施工方案和技術(shù)措施:1、測量放線,、監(jiān)控(1)開工前,,校核坐標(biāo)點和永久水準(zhǔn)點,,正確無誤后,建立地面坐標(biāo)系和臨時水準(zhǔn)點,,中心控制點和水準(zhǔn)點均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁,、栓點和明顯標(biāo)志,并在施工中妥為保護,,不得拆毀或碰撞,。每次使用前應(yīng)當(dāng)校核。(2)測定隧道中心線,、附屬構(gòu)筑物位置,,并標(biāo)出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置,。施放施工井開挖邊線,,堆土堆料界限及臨時用地范圍。(3)工作豎井完成后,,依據(jù)地面坐標(biāo)系用鋼絲垂線法把地面坐標(biāo)引測到地下,,建立地下坐標(biāo)系統(tǒng),隧道開挖及模筑中心線用坐標(biāo)控制,。高程用鋼尺引測到地下,,建立地下高程系,,控制隧道施工高程,,從而確保隧道貫通。(4)測量人員必須持證上崗,,使用經(jīng)檢驗合格的測量儀器,。施工中認(rèn)真做好測量記錄,書寫正規(guī)不得涂改,。隨著工程的進展,,必須及時做好相應(yīng)的施工測量和復(fù)核工作。(5) 隧道測量: 隧道施工測量:包括地面控制測量,,地下控制測量,,施工測量三部分組成,。a、地面控制測量:
某隧道滲水處理施工方案
施工工法簡介
一直以來都在潛水,,現(xiàn)給大家傳一份現(xiàn)場的隧道防排水施工方案,。
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,,請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎,?請各位大神不吝賜教。
來源:土木在線論壇 <
1,、工程概況 長城嶺隧道位于濟南至萊蕪高速公路段內(nèi),, 下穿古長城,為淺埋隧道,。左線暗洞進洞里程為:LK40+435,,洞口段LK40+435~LK40+460設(shè)計為Ⅴ級圍巖,巖體覆蓋厚度3~6米,,巖體完整性較差,、呈塊狀,為松散結(jié)構(gòu)與塊石鑲嵌結(jié)構(gòu),,近地表處節(jié)理發(fā)育,。根據(jù)已開挖的進洞路塹地質(zhì)情況顯示巖層呈碎塊狀,并且發(fā)育有溶蝕裂隙,,裂隙內(nèi)填充粘性土,。隧道區(qū)水文地質(zhì)條件簡單,地下水類型以碳酸鹽夾碎屑巖巖溶裂隙水為主,。 2,、進洞施工方案 2.1、明槽施工
1 隧道襯砌施工方案 采用仰拱與填充先行于襯砌的施工方案,,距開挖工作面相距2~3個
1,、防水層施工 1.1防水土工布及隧道專用防水卷材鋪設(shè) 防水板材在鋪設(shè)過程中,不能有任何孔眼穿透防水板,,以確保防水板整體性,、完整性、防水性,。根據(jù)多處高速公路隧道施工中的成功經(jīng)驗,,總結(jié)得出防水板材鋪設(shè)新技術(shù),其施工方法如下: ①、找平噴砼基面,,凡基面凹在10cm以上者,,用水泥砂漿抹面,凸處鑿平,,深跨比小于1:6,,錨頭、釘頭,、鋼筋頭,、鋼支護凸出者燒除與基面平,并用砂漿抹蓋,。 ②,、在處理基面上鋪設(shè)無紡?fù)凉げ技铀淼缹S梅浪聿摹?biāo)出土工布拱頂中線,,防水卷材中線與拱頂中線一致,,從拱頂向兩拱腳、邊墻對稱鋪設(shè),。用電鉆打眼鋼釘膨脹環(huán)固定,,間距拱部0.5~0.7m,邊墻1.0~1.2m,,凸凹處適當(dāng)增加固定點,。將防水板上吊索綁扎在
為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道,。隧道全長257 m,隧道凈空(寬×高):2×9.75×5m,,隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),,該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,圍巖類別為Ⅱ類,。隧道按新奧法施工,,出碴采用無軌運輸方式。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-24 15:15 編輯 ]
武漢某隧道施工用電施工方案資料簡介(武漢某隧道施工用電施工方案) 本資料是某隧道工程江南豎井施工臨時用電方案,。共5頁,。
這是一篇關(guān)于巖溶地質(zhì)隧道施工的資料,比較精簡,,本人現(xiàn)在做隧道施工,,愿與各位隧道同仁們共同進步,。
有點小困惑,,就是一座需要做多少個施工方案,比如測量控制方案,,監(jiān)控量測方案,,超前地質(zhì)預(yù)報方案,,隧道總體施工組織設(shè)計(方案),進洞方案,,開挖方案,,防排水方案,是不就這些啊,,誰做過啊,,告訴一下啊,到底一般來說需要做哪些施工方案啊,。
求助一份隧道超前支護的施工方案,,也不知道我電腦問題還是百度問題,,下載的都不能使用,現(xiàn)在請大家?guī)拖旅?,給份隧道超前小導(dǎo)管和超前錨桿的施工方案,,急需……謝謝大家了。
簡要說明:明洞采用明挖法,,爆破以小型控制爆破為主,,錨噴為支護手段;暗洞開挖采用新奧法,,錨噴支護為主,,圍巖較差時可采用管棚超前支護,拱架加強支撐,。施工過程緊緊貫徹新奧法精神,,定期用精密儀器對圍巖變形情況進行實時監(jiān)測,及時將結(jié)果反饋到臨時支護設(shè)計過程中,,以確定最佳支護方案和二次襯砌的時間,,保證隧道安全保質(zhì)施工。文件格式:PDF 文件大?。?29 KB
簡要說明: 本隧道為上下行分離的雙向六車道高速公路隧道,,建筑限界凈寬14m,凈高5m,;建筑內(nèi)輪廓寬14.55m,,全高9.6m。文件格式:Word文件大?。?90 kB
塔吊專項施工方案 一,、工程概況 工程名稱:XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計單位:XXX設(shè)計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門河,,北側(cè)為同步施工的XXX地塊,。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×