1、澆筑橋臺(tái)灌注樁, 經(jīng)檢驗(yàn)合格后現(xiàn)澆承臺(tái),、箱室臺(tái)身,、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2,、搭設(shè)支架:支架要求牢固, 并通過預(yù)壓以滿足施工要求(建議采用臨時(shí)鉆孔灌注樁作支架基礎(chǔ))。 3,、將預(yù)制好的系桿吊裝到位,,現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內(nèi)橫梁(由兩端向跨中對(duì)稱進(jìn)行), 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后先張拉系桿的第一批預(yù)應(yīng)力筋,。 4,、搭設(shè)安裝拱肋、風(fēng)撐的排架,,吊裝預(yù)制好的拱肋節(jié)段,、風(fēng)撐,現(xiàn)澆拱肋,、風(fēng)撐接頭,,安裝接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后將吊桿進(jìn)行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5,、張拉系桿第二批預(yù)應(yīng)力束。 6,、張拉橫梁的第一批預(yù)應(yīng)力束,,鋪設(shè)行車道板(由兩端往跨中對(duì)稱進(jìn)行),現(xiàn)澆濕接頭,、橋面鋪裝及護(hù)欄,,對(duì)吊
道路工程人行道鋪面設(shè)置節(jié)點(diǎn)詳圖
(一) 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1,、設(shè)計(jì)荷載:汽車荷載:城-A,人群4.0kPa,。 2,、設(shè)計(jì)地震基本烈度Ⅶ度,設(shè)置抗震措施,。 3,、橋面縱坡:0.3%,豎(凸)曲線半徑R15000m,。 4,、橋梁橫披:車行道2.0%,人行道2.0%(蓋梁調(diào)整),。 5,、通航標(biāo)準(zhǔn):無通航要求。 6,、防洪標(biāo)高:20.1米,。 7、橫斷布置: 0.25米(欄桿)+6.5米(人行道和非機(jī)動(dòng)車道)+4.0米(機(jī)非分隔帶,,植綠化)+16.0米(機(jī)動(dòng)車道)+7.0米(中央分隔帶,,植綠化)+16.0米(機(jī)動(dòng)車道)+4.0米(機(jī)非分隔帶,植綠化)+6.5米(人行道和非機(jī)動(dòng)車道)+0.25米(欄桿)=60.5米,。
本圖為20mT型簡(jiǎn)支梁人行道塊件構(gòu)造圖
1,、澆筑橋臺(tái)灌注樁, 經(jīng)檢驗(yàn)合格后現(xiàn)澆承臺(tái)、箱室臺(tái)身,、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2、搭設(shè)支架:支架要求牢固, 并通過預(yù)壓以滿足施工要求(建議采用臨時(shí)鉆孔灌注樁作支架基礎(chǔ)),。 3,、將預(yù)制好的系桿吊裝到位,現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內(nèi)橫梁(由兩端向跨中對(duì)稱進(jìn)行),, 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后先張拉系桿的第一批預(yù)應(yīng)力筋。 4,、搭設(shè)安裝拱肋,、風(fēng)撐的排架,吊裝預(yù)制好的拱肋節(jié)段,、風(fēng)撐,,現(xiàn)澆拱肋、風(fēng)撐接頭,安裝接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后將吊桿進(jìn)行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5,、張拉系桿第二批預(yù)應(yīng)力束。 6,、張拉橫梁的第一批預(yù)應(yīng)力束,,鋪設(shè)行車道板(由兩端往跨中對(duì)稱進(jìn)行),現(xiàn)澆濕接頭,、橋面鋪裝及護(hù)欄,,對(duì)吊
(一) 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1、設(shè)計(jì)荷載:汽車荷載:城-A,,人群4.0kPa,。 2、設(shè)計(jì)地震基本烈度Ⅶ度,,設(shè)置抗震措施,。 3、橋面縱坡:0.3%,,豎(凸)曲線半徑R15000m,。 4、橋梁橫披:車行道2.0%,,人行道2.0%(蓋梁調(diào)整),。 5、通航標(biāo)準(zhǔn):無通航要求,。 6,、防洪標(biāo)高:20.1米。 7,、橫斷布置: 0.25米(欄桿)+6.5米(人行道和非機(jī)動(dòng)車道)+4.0米(機(jī)非分隔帶,,植綠化)+16.0米(機(jī)動(dòng)車道)+7.0米(中央分隔帶,植綠化)+16.0米(機(jī)動(dòng)車道)+4.0米(機(jī)非分隔帶,,植綠化)+6.5米(人行道和非機(jī)動(dòng)車道)+0.25米(欄桿)=60.5米,。
本工程為某匝道橋梁人行道欄桿節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)CAD規(guī)劃詳圖,包含第一聯(lián)欄桿立面圖,、第二聯(lián)欄桿立面圖,、耳墻處欄桿立面圖、橋臺(tái)及連接墩處扶手連接大樣圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
市政道路工程人行道鋪裝大樣節(jié)點(diǎn)詳圖
采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 道路等級(jí):城市Ⅱ級(jí)支路; 瀝青砼路面設(shè)計(jì)年限:15年,; 荷載標(biāo)準(zhǔn):路面軸載標(biāo)準(zhǔn)BZZ-100KN,,地下構(gòu)筑物采用公路-Ⅱ級(jí)汽車荷載; 道路橫坡度:1.5%(雙向),,人行道橫坡:2%(向內(nèi)),; 抗震設(shè)防烈度:7度,設(shè)計(jì)基本地震加速度0.15g,。 車行道路面結(jié)構(gòu)為: 3.5cm細(xì)式瀝青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式瀝青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥穩(wěn)定碎石(5%)+15cm水泥穩(wěn)定碎石(3%)+15cm級(jí)配碎石墊層(級(jí)配碎石適用于池塘段等軟基路段),。 面層、基層頂面的回彈彎沉值用后軸重100KN的
