知識點:施工監(jiān)測技術(shù)
在建筑這一行業(yè),,各項工程都是十分的繁復(fù)、需要面臨技術(shù)方面的諸多難題,,比如河南基坑支護工程,、房建工程,、橋梁工程,其中最難做的就是要數(shù)橋梁工程了,。橋梁工程又包括:樁基工程,、承臺工程、墩樁工程,、蓋梁工程,、現(xiàn)澆箱梁、橋梁附屬工程,、交通工程,。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝、路燈,、掛板,、防撞護欄、雨水口,、防水層,、瀝青面層等。 一,、先來介紹一下樁基工程:在進行該工程的實施的時候,,要根據(jù)當(dāng)時的具體情況以及地質(zhì)條件來選擇鉆孔機械。如果是場地比較寬闊,、地質(zhì)多為粘土,、砂土的情況下,在這種條件下,,就適合正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機施工,,但會有個別樁基會受到地上高壓的影響,這時就必須采用反循環(huán)轉(zhuǎn)鉆機,。 二、樁基施工工藝:鉆機就為之前,,施工人員應(yīng)把場地清理平整并夯結(jié)實,,以免在鉆孔的過程中出現(xiàn)鉆機偏位的情況,以致影響鉆孔質(zhì)量,;根據(jù)施工圖的坐標(biāo),,現(xiàn)場測定好樁基中線,,采用四角栓狀的方法,是對稱的兩點連線交點即為樁基中心點,,這樣做,,可以方便后期進行樁基檢查。 鉆機就為之后,,測量人員對樁基中心點進行復(fù)核,,在確認(rèn)沒有問題之后,開始進行施工,,在鉆孔的過程中,,也要檢查泥漿的比重,適當(dāng)?shù)奶砑右恍┡驖櫷?,為的就是控?/p>
我們在京昆青蘭高速臨汾聯(lián)絡(luò)線第八合同段明姜高架橋項目的具體實施過程中,,在成本管理方面加大了投入和管理力度,通過深入分析成本管理中存在的一系列問題,,努力尋找可操作性,、實施性的方法,努力實現(xiàn)事前預(yù)控,、事中分析,、事后改進的作用。第八合同段位于洪洞縣境內(nèi),,整個標(biāo)段地勢平坦,,樁長在45m~55m之間(根據(jù)地質(zhì)的判斷在樁基施工時采取了旋挖段,保證了520根樁基施工進度要求,,又節(jié)約了工程成本),,墩柱高度為3m~12m之間,其中明姜高架橋共125跨,,預(yù)制25m箱梁共976片,。施工時間安排在2010年內(nèi)完工。為了保證成本目標(biāo)能夠順利實現(xiàn),,通過項目各部門的共同參與來實現(xiàn)項目管理和成本管理的不斷提高和改進,。在本項目的實際實施過程中我們力爭做到“事先有預(yù)測,過程有措施,、事后有結(jié)論”,,通過細化施工過程中的各要素、深化各環(huán)節(jié)的操作流程,,建立以“目標(biāo)成本”為中心的管理制度,,形成量價分析、共同糾偏等一系列的獎罰措施,促進目標(biāo)成本能夠合理有序的完成,。項目的成本管理分為成本計劃,、成本核算、成本結(jié)算三個過程,。
實踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱由于橋梁工程的建設(shè)周期一般較長,,而受課時、教學(xué)經(jīng)費的限制實習(xí)時間往往較短,,學(xué)生在較短的實習(xí)期間內(nèi)無法全面了解整個橋梁工程的設(shè)計或施工過程,,這使學(xué)生在課堂上接受的理論知識難以和工程實踐相結(jié)合,所學(xué)的專業(yè)知識難以融會貫通,,勢必會影響到學(xué)生工程能力的培養(yǎng),,不利于學(xué)生畢業(yè)后直接走上工作崗位。4.課程考核方式不能反映學(xué)生的綜合素質(zhì)長期以來,,由于學(xué)校只注重理論教學(xué)的現(xiàn)狀并沒有得到徹底改變,,所以在以往的考核中,大多以學(xué)生的理論考試成績作為唯一的評定標(biāo)準(zhǔn),,這顯然不能反映學(xué)生的綜合素質(zhì),。要培養(yǎng)出適應(yīng)社會和市場需要的高素質(zhì)的、工程能力強,、應(yīng)用型的專業(yè)技術(shù)人才,,就必須改進成績評定方法,重新建立一套新的學(xué)生成績評定系統(tǒng),,把工程能力培養(yǎng),、評價與學(xué)生成績考核緊密結(jié)合起來,多方面,、全方位地評價學(xué)生對專業(yè)知識的掌握情況,。 “橋梁工程”課程教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法的改革
