一、一般安全規(guī)定: 1,、應(yīng)根據(jù)交通部《公路施工安全規(guī)程》制定出安全操作細(xì)則,,向施工人員進行安全技術(shù)交底。 2,、施工人員應(yīng)熟知并遵守本工種各項安全技術(shù)操作規(guī)程,,進入施工現(xiàn)場必須使用勞動安全保護用品,嚴(yán)防高處墜落,,異物打擊,,觸電或其它各類機械的、人為的傷害事故,。 3,、施工前應(yīng)對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護設(shè)施等進行全面檢查,,確認(rèn)符合安全要求后方可施工,。 4、其它規(guī)定與路基工程施工安全管理之規(guī)定相同,。 二,、高處作業(yè)安全規(guī)定 1、從事高處作業(yè)人員要定期或隨時體檢,,發(fā)現(xiàn)不宜登高的病癥,,不應(yīng)從事高處作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè),。 2,、高處作業(yè)人員須穿軟底輕質(zhì)鞋,所需材料事先準(zhǔn)備齊全,,工具事先放在工具袋內(nèi),,拴穩(wěn)掛牢。 3,、高處作業(yè)所使用的梯子不得缺檔和墊高,,同一梯子不得兩人同時上下,,在通道處(或平交口)使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。 4,、高處作業(yè)人員與地面聯(lián)系,,應(yīng)配有通訊設(shè)
摘 要:隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,橋梁建設(shè)成為交通工程的重要組成部分,,橋梁工程施工安全管理關(guān)系到國家的經(jīng)濟發(fā)展和人民的安全,,本文分析了目前橋梁工程施工中存在的問題,并提出了相應(yīng)的措施,,為今后的發(fā)展提供了可靠的依據(jù),。關(guān)鍵詞:橋梁工程;安全管理,; 安全監(jiān)理 一.前言隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,,科學(xué)技術(shù)和新的技術(shù)裝備在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用越來越廣泛,橋梁工程是交通建設(shè)的關(guān)鍵組成部分,,橋梁的質(zhì)量關(guān)系著公路,、鐵路等交通路線的正常運行和人們使用的安全。近年來,,為了充分提高把握橋梁物資利用條件,、技術(shù)條件、科學(xué)技術(shù)力量的有效發(fā)揮,,橋梁施工單位在橋梁工藝和施工技術(shù)上都要求進行合理有效的選擇,,這樣可以最大限度的提高橋梁施工質(zhì)量,提高施工勞動效率,,縮短施工建設(shè)周期,,最終提高單位的經(jīng)濟效益和社會效益,。橋梁從設(shè)計到施工到驗收投入到應(yīng)用,,工序繁多并且各有特征,影響橋梁質(zhì)量的因素也存在于多處,。二.橋梁施工過程中安全管理現(xiàn)狀及其存在問題的分析承包商沒有足夠重視橋梁安全管理問題,,由于橋梁建設(shè)施工市場競爭激
1橋梁施工的風(fēng)險分析 1.1風(fēng)險分析整體框架 風(fēng)險是指特定時期、特定環(huán)境下,,損失發(fā)生的可能性和與期望結(jié)果的差異性,。不同領(lǐng)域的風(fēng)險表述也各不相同,但風(fēng)險的存在是客觀必然的,,風(fēng)險造成的損失具有不確定性,。橋梁在施工的各個環(huán)節(jié)中都存在諸多安全因素,一旦爆發(fā)安全事故,,后果將非常嚴(yán)重,。橋梁的施工風(fēng)險分析是指對橋梁在施工階段的不確定性因素識別,,對風(fēng)險事故發(fā)生概率與損失大小進行估計,并進一步制定風(fēng)險決策與相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對措施,。橋梁施工的風(fēng)險分析包括風(fēng)險的識別,、風(fēng)險評估、人因可靠性分析,、風(fēng)險的決策與應(yīng)對措施等幾個方面,。橋梁施工的風(fēng)險分析首先要對橋梁項目進行風(fēng)險識別。通過識別風(fēng)險,,為降低風(fēng)險產(chǎn)生的可能提供有效依據(jù),。風(fēng)險識
