橋梁工程施工前的準(zhǔn)備工作

一、施工準(zhǔn)備工作的重要性 施工準(zhǔn)備工作的基本任務(wù)是為橋梁工程的施工建立必要的技術(shù)和物質(zhì)條件,，統(tǒng)籌安排施工力量和施工現(xiàn)場(chǎng),，是施工企業(yè)搞好目標(biāo)管理，推行技術(shù)經(jīng)濟(jì)承包的重要依據(jù),，同時(shí)也是施工得以順利進(jìn)行的根本保證,。認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備工作,，對(duì)于發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)、合理供應(yīng)資源,、加快施工進(jìn)度,、保證工程質(zhì)量和施工安全、降低工程成本,、增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,，為企業(yè)贏得社會(huì)效益、實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化等具有重要意義,。 二,、施工準(zhǔn)備工作的分類 根據(jù)施工階段的不同，可將施工準(zhǔn)備工作分為兩類： （一）工程項(xiàng)目開工前的施工準(zhǔn)備這是在工程正式開工前所進(jìn)行的一切施工準(zhǔn)備工作,，其目的是為工程正式開工創(chuàng)造必要的施工條件 （二）各施工階段前的施工準(zhǔn)備這是在工程項(xiàng)目開工之后,，每個(gè)施工階段正式開工之前所進(jìn)行的一切施工準(zhǔn)備工作，其目的是為施工階段正式開工創(chuàng)造必要的施工條件,。 施工準(zhǔn)備工作既要有階段性,，又要有連貫性，必須有計(jì)劃,、有步驟,、分期分階段地進(jìn)行，要貫穿于工程項(xiàng)目施工

BIM在橋梁工程施工中的運(yùn)用

橋梁工程施工程序及方法

市政道路橋梁工程施工分析

交通事業(yè)之中重要組成部分的公路橋梁,，由于其重要性而逐漸受到人們的普遍關(guān)注,，進(jìn)而得到了快速的發(fā)展，市政道路施工項(xiàng)目市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,，道路施工企業(yè)要增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,，加強(qiáng)施工技術(shù)對(duì)其非常重要，在滿足市政道路施工質(zhì)量要求的前提下,，道路施工項(xiàng)目應(yīng)盡可能避免不必要的事故發(fā)生,，從而使國(guó)家更好的、更高的獲得經(jīng)濟(jì)利潤(rùn),，促進(jìn)建筑施工企業(yè)獲得更好的發(fā)展和長(zhǎng)遠(yuǎn)的效益,。 <

[資料] 橋梁工程施工安全管理

一、一般安全規(guī)定： 1,、應(yīng)根據(jù)交通部《公路施工安全規(guī)程》制定出安全操作細(xì)則,，向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 2,、施工人員應(yīng)熟知并遵守本工種各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程,，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須使用勞動(dòng)安全保護(hù)用品，嚴(yán)防高處墜落，異物打擊,，觸電或其它各類機(jī)械的,、人為的傷害事故。 3,、施工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng),、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工,。 4,、其它規(guī)定與路基工程施工安全管理之規(guī)定相同。 二,、高處作業(yè)安全規(guī)定 1,、從事高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)不宜登高的病癥,，不應(yīng)從事高處作業(yè),。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。 2,、高處作業(yè)人員須穿軟底輕質(zhì)鞋,，所需材料事先準(zhǔn)備齊全，工具事先放在工具袋內(nèi),，拴穩(wěn)掛牢,。 3、高處作業(yè)所使用的梯子不得缺檔和墊高,，同一梯子不得兩人同時(shí)上下,，在通道處（或平交口）使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。 4,、高處作業(yè)人員與地面聯(lián)系,，應(yīng)配有通訊設(shè)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)與橋梁工程施工研究

