本帖最后由 qd_wair 于 2014-1-7 16:32 編輯 合力無限,,行業(yè)首款手機APP “六度工程信息”APP是合力網(wǎng)領(lǐng)先業(yè)界推出的首款免費瀏覽工程信息的手機APP,為工業(yè)品行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域提供無限商機和人脈,,是近 3 億相關(guān)從業(yè)人員便捷高效獲取免費工程信息服務(wù)的財富工具,,這一手機應(yīng)用的推出具有劃時代的意義,讓成千上萬從業(yè)人員從此告別找工程靠拉關(guān)系,,跑業(yè)務(wù)靠查黃頁等落后局面,,真正為那些找不到工程信息,在建項目的用戶帶去無限商機,。 根據(jù)設(shè)計要求,,該工程項目中的路面為12cm厚的水泥混凝土面層。1.3:7灰土墊層鋪設(shè)A.材料準備:1.采用就地挖出的粘性土及塑性指數(shù)大于4的粉土,,不含有機雜質(zhì),,土料應(yīng)過篩,其粒徑不大于15mm,;2.應(yīng)用Ⅲ級
水泥混凝土路面的施工方法主要有:一是采用人工配以小型機具施工,;二是采用三軸整平機施工;三是采用滑模攤鋪機施工,。 由于采用人工配以小型機具或三軸整平機施工的水泥混凝土路面在投入運營后均破損較嚴重,,所以目前被廣泛使用的施工方法就是滑模攤鋪機施工。在國外普遍采用此種施工方法,,我國目前正在推廣使用,,所以本文著重以滑模攤鋪機為施工方法論述混凝土路面的施工管理與質(zhì)量控制。
瀝青混凝土路面面層施工方案,!
一 工程簡介該公路為朝魯吐至國道304線公路,,本標段起點朝魯吐,樁號k0+000終點樁號k56+742,路線全長56.742公里主要工程量如下,;全線填方446459m3石灰穩(wěn)定土底基層96461 m3水泥穩(wěn)定碎石基層86815 m3瀝青混凝土面層10213 m3交通標志9個本段路線為平原微丘區(qū),,三級公路標準。路基寬度為8.5米路面寬度為6.0米。橋涵設(shè)計標準為汽車—20級,;掛車—100級,。橋涵與路基同寬。路面設(shè)計標準軸載為BZZ—100KN二 主要技術(shù)指標公路等級為三級,,計算車速度為60km/h.征用土地26畝,。全線總長56.742公里,平均每公里交點數(shù)0.934個,。路基寬度為8.5(12)米,。土方量446459m,每公里平均土方7870.7m3,瀝青混凝土面6.0米,。路線中小橋4座,,平均每公里長0.423米,每座長24米,。涵洞6米每座,,共2座。平面交叉9處,,養(yǎng)護班房1個,。三 工程地質(zhì)條件沿線經(jīng)地區(qū)通遼市南部,屬堆積平原地形,,主要
本工程為**路舊混凝土路面改造施工,,原混凝土路面建于1990年代,原設(shè)計標準低,,路面經(jīng)多年超負荷行車碾壓,,原混凝土面板嚴重破損,已危及了行車安全,,制約了經(jīng)濟發(fā)展,,因此必須進行改造。設(shè)計采用碎石化工藝進行舊路面改造,,舊混凝土路面碎石化總面積29693m2,,計劃采用以專業(yè)的多錘頭破碎機為主要破碎手段、輔以挖掘機配破碎錘頭及風(fēng)動式破碎風(fēng)鎬進行零星修補的方式進行舊混凝土路面破碎施工,。,。。,。,。。,。僅為碎石化施工方案,,僅供大家參考。
哪位同仁有路面混凝土施工方案,跟小弟分享一下吧,,現(xiàn)在急需要這方面的方案,先謝了,!
