深基坑支護工程監(jiān)測技術(shù)

深基坑支護工程的監(jiān)測技術(shù)

對深基坑的施工技術(shù)研究

對深基坑的施工技術(shù)研究

分析軟基路堤施工監(jiān)測技術(shù)

關(guān)鍵詞：軟基路基 監(jiān)測技術(shù) 引言 在高速公路施工過程中,，經(jīng)常遇到在軟弱地基上面進行路基土石方填筑施工。由于軟弱地基的特殊性質(zhì),，要求在施工過程中,，要嚴格控制路堤的填筑速率，嚴密監(jiān)控填筑段的路基變化情況,，邊施工,，邊監(jiān)控，監(jiān)控所得結(jié)果又用于指導(dǎo)施工,，否則盲目地施工,，一味地追求工程進度，不顧地基變化的實際情況,，有時將造成嚴重工程事故及重大經(jīng)濟損失,。本文根據(jù)自己多年的經(jīng)驗探討高速公路軟基路堤施工監(jiān)控技術(shù),，并提出了一些見解，供同行參考,。 1,、軟基路堤施工監(jiān)測的原則 1.1.監(jiān)測點應(yīng)設(shè)在觀測數(shù)據(jù)容易反饋的部位。地基條件差,、地形變化大和設(shè)計問題多的部位和土質(zhì)調(diào)查點附近均應(yīng)設(shè)置觀測點,。 1.2無論在路堤的縱向還是橫向，測點越多,，測得的結(jié)果越能反映路堤真實情況,。從滿足監(jiān)測需要與施工便利性考慮，一般路段沿縱向每隔100～200m設(shè)置1個觀測斷面,，橋頭路段應(yīng)設(shè)計2～3個觀測斷面,。 1.3沿河、臨河等凌空面大且穩(wěn)定性差的路段,，必要時應(yīng)進行地基土體內(nèi)部水平位移的觀測,。對

深基坑施工中的工程測量技術(shù)

深基坑支護工程的監(jiān)測技術(shù),，這些知識你都了解嗎？

深基坑旋挖樁施工技術(shù)交底

深基坑組合支護施工技術(shù)淺談

大型深基坑支護施工技術(shù)和案例！

基坑支護設(shè)計,、施工及監(jiān)測

關(guān)于基坑支護設(shè)計、施工,、監(jiān)測的講座

建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范

建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范

高層建筑深基坑支護施工技術(shù)

隨著社會的進步,，經(jīng)濟的發(fā)展，高層建筑日益增多,。目前,，我國國民經(jīng)濟日益蓬勃發(fā)展，建筑正向著大型化,、高層化快速發(fā)展,，大量大型建筑、高層建筑拔地而起,，日益增多,。隨著高層建筑的不斷建設(shè)，高層建筑的基坑的支護施工技術(shù)就越加凸顯其重要性,?；又ёo施工是為保證地下結(jié)構(gòu)施工及基坑周邊環(huán)境的安全,，對基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境采用的支擋,、加固與保護措施的施工。常見的基坑支護型式主要有：排樁支護,，樁撐,、樁錨,、排樁懸臂；地下連續(xù)墻支護,，地連墻+支撐,；水泥土擋墻；鋼板樁支護,；土釘墻（噴錨支護）,；逆作拱墻；放坡,；基坑內(nèi)支撐等等,。伴隨著目前建筑發(fā)展趨勢，深基坑施工也向大深度,、大廣度方向發(fā)展,。基坑施工的規(guī)模的加大也直接導(dǎo)致了施工周期變長,，施工難度加大,。 深基坑施工的特點決定了深基坑施工的技術(shù)要求。主要包括：首先,，施工時技術(shù)手段要先進可靠,，確保基坑受力可靠以及支護的保護作用完全體現(xiàn),；其次,，大型高層建筑通常都建在城市中心，周圍建筑物繁多復(fù)雜,，地下市政管線眾多,，所