1公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的分析1．1選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)最常使用的預(yù)應(yīng)力剛才主要包括:冷拉預(yù)應(yīng)力鋼絲,、預(yù)應(yīng)力鋼筋,、低松弛預(yù)應(yīng)力鋇絲、預(yù)應(yīng)力鋼筋,、矯直回火預(yù)應(yīng)力鋼絲,、低松弛鋼絞線以及普通預(yù)應(yīng)力鋼絞線等,。低松弛鋼絞線作為最新型的預(yù)應(yīng)力剛才,，具有經(jīng)濟(jì)、高校,、美觀,、輕薄以及施工方便的優(yōu)點(diǎn)，因此在一些建筑工程中得到普及。鋼絞線預(yù)應(yīng)力的運(yùn)用能夠使鋼材得到至少1/3以上的節(jié)約,，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益存在,。在選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)應(yīng)對(duì)以下幾方面內(nèi)容進(jìn)行考慮:鋼絞線性能參數(shù)、鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)等,。其中,，鋼絞線性能主要包括表面狀態(tài)、幾何參數(shù),、斷裂荷載,、松散性、伸長(zhǎng)率,、屈服荷載及松弛等,。而鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)又包含有品種規(guī)格、尺寸公差,、破斷荷載,、延伸率以及松弛性等。1．2選擇預(yù)應(yīng)力錨具后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中所采用的錨具主要有兩種類型:機(jī)械錨固和摩擦錨固,，其中機(jī)械錨固類錨具的運(yùn)用是通過在預(yù)應(yīng)力的端部對(duì)機(jī)械加工進(jìn)行運(yùn)用,，從而產(chǎn)生在錨碇條件下最為適宜的錨固方法。一般該類錨具對(duì)高強(qiáng)度粗鋼筋或集束型高強(qiáng)鋼絲進(jìn)行錨旋,，個(gè)別也可對(duì)單根或多跟鋼絞線進(jìn)

基于BIM的橋梁工程施工優(yōu)化內(nèi)容有哪些？

1,、施工工序優(yōu)化 項(xiàng)目人員利用BIM技術(shù)和模擬技術(shù),，將橋梁三維模

橋梁工程施工裂縫成因及對(duì)策

橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)（四個(gè)范例）

橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)（四個(gè)范例）

后張法預(yù)應(yīng)力橋梁工程施工監(jiān)理

后張法預(yù)應(yīng)力橋梁工程施工監(jiān)理:http://www.cqvip.com/asp/userlink.asp?re=58020 點(diǎn)擊鏈接后可以選擇“下載全文”或者“在線閱讀”，對(duì)個(gè)人技術(shù)的提高有絕對(duì)的幫助

城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

關(guān)于市政橋梁工程的探討分析

1隔震技術(shù)的應(yīng)用原理隔震是由抗震發(fā)展而來,，是其發(fā)展的一種延伸及新趨勢(shì),，隔振技術(shù)應(yīng)用的目的就是為了降低地震的影響而不是對(duì)地震進(jìn)行抵抗，從而達(dá)到橋梁結(jié)構(gòu)保護(hù)及橋梁抗震能力加強(qiáng)的目的,。在橋梁設(shè)計(jì)階段及施工當(dāng)中一般情況下都會(huì)選擇與之相適應(yīng)的方式來有效提升橋梁的抗震性能,，同時(shí)還可以最大限度地增強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和變形性能。作為防震功能的兩種施工方式,，隔震施工與抗震施工既有相同點(diǎn)又存有一定區(qū)別,，橋梁隔震設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)在于對(duì)柔性裝置的引入，只有這樣才能降低橋梁部分重要成分及地面水平運(yùn)動(dòng)的聯(lián)系性,，在地震后使重要構(gòu)件的損害程度可以有效減少,，這種情況下橋梁構(gòu)件的反應(yīng)加速度就可以低于地面的加速度。此外,，因?yàn)樽枘嵩O(shè)計(jì)的選用,，就可以極大地降低地震發(fā)生產(chǎn)生的破壞性，這樣可以有效減小能量傳遞對(duì)橋梁上部及隔震結(jié)構(gòu)造成的嚴(yán)重影響。2市政橋梁工程中隔震設(shè)計(jì)技術(shù)的特點(diǎn)及作用作為現(xiàn)代城市化發(fā)展中的重要基礎(chǔ)設(shè)施,，市政橋梁建筑包含的社會(huì)公共性很強(qiáng),，但與此同時(shí)，這種建筑工程基于投資成本較高,，往往會(huì)增加后期運(yùn)營(yíng)管理的難度,。隔振技術(shù)應(yīng)用的

