橋梁工程施工前的準(zhǔn)備工作

一、施工準(zhǔn)備工作的重要性 施工準(zhǔn)備工作的基本任務(wù)是為橋梁工程的施工建立必要的技術(shù)和物質(zhì)條件,，統(tǒng)籌安排施工力量和施工現(xiàn)場(chǎng),，是施工企業(yè)搞好目標(biāo)管理，推行技術(shù)經(jīng)濟(jì)承包的重要依據(jù),，同時(shí)也是施工得以順利進(jìn)行的根本保證,。認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備工作，對(duì)于發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì),、合理供應(yīng)資源,、加快施工進(jìn)度、保證工程質(zhì)量和施工安全,、降低工程成本,、增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，為企業(yè)贏得社會(huì)效益,、實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化等具有重要意義,。 二、施工準(zhǔn)備工作的分類 根據(jù)施工階段的不同,，可將施工準(zhǔn)備工作分為兩類： （一）工程項(xiàng)目開工前的施工準(zhǔn)備這是在工程正式開工前所進(jìn)行的一切施工準(zhǔn)備工作,，其目的是為工程正式開工創(chuàng)造必要的施工條件 （二）各施工階段前的施工準(zhǔn)備這是在工程項(xiàng)目開工之后，每個(gè)施工階段正式開工之前所進(jìn)行的一切施工準(zhǔn)備工作,，其目的是為施工階段正式開工創(chuàng)造必要的施工條件,。 施工準(zhǔn)備工作既要有階段性，又要有連貫性,，必須有計(jì)劃,、有步驟、分期分階段地進(jìn)行,，要貫穿于工程項(xiàng)目施工

BIM在橋梁工程施工中的運(yùn)用

橋梁工程施工程序及方法

橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)（四個(gè)范例）

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后張法預(yù)應(yīng)力橋梁工程施工監(jiān)理

后張法預(yù)應(yīng)力橋梁工程施工監(jiān)理:http://www.cqvip.com/asp/userlink.asp?re=58020 點(diǎn)擊鏈接后可以選擇“下載全文”或者“在線閱讀”,，對(duì)個(gè)人技術(shù)的提高有絕對(duì)的幫助

城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

[資料] 橋梁工程施工安全管理

一、一般安全規(guī)定： 1,、應(yīng)根據(jù)交通部《公路施工安全規(guī)程》制定出安全操作細(xì)則,，向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 2,、施工人員應(yīng)熟知并遵守本工種各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程,，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須使用勞動(dòng)安全保護(hù)用品,，嚴(yán)防高處墜落，異物打擊,，觸電或其它各類機(jī)械的,、人為的傷害事故。 3,、施工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng),、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工,。 4,、其它規(guī)定與路基工程施工安全管理之規(guī)定相同。 二、高處作業(yè)安全規(guī)定 1,、從事高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)不宜登高的病癥,，不應(yīng)從事高處作業(yè),。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。 2,、高處作業(yè)人員須穿軟底輕質(zhì)鞋,，所需材料事先準(zhǔn)備齊全，工具事先放在工具袋內(nèi),，拴穩(wěn)掛牢,。 3、高處作業(yè)所使用的梯子不得缺檔和墊高,，同一梯子不得兩人同時(shí)上下,，在通道處（或平交口）使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。 4,、高處作業(yè)人員與地面聯(lián)系,，應(yīng)配有通訊設(shè)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)與橋梁工程施工研究

