《實(shí)用供熱空調(diào)設(shè)計(jì)手冊(cè)》

《實(shí)用供熱空調(diào)設(shè)計(jì)手冊(cè)》正在編輯更新，大家如果有最新的措施和好的設(shè)計(jì)方法可以上傳,。 為了我們的事業(yè),，請(qǐng)好好珍惜機(jī)會(huì)。 有了好的帖子會(huì)直接發(fā)給編輯成員,，謝謝,。

哭求!簡(jiǎn)明空調(diào)設(shè)計(jì)手冊(cè)!

剛才小弟在論壇上看過(guò)有,簡(jiǎn)明空調(diào)設(shè)計(jì)手冊(cè) .問(wèn)題在于小弟笨的就是下不下來(lái),說(shuō)什么要壓縮分卷 我下了一個(gè)還是不能用希望哪位大蝦有再說(shuō)一下,或者發(fā)我郵箱[email protected]感謝萬(wàn)分!!!!!!!

《現(xiàn)代汽車空調(diào)技術(shù)與應(yīng)用》設(shè)計(jì)資料

《現(xiàn)代汽車空調(diào)技術(shù)與應(yīng)用》設(shè)計(jì)資料，希望能給汽車空調(diào)設(shè)計(jì)的朋友帶來(lái)幫助

暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)手冊(cè).doc

論文簡(jiǎn)介：2011-學(xué)習(xí)資料大全：暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)手冊(cè).doc 投稿網(wǎng)友：wsn123456789 上傳時(shí)間: 2013-07-31

分析關(guān)于汽車空調(diào)的保養(yǎng)方法

方法一：全面檢查空調(diào),。夏季首次使用空調(diào)時(shí)應(yīng)先檢查一下空調(diào)系統(tǒng),，如通過(guò)儲(chǔ)液罐檢查制冷液及空調(diào)濾芯是否過(guò)臟、散熱器是否有異物等,。方法二：注意空調(diào)的清洗,。有些新手總是要等到空調(diào)效果不好時(shí)，才想起清洗空調(diào),，這是不對(duì)的,。應(yīng)該做到的空調(diào)濾清器要定期更換，因?yàn)樯硥m較多,，柳絮飄飛,，這些都會(huì)沾在濾清器上，容易滋長(zhǎng)細(xì)菌,，使空調(diào)產(chǎn)生霉味,，另外，冷凝器也要定時(shí)清洗,，而且要將水箱拆下來(lái),，清洗才能徹底。方法三：停車后,，先不要關(guān)空調(diào),。車主到達(dá)目的地后，一般都是關(guān)上空調(diào)車門后就直接離開,。與秋冬季節(jié)不同,，炎熱的夏季里,，車內(nèi)外的巨大溫差會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)發(fā)霉，進(jìn)而滋生霉菌,。因此車主應(yīng)在到達(dá)目的地之前幾分鐘關(guān)掉冷氣，開啟自然風(fēng),，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升,，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥,，避免霉菌繁殖,。方法四：定期開放大風(fēng)量。有的車主因?yàn)椴幌矚g空調(diào)開到高擋時(shí)發(fā)出的噪音,，因此很少或從不將空調(diào)開到大風(fēng)量,。但是空調(diào)使用時(shí)會(huì)吸進(jìn)很多灰塵，定期開大風(fēng)能將空調(diào)風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來(lái),，這是保持空