摘 要:隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,各地加大了對路橋等基礎(chǔ)工程的建設(shè),,橋梁的施工質(zhì)量管理直接關(guān)系到整個工程的使用年限和安全,,本文主要是結(jié)合自己的工作實踐,對橋梁工程的質(zhì)量管理與控制進行了簡要闡述,。關(guān)鍵詞:橋梁工程,;施工;質(zhì)量管理 橋梁工程的施工是一個復(fù)雜的過程,,牽涉到很多專業(yè)人員和各種設(shè)備,,要創(chuàng)造優(yōu)良工程,確保工程的質(zhì)量,,做好施工的質(zhì)量管理與控制也是一項很艱巨的任務(wù),,要做好質(zhì)量管理工作,應(yīng)該建立質(zhì)量管理體系,,做好人員的管理和培訓(xùn),,做好技術(shù)交底工作,做好質(zhì)量的自檢工作,,做好原材料質(zhì)量控制,,做好資料的收集和歸檔等等,具體的橋梁工程施工質(zhì)量管理措施如下,。 1,、建立質(zhì)量管理體系。橋梁工程的施工項目部要建立起自上到下的質(zhì)量管理體系,,并在整個施工過程中開展,,從始至終堅持質(zhì)量管理活動,建立管理點,、管理工具,,采用立方圖法、排列圖法和因果分析法使質(zhì)量管理從靜態(tài)進化為動態(tài)管理,。在施工的過程中,,嚴(yán)格按照質(zhì)量管理的體系來執(zhí)行,,加強人員,物質(zhì),,資料等的全面管理,。 2、提高工作人員的技術(shù)能力和責(zé)任心,。橋梁
1橋梁施工的風(fēng)險分析 1.1風(fēng)險分析整體框架 風(fēng)險是指特定時期,、特定環(huán)境下,損失發(fā)生的可能性和與期望結(jié)果的差異性,。不同領(lǐng)域的風(fēng)險表述也各不相同,,但風(fēng)險的存在是客觀必然的,風(fēng)險造成的損失具有不確定性,。橋梁在施工的各個環(huán)節(jié)中都存在諸多安全因素,,
摘 要:公路與橋梁工程施工作為國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),對于國家的發(fā)展和社會的進步有著重大的意義,。正是由于其重要的地位,,公路橋梁工程一旦出現(xiàn)塌方等問題,不僅需要重復(fù)建設(shè),,影響國民經(jīng)濟的發(fā)展,,而且將誘發(fā)很多安全事故,危及人民群眾的生命財產(chǎn)安全,。本文主要探討了在施工管理中應(yīng)注意的問題,,提出了加強公路與橋梁工程施工的安全管理的有效措施。 關(guān)鍵詞:公路;橋梁工程;施工;安全管理 隨著我國經(jīng)濟的快速增長,,現(xiàn)代化程度不斷提高,,我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的逐步擴大,公路橋梁施工建設(shè)將成為其中重要的組成部分,。近幾年我國加大對公路建設(shè)的投資力度,,使得公路和橋梁工程迅猛發(fā)展,大大地改觀了目前的交通面貌,。但是在公橋梁工程施工中,,缺乏安全
一、施工準(zhǔn)備工作的重要性 施工準(zhǔn)備工作的基本任務(wù)是為橋梁工程的施工建立必要的技術(shù)和物質(zhì)條件,,統(tǒng)籌安排施工力量和施工現(xiàn)場,是施工企業(yè)搞好目標(biāo)管理,,推行技術(shù)經(jīng)濟承包的重要依據(jù),,同時也是施工得以順利進行的根本保證。認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備工作,,對于發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢,、合理供應(yīng)資源,、加快施工進度、保證工程質(zhì)量和施工安全,、降低工程成本,、增加企業(yè)經(jīng)濟效益,為企業(yè)贏得社會效益,、實現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化等具有重要意義,。 二、施工準(zhǔn)備工作的分類 根據(jù)施工階段的不同,,可將施工準(zhǔn)備工作分為兩類: (一)工程項目開工前的施工準(zhǔn)備這是在工程正式開工前所進行的一切施工準(zhǔn)備工作,,其目的是為工程正式開工創(chuàng)造必要的施工條件 (二)各施工階段前的施工準(zhǔn)備這是在工程項目開工之后,每個施工階段正式開工之前所進行的一切施工準(zhǔn)備工作,,其目的是為施工階段正式開工創(chuàng)造必要的施工條件,。 施工準(zhǔn)備工作既要有階段性,又要有連貫性,,必須有計劃,、有步驟、分期分階段地進行,,要貫穿于工程項目施工
