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隧道CRD法開(kāi)挖支護(hù)技術(shù)交底
論文簡(jiǎn)介：隧道CRD法開(kāi)挖支護(hù)技術(shù)交底,，工作經(jīng)驗(yàn)的分享,，很好的,。 投稿網(wǎng)友：applezxxx 上傳時(shí)間: 2013-08-01
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基坑支護(hù)技術(shù)交流匯報(bào)材料
基坑支護(hù)技術(shù)交流匯報(bào)材料終
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關(guān)于基坑支護(hù)施工技術(shù)的探究
摘 要:隨著我國(guó)土木建設(shè)技術(shù)的不斷發(fā)展,，基坑支護(hù)工程作為重要的內(nèi)容受到了土建專(zhuān)家和從業(yè)者的關(guān)注〔分析基坑支護(hù)施工技術(shù)，步及專(zhuān)業(yè)多,、過(guò)程復(fù)雜,，需要采取綜合的策略進(jìn)行研究。本文分析了基坑支護(hù)施工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,，指出當(dāng)前技術(shù)中的主要難點(diǎn),，并結(jié)合廣州珠江新城集中供冷冷卻塔工程的工作經(jīng)驗(yàn)闡述了施工技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)，提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施,。 關(guān)鍵詞:基坑支護(hù);技術(shù)分析;建筑施工
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緊鄰地鐵出口的深基坑支護(hù)技術(shù)
1工程概況該工程位于西安市長(zhǎng)安區(qū)長(zhǎng)安路西側(cè),，建筑面積約10萬(wàn)m2，擬建建筑物為高層住宅樓和寫(xiě)字樓各1棟,，框架剪力墻結(jié)構(gòu),，地上32層和25層，裙樓3層,，地下車(chē)庫(kù)3層,，基坑開(kāi)挖深度為18.5m。擬建場(chǎng)地內(nèi)地形較為平坦,，屬黃土區(qū)域,。基坑開(kāi)挖揭露及基坑支護(hù)穩(wěn)固體形成時(shí)所遇的地層主要有第四系全新統(tǒng)人工填土,，上更新統(tǒng)風(fēng)積黃土,、殘積古土壤及中更新統(tǒng)風(fēng)積黃土、沖擊黏性土,。2工程特點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)基坑?xùn)|側(cè)緊鄰地鐵2號(hào)線某出口,，地鐵出口基礎(chǔ)埋深約7.5m，即地表下7.5m深度范圍內(nèi)不得布設(shè)錨拉體系,；西側(cè)南段緊鄰小學(xué)教學(xué)樓,，為3層已有建筑，獨(dú)立基礎(chǔ),，基礎(chǔ)埋深2.2m,，地基采用灰土墊層；西側(cè)北段為小學(xué)圍墻,；南北兩側(cè)支護(hù)環(huán)境條件較為簡(jiǎn)單,。
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隧道錨噴支護(hù)施工技術(shù)交底
隧道錨噴支護(hù)施工技術(shù)交底
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97基坑土釘支護(hù)技術(shù)規(guī)程
97基坑土釘支護(hù)技術(shù)規(guī)程
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建筑深基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范
建筑深基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范
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地鐵深基坑支護(hù)技術(shù)的研究（轉(zhuǎn)載）
為活躍網(wǎng)站氣氛,，送給大家一個(gè)技術(shù)資料，供網(wǎng)友學(xué)習(xí)?！菊浚旱罔F車(chē)站工程施工中圍護(hù)結(jié)構(gòu)是重要的一個(gè)環(huán)節(jié),。本文以天津地鐵洪湖里車(chē)站為例對(duì)灌注樁加攪拌樁內(nèi)撐式支護(hù)結(jié)構(gòu)型式的設(shè)計(jì)計(jì)算、土方開(kāi)挖,、支撐架設(shè),、體系轉(zhuǎn)換、信息化監(jiān)測(cè)等進(jìn)行了研究與應(yīng)用介紹,。
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飽和粉質(zhì)黏土深基坑綜合支護(hù)技術(shù)
1工程概況本工程為山西質(zhì)監(jiān)綜合檢驗(yàn)檢測(cè)中心工程,，為國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室，總建筑面積為35600m2,，地下建筑面積為5500m2,，工程結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。工程基坑圍護(hù)周長(zhǎng)約300m,，基坑深度為8m,。根據(jù)工程地質(zhì)勘查報(bào)告，該工程的地質(zhì)特征為：第①層雜填土,，平均厚度1.02m,；第②層粉質(zhì)黏土，平均厚度9.2m,。地下水為孔隙潛水,，主要含水層為第⑧層細(xì)砂及第11層細(xì)砂，為強(qiáng)透水層,，主要依靠大氣降水及側(cè)向涇流補(bǔ)充,。勘察期間測(cè)得水位埋深在地面下1.30～1.90m之間,。2工程特點(diǎn)（a）本工程地處市郊區(qū),，基坑外圍百米之內(nèi)無(wú)其他大型建筑物，允許放坡開(kāi)挖,。（b）基坑地下水位較高,，開(kāi)挖土層為飽和粉質(zhì)黏土，其滲透性較差,，
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復(fù)雜場(chǎng)地的基坑支護(hù)難點(diǎn)及降水技術(shù)探討
由于工程地質(zhì)條件較差,，使基坑支護(hù)工程施工難度增大，為保證深基坑邊坡安全,，本文通過(guò)工程實(shí)例介紹了該類(lèi)場(chǎng)地上的支護(hù)施工方案,，通過(guò)采用鉆孔灌注樁+鋼支撐作為本基坑工程的主體圍護(hù)形式，以鉆孔灌注樁擋土,，外側(cè)采用水泥攪拌樁止水結(jié)構(gòu),，灌注樁頂用鋼筋混凝土圈梁連成一體,。實(shí)踐說(shuō)明以上支護(hù)方案在居民區(qū)復(fù)雜基坑工程中是切實(shí)可行的，可為位于居民區(qū)復(fù)雜場(chǎng)地的基坑支護(hù)工程提供借鑒,。 1 施工技術(shù)概況及難點(diǎn) (1)本工程
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噴錨支護(hù)技術(shù)在深基坑施工中的應(yīng)用
噴錨支護(hù)技術(shù)在深基坑施工中的應(yīng)用
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北京建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程
北京建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程
基坑支護(hù)技術(shù)交底
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