橋梁工程模板設(shè)計(jì)與施工

【全國(guó)】市政橋梁工程施工技術(shù)（共148頁）.ppt

【全國(guó)】市政橋梁工程施工技術(shù)（共148頁）.ppt

某環(huán)城路一期橋梁工程施工設(shè)計(jì)圖

某環(huán)城路一期橋梁工程施工設(shè)計(jì)圖

橋梁工程施工變更索賠要點(diǎn)和對(duì)策

一、變更索賠概述（一）索賠顧名思義,，索賠就是在合同的履行過程中,，合同的一方不遵守規(guī)定，造成另一方的損失,，受損方在合法的范圍下向?qū)Ψ剿魅≠M(fèi)用和補(bǔ)償,。索賠是雙方面的：一方面，因施工方原因而造成工程完成后沒有達(dá)到計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)或工期嚴(yán)重超時(shí),，給投資方造成損失,，則其有權(quán)利向施工方進(jìn)行相關(guān)的索賠；另一方面,，因?yàn)橥顿Y方未按合同規(guī)定提供相關(guān)的支持,，造成工程未按計(jì)劃完成，給施工方帶來損失,，施工方有權(quán)利對(duì)其進(jìn)行索賠請(qǐng)

市政道路施工管理橋梁工程論文

1市政工程施工管理的特點(diǎn)及內(nèi)容（1）市政工程施工相對(duì)復(fù)雜,。這主要是因?yàn)槭姓こ淘靸r(jià)相對(duì)較高，涉及的人員較多,，關(guān)系的利益較多,，同時(shí)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響比較大。（2）影響市政工程施工的因素較多,，不確定性大,。由于市政道路橋梁工程是一個(gè)比較復(fù)雜的項(xiàng)目，易受外部條件的影響,，像原材料價(jià)格,、周邊社會(huì)關(guān)系等都是影響其施工的重要因素。同時(shí),，市政道路橋梁工程本身的不確定性也是造成施工不穩(wěn)定的重要原因,。（3）市政道路橋梁工程施工目標(biāo)高，要求嚴(yán)格,，具有較強(qiáng)的政治性,。市政橋梁道路與城市形象以及人們的生活密切相關(guān)，對(duì)于質(zhì)量的要求相對(duì)較高,。市政道路橋梁工程的工期較為緊張,，冬季施工費(fèi)用比較多。（4）市政道路橋梁工程施工管理正處于轉(zhuǎn)型階段,。在我國(guó)絕大部分的市政道路橋梁工程中,，由項(xiàng)目將勞務(wù)隊(duì)和自有機(jī)械設(shè)備、自供材料組織起來進(jìn)行施工,，專業(yè)性相對(duì)較弱,。同時(shí)勞務(wù)隊(duì)伍素質(zhì)不高，項(xiàng)目必須投入大量的時(shí)間和精力管理勞務(wù)隊(duì),。（5）市政道路工程施工管理的范圍較廣,，其中包括：確定施工任務(wù)，簽訂承包合同,；做好市政施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備,；做好施工中必須的準(zhǔn)備工作；依據(jù)施工