1隔震技術(shù)的應(yīng)用原理隔震是由抗震發(fā)展而來,是其發(fā)展的一種延伸及新趨勢,,隔振技術(shù)應(yīng)用的目的就是為了降低地震的影響而不是對地震進行抵抗,,從而達到橋梁結(jié)構(gòu)保護及橋梁抗震能力加強的目的。在橋梁設(shè)計階段及施工當(dāng)中一般情況下都會選擇與之相適應(yīng)的方式來有效提升橋梁的抗震性能,,同時還可以最大限度地增強橋梁結(jié)構(gòu)的強度和變形性能,。作為防震功能的兩種施工方式,隔震施工與抗震施工既有相同點又存有一定區(qū)別,,橋梁隔震設(shè)計的主要特點在于對柔性裝置的引入,,只有這樣才能降低橋梁部分重要成分及地面水平運動的聯(lián)系性,在地震后使重要構(gòu)件的損害程度可以有效減少,,這種情況下橋梁構(gòu)件的反應(yīng)加速度就可以低于地面的加速度,。此外,,因為阻尼設(shè)計的選用,,就可以極大地降低地震發(fā)生產(chǎn)生的破壞性,,這樣可以有效減小能量傳遞對橋梁上部及隔震結(jié)構(gòu)造成的嚴(yán)重影響。2市政橋梁工程中隔震設(shè)計技術(shù)的特點及作用作為現(xiàn)代城市化發(fā)展中的重要基礎(chǔ)設(shè)施,,市政橋梁建筑包含的社會公共性很強,,但與此同時,這種建筑工程基于投資成本較高,,往往會增加后期運營管理的難度,。隔振技術(shù)應(yīng)用的
大直徑灌注樁是指直徑大于或等于2.5m的灌注樁;超長灌注樁是指樁長大于或等于90m的灌注樁,。 一,、含義
基礎(chǔ)是工程結(jié)構(gòu)物地面以下的構(gòu)件,指將結(jié)構(gòu)所承受的各種作用傳遞到地基上的結(jié)構(gòu)組成部分,。 一,、擴大基礎(chǔ)
簡支板橋的橋面連續(xù),是在橋面鋪裝混凝土中設(shè)置連續(xù)鋼筋網(wǎng),,鋼筋網(wǎng)跨越相鄰板兩端接縫處,,并在接縫處設(shè)置假縫和墊鋪橡膠片,將混凝土橋面鋪裝在一定長度范圍內(nèi)與板隔開,,使梁端之間的變形由這一整段鋪裝層來分布承擔(dān),,從而建少混凝土鋪裝層中的拉應(yīng)力。 橋面連續(xù)措施,,橋面伸縮縫上不采用伸縮裝置而用橋面鋪裝層來連接的替代措施,。
打入樁又叫沉入樁, 是靠樁錘的沖擊能量將預(yù)制樁打入土中,,使土被壓擠密實,,以達到加固地基的作用。
1 ,、概念
1 ,、定義 橋梁排水是為了迅速的排除橋面積水,防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐
ansys在橋梁工程中的應(yīng)用,,希望大家用得上
能夠做橋梁的細部分析,,指導(dǎo)設(shè)計人員進行應(yīng)力配筋,建模還可以從civil中直接導(dǎo)入,,很方便,!有了civil和FEA,橋梁問題通通解決,。
給大家發(fā)一些橋梁工程的課件?。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。?/p>
橋梁工程橋梁工程[ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-2-2 19:24 編輯 ]
樓主,,能不能賜我范立礎(chǔ)的《橋梁工程》電子版啊,,急用:hug:[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-7-27 15:44 編輯 ]
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1無損檢測技術(shù)概述 所謂的無損檢測技術(shù),,就是在不對工程結(jié)構(gòu)或質(zhì)量產(chǎn)生破壞的基礎(chǔ)上,,對工程外觀缺陷、工件特征檢查與測量等技術(shù)的統(tǒng)稱,。無損檢測技術(shù)包括很多方面,,傳統(tǒng)的包括通過敲擊,聽聲,,對道路工程中有無裂紋進行辨別,,現(xiàn)在很多時候還在使用這種方法,。然而這種傳統(tǒng)的無損檢測方法,不能準(zhǔn)確的判斷出缺陷的位置,,具有很大的局限性,。 通過無損檢測技術(shù),能夠保證嚴(yán)格的按照質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),,將道路工程質(zhì)量控制在合理的性能要求范圍內(nèi),,避免由于過度的提高工程質(zhì)量,,造成