汽車空調(diào)該用什么制冷劑？

汽車空調(diào)不制冷故障的排除

別克新君越轎車的空調(diào)壓縮機(jī)用制冷劑流量控制取代了以前的電磁離合器控制,。因此，壓縮機(jī)的工作情況不像以往那樣直觀,，這使很多維修人員感到無(wú)從下手,。其實(shí)對(duì)于這類汽車空調(diào)系統(tǒng)，只要采用數(shù)據(jù)分析的方法,，便不難解決問(wèn)題,。首先維修人員要注意觀察制冷劑流量控制電磁閥的數(shù)據(jù)，這是反映空調(diào)系統(tǒng)制冷量的關(guān)鍵數(shù)據(jù),。當(dāng)這一數(shù)據(jù)為0％時(shí),，表示壓縮機(jī)是不工作的。壓縮機(jī)的運(yùn)行情況不僅與空調(diào)系統(tǒng)有關(guān),，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)有關(guān),。下面是空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入制冷狀態(tài)的一些條件：蓄電池電壓為9～18V，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于124℃,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為600～5500 r／min,，制冷系統(tǒng)高壓為269～2929 kPa，節(jié)氣門開度小于100％,，蒸發(fā)器溫度高于3℃,，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率未超過(guò)限值，環(huán)境溫度高于1℃,。我們只要對(duì)空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)加以分析,，便不難找到空調(diào)系統(tǒng)的故障,，下面結(jié)合實(shí)際故障案例對(duì)此進(jìn)行闡述。故障1故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)別克新君越2.0T轎車,，行駛里程5萬(wàn)km,。用戶反映該車空調(diào)不制冷。檢查分析：維修人員查看空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù),，制冷劑電磁闊控制信號(hào)為0％,，制冷系統(tǒng)高壓為182kPa?？梢妷嚎s機(jī)

求《實(shí)用供熱空調(diào)設(shè)計(jì)手冊(cè)》~~~

是中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版的,，很全很好的一本書，陸耀慶先生主編,；我們這邊沒賣的,，哪位大蝦有能上傳分享嗎？實(shí)在感謝??！~~~

如何檢修汽車空調(diào)發(fā)生故障

一、冷氣輸出不足 檢查： 1,、進(jìn)氣孔是否關(guān)閉,；2、冷凝器線圈與散熱片是否清潔,；3,、系統(tǒng)中致冷劑是否充足；4,、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)是否工作正常,；5、鼓風(fēng)機(jī)通道是否阻塞,；6,、進(jìn)氣濾芯是否阻塞；7蒸發(fā)器是否阻塞,。 判斷： 1,、如果高壓表顯示正常壓力，而低壓表顯示高壓,，說(shuō)明蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器,、熱氣旁通閥、進(jìn)氣節(jié)流閥故障或調(diào)節(jié)不當(dāng),； 2,、如果排出空氣溫度較高，而壓力表壓力指示正常,、或高,，低壓略有增加,，則膨脹閥濾網(wǎng)阻塞； 3,、如果高壓表指示超過(guò)正常壓力,，低壓表指示低于正常壓力，而接收 干燥器和管路奶冰,，則接收 干燥器濾網(wǎng)阻塞,； 4、如果高壓表指示超過(guò)正常壓力,，系統(tǒng)中可能有過(guò)多的潮氣。如果在觀察窗口發(fā)現(xiàn)有氣泡,，說(shuō)明系統(tǒng)中混入空氣,。 二、冷氣斷斷續(xù)續(xù) 檢查： 1,、電路開關(guān),、風(fēng)機(jī)開關(guān)、風(fēng)機(jī)電機(jī)是否有故障,；2,、壓縮機(jī)線圈和電磁閥是否開路或接地不良及連接是否松動(dòng)；3,、壓縮機(jī)連接裝置是否松動(dòng),；4、儀表控制板真空管路,；5,、蒸發(fā)器是否阻塞。 判斷： 1,、如果低壓表指示過(guò)高或過(guò)低,，而調(diào)節(jié)調(diào)溫器又不起作用，則調(diào)

求購(gòu)恒溫恒濕空調(diào)的設(shè)計(jì)手冊(cè)

如題,，在網(wǎng)上找了半天,，好像沒有專門講這類空調(diào)設(shè)計(jì)的手冊(cè)。不知道大家怎么做這類空調(diào)的,。大空間還好說(shuō)了,，用組合式空調(diào)箱。小房間的就不知道怎么弄了,，用吊頂式空氣處理機(jī),，也不知道能不能滿足要求。