1.混凝土冬期施工方法(1)本工程冬期施工階段需進行剪力墻和樓板混凝土的澆筑,,全部采用商品混凝土,并用混凝土泵送工藝進行澆筑,。(2)剪力墻,、板的表面系數(shù)為12.5m-1,采用綜合蓄熱法進行養(yǎng)護,,即在混凝土中摻加早強型抗凍劑,,利用原材料加熱和水泥水化熱的熱量,通過保溫,,延緩混凝土冷卻,,使混凝土降到0oC 或外加劑規(guī)定的溫度以前達到臨界強度,-15 oC 及以上時臨界強度為4MPa,,-30 oC 以上時臨界強度為5MPa,。(3)采用成熟度法進行混凝土早期強度的計算,作為養(yǎng)護和拆模的依據(jù),。每次拆摸必須經(jīng)計算方可確定,。2.混凝土的配合比設(shè)計要求(1)水泥使用強度等級42.5 以上普通硅酸鹽水泥。(2)水灰比≤0.6,,摻加TH 混凝土高效減水劑,,盡量減少混凝土中水的摻量,提高早期強度,。(3)G12,、13 D17號3#人防樓抗凍劑采用張家港市一達新型建材有限公司生產(chǎn)的JM-Ⅴ早強抗凍劑,該產(chǎn)品具有抗凍早強作用,;(4)屋面需摻加防水劑的混凝土,,應(yīng)摻加JM系列中冬施防水劑。(5)上述外加劑的摻量在施工前均由實驗室
本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一,、工程概況 本工程是由*市*集團有限公司投資興建的*工程,,地下一層,地上四層,,總建筑面積為29821m2,,位于*、*路東側(cè),。由*市*監(jiān)理有限公司負責(zé)監(jiān)理,,*市建筑設(shè)計院設(shè)計,*公司負責(zé)施工工作。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構(gòu)件,;外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆,;外立面的鋁合金窗采用90型鋁材,白色玻璃,,暗朱砂色框,;整個工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門式腳手架支撐體系,、二層梁板由于層高達6米,,因此采用鋼管支撐體系;由于工程工期較緊,,且施工現(xiàn)場較為狹窄,,不利于采用鋼井架進行砼運輸,為保證施工質(zhì)量和進度要求,,本工程地下室底板以及以上的各層
一工地,。擋墻高約13米,上部4米高為條石擋墻,,下部9米為錨桿擋墻,。擋墻外側(cè)為汽車專賣店。內(nèi)側(cè)正在挖運土石方?,F(xiàn)甲方要求拆除此擋墻,。施工擬采用炮機鑿打的方式拆除錨桿擋墻。在拆除擋墻前,,現(xiàn)在擋墻外側(cè)搭設(shè)一高為4米的雙層硬棚防護,。求指教是否還有其他的拆除方式,及拆除的施工方案補充內(nèi)容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米,,擋墻距汽車專賣店5米遠
水泥混凝土水泥路面施工縫、斷板現(xiàn)象比較突出,,除了鋼纖維混凝土修復(fù),、加鋼筋網(wǎng)短板處理、環(huán)氧樹脂修復(fù)之外還有什么切實可行的辦法,?求大蝦們給點建議,,很焦額!
本帖最后由 zhuzaiyifang 于 2015-6-4 16:17 編輯 如圖,,現(xiàn)在想把這個煙囪拆除 ,,請問有什么好的方法嗎,,不用爆破 可以嗎
1 流水施工組織方案 為了提升水利工程的施工效益,必須進行水利工程施工組織方法的優(yōu)化,,比如進行流水線的工序及其施工順序的分析,,進行不同工作流程的工程量的分析, 這務(wù)必需要進行工程量的良好計算,,保證作業(yè)時間的確定,。 這也離不開施工段的分析,認真的進行施工段目的的解剖,,確保不同工種的有效應(yīng)用,保證不同工作面的工作效率的提升,,更有利于進行流水作業(yè),。 在施工段的劃分過程中,我們需要進行工程質(zhì)量的保證,,進行建筑物的自然界限的確立,,更好的應(yīng)對伸縮縫、沉降縫等的情況,。 這個工作條件的滿足,,必須進行施工段數(shù)目的分析,從而滿足流水作業(yè)組織的工作要求,,保證施工段的大小控制,。 為了滿足上述工作的要求, 進行專業(yè)分工原則的遵守是必要的,,從而落實好專業(yè)施工的相關(guān)任
1.脹縫——設(shè)置脹縫補強鋼筋支架,、脹縫板和傳力桿??p中不得連漿,。縫上部灌填縫料,,下部脹縫板和安裝傳力桿,。 2.傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法,,宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫,。另一種是支架固定傳力桿安裝方法,宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫,。 3.橫向縮縫采用切縫機施工,,切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種,。晝夜溫差確定切縫方式,。 4.熱天施工時縫料宜與板面平,,冷天縫料應(yīng)填為凹液面,中心宜低于板面1~2mm,。
為保證既有線行車安全,,基坑開挖采用挖孔樁防護。
掛籃安裝及拆除專項施工方案
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1.瀝青混凝土路面施工準備階段 a. 基層驗收,; b.
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論文簡介:水天花園C、B4區(qū)室外綜合管網(wǎng),、路面,、擋墻專項施工方案 投稿網(wǎng)友:guguoyan 上傳時間: 2013-07-02
混凝土路面拆除施工方案
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