[資料] 橋梁工程施工安全管理

一、一般安全規(guī)定： 1,、應(yīng)根據(jù)交通部《公路施工安全規(guī)程》制定出安全操作細(xì)則,，向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 2,、施工人員應(yīng)熟知并遵守本工種各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程,，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須使用勞動(dòng)安全保護(hù)用品，嚴(yán)防高處墜落,，異物打擊,，觸電或其它各類機(jī)械的、人為的傷害事故,。 3,、施工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行全面檢查,，確認(rèn)符合安全要求后方可施工,。 4、其它規(guī)定與路基工程施工安全管理之規(guī)定相同,。 二,、高處作業(yè)安全規(guī)定 1、從事高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢,，發(fā)現(xiàn)不宜登高的病癥,，不應(yīng)從事高處作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè),。 2,、高處作業(yè)人員須穿軟底輕質(zhì)鞋,，所需材料事先準(zhǔn)備齊全，工具事先放在工具袋內(nèi),，拴穩(wěn)掛牢,。 3、高處作業(yè)所使用的梯子不得缺檔和墊高,，同一梯子不得兩人同時(shí)上下,，在通道處（或平交口）使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。 4,、高處作業(yè)人員與地面聯(lián)系,，應(yīng)配有通訊設(shè)

有關(guān)橋梁工程施工中的安全管理措施探討

摘 要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，橋梁建設(shè)成為交通工程的重要組成部分,，橋梁工程施工安全管理關(guān)系到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民的安全,，本文分析了目前橋梁工程施工中存在的問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的措施,，為今后的發(fā)展提供了可靠的依據(jù),。關(guān)鍵詞：橋梁工程；安全管理,； 安全監(jiān)理 一．前言隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，科學(xué)技術(shù)和新的技術(shù)裝備在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，橋梁工程是交通建設(shè)的關(guān)鍵組成部分,，橋梁的質(zhì)量關(guān)系著公路,、鐵路等交通路線的正常運(yùn)行和人們使用的安全。近年來(lái),，為了充分提高把握橋梁物資利用條件,、技術(shù)條件、科學(xué)技術(shù)力量的有效發(fā)揮,，橋梁施工單位在橋梁工藝和施工技術(shù)上都要求進(jìn)行合理有效的選擇,，這樣可以最大限度的提高橋梁施工質(zhì)量，提高施工勞動(dòng)效率,，縮短施工建設(shè)周期,，最終提高單位的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。橋梁從設(shè)計(jì)到施工到驗(yàn)收投入到應(yīng)用,，工序繁多并且各有特征,，影響橋梁質(zhì)量的因素也存在于多處。二．橋梁施工過(guò)程中安全管理現(xiàn)狀及其存在問(wèn)題的分析承包商沒(méi)有足夠重視橋梁安全管理問(wèn)題,，由于橋梁建設(shè)施工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激

橋梁工程施工事故分析與安全管理

1橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)分析 1.1風(fēng)險(xiǎn)分析整體框架 風(fēng)險(xiǎn)是指特定時(shí)期,、特定環(huán)境下，損失發(fā)生的可能性和與期望結(jié)果的差異性。不同領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)表述也各不相同,，但風(fēng)險(xiǎn)的存在是客觀必然的,，風(fēng)險(xiǎn)造成的損失具有不確定性。橋梁在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)中都存在諸多安全因素,，一旦爆發(fā)安全事故,，后果將非常嚴(yán)重。橋梁的施工風(fēng)險(xiǎn)分析是指對(duì)橋梁在施工階段的不確定性因素識(shí)別,，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生概率與損失大小進(jìn)行估計(jì)，并進(jìn)一步制定風(fēng)險(xiǎn)決策與相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施,。橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)分析包括風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別,、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、人因可靠性分析,、風(fēng)險(xiǎn)的決策與應(yīng)對(duì)措施等幾個(gè)方面,。橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)分析首先要對(duì)橋梁項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。通過(guò)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn),，為降低風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的可能提供有效依據(jù),。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)

橋梁工程施工質(zhì)量管理分析及注意要點(diǎn)