1橋梁工程施工管理存在的問題以及難點道路橋梁施工工程的整體項目較為巨大,,在施工管理方面極易出現(xiàn)各種各樣的問題。在目前的橋梁施工中由于施工難度不同,,有些橋梁工程在進度控制方面存在著一定問題,,無法按時完工的現(xiàn)象已經(jīng)較為普遍。我國的橋梁施工需要克服多種多樣的問題,,還有一些不確定因素對于橋梁施工也具有一定影響,。在施工過程中資源的不合理配置以及施工整體質(zhì)量并不符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的問題依舊存在,這些問題都嚴(yán)重阻礙著橋梁整體的施工質(zhì)量,。橋梁質(zhì)量的保證可以說是整個施工實施過程的核心所在,,如果施工管理不達標(biāo),監(jiān)管力量薄弱,,那么將會浪費眾多的人力,、物力與財力,同時還會對人們的生命財產(chǎn)造成不可估量的損失,,甚至有時會影響到國家建設(shè)相關(guān)部門的整體公信度,。因此,相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)針對橋梁施工的難點與重點進行剖析,,保證橋梁整體的施工質(zhì)量,。橋梁施工建設(shè)在管理方面的難點主要有:1.1無法準(zhǔn)確地控制好工程施工的進度目前,橋梁施工建設(shè)過程中經(jīng)常會出現(xiàn)延期完工的現(xiàn)象,,即使有時在縮短工期的情況下依然會出現(xiàn)不能按時完工的問題,。我國橋梁施工的任務(wù)較為繁重,,而且地質(zhì)等問題較為復(fù)雜,這些都為當(dāng)
摘 要:現(xiàn)代社會的公路橋梁建設(shè)具有施工難度大,,施工環(huán)境差,,施工人員素質(zhì)不高等特點,隨著交通事業(yè)快速發(fā)展需要.大量的公路需要建設(shè),,橋渠作為公路的重要工程,,其建設(shè)任務(wù)更加艱巨。這些都加重了公路橋梁施工質(zhì)量控制的難度限制了安全管理水平的提高鑒于此從人材料機械設(shè)備和環(huán)境四個方面總結(jié)影,,并提出提高公路橋梁工程施工質(zhì)量的對策進行分析與探討,。關(guān)鍵詞:公路橋梁施工;問題分析,;質(zhì)量管理 引言: 隨著我國道路橋梁建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展,,工程道路橋梁質(zhì)量將會逐步走上系統(tǒng)化軌道,然而在道路橋梁施工過程中依然出現(xiàn)許多這樣那樣的不容忽視問題,,例如,,公路橋梁設(shè)計中結(jié)構(gòu)病害問題、鋼筋混凝土裂縫問題,、鋼筋銹蝕問題,、路面與橋梁連接的質(zhì)量問題等,這些問題嚴(yán)重威脅到交通事業(yè)的安全運行,,這就需要使與之相關(guān)人員高度重視,,有效控制并處理施工及運營過程中出現(xiàn)的問題,在道路橋梁施工過程中,,要嚴(yán)把好質(zhì)量關(guān),,確保道路橋梁的施工和使用質(zhì)量,最大化發(fā)揮出橋梁的使用性能,,為我國橋梁建設(shè)穩(wěn)定,、迅速、安全發(fā)展創(chuàng)造有利條件,。 一,、公路橋梁施工
1,、施工工序優(yōu)化 項目人員利用BIM技術(shù)和模擬技術(shù),將橋梁三維模
1公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的分析1.1選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線現(xiàn)階段,,國內(nèi)最常使用的預(yù)應(yīng)力剛才主要包括:冷拉預(yù)應(yīng)力鋼絲,、預(yù)應(yīng)力鋼筋、低松弛預(yù)應(yīng)力鋇絲,、預(yù)應(yīng)力鋼筋,、矯直回火預(yù)應(yīng)力鋼絲、低松弛鋼絞線以及普通預(yù)應(yīng)力鋼絞線等,。低松弛鋼絞線作為最新型的預(yù)應(yīng)力剛才,,具有經(jīng)濟、高校,、美觀,、輕薄以及施工方便的優(yōu)點,因此在一些建筑工程中得到普及,。鋼絞線預(yù)應(yīng)力的運用能夠使鋼材得到至少1/3以上的節(jié)約,,具有顯著的經(jīng)濟效益及社會效益存在。在選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線時應(yīng)對以下幾方面內(nèi)容進行考慮:鋼絞線性能參數(shù),、鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)等,。其中,鋼絞線性能主要包括表面狀態(tài),、幾何參數(shù),、斷裂荷載、松散性,、伸長率,、屈服荷載及松弛等。而鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)又包含有品種規(guī)格,、尺寸公差,、破斷荷載、延伸率以及松弛性等,。1.2選擇預(yù)應(yīng)力錨具后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中所采用的錨具主要有兩種類型:機械錨固和摩擦錨固,,其中機械錨固類錨具的運用是通過在預(yù)應(yīng)力的端部對機械加工進行運用,從而產(chǎn)生在錨碇條件下最為適宜的錨固方法,。一般該類錨具對高強度粗鋼筋或集束型高強鋼絲進行錨旋,,個別也可對單根或多跟鋼絞線進
