道路監(jiān)控系統(tǒng)施工及設(shè)計

我公司現(xiàn)有一道路監(jiān)控工程,采用光纜傳輸,光纜應(yīng)該怎么選型及施工應(yīng)該注意些什么問題?監(jiān)控立桿施工方法?防雷等問題?請大家各抒己見.

監(jiān)控立桿和電視墻大樣圖

監(jiān)控立桿和電視墻大樣圖

求室外攝像機立桿監(jiān)控的做法

我來描述一下剛做過的工程：室外攝像機4臺通過4根SYV-75-5線路,，三根BV線（火零地），RVV2*1.0線接入三合一防雷器中（SPD安裝在立桿的箱體上）,，其中SPD接地,，立桿避雷針接地請問立桿避雷針和SPD的接地線可以統(tǒng)一接到端子排并從端子排引線接地嗎？具體該怎么做,？請指教并送上10土木幣

道路監(jiān)控桿的表面工藝更加現(xiàn)代化

為了美觀度及不同的位置要求,，道路監(jiān)控桿生產(chǎn)中要用到不同的表面處理工藝，除了一般的噴涂磷化,、靜電噴塑,、拉絲氧化等，還可以根據(jù)要求對表面進行加高,、加寬,、加深等。 道路監(jiān)控桿的各個工件在組裝前都要進行預(yù)處理,，用化學(xué)或物理方法清洗表面,，以使人工氧化膜完整、致密，更加耐腐蝕,。一般的道路監(jiān)控桿存在一定的細菌,，從而影響了實驗的進行，這時,，無菌道路監(jiān)控桿就起到了很好的作用,，它是一項高科技應(yīng)用產(chǎn)品，在無菌室中使用,，但是對于它的使用過,，在操作過程中需要謹慎對待，以保證安全,。道路監(jiān)控桿由于所使用的領(lǐng)域比較多,，因此在形式上也有著很大的差別。我們比較常見的拼貼式,，是由多臺道路監(jiān)控桿組合而成的,，擁有一個主機就可以了，所用的電腦聯(lián)網(wǎng)的原理是差不多的,，這樣可以達到更好的監(jiān)控效果,。道路監(jiān)控桿的配置都是差不多的，從架構(gòu)到側(cè)板,、前板以及后板,。

城市監(jiān)控立桿卡口設(shè)計圖紙

監(jiān)控立桿卡口設(shè)計圖、包括立桿,，橫臂,、箱體、基礎(chǔ),、接地

監(jiān)控戶外立桿示意圖26#CAD圖紙

圖紙簡介： 監(jiān)控立桿大樣圖紙,，尺寸，形狀高度,，澆筑的深度,。包括立桿水泥底座的尺寸，平面和立體面的尺寸,，固定的螺絲尺寸,。 投稿網(wǎng)友： caoxiaoqing10 上傳時間: 2014-02-19

監(jiān)控立桿和橫臂,，以及單管信號塔用PKPM 哪個模塊設(shè)計

如題,，才接觸PKPM，監(jiān)控立桿和橫臂是靠法蘭,、螺栓,、加強筋鏈接的,，但是這些設(shè)計不知道應(yīng)該用PKPM的哪個模塊，有達人可以指點迷津么,？

智能監(jiān)控系統(tǒng)在道路照明中的應(yīng)用

道路照明不僅美化了城市,，方便了人們的出行，同時也減少交通事故率,，保障了社會治安的需求,，提高了人們的安全感。但是市政開支普遍緊張及傳統(tǒng)的路燈管理方式與日益增加的路燈設(shè)施形成了很大的矛盾,，同時不合理的照明設(shè)計不僅浪費了能源而且過亮的照明也帶來了嚴(yán)重的光污染,，如何優(yōu)化路燈管理，實現(xiàn)節(jié)能降耗,，創(chuàng)造一個舒適的,、合理的照明環(huán)境已成為路燈行業(yè)急待解決的一個重要課題。 1 道路照明的現(xiàn)狀 （1）路燈電耗日益增加 進入21世紀(jì)以來,，隨著城市化進程不斷加快，各地夜景照明工程,、道路照明改造相繼實施,，因此全國的路燈總量迅猛增加。據(jù)不完全統(tǒng)計,，一個大型城市使用的路燈總量己達幾十萬盞,，一個中等城市也達幾萬盞。城市道路照明專業(yè)委員會普查的811個城市（地區(qū)）路燈用電量年消耗81.22億度,，還不包括夜景照明的用電量,。

智慧工地道路智能壓實質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)