摘 要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各地加大了對(duì)路橋等基礎(chǔ)工程的建設(shè),，橋梁的施工質(zhì)量管理直接關(guān)系到整個(gè)工程的使用年限和安全,，本文主要是結(jié)合自己的工作實(shí)踐，對(duì)橋梁工程的質(zhì)量管理與控制進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述,。關(guān)鍵詞：橋梁工程,；施工；質(zhì)量管理 橋梁工程的施工是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,，牽涉到很多專業(yè)人員和各種設(shè)備,，要?jiǎng)?chuàng)造優(yōu)良工程，確保工程的質(zhì)量,，做好施工的質(zhì)量管理與控制也是一項(xiàng)很艱巨的任務(wù),，要做好質(zhì)量管理工作，應(yīng)該建立質(zhì)量管理體系,，做好人員的管理和培訓(xùn),，做好技術(shù)交底工作，做好質(zhì)量的自檢工作,，做好原材料質(zhì)量控制,，做好資料的收集和歸檔等等，具體的橋梁工程施工質(zhì)量管理措施如下,。 1,、建立質(zhì)量管理體系。橋梁工程的施工項(xiàng)目部要建立起自上到下的質(zhì)量管理體系,，并在整個(gè)施工過(guò)程中開(kāi)展,，從始至終堅(jiān)持質(zhì)量管理活動(dòng)，建立管理點(diǎn),、管理工具,，采用立方圖法、排列圖法和因果分析法使質(zhì)量管理從靜態(tài)進(jìn)化為動(dòng)態(tài)管理,。在施工的過(guò)程中,，嚴(yán)格按照質(zhì)量管理的體系來(lái)執(zhí)行，加強(qiáng)人員,，物質(zhì),，資料等的全面管理。 2,、提高工作人員的技術(shù)能力和責(zé)任心,。橋梁

施工管理道路橋梁工程論文

1橋梁工程施工管理存在的問(wèn)題以及難點(diǎn)道路橋梁施工工程的整體項(xiàng)目較為巨大,，在施工管理方面極易出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。在目前的橋梁施工中由于施工難度不同,，有些橋梁工程在進(jìn)度控制方面存在著一定問(wèn)題,，無(wú)法按時(shí)完工的現(xiàn)象已經(jīng)較為普遍。我國(guó)的橋梁施工需要克服多種多樣的問(wèn)題,，還有一些不確定因素對(duì)于橋梁施工也具有一定影響,。在施工過(guò)程中資源的不合理配置以及施工整體質(zhì)量并不符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題依舊存在，這些問(wèn)題都嚴(yán)重阻礙著橋梁整體的施工質(zhì)量,。橋梁質(zhì)量的保證可以說(shuō)是整個(gè)施工實(shí)施過(guò)程的核心所在,，如果施工管理不達(dá)標(biāo)，監(jiān)管力量薄弱,，那么將會(huì)浪費(fèi)眾多的人力,、物力與財(cái)力，同時(shí)還會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)造成不可估量的損失,，甚至有時(shí)會(huì)影響到國(guó)家建設(shè)相關(guān)部門(mén)的整體公信度,。因此,，相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)針對(duì)橋梁施工的難點(diǎn)與重點(diǎn)進(jìn)行剖析,，保證橋梁整體的施工質(zhì)量。橋梁施工建設(shè)在管理方面的難點(diǎn)主要有：1.1無(wú)法準(zhǔn)確地控制好工程施工的進(jìn)度目前,，橋梁施工建設(shè)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)延期完工的現(xiàn)象,，即使有時(shí)在縮短工期的情況下依然會(huì)出現(xiàn)不能按時(shí)完工的問(wèn)題。我國(guó)橋梁施工的任務(wù)較為繁重,，而且地質(zhì)等問(wèn)題較為復(fù)雜,，這些都為當(dāng)

