最近看一些公建的圖紙,用的了很多電纜穿刺的技術(shù),。哪位高手能說說電纜穿刺,、電纜預(yù)支、母線交接等具體做法,,還有常用的場(chǎng)所和應(yīng)用優(yōu)勢(shì),?
電纜防火涂料通用技術(shù)條件
拖令電纜適用于起重機(jī)、拖鏈,、行車,、天車、運(yùn)動(dòng)小車,、電梯等運(yùn)動(dòng)機(jī)械,,可在懸掛長度較長的情況下進(jìn)行監(jiān)控信號(hào)傳輸,同時(shí)采用雙鋼絲承受高強(qiáng)度機(jī)械應(yīng)力,,采用特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,使用壽命長。
(1)繞包式﹕采用乙一丙橡膠絕緣帶﹐工藝簡單﹐能適應(yīng)任何的幾何尺寸,。此技術(shù)要求精心操作﹐絕緣各層間靠被拉伸帶材的殘余應(yīng)力壓緊﹐經(jīng)一段時(shí)間后﹐自行結(jié)合為一整體,。 此技術(shù)對(duì)施工人員要求不高﹐相間防水較好﹐但受環(huán)境影響﹐層與層間易附有雜質(zhì)﹑濕氣等﹐再加上纏繞時(shí)接口間產(chǎn)生的表面靜電﹑纏繞密實(shí)不勻等﹐易有水樹枝或電樹枝產(chǎn)生﹐導(dǎo)致電纜故障。所以此并附件未被廣泛采用﹐生產(chǎn)廠家也較少,。 (2)冷縮式﹕此技術(shù)利用橡膠的“彈性記憶”特性﹐將彈性橡膠在彈性范圍內(nèi)預(yù)先撐開后套入塑料線芯,。裝設(shè)時(shí)﹐抽去塑料線芯﹐使彈性體迅速收縮緊箍于電纜本體上而成的電纜附件。 冷縮頭所用硅橡膠或乙一丙橡膠﹐抗漏電痕跡性能好﹐耐電暈﹑耐腐蝕性能也較優(yōu)良﹐并具有優(yōu)良的絕緣性能和高恢復(fù)彈性,。 裝設(shè)后始終保持對(duì)電纜的徑向壓力﹐結(jié)合緊密,。應(yīng)力控制部分與主絕緣復(fù)合為一體﹐有效地解決了電纜半導(dǎo)電層屏蔽斷面處的電應(yīng)力集中問題。但在實(shí)際裝設(shè)過程中﹐對(duì)裝設(shè)尺寸的精確度要求較高﹐對(duì)施工人員操作水準(zhǔn)要求也相對(duì)較高,。若能較好地解決這些問題﹐此技術(shù)應(yīng)有較高的推廣價(jià)值,。
我是一家房地產(chǎn)開發(fā)公司的電氣工程師,目前單位不按設(shè)計(jì)要求,,領(lǐng)導(dǎo)要把ZR-YJV-5X16和ZR-YJV-3X70+1X50變更為ZR-YJLHV鋁合金電纜,,對(duì)于市場(chǎng)鋁合金電纜的技術(shù)參數(shù)不了解,請(qǐng)各位對(duì)技術(shù)參數(shù)有了解予以賜教,!感謝,!
這個(gè)廠房副廠房只能布置在下游,布置在尾水渠道上,,如果布置在上游,,對(duì)邊坡開挖相當(dāng)大。機(jī)旁盤布置在上游是為了利用廠房空的地方,,如果布置在下游,,行車跨度加大,目前跨度已經(jīng)很大了13m,,要節(jié)省投資為了滿足空冷器的兩條DN80的出管,,(空冷器吊孔布置上游),冷卻水只能走下游,。這樣電纜溝和技術(shù)管就交叉了,,怎么辦啊,?附圖:
耐火電纜技術(shù)問題分析 今天對(duì)耐火電纜技術(shù)問題給大家做一下簡單的分析:隨著耐火電纜的應(yīng)用越來越廣泛,,很多廠家都在生產(chǎn),但質(zhì)量往往得不到保證,。 因此,,一般情況下,企業(yè)在開發(fā)耐火電纜產(chǎn)品時(shí),,首先試用一段產(chǎn)品,,送國家有關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)。拿到檢測(cè)報(bào)告后,,鄭州電纜廠可以進(jìn)行批量生產(chǎn),。 對(duì)生產(chǎn)耐火電纜的企業(yè)來說,如果耐火電纜的耐火試驗(yàn)合格率為99%,,則耐火電纜的安全隱患為1%,,對(duì)用戶的危害為100%。針對(duì)這些問題,,從原材料,、導(dǎo)線選擇、生產(chǎn)過程控制等方面闡述如何提高耐火電纜耐火試驗(yàn)合格率 1,、云母有三種,包括合成云母,、金云母和白云母,。