如何設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車空調(diào)制熱系統(tǒng),？

汽車空調(diào)風(fēng)道異味的去除方法

雖說(shuō)還只是早春四月,，但陽(yáng)光明媚的時(shí)候還是讓有車族早早地打開了空調(diào)。在經(jīng)過(guò)了一冬的使用,，送風(fēng)道內(nèi)已經(jīng)聚滿了灰塵和異味,，既影響駕車心情也不利于健康，所以今天我們就教您如何自己動(dòng)手,，去除空調(diào)送風(fēng)道的難聞氣味,。曬太陽(yáng)對(duì)于并不嚴(yán)重的車內(nèi)異味，我們可以找個(gè)晴天把車開到大太陽(yáng)底下,，讓空調(diào)系統(tǒng)處于暖風(fēng)擋,，然后將風(fēng)量開至最大，在車門車窗全開的狀態(tài)下曬上十幾分鐘,。一來(lái)可以利用紫外線對(duì)車內(nèi)來(lái)次大消毒,；二來(lái)是讓熱風(fēng)把送風(fēng)道內(nèi)的臟空氣做個(gè)徹底的循環(huán)流通。好處是不用花費(fèi)一分錢就能完成除味工作,，缺點(diǎn)是只能去除較弱的室內(nèi)異味,。洗風(fēng)道更換空調(diào)濾芯是將細(xì)菌進(jìn)入車內(nèi)的源頭堵住了，不過(guò)風(fēng)道內(nèi)如果留有細(xì)菌一樣還會(huì)有異味,。有一種簡(jiǎn)便方法可以清除風(fēng)道內(nèi)的怪味,，就是使用空調(diào)風(fēng)道清洗劑。現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多種清洗風(fēng)道的殺菌劑,，價(jià)格幾十元到上百元不等,，車主可按需選購(gòu)。清洗的方法也很簡(jiǎn)單,，將車停在空氣環(huán)

汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成及檢查維護(hù)

汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理* |2 d" B+ b6 V3 }. T7 g. T: _$ ` # |+ o: ~8 C0 J- p; V7 a/ K 汽車空調(diào)由壓縮機(jī),、冷凝器、空調(diào)管路,、蒸發(fā)器和電氣線路等組成,。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來(lái)達(dá)到制冷效果。液體制冷劑的特點(diǎn)是可以在常溫下汽化,，

分享關(guān)于汽車空調(diào)夏季維護(hù)知識(shí)

汽車空調(diào)不要在暴曬后立即啟動(dòng)盛夏時(shí)節(jié),，汽車在陽(yáng)光下曬了一會(huì)兒，車內(nèi)的溫度就可能高達(dá)六七十?dāng)z氏度以上,，進(jìn)入暴曬的汽車后,，馬上打開車窗，啟動(dòng)車輛,，這時(shí)先不要開啟汽車空調(diào)?，F(xiàn)在的電噴車不用過(guò)分預(yù)熱，可以直接行駛,，車輛在行駛中利用空氣的對(duì)流散熱,，車內(nèi)的溫度會(huì)迅速降到與外界溫度相仿,，這個(gè)過(guò)程僅僅需要一兩分鐘。這時(shí)再關(guān)閉車窗,，開啟空調(diào),，空調(diào)循環(huán)一定要放到室內(nèi)循環(huán)擋。制冷時(shí)空調(diào)的風(fēng)向最好向上吹,，因?yàn)槔淇諝鈺?huì)向下沉,，風(fēng)向擋位最好選擇吹面擋，調(diào)節(jié)出風(fēng)口向上效果最好,，不要選擇吹風(fēng)擋的那一擋,，因?yàn)轱L(fēng)擋玻璃的溫度是很高的，會(huì)抵消一大部分制冷效果,。選取風(fēng)速擋位時(shí)不要總使用最高擋,，出風(fēng)量大制冷效果不一定好。如果只有前排乘員選用2或3擋風(fēng)速就足夠了,。汽車空調(diào)異味去除很多人反映,，自己車輛空調(diào)的風(fēng)力不夠,，還夾雜著塵土味,、霉味等異味。不潔凈的空調(diào)可能會(huì)導(dǎo)致駕駛者頭暈,、惡心,，甚至患上呼吸道疾病。選擇一款質(zhì)量有保證的空調(diào)清洗劑,。檢察清洗劑的酸堿度,，pH值在7至9之間是比較好的。把車子的濾芯摘下,，把空調(diào)清洗劑從進(jìn)風(fēng)口裝進(jìn)去,，

