預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的分析與設(shè)計例子~
1.適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于鐵路預(yù)制后張法T形簡支梁(角鋼支架方案)預(yù)制工程,。
40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁計算報告
1.1 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土工藝 1.1.1 錨具碎裂
圖紙簡介: 該圖為公路橋涵通用圖T梁系列之裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,,公路一級0°,、15°、30°斜交橋。圖紙包括:目錄,說明,主要材料數(shù)量表,,T梁一般構(gòu)造圖,T梁梁肋,、翼板鋼筋布置圖,,T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖,橋面連續(xù)構(gòu)造圖0~30°,, 橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置圖等,。補(bǔ)充說明:該套圖紙完整,適合新手學(xué)習(xí)簡支T梁橋的制圖內(nèi)容及表達(dá)方法等,。 投稿網(wǎng)友: c
預(yù)制t梁是指預(yù)制的橫截面呈t型的梁,,它因其自重輕、剛度大,、行車舒適,,能夠充分的發(fā)揮材料的高強(qiáng)度性能和有效防止混凝土裂縫等優(yōu)點,廣泛的應(yīng)用于我國的公路橋梁,,尤其是重荷載,、大跨度的橋梁建設(shè)中。隨著社會發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,,t梁預(yù)制的技術(shù)水平也日漸完善和成熟,,其施工的工藝也越來越高效化和規(guī)范化。預(yù)制t梁的混凝土結(jié)構(gòu)作為公路橋梁的直接承載部分,,其質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系著整個公路橋梁建筑項目的施工質(zhì)量和使用性能,,影響著人民生命安全和公共財產(chǎn)安全。因此,,加強(qiáng)預(yù)制t梁混凝土的質(zhì)量控制有著極其重要的意義和作用,。本文就預(yù)制t梁混凝土在施工過程中存在的一些常見的質(zhì)量問題進(jìn)行分析和研究,,并提出相應(yīng)的控制措施,,以期提高預(yù)制t梁混凝土的質(zhì)量,促進(jìn)公路橋梁的安全,、穩(wěn)定建設(shè)和發(fā)展,。 一、預(yù)制t梁混凝土在施工中存在的質(zhì)量問題 1,、表面光澤度問題,。在t梁的預(yù)制施工中,表面色澤混雜、質(zhì)地粗糙等現(xiàn)象時有發(fā)生,。其主要原因是由于水泥,、摻合料的配比和品種錯誤以及模板內(nèi)側(cè)粗糙造成的。在施工時,,水泥選用品種錯誤或者用別的材料代替,,都會造成t梁色澤的混雜。而在預(yù)制t梁時,,如果沒有對模板內(nèi)壁進(jìn)行打磨處理,,就有可能由于模板
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圖紙簡介: 這圖紙為T梁標(biāo)準(zhǔn)圖第二版,跨徑分別為25m 30m 40m梁體結(jié)構(gòu)設(shè)計詳圖,。圖紙清晰美觀,,可供參考。 投稿網(wǎng)友: xixi19902008 上傳時間: 2014-04-15
本帖最后由 zonbyi 于 2015-1-21 19:14 編輯 20-30-40裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁
1 預(yù)應(yīng)力混凝土T梁和箱梁 1.1 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土工藝 1.1.1 錨具碎裂
本帖最后由 工藤小柯南 于 2013-5-22 17:13 編輯 1、混凝土梁存在的主要病害 1.1 混凝土表層缺陷 混凝土梁表層缺陷主要有蜂窩,、漏筋,、麻面、空洞,、磨損、銹蝕,、老化、表層成塊脫落等類型,,原因可分為以下幾種:
目前在做一個PE料倉,。,。。柱距9.5 ,。4*2分布 共8倉。2排4列,。7度區(qū) 底部混凝土框架2層,,高14m 。上部鋁制料倉直徑8m,,料倉高23m。料倉坐在紅色的環(huán)梁上,。環(huán)梁通過綠色的八字梁將荷載傳遞給框架梁(黃色的全是框架梁)。 現(xiàn)在不清楚環(huán)梁應(yīng)該怎么考慮受力和如何計算構(gòu)造之類,。。,。有高手指導(dǎo)一下么。,。跪謝鳥,。
混凝土梁的抗剪加固方法,,有哪些?今天小編給大家做個總結(jié),。 對以下的混凝土梁體進(jìn)行抗剪加固,有哪些方法可以選擇,? 1)增大混凝土截面加固法