合成云母的質(zhì)量性能最好,白云母最差,。對(duì)于小尺寸電纜,,必須選擇合成云母帶包裹,。云母帶不能分層存放,長期存放易受潮,。因此,,存放云母帶時(shí)必須考慮周圍環(huán)境的溫度和濕度。 2,、在選擇云母帶纏繞設(shè)備時(shí),,應(yīng)采用穩(wěn)定性好的設(shè)備。纏繞角度應(yīng)在300到400之間,。云母帶應(yīng)包裹均勻,、牢固。北京朝陽電纜廠所有與設(shè)備接觸的導(dǎo)向輪,、導(dǎo)桿必須光滑,,導(dǎo)線排列整齊,張力不易過大,。挑線工具輪的側(cè)板和滾
1 前言銅是國家重要的戰(zhàn)略儲(chǔ)備資源,,按目前對(duì)銅資源消費(fèi)水平,我國已探明的銅礦僅能滿足全國5年的用量,。因此,,我國銅消費(fèi)量的60%以上依賴進(jìn)口,其中,,電纜行業(yè)用銅量占工業(yè)用銅量的60%以上,。我國現(xiàn)階段尋找銅代用材料已是關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略可持續(xù)發(fā)展的重要課題。我國從20世紀(jì)50年代起就打算以鋁代銅來解決銅資源緊缺的問題,,但因鋁導(dǎo)體有表面易氧化,、連接性能和耐磨性能差、導(dǎo)體不易焊接,、蠕變量大等缺陷,,這使得人們考慮把銅和鋁的優(yōu)點(diǎn)集合起來利用,充分發(fā)揮兩者的性能優(yōu)勢(shì),,銅包鋁導(dǎo)體技術(shù)便是在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)品,。銅包鋁是一種古老而新穎的導(dǎo)體材料,之所以稱它為古老,,是因?yàn)閿?shù)十年前在國外就已經(jīng)制造出來并應(yīng)用于通信,、電子和建筑布線上;之所以稱它為新穎,,是因?yàn)閺?001年起,,我國大連的金屬制造企業(yè)引進(jìn)美國銅包鋁先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備,使銅包鋁的技術(shù)在我國得到了迅速的發(fā)展,,與過去的技術(shù)相比,,新的銅包鋁生產(chǎn)技術(shù)發(fā)生了質(zhì)的變化,,它的特性是使銅包鋁線具有與銅一致的表面抗氧化性和導(dǎo)體的連接性能,與鋁相比,,它易焊接
1光纖技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn) 1.1網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展對(duì)光纖提出新的要求 下一代網(wǎng)絡(luò)(NGN)引發(fā)了許多的觀點(diǎn)和爭(zhēng)論,。有的專家預(yù)言,不管下一代網(wǎng)絡(luò)如何發(fā)展,,一定將要達(dá)到三個(gè)世界,,即服務(wù)層面上的IP世界、傳送層面上的光的世界和接入層面上的無線世界,。下一代傳送網(wǎng)要求更高的速率,、更大的容量,這非光纖網(wǎng)莫屬,,但高速骨干傳輸?shù)陌l(fā)展也對(duì)光纖提出了新的要求,。 (1)擴(kuò)大單一波長的傳輸容量 目前,單一波長的傳輸容量已達(dá)到40Gbit/s,,并已開始進(jìn)行160Gbit/s的研究,。40Gbit/s以上傳輸對(duì)光纖的PMD將提出一定的要求,2002年的ITU-TSG15會(huì)議上,,美國已提出對(duì)40Gbit/s系統(tǒng)引入一個(gè)新的光纖類別(G.655.C)的提議,,并建議對(duì)其PMD傳輸中的一些問題進(jìn)行深入探討,也許不久的將來就會(huì)
保護(hù)電纜,,不受環(huán)境破壞是聚氨酯橋架的義務(wù),;數(shù)控中心,搭建電網(wǎng)橋梁是聚氨酯橋架的使命,;品質(zhì)為先,,制造質(zhì)優(yōu)產(chǎn)品是聚氨酯橋架廠的責(zé)任。那么在生產(chǎn)制造聚氨酯電纜橋架時(shí)需具備哪些技術(shù)要求呢,?
