談錨噴網(wǎng)技術(shù)在路塹高邊坡防護(hù)中的應(yīng)用

錨噴網(wǎng)支護(hù)是靠錨桿,、鋼筋網(wǎng)和混凝上層共同工作來提高邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度,，減小巖（土）體側(cè)向變形，增強(qiáng)邊坡的整體穩(wěn)定性,，主要適用于巖性較差、強(qiáng)度較低,、易于風(fēng)化的巖石邊坡,；或巖層雖堅(jiān)硬，但風(fēng)化嚴(yán)重,，節(jié)理發(fā)育,，易受自然應(yīng)力影響，導(dǎo)致大面積碎落,，以及局部小型崩塌,、落石的巖質(zhì)邊坡,；或巖質(zhì)邊坡因爆破施工，造成大量超爆,，破壞范圍深入邊坡內(nèi)部,，路塹邊坡巖石破碎松散，極易發(fā)生落石,、崩塌的邊坡防護(hù),。為了使松散巖石邊坡不出現(xiàn)落石、崩塌現(xiàn)象,，確保行車安全,，可以采用噴錨網(wǎng)支護(hù)方案進(jìn)行防護(hù)。 1 設(shè)計(jì)方案及材料要求 焦晉高速公路第四合同段K5＋840～K6＋010段石方段路塹路基是采用大型爆破施工形成的,，巖層多為塊狀的層間結(jié)合較好的中厚層或厚層石灰?guī)r體結(jié)構(gòu),。由于邊坡上有

三維網(wǎng)邊坡防護(hù)技術(shù)研究

論文簡介：高速公路在修建過程中, 不可避免地破壞了沿線的植被, 同時(shí)高速公路路基由于坡度大, 易受雨水的沖刷, 造成路基塌陷等安全隱患。三維網(wǎng)邊坡 投稿網(wǎng)友：iibobo 上傳時(shí)間: 2013-07-31

關(guān)于高邊坡防護(hù),，想學(xué)習(xí)下

我現(xiàn)在在一家小型設(shè)計(jì)院，剛來3個(gè)月,，學(xué)路基路面專業(yè)的,，現(xiàn)在有個(gè)項(xiàng)目，遇到了高邊坡,，項(xiàng)目路線就是在崇山峻嶺里穿梭,，不斷的橋隧橋隧，而且那山都是很陡的,。我現(xiàn)在就是在考慮這個(gè)防護(hù)的形式,，我看了下以前的項(xiàng)目資料，遇到高邊坡大部分用的是厚層基材,、錨桿,，高手、大俠給點(diǎn)意見,，看還有沒有什么高招,。

植被混凝土邊坡防護(hù)綠化技術(shù)

植被混凝土護(hù)坡綠化技術(shù)：是采用特定的混凝土配方和種子配方，對巖石邊坡進(jìn)行防護(hù)和綠化的新技術(shù),。植被混凝土邊坡防護(hù)綠化技術(shù)具體做法是：先在巖體上鋪上鐵絲或塑料網(wǎng),，并用錨釘和錨桿固定。     將植被混凝土原料經(jīng)攪拌后由常規(guī)噴錨設(shè)備噴射到巖石坡面,，形成近10cm厚度的植被混凝土,。噴射完畢后，覆蓋一層無紡布防曬保墑,，水泥使植被混凝土形成具有一定強(qiáng)度的防護(hù)層,。&

邊坡防護(hù)技術(shù)的研究現(xiàn)狀

黃土高邊坡防護(hù)方案優(yōu)化

知識點(diǎn)：黃土高邊坡防護(hù)方案優(yōu)化

高邊坡防護(hù)加固處理問題

現(xiàn)有一個(gè)17m高的土質(zhì)邊坡,，上面有一段公路交通，原有扶壁式擋土墻有問題,，已經(jīng)發(fā)生傾斜,，現(xiàn)在需要加固處理，需要怎么處理,，求大神指導(dǎo),，集思廣益。

8地區(qū)72米高邊坡如何防護(hù)