橋梁工程施工前的準(zhǔn)備工作

一、施工準(zhǔn)備工作的重要性 施工準(zhǔn)備工作的基本任務(wù)是為橋梁工程的施工建立必要的技術(shù)和物質(zhì)條件,，統(tǒng)籌安排施工力量和施工現(xiàn)場(chǎng),，是施工企業(yè)搞好目標(biāo)管理，推行技術(shù)經(jīng)濟(jì)承包的重要依據(jù),，同時(shí)也是施工得以順利進(jìn)行的根本保證,。認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備工作，對(duì)于發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì),、合理供應(yīng)資源,、加快施工進(jìn)度、保證工程質(zhì)量和施工安全,、降低工程成本,、增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，為企業(yè)贏得社會(huì)效益,、實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化等具有重要意義,。 二、施工準(zhǔn)備工作的分類 根據(jù)施工階段的不同，可將施工準(zhǔn)備工作分為兩類： （一）工程項(xiàng)目開(kāi)工前的施工準(zhǔn)備這是在工程正式開(kāi)工前所進(jìn)行的一切施工準(zhǔn)備工作,，其目的是為工程正式開(kāi)工創(chuàng)造必要的施工條件 （二）各施工階段前的施工準(zhǔn)備這是在工程項(xiàng)目開(kāi)工之后,，每個(gè)施工階段正式開(kāi)工之前所進(jìn)行的一切施工準(zhǔn)備工作，其目的是為施工階段正式開(kāi)工創(chuàng)造必要的施工條件,。 施工準(zhǔn)備工作既要有階段性,，又要有連貫性，必須有計(jì)劃,、有步驟,、分期分階段地進(jìn)行，要貫穿于工程項(xiàng)目施工

BIM在橋梁工程施工中的運(yùn)用

橋梁工程施工程序及方法

公路橋梁工程施工的質(zhì)量問(wèn)題與管理措施

摘 要：現(xiàn)代社會(huì)的公路橋梁建設(shè)具有施工難度大,，施工環(huán)境差,，施工人員素質(zhì)不高等特點(diǎn)，隨著交通事業(yè)快速發(fā)展需要．大量的公路需要建設(shè),，橋渠作為公路的重要工程,，其建設(shè)任務(wù)更加艱巨。這些都加重了公路橋梁施工質(zhì)量控制的難度限制了安全管理水平的提高鑒于此從人材料機(jī)械設(shè)備和環(huán)境四個(gè)方面總結(jié)影,，并提出提高公路橋梁工程施工質(zhì)量的對(duì)策進(jìn)行分析與探討,。關(guān)鍵詞：公路橋梁施工；問(wèn)題分析,；質(zhì)量管理 引言： 隨著我國(guó)道路橋梁建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展,，工程道路橋梁質(zhì)量將會(huì)逐步走上系統(tǒng)化軌道，然而在道路橋梁施工過(guò)程中依然出現(xiàn)許多這樣那樣的不容忽視問(wèn)題,，例如,，公路橋梁設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)病害問(wèn)題、鋼筋混凝土裂縫問(wèn)題,、鋼筋銹蝕問(wèn)題,、路面與橋梁連接的質(zhì)量問(wèn)題等，這些問(wèn)題嚴(yán)重威脅到交通事業(yè)的安全運(yùn)行,，這就需要使與之相關(guān)人員高度重視,，有效控制并處理施工及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，在道路橋梁施工過(guò)程中,，要嚴(yán)把好質(zhì)量關(guān),，確保道路橋梁的施工和使用質(zhì)量，最大化發(fā)揮出橋梁的使用性能,，為我國(guó)橋梁建設(shè)穩(wěn)定,、迅速、安全發(fā)展創(chuàng)造有利條件,。 一,、公路橋梁施工