CECS106:2000鋁合金電纜橋架技術(shù)規(guī)程
分支電纜與建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范 摘要:分支電纜是一種新型的預(yù)制型建筑配電電纜,廣泛用于中高層建筑,、大型廠房,、文體場(chǎng)館的電力配送,該產(chǎn)品根據(jù)各個(gè)具體建筑的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和配電要求,,將主干電纜,、分支線電纜、分支連接體等三部分進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)制造,,具有優(yōu)良的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),,在工程經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)先進(jìn)性和安裝便利性方面,,比傳統(tǒng)電纜和母線具有突出的優(yōu)點(diǎn),。本文旨在簡要介紹分支電纜結(jié)構(gòu)、性能的基礎(chǔ)上,,重點(diǎn)分析介紹該產(chǎn)品在符合建筑電氣的相關(guān)規(guī)范方面的技術(shù)先進(jìn)性,。 關(guān)鍵詞:分支電纜、結(jié)構(gòu),、性能,、設(shè)計(jì)要求、規(guī)范一,、分支電纜的結(jié)構(gòu)與性能1,、產(chǎn)生與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分支電纜是在普通塑力纜基礎(chǔ)上發(fā)展而來。由于現(xiàn)代文明的發(fā)展,,都市的高層建筑越來越普及,,在高層建筑配電系統(tǒng)電氣設(shè)計(jì)中,供電可性,、工程經(jīng)濟(jì)性和施工便利性越來越重要,,采用普通電力電纜供電,三者的矛盾總難完全統(tǒng)一,,只能根據(jù)不同工程而有所側(cè)重,。按傳統(tǒng)方法,在樓層配電設(shè)計(jì)中,,通常采用的辦法有三種:放射式,,由地下配電間分別對(duì)各個(gè)樓層引電纜直接供電,卻需要大量的電纜,、橋架和較大的電纜井,,造價(jià)高,
看到論壇里有一篇關(guān)于電線電纜的求助帖竟然引發(fā)了那么高的人氣,,很是驚訝,,原來大家對(duì)這方面的資料的了解都比較少,因此特把我收藏的一些關(guān)于電線電纜的技術(shù)文章拿出來和大家分享,,希望大家支持,!最近因?yàn)殡娎|的問題確實(shí)搞的我很頭疼,于是花了很多的精力搜集這些資料,,這可不是找個(gè)論壇下載或者是百度一下就找到的,,希望大家好好珍藏,謝謝支持了,![ 本帖最后由 cuiguihao 于 2010-1-29 12:04 編輯 ]
電纜載流量及外徑技術(shù)參數(shù),歡迎大家下載,,歡迎加入建筑電氣設(shè)計(jì)群2990746,建筑給排水設(shè)計(jì)群17049616,建筑消防設(shè)計(jì)群1380177
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多根大型電纜架空敷設(shè)技術(shù)總結(jié)
河南電纜廠簡述控制電纜的技術(shù)問題 1,、運(yùn)輸控制電纜應(yīng)負(fù)責(zé),分工明確,,在裝運(yùn)前對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查,,安全措施;起重索皇家,,起重設(shè)備應(yīng)該是安全可靠的,,可以試著抬離地面正式解除后應(yīng)檢查力沒有導(dǎo)演和重型起重機(jī);禁止呆在家里或通過控制電纜軸,;放平后,,用結(jié)實(shí)的繩子固定在車上,之前和之后,,下面的電纜軸相應(yīng)的木材和電線擠出,,與軸固定,防止電纜軸索運(yùn)輸,;運(yùn)輸車輛不得客貨混裝,,以防止電纜軸移動(dòng)的車輛不準(zhǔn)H城市軌道交通,皇家超載后,;各軸必須重新綁定,,防止傷人的滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。 2,、鋪設(shè)控制電纜應(yīng)統(tǒng)一指揮,,設(shè)置接觸信號(hào);電纜軸應(yīng)牢固支撐,,防止電纜傾倒傷人,;牽引電纜速度應(yīng)均勻,穩(wěn)定穩(wěn)定,,機(jī)械牽引人員不得靠近繩索,,防止事故發(fā)生。 3,、人們進(jìn)入洞,,應(yīng)該有有毒氣體檢查孔;井蓋應(yīng)打開,,幾分鐘后放電,,然后井下工作;在沙井工作,,孔必須受到監(jiān)督,,如果發(fā)現(xiàn)人員有頭暈、呼吸困難,應(yīng)立即停止工作,,撤出人員,,采取人孔通風(fēng)措施;在人孔的一些人,,應(yīng)設(shè)置圍欄,,紅色等醒目標(biāo)志,并設(shè)置專人看守,,防止意外事故發(fā)生
最近在做一個(gè)電纜橋架的工程,甲方要求我們寫技術(shù)協(xié)議,。那位朋友有現(xiàn)成電纜橋架的技術(shù)協(xié)議,,幫助兄弟一次,給傳一份電纜橋架的技術(shù)協(xié)議,。先謝謝各位朋友了,!
發(fā)一個(gè)“電力電纜知識(shí)及安裝技術(shù)交流”的幻燈片格式的資料,供大家學(xué)習(xí)參考,!
電纜技術(shù)
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