現(xiàn)在有個(gè)沿著水庫的道路，因?yàn)橐纤畮靿?，在水庫壩那有個(gè)按照1:0.5 無碎落臺,，一根斜線放到頂最高就72米,，按照前后高度大于30米防護(hù)就有80米長度，想請問下那位高手來解答下如何防護(hù),，采用錨桿框架護(hù)坡,，還是采用掛網(wǎng)噴錨？前提地質(zhì)情況只有水庫測量的做參考,，我們自己的橫斷面沒地質(zhì)情況,，希望有人能解答 萬分感激！

石質(zhì)路塹邊坡防護(hù)施工技術(shù)

隨著高速公路的發(fā)展,，打造生態(tài)路,、環(huán)保路的設(shè)計(jì)、施工理念已提到日程上,，這就對路基邊坡的防護(hù)和綠化提出了更高的要求,。常用的邊坡防護(hù)有工程防護(hù)和植物防護(hù)兩種：工程防護(hù)包括圬工護(hù)坡、錨桿（錨索）框架,、擋土墻和掛網(wǎng)噴射混凝土等,；植物法是在邊坡較穩(wěn)定的基礎(chǔ)上采用種植草、植樹的辦法,，防止雨水沖刷,，控制表土流失的措施。為了使運(yùn)營環(huán)境更舒適,、美觀,、接近于自然，工程防護(hù)和植物防護(hù)相結(jié)合并盡可能多的使用植物防護(hù)將越來越被廣泛應(yīng)用,。 邊坡防護(hù)大致可分為填方路堤防護(hù)和挖方路塹防護(hù)兩種,，按材料性質(zhì)又可分為土質(zhì)邊坡防護(hù)和石質(zhì)邊坡防護(hù)兩種，一般較穩(wěn)定的土質(zhì)邊坡都采用直接植物的防護(hù)方式,；相對較高,、不太穩(wěn)定土質(zhì)邊坡則采用菱形、拱形骨架圬工砌體,、擋土墻,、護(hù)面墻等工程

庫區(qū)高邊坡防護(hù)施工圖問題

本帖最后由 heichenmomo 于 2014-7-15 11:15 編輯 根據(jù)地質(zhì)鉆探資料和圖紙，畫出了現(xiàn)有斷面的邊坡治理剖面圖,，斷面間距在30～50m,。由于是在庫區(qū)，蓄水位高,，坡陡,，房屋靠岸，上層粉粘土已有崩塌，采用拋石反壓+反濾層的形式,。施工單位根據(jù)平面圖的坐標(biāo)放樣,，斷面之間只能連城一條直線，中間曲折的地方如何處理?平面圖該如何正確標(biāo)注,？間距過大,，如何添加剖面？哪位同志有這類施工圖紙?zhí)峁﹨⒖?，感激不盡,！

隧道高邊坡施工技術(shù)措施

高邊坡的坡率與工程防護(hù)探討

隧道高邊坡施工技術(shù)措施（上）

隧道高邊坡施工技術(shù)措施（下）

錨噴技術(shù)在邊坡防護(hù)中的應(yīng)用

金字塔邊坡柔性生態(tài)防護(hù)技術(shù)

金字塔INTALOK生態(tài)袋綠色護(hù)坡、加筋工程系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與應(yīng)用領(lǐng)域金字塔系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理說明：采用高抗拉強(qiáng)度的生態(tài)袋,，每袋之間用金字塔連接扣及粘合劑相互連接,，使結(jié)合成穩(wěn)定之三角單元，猶如金字塔結(jié)構(gòu),，個(gè)單元破壞拉力強(qiáng)度已超過6060磅,，是目前生態(tài)工法最高強(qiáng)度材料，這些高強(qiáng)度的單元連接成穩(wěn)定結(jié)構(gòu),，形成透水不透土,，易于植物生長之新型柔性擋墻及護(hù)坡最佳結(jié)構(gòu)。

黃土地區(qū)公路高邊坡防護(hù)技術(shù)研究成果簡本

感謝原作者,，這些研究非常有用,，并且在實(shí)踐中得到了很好的驗(yàn)證