1施工各階段管理1.1建設(shè)前期準(zhǔn)備管理施工單位應(yīng)該及時的編制施工組織設(shè)計。項目部應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的設(shè)計資料和數(shù)據(jù)及時到施工場地進行控制點的復(fù)測工作,,同時做好相關(guān)的記錄工作,。及時聯(lián)系試驗室對采購的材料進行原材料的試驗。認(rèn)真的執(zhí)行三級檢測的制度,。1.2竣工質(zhì)量管理施工單位在工程項目正式竣工以后,,必須要聯(lián)系相關(guān)部門進行最終的質(zhì)量檢測和試驗。項目負(fù)責(zé)人組織整理竣工質(zhì)量記錄,,編制項目竣工的材料,,及時做好項目移交的工作。項目部的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)按照合同的要求,進行項目工程的自檢和全面的驗證,,保證工程的質(zhì)量以便通過竣工質(zhì)量驗收,。驗收前要通知監(jiān)理單位提出整改意見,在規(guī)定的時間內(nèi)組織工程的竣工驗收以及必要的整改,。在竣工驗收合格之后,,對于工程項目要采取相關(guān)的保護措施。工程移交之后,,項目部編制出文明施工的撤場計劃之后,,根據(jù)相關(guān)的規(guī)定快速安全的進行場地撤離。1.3工序質(zhì)量管理鋼筋綁扎必須保證在準(zhǔn)確位置,,混凝土在施工之前要及時對于插筋的模具進行加固檢測,,保證至少有兩道加固位置;對于鋼筋的保護層,,如果滑動模板施工應(yīng)利用圓鋼控制保
城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范
后張法預(yù)應(yīng)力橋梁工程施工監(jiān)理:http://www.cqvip.com/asp/userlink.asp?re=58020 點擊鏈接后可以選擇“下載全文”或者“在線閱讀”,,對個人技術(shù)的提高有絕對的幫助
橋梁工程施工組織設(shè)計(四個范例)
摘 要:市政橋梁工程是現(xiàn)代化城市建設(shè)的重要組成部分,而橋梁工程的施工相對道路施工又比較復(fù)雜,,工程質(zhì)量控制工作難度也相對較大,,因而為了避免橋梁病害,保證市政道路橋梁使用功能和使用壽命,,應(yīng)進一步強化對市政橋梁工程施工質(zhì)量的控制與管理,。本文就市政橋梁工程的施工管理展開討論,歸納和分析了以往市政橋梁工程中常見的橋梁病害,,并提出了一些質(zhì)量管理建議和對策,。關(guān)鍵詞:市政;橋梁工程,;施工管理 橋梁是城市道路交通的咽喉,,在城市道路交通系統(tǒng)中占據(jù)了重要的位置。但是,,由于施工不規(guī)范,,施工材料質(zhì)量不過關(guān),施工管理不嚴(yán)格等問題,,市政橋梁工程質(zhì)量問題引發(fā)的安全事故仍然時有發(fā)生,,不但影響了城市交通,還對人們的生命財產(chǎn)安全造成威脅,。因而,,我們應(yīng)認(rèn)真總結(jié)市政橋梁工程中常見的質(zhì)量問題及其成因,并采取針對性的施工管理措施,,來杜絕施工病害,,提升市政橋梁工程施工質(zhì)量,。 1.市政橋梁工程施工質(zhì)量通病分析 以往,市政橋梁施工中的常見病害有地基顯著沉降,、橋面凹槽,、橋面裂縫、橋面積水等等,,這些常見病害往往是在地基基礎(chǔ)施工,、
橋梁工程施工與管理
橋梁工程施工與管理專題,,為您提供橋梁工程施工與管理相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,,歡迎您參與橋梁工程施工與管理 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多橋梁工程施工與管理相關(guān)內(nèi)容請訪問
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