1公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的分析1．1選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)最常使用的預(yù)應(yīng)力剛才主要包括:冷拉預(yù)應(yīng)力鋼絲,、預(yù)應(yīng)力鋼筋,、低松弛預(yù)應(yīng)力鋇絲、預(yù)應(yīng)力鋼筋,、矯直回火預(yù)應(yīng)力鋼絲,、低松弛鋼絞線以及普通預(yù)應(yīng)力鋼絞線等。低松弛鋼絞線作為最新型的預(yù)應(yīng)力剛才,，具有經(jīng)濟(jì),、高校、美觀,、輕薄以及施工方便的優(yōu)點(diǎn),，因此在一些建筑工程中得到普及,。鋼絞線預(yù)應(yīng)力的運(yùn)用能夠使鋼材得到至少1/3以上的節(jié)約，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益存在,。在選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)應(yīng)對(duì)以下幾方面內(nèi)容進(jìn)行考慮:鋼絞線性能參數(shù),、鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)等。其中,，鋼絞線性能主要包括表面狀態(tài),、幾何參數(shù)、斷裂荷載,、松散性,、伸長(zhǎng)率、屈服荷載及松弛等,。而鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)又包含有品種規(guī)格,、尺寸公差、破斷荷載,、延伸率以及松弛性等,。1．2選擇預(yù)應(yīng)力錨具后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中所采用的錨具主要有兩種類型:機(jī)械錨固和摩擦錨固，其中機(jī)械錨固類錨具的運(yùn)用是通過(guò)在預(yù)應(yīng)力的端部對(duì)機(jī)械加工進(jìn)行運(yùn)用,，從而產(chǎn)生在錨碇條件下最為適宜的錨固方法,。一般該類錨具對(duì)高強(qiáng)度粗鋼筋或集束型高強(qiáng)鋼絲進(jìn)行錨旋，個(gè)別也可對(duì)單根或多跟鋼絞線進(jìn)

基于BIM的橋梁工程施工優(yōu)化內(nèi)容有哪些,？

1、施工工序優(yōu)化 項(xiàng)目人員利用BIM技術(shù)和模擬技術(shù),，將橋梁三維模

橋梁工程施工裂縫成因及對(duì)策

橋梁工程模板設(shè)計(jì)與施工

橋梁工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

橋梁工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

通和橋新建橋梁工程施工圖，2006

40m小拱橋,，施工圖25張,，附通和橋工程數(shù)量表(無(wú)枕梁)。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-19 10:38 編輯 ]

橋梁工程施工質(zhì)量通病及防治措施

橋梁工程施工質(zhì)量通病及防治措施

某環(huán)城路一期橋梁工程施工設(shè)計(jì)圖

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對(duì)橋梁工程施工成本優(yōu)化路徑分析

橋梁工程施工所用材料應(yīng)主要選用甲供料即建材,、木材,、鋼材等為主,使其整體單價(jià)的費(fèi)用高于將材料運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)費(fèi),因此要對(duì)施工所需主要材料進(jìn)行預(yù)算時(shí),只需以事先預(yù)定好的甲供料單價(jià)計(jì)算方式進(jìn)行計(jì)算就可以了。按照施工企業(yè)相關(guān)部門所指定的施組的方式,將施工機(jī)械設(shè)備全面的進(jìn)行計(jì)算,并按照企業(yè)事先預(yù)定好的單價(jià)和企業(yè)自身具有設(shè)備的折舊方法規(guī)則等方式對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的全部成本費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算和攤銷,。施工現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用通常包括項(xiàng)目管理人員的工資,、工程前期試驗(yàn)費(fèi)、業(yè)務(wù)往來(lái)招待所使用的費(fèi)用等等,。企業(yè)財(cái)務(wù)部門應(yīng)按照企業(yè)自身預(yù)定好的項(xiàng)目機(jī)構(gòu)和實(shí)際配置情況對(duì)實(shí)際施工過(guò)程中所產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的計(jì)算,。 影響橋梁工程施工成本的因素 影響橋梁工程施工成本的因素眾多且多樣化,有些因素可對(duì)施工總成本產(chǎn)生直接的影響,有些則不直接表現(xiàn)在費(fèi)用耗用表上,有人為因素、自然因素,亦有人事、財(cái)務(wù)管理等因素,下面我們來(lái)列舉幾項(xiàng)與橋梁工程施工總成本有直接聯(lián)系的影響因素,。影響橋梁工程施工成本的主要因素有:一是工程施工人員技術(shù)水平,。項(xiàng)目施工人員應(yīng)具有