預(yù)應(yīng)力技術(shù)與橋梁工程施工研究

1公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的分析1．1選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線現(xiàn)階段,，國(guó)內(nèi)最常使用的預(yù)應(yīng)力剛才主要包括:冷拉預(yù)應(yīng)力鋼絲、預(yù)應(yīng)力鋼筋,、低松弛預(yù)應(yīng)力鋇絲,、預(yù)應(yīng)力鋼筋、矯直回火預(yù)應(yīng)力鋼絲,、低松弛鋼絞線以及普通預(yù)應(yīng)力鋼絞線等,。低松弛鋼絞線作為最新型的預(yù)應(yīng)力剛才，具有經(jīng)濟(jì),、高校,、美觀、輕薄以及施工方便的優(yōu)點(diǎn),，因此在一些建筑工程中得到普及,。鋼絞線預(yù)應(yīng)力的運(yùn)用能夠使鋼材得到至少1/3以上的節(jié)約，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益存在,。在選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)應(yīng)對(duì)以下幾方面內(nèi)容進(jìn)行考慮:鋼絞線性能參數(shù),、鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)等。其中,，鋼絞線性能主要包括表面狀態(tài),、幾何參數(shù)、斷裂荷載,、松散性,、伸長(zhǎng)率,、屈服荷載及松弛等,。而鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)又包含有品種規(guī)格、尺寸公差,、破斷荷載,、延伸率以及松弛性等。1．2選擇預(yù)應(yīng)力錨具后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中所采用的錨具主要有兩種類型:機(jī)械錨固和摩擦錨固,，其中機(jī)械錨固類錨具的運(yùn)用是通過(guò)在預(yù)應(yīng)力的端部對(duì)機(jī)械加工進(jìn)行運(yùn)用,，從而產(chǎn)生在錨碇條件下最為適宜的錨固方法。一般該類錨具對(duì)高強(qiáng)度粗鋼筋或集束型高強(qiáng)鋼絲進(jìn)行錨旋,，個(gè)別也可對(duì)單根或多跟鋼絞線進(jìn)

淺談橋梁工程中施工管理方法

1施工各階段管理1.1建設(shè)前期準(zhǔn)備管理施工單位應(yīng)該及時(shí)的編制施工組織設(shè)計(jì),。項(xiàng)目部應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)資料和數(shù)據(jù)及時(shí)到施工場(chǎng)地進(jìn)行控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作，同時(shí)做好相關(guān)的記錄工作,。及時(shí)聯(lián)系試驗(yàn)室對(duì)采購(gòu)的材料進(jìn)行原材料的試驗(yàn),。認(rèn)真的執(zhí)行三級(jí)檢測(cè)的制度。1．2竣工質(zhì)量管理施工單位在工程項(xiàng)目正式竣工以后,，必須要聯(lián)系相關(guān)部門(mén)進(jìn)行最終的質(zhì)量檢測(cè)和試驗(yàn),。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織整理竣工質(zhì)量記錄,，編制項(xiàng)目竣工的材料，及時(shí)做好項(xiàng)目移交的工作,。項(xiàng)目部的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)按照合同的要求,，進(jìn)行項(xiàng)目工程的自檢和全面的驗(yàn)證，保證工程的質(zhì)量以便通過(guò)竣工質(zhì)量驗(yàn)收,。驗(yàn)收前要通知監(jiān)理單位提出整改意見(jiàn),，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)組織工程的竣工驗(yàn)收以及必要的整改。在竣工驗(yàn)收合格之后,，對(duì)于工程項(xiàng)目要采取相關(guān)的保護(hù)措施,。工程移交之后，項(xiàng)目部編制出文明施工的撤場(chǎng)計(jì)劃之后,，根據(jù)相關(guān)的規(guī)定快速安全的進(jìn)行場(chǎng)地撤離,。1．3工序質(zhì)量管理鋼筋綁扎必須保證在準(zhǔn)確位置，混凝土在施工之前要及時(shí)對(duì)于插筋的模具進(jìn)行加固檢測(cè),，保證至少有兩道加固位置,；對(duì)于鋼筋的保護(hù)層，如果滑動(dòng)模板施工應(yīng)利用圓鋼控制保

基于BIM的橋梁工程施工優(yōu)化內(nèi)容有哪些,？

1、施工工序優(yōu)化 項(xiàng)目人員利用BIM技術(shù)和模擬技術(shù),，將橋梁三維模

橋梁工程施工裂縫成因及對(duì)策

城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

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橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)（四個(gè)范例）

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后張法預(yù)應(yīng)力橋梁工程施工監(jiān)理

后張法預(yù)應(yīng)力橋梁工程施工監(jiān)理:http://www.cqvip.com/asp/userlink.asp?re=58020 點(diǎn)擊鏈接后可以選擇“下載全文”或者“在線閱讀”,，對(duì)個(gè)人技術(shù)的提高有絕對(duì)的幫助

橋梁工程模板設(shè)計(jì)與施工

某環(huán)城路一期橋梁工程施工設(shè)計(jì)圖

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