        智慧工地道路智能壓實質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)         智慧工地道路智能壓實質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)著眼于道路施工過程質(zhì)量監(jiān)控，壓實質(zhì)量連續(xù)控制,，路面路基壓實質(zhì)量管控,，實時顯示作業(yè)道路的全部壓實狀況，完全無需憑猜測和經(jīng)驗施工,。該系統(tǒng)為施工單位,、監(jiān)理和業(yè)主各方能提供更全面的壓實信息，提高了作業(yè)質(zhì)量和工資效率,，是數(shù)字化施工的新趨勢,。         智慧工地道路智能壓實質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，全方位數(shù)字化施工,，實現(xiàn)遠程監(jiān)控,、機群協(xié)同、碾壓過程實時顯示正在碾壓輪跡以及已經(jīng)碾壓輪跡的通過率,，有效防止過壓和欠壓,，實現(xiàn)對施工段的優(yōu)質(zhì)碾壓,，施工過程的全過程控制，與施工同步,，不干擾施工,，具有高效性，人機界面友好,，操作簡單,，具有易操作性。

道路監(jiān)控,、卡口,、測速、交通檢測系統(tǒng)技術(shù)方案需求

論文簡介：道路監(jiān)控,、卡口,、測速、交通檢測系統(tǒng),，很全的一套說明,，涵蓋了道路交通監(jiān)控方面的絕大部分。是市政電氣專業(yè)從事交通監(jiān)控設(shè)計的必備,。 投稿網(wǎng)友：sd5509621 上傳時間: 2013-08-21

視頻監(jiān)控室外立桿施工安裝工藝要求

視頻監(jiān)控室外立桿施工安裝工藝要求一,、室外監(jiān)控立桿如何操作

工業(yè)園區(qū)(廠房)室外監(jiān)控立桿高度問題,急

現(xiàn)有一室外監(jiān)控立桿,設(shè)計原為5米，施工單位在甲方默認下改3米無書面聯(lián)系單,，現(xiàn)設(shè)計單位不同意,，甲方明天召集開會。想請教,，室外監(jiān)控立桿高度應(yīng)為幾米,，有無規(guī)范要求，二是立桿的產(chǎn)品質(zhì)量有無國家標(biāo)準(zhǔn)或其他標(biāo)準(zhǔn),，謝謝,。

某道路監(jiān)控交通設(shè)施工程圖紙

圖紙簡介： 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線可跨越同向車行道分界線白色虛線用來分隔同向行駛的車輛，允許 投稿網(wǎng)友： jswj119 上傳時間: 2013-07-26

節(jié)點光端機在道路監(jiān)控視頻傳輸上的解決方案

道路監(jiān)控分中心的傳輸系統(tǒng)比較復(fù)雜,，有很分散的,，也有即集中又分散的，而且各路圖像的距離也很不一致,，近的幾公里,，遠的幾十甚至上百公里。最直觀和最簡單的設(shè)計是全部采用點對點視頻光端機進行傳輸,。該方案的特點是設(shè)計簡單,，但需要大量的光纖資源,。還有的解決方法是把幾路圖像先用點對點光端機進行集中，再用多路復(fù)用的點對點光端機進行傳輸,，這種方案節(jié)省了一些光纖,，但需對圖像進行背靠背連接，一定程度上犧牲了圖像的質(zhì)量,，尤其如果進行多次的背靠背連接,，對圖像質(zhì)量的影響比較大。 根據(jù)上述情況在此采用OTSystems節(jié)點光端機實現(xiàn)遠端信號傳輸,；路面監(jiān)控系統(tǒng)隔一定距離就需要接入云臺控制的攝像機,，需要一路視頻一路反向控制信號，某些地方可能要可變情報板,，車輛檢測器數(shù)據(jù)信號,，氣象監(jiān)測器數(shù)據(jù)信號。如果是隧道,，短距離的隧道一般攝像機數(shù)量也不是很多,，用一條鏈路可以將視頻傳輸?shù)街行模L距離隧道,，我們可以將攝像機6-8個分成一組,，將視頻集中或直間傳輸。

監(jiān)控視頻曝光,！寧波某樁機傾覆砸向道路瞬間！車輛瞬間被壓扁,！

一些弱電項目常用的監(jiān)控立桿安裝大樣圖，高度3.5m-6.5m

大家好,，我是林總,，監(jiān)控立桿的安裝大樣圖，今天匯總了一些常用規(guī)格的監(jiān)控立桿安裝大樣圖,，從3m-6.5m都有,，還有接地大樣圖，CAD格式,，可以滿足中小型的弱電項目了,，建議收藏備用。

視頻監(jiān)控前端建設(shè)（立桿 設(shè)備箱 布線 取電 防雷接地）

關(guān)于道路照明計算的問題

請教大家,，在平均照度計算中,，雙向車道中間有隔離帶的,，隔離帶寬度計不計入路面寬度？我查了規(guī)范和設(shè)計手冊都沒有明確的規(guī)定,，請高人指點,，新手萬分感謝！