橋梁工程施工變更索賠要點(diǎn)和對(duì)策

一、變更索賠概述（一）索賠顧名思義,，索賠就是在合同的履行過(guò)程中,，合同的一方不遵守規(guī)定，造成另一方的損失,，受損方在合法的范圍下向?qū)Ψ剿魅≠M(fèi)用和補(bǔ)償,。索賠是雙方面的：一方面，因施工方原因而造成工程完成后沒(méi)有達(dá)到計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)或工期嚴(yán)重超時(shí),，給投資方造成損失,，則其有權(quán)利向施工方進(jìn)行相關(guān)的索賠；另一方面,，因?yàn)橥顿Y方未按合同規(guī)定提供相關(guān)的支持,，造成工程未按計(jì)劃完成，給施工方帶來(lái)?yè)p失,，施工方有權(quán)利對(duì)其進(jìn)行索賠請(qǐng)

有關(guān)橋梁工程施工中的安全管理措施探討

摘 要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，橋梁建設(shè)成為交通工程的重要組成部分,，橋梁工程施工安全管理關(guān)系到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民的安全,，本文分析了目前橋梁工程施工中存在的問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的措施,，為今后的發(fā)展提供了可靠的依據(jù),。關(guān)鍵詞：橋梁工程；安全管理,； 安全監(jiān)理 一．前言隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，科學(xué)技術(shù)和新的技術(shù)裝備在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，橋梁工程是交通建設(shè)的關(guān)鍵組成部分,，橋梁的質(zhì)量關(guān)系著公路,、鐵路等交通路線的正常運(yùn)行和人們使用的安全。近年來(lái),，為了充分提高把握橋梁物資利用條件,、技術(shù)條件、科學(xué)技術(shù)力量的有效發(fā)揮,，橋梁施工單位在橋梁工藝和施工技術(shù)上都要求進(jìn)行合理有效的選擇,，這樣可以最大限度的提高橋梁施工質(zhì)量，提高施工勞動(dòng)效率,，縮短施工建設(shè)周期,，最終提高單位的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。橋梁從設(shè)計(jì)到施工到驗(yàn)收投入到應(yīng)用，工序繁多并且各有特征,，影響橋梁質(zhì)量的因素也存在于多處,。二．橋梁施工過(guò)程中安全管理現(xiàn)狀及其存在問(wèn)題的分析承包商沒(méi)有足夠重視橋梁安全管理問(wèn)題，由于橋梁建設(shè)施工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激

橋梁工程施工事故分析與安全管理

1橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)分析 1.1風(fēng)險(xiǎn)分析整體框架 風(fēng)險(xiǎn)是指特定時(shí)期,、特定環(huán)境下,，損失發(fā)生的可能性和與期望結(jié)果的差異性。不同領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)表述也各不相同,，但風(fēng)險(xiǎn)的存在是客觀必然的,，風(fēng)險(xiǎn)造成的損失具有不確定性。橋梁在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)中都存在諸多安全因素,，一旦爆發(fā)安全事故,，后果將非常嚴(yán)重。橋梁的施工風(fēng)險(xiǎn)分析是指對(duì)橋梁在施工階段的不確定性因素識(shí)別,，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生概率與損失大小進(jìn)行估計(jì),，并進(jìn)一步制定風(fēng)險(xiǎn)決策與相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)分析包括風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別,、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,、人因可靠性分析、風(fēng)險(xiǎn)的決策與應(yīng)對(duì)措施等幾個(gè)方面,。橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)分析首先要對(duì)橋梁項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,。通過(guò)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，為降低風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的可能提供有效依據(jù),。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)

橋梁工程施工質(zhì)量通病防治

一,、預(yù)應(yīng)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固,、壓漿控制不嚴(yán) 1.常見(jiàn)問(wèn)題