(qū)路線有時必不可少的要穿越山脈、跨越河谷,,跨越這些障礙可以修建隧道和橋梁,;但所跨越的山脈從經(jīng)濟上不適合或從地質(zhì)條件上不能修建隧道時,則可采用開挖路塹的形式來修建路基,。此時,,當開挖的路塹較深時,高邊坡路塹就產(chǎn)生了,。開挖路塹高邊坡從路基施工的角度來說其技術(shù)是比較成熟,;但路塹高邊坡的防護從其重要性來說是相當關(guān)鍵,如果采取的防護措施不當或者施工技術(shù)欠佳都將可能導(dǎo)致公路運行存在很大的安全隱患,;因此路塹高邊坡的防護新技術(shù),、新工藝就應(yīng)運而生,而且還在不斷的探索,、改進中,。近年來比如錨桿加固、錨索加固,、注漿鋼錨管加固運用的較多,,發(fā)展的也較快。本文結(jié)合粵贛高速某標段所施工的多個路塹高邊坡防護加固,,重點介紹錨索加固的施工方法,、步驟和要點。 0.2工程情況簡介 粵

  • 錨索框架邊坡防護專項施工方案

    簡要說明:錨索框架邊坡防護適用于山區(qū)比較陡峻的山坡上,,巖體風化,,破碎嚴重,有危石,、碎石等附著的邊坡,。文件格式:PDF 文件大小:239 KB

  • 某工程的邊坡防護,,打攔桿

    圖紙簡介: 某工程的邊坡防護,打攔桿,,共3張圖,,節(jié)點做法。 投稿網(wǎng)友: laoliu.163 上傳時間: 2013-08-21 圖紙省份

  • 高速公路高邊坡位移監(jiān)測方案

    高速公路高邊坡位移監(jiān)測方案

  • 路基高邊坡工程安全專項施工方案.

    路基高邊坡工程安全專項施工方案.

  • 邊坡綠化的方案有些什么,?

    我想問各位前輩,我是新來的菜鳥,,希望以后你們多多幫助,! 我想問問邊坡綠化的施工方案那位前輩有,,或者那位前輩可以幫幫我,教教我怎么寫,!

  • 談錨噴網(wǎng)技術(shù)在路塹高邊坡防護中的應(yīng)用

    錨噴網(wǎng)支護是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝上層共同工作來提高邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強度和抗變形剛度,,減小巖(土)體側(cè)向變形,,增強邊坡的整體穩(wěn)定性,主要適用于巖性較差,、強度較低,、易于風化的巖石邊坡;或巖層雖堅硬,,但風化嚴重,,節(jié)理發(fā)育,易受自然應(yīng)力影響,,導(dǎo)致大面積碎落,,以及局部小型崩塌、落石的巖質(zhì)邊坡,;或巖質(zhì)邊坡因爆破施工,,造成大量超爆,破壞范圍深入邊坡內(nèi)部,,路塹邊坡巖石破碎松散,,極易發(fā)生落石、崩塌的邊坡防護,。為了使松散巖石邊坡不出現(xiàn)落石,、崩塌現(xiàn)象,確保行車安全,,可以采用噴錨網(wǎng)支護方案進行防護,。 1 設(shè)計方案及材料要求 焦晉高速公路第四合同段K5+840~K6+010段石方段路塹路基是采用大型爆破施工形成的,巖層多為塊狀的層間結(jié)合較好的中厚層或厚層石灰?guī)r體結(jié)構(gòu),。由于邊坡上有

  • 淺議黃土高邊坡設(shè)計方案選擇(假日專題)

    最近在西北黃土地區(qū)進行咨詢時,,聽的最多的是黃土邊坡

  • 關(guān)于高邊坡的防護以及高邊坡安全預(yù)警監(jiān)測事宜

    關(guān)于高邊坡的防護以及高邊坡安全預(yù)警監(jiān)測事宜 高邊坡的定義: 對于土質(zhì)邊坡高度大于20m、小于100m或巖質(zhì)邊坡高度大于30m,、小于100m的邊坡,,其邊坡高度因素將對邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生重要作用和影響,其邊坡穩(wěn)定性分析和防護加固工程設(shè)計應(yīng)進行個別或特別設(shè)計計算,,這些邊坡稱為高邊坡,。 高邊坡基本類別: 按照坡高可以分為:低邊坡、高邊坡,、特高邊坡,;按照邊坡成因可分為:人工邊坡,、自然邊坡;按照物質(zhì)組成可分為土質(zhì)邊坡,、巖質(zhì)邊坡,、二元結(jié)構(gòu)邊坡等等。 高邊坡基本危害: 邊坡的常見病害類型有:風化剝落,、流石流泥,、掉塊落石、崩塌,、傾倒,、坍塌、潰屈,、溜坍,、坍滑、滑坡,、錯落等11大類,。   高邊坡防護類型

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