簡(jiǎn)明空調(diào)用制冷設(shè)計(jì)手冊(cè)

簡(jiǎn)明空調(diào)用制冷設(shè)計(jì)手冊(cè)

分析汽車空調(diào)不制冷故障的排除

別克新君越轎車的空調(diào)壓縮機(jī)用制冷劑流量控制取代了以前的電磁離合器控制。因此,，壓縮機(jī)的工作情況不像以往那樣直觀,，這使很多維修人員感到無(wú)從下手。其實(shí)對(duì)于這類汽車空調(diào)系統(tǒng),，只要采用數(shù)據(jù)分析的方法,，便不難解決問(wèn)題。首先維修人員要注意觀察制冷劑流量控制電磁閥的數(shù)據(jù),，這是反映空調(diào)系統(tǒng)制冷量的關(guān)鍵數(shù)據(jù),。當(dāng)這一數(shù)據(jù)為0％時(shí)，表示壓縮機(jī)是不工作的,。壓縮機(jī)的運(yùn)行情況不僅與空調(diào)系統(tǒng)有關(guān),，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)有關(guān),。下面是空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入制冷狀態(tài)的一些條件：蓄電池電壓為9～18V，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于124℃,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為600～5500 r／min,，制冷系統(tǒng)高壓為269～2929 kPa，節(jié)氣門開度小于100％,，蒸發(fā)器溫度高于3℃,，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率未超過(guò)限值，環(huán)境溫度高于1℃,。我們只要對(duì)空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)加以分析,，便不難找到空調(diào)系統(tǒng)的故障，下面結(jié)合實(shí)際故障案例對(duì)此進(jìn)行闡述,。故障1故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)別克新君越2.0T轎車,，行駛里程5萬(wàn)km。用戶反映該車空調(diào)不制冷,。檢查分析：維修人員查看空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù),，制冷劑電磁闊控制信號(hào)為0％，制冷系統(tǒng)高壓為182kPa,?？梢妷嚎s機(jī)

分析關(guān)于汽車空調(diào)不制冷故障的排除

別克新君越轎車的空調(diào)壓縮機(jī)用制冷劑流量控制取代了以前的電磁離合器控制,。因此，壓縮機(jī)的工作情況不像以往那樣直觀,，這使很多維修人員感到無(wú)從下手,。其實(shí)對(duì)于這類汽車空調(diào)系統(tǒng)，只要采用數(shù)據(jù)分析的方法,，便不難解決問(wèn)題,。首先維修人員要注意觀察制冷劑流量控制電磁閥的數(shù)據(jù)，這是反映空調(diào)系統(tǒng)制冷量的關(guān)鍵數(shù)據(jù),。當(dāng)這一數(shù)據(jù)為0％時(shí),，表示壓縮機(jī)是不工作的。壓縮機(jī)的運(yùn)行情況不僅與空調(diào)系統(tǒng)有關(guān),，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)有關(guān),。下面是空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入制冷狀態(tài)的一些條件：蓄電池電壓為9～18V，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于124℃，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為600～5500 r／min,，制冷系統(tǒng)高壓為269～2929 kPa,，節(jié)氣門開度小于100％，蒸發(fā)器溫度高于3℃,，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率未超過(guò)限值,，環(huán)境溫度高于1℃。我們只要對(duì)空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)加以分析,，便不難找到空調(diào)系統(tǒng)的故障,，下面結(jié)合實(shí)際故障案例對(duì)此進(jìn)行闡述。故障1故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)別克新君越2.0T轎車,，行駛里程5萬(wàn)km,。用戶反映該車空調(diào)不制冷。檢查分析：維修人員查看空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù),，制冷劑電磁闊控制信號(hào)為0％,，制冷系統(tǒng)高壓為182kPa?？梢妷嚎s機(jī)