對(duì)橋梁工程施工成本優(yōu)化路徑分析

橋梁工程施工所用材料應(yīng)主要選用甲供料即建材,、木材,、鋼材等為主,使其整體單價(jià)的費(fèi)用高于將材料運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)費(fèi),因此要對(duì)施工所需主要材料進(jìn)行預(yù)算時(shí),只需以事先預(yù)定好的甲供料單價(jià)計(jì)算方式進(jìn)行計(jì)算就可以了。按照施工企業(yè)相關(guān)部門所指定的施組的方式,將施工機(jī)械設(shè)備全面的進(jìn)行計(jì)算,并按照企業(yè)事先預(yù)定好的單價(jià)和企業(yè)自身具有設(shè)備的折舊方法規(guī)則等方式對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的全部成本費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算和攤銷,。施工現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用通常包括項(xiàng)目管理人員的工資,、工程前期試驗(yàn)費(fèi)、業(yè)務(wù)往來招待所使用的費(fèi)用等等,。企業(yè)財(cái)務(wù)部門應(yīng)按照企業(yè)自身預(yù)定好的項(xiàng)目機(jī)構(gòu)和實(shí)際配置情況對(duì)實(shí)際施工過程中所產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的計(jì)算,。 影響橋梁工程施工成本的因素 影響橋梁工程施工成本的因素眾多且多樣化,有些因素可對(duì)施工總成本產(chǎn)生直接的影響,有些則不直接表現(xiàn)在費(fèi)用耗用表上,有人為因素、自然因素,亦有人事,、財(cái)務(wù)管理等因素,下面我們來列舉幾項(xiàng)與橋梁工程施工總成本有直接聯(lián)系的影響因素,。影響橋梁工程施工成本的主要因素有:一是工程施工人員技術(shù)水平。項(xiàng)目施工人員應(yīng)具有

橋梁工程施工事故分析與安全管理

1橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)分析 1.1風(fēng)險(xiǎn)分析整體框架 風(fēng)險(xiǎn)是指特定時(shí)期,、特定環(huán)境下,，損失發(fā)生的可能性和與期望結(jié)果的差異性。不同領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)表述也各不相同,，但風(fēng)險(xiǎn)的存在是客觀必然的,，風(fēng)險(xiǎn)造成的損失具有不確定性。橋梁在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)中都存在諸多安全因素,，一旦爆發(fā)安全事故,，后果將非常嚴(yán)重。橋梁的施工風(fēng)險(xiǎn)分析是指對(duì)橋梁在施工階段的不確定性因素識(shí)別,，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生概率與損失大小進(jìn)行估計(jì),，并進(jìn)一步制定風(fēng)險(xiǎn)決策與相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)分析包括風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別,、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,、人因可靠性分析,、風(fēng)險(xiǎn)的決策與應(yīng)對(duì)措施等幾個(gè)方面。橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)分析首先要對(duì)橋梁項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,。通過識(shí)別風(fēng)險(xiǎn),，為降低風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的可能提供有效依據(jù)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)

市政橋梁工程質(zhì)量問題及施工管理對(duì)策

摘 要：市政橋梁工程是現(xiàn)代化城市建設(shè)的重要組成部分,，而橋梁工程的施工相對(duì)道路施工又比較復(fù)雜,，工程質(zhì)量控制工作難度也相對(duì)較大，因而為了避免橋梁病害,，保證市政道路橋梁使用功能和使用壽命,，應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)市政橋梁工程施工質(zhì)量的控制與管理。本文就市政橋梁工程的施工管理展開討論,，歸納和分析了以往市政橋梁工程中常見的橋梁病害,，并提出了一些質(zhì)量管理建議和對(duì)策。關(guān)鍵詞：市政,；橋梁工程,；施工管理 橋梁是城市道路交通的咽喉，在城市道路交通系統(tǒng)中占據(jù)了重要的位置,。但是,，由于施工不規(guī)范，施工材料質(zhì)量不過關(guān),，施工管理不嚴(yán)格等問題,，市政橋梁工程質(zhì)量問題引發(fā)的安全事故仍然時(shí)有發(fā)生，不但影響了城市交通,，還對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅,。因而，我們應(yīng)認(rèn)真總結(jié)市政橋梁工程中常見的質(zhì)量問題及其成因,，并采取針對(duì)性的施工管理措施,，來杜絕施工病害，提升市政橋梁工程施工質(zhì)量,。 1.市政橋梁工程施工質(zhì)量通病分析 以往,，市政橋梁施工中的常見病害有地基顯著沉降、橋面凹槽,、橋面裂縫,、橋面積水等等，這些常見病害往往是在地基基礎(chǔ)施工,、