本圖紙為一套完整的人行道鋪裝施工圖19張,,設(shè)計(jì)全面,,可供參考
1.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為城-B級(jí);橋面凈空:凈7+2x1.5m,;雙車道,,正交。 2.結(jié)構(gòu)類型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板,,下部采用柱式排架結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)為鉆孔灌注摩擦樁。 3.橋址確定:根據(jù)河道平面圖和規(guī)劃斷面,,結(jié)合現(xiàn)有河道和橋的位置,,為使橋梁與現(xiàn)有道路順接,選定橋中心線兩岸坐標(biāo)為:(x=45785.94,,y=69438.27)及(x=45784.16,,y=69402.95)。 4.高程確定:干流段在該橋位處設(shè)計(jì)河底高程為96.03m,,設(shè)計(jì)百年洪水位為99.58m,,兩岸地面高程分別為101.51m及100.17m,百年水位不控制橋面標(biāo)高,,因此確定橋面高程為101.51m,。 5.橋長確定:結(jié)合規(guī)劃河道斷面確定橋長為30
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3.3.1 洞口設(shè)計(jì) 根據(jù)本隧道的特點(diǎn),,并結(jié)合路基及進(jìn)出口地形地貌,、工程地質(zhì)、水文條件,,在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下,,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進(jìn)晚出”的原則,確定隧道進(jìn)出口位置,、明洞型式,,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,并與洞口的地形,、地貌協(xié)調(diào)一致,,進(jìn)出口洞門均采用削竹式洞門,,右線進(jìn)口樁號(hào)為YK20+650,,出口樁號(hào)為YK24+345,左線進(jìn)口樁號(hào)為ZK24+315,,出口樁號(hào)為ZK20+645,。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動(dòng)周圍巖體,盡早做好洞口邊坡,、仰坡的防護(hù)及隧道洞門,,確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿,、噴射混凝土,、鋼筋網(wǎng)防護(hù),明洞回填坡面應(yīng)植草,,恢復(fù)自然地貌
匝道橋梁橋臺(tái)背墻伸縮縫處人行道構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
1.道路等級(jí):城市主干路Ⅱ級(jí)。 2.設(shè)計(jì)車速:40km/h,。 3.道路設(shè)計(jì)荷載:標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100kN 4.路面結(jié)構(gòu):剛性路面結(jié)構(gòu) 5.道路橫坡:采用直線型路拱;車行道橫坡1.5%,人行道橫坡2.0% 6.道路設(shè)計(jì)年限:20年平面設(shè)計(jì):道路路線全長1972.367米,,平曲線設(shè)置3處,,平曲線半徑500米。道路紅線寬40米,,橫斷面布置采用三塊板,,其中車行道2×8米,兩側(cè)分隔帶寬3米,,非機(jī)動(dòng)車道2×4.5米,,人行道寬2×4.5米。
1.本圖除樁號(hào),、高程以米計(jì)外,,尺寸均以厘米計(jì),。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù),,下部構(gòu)造采用樁柱式墩,,樁式臺(tái)。橋墩,、橋臺(tái)處各設(shè)普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,SSFB-60型伸縮縫,。
1,、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車道外加人行道設(shè)計(jì)。橫橋向分為左右兩幅完全獨(dú)立且完全對(duì)稱的橋,,每幅橋面寬26.1m,,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護(hù)欄0.5m+車行道15.5m+防撞護(hù)欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2,、橋面縱坡:4%,,豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機(jī)橫坡:雙向1.5%,。 4,、設(shè)計(jì)荷載:汽車—超20級(jí)、掛車—120 人群3.5KN平方米(按人行道凈寬2.85m布載),。 溫度影響力:分別按升溫20度,,降溫20度計(jì)算。 5,、通航標(biāo)準(zhǔn):內(nèi)河III級(jí)航道,,每個(gè)通航孔凈寬不小于40m,凈高不小于10m,,共設(shè)兩個(gè)通航孔,。設(shè)計(jì)通航水位:20年一遇洪水標(biāo)高為4.516m(黃
1.本圖除樁號(hào)、高程以米計(jì)外,,尺寸均以厘米計(jì),。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù),下部構(gòu)造采用樁柱式墩,,樁式臺(tái),。橋墩,、橋臺(tái)處各設(shè)普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,SSFB-60型伸縮縫,。
二.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計(jì)荷載為汽車-20,,掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米,,橋面寬為24.5米,,跨徑為13.0米。地震烈度為VI度,。橋面縱坡2.0%,,橫坡雙向1.5%,橋中點(diǎn)高程為983.500米,。
3 設(shè)計(jì)原則及技術(shù)參數(shù) 3.1 設(shè)計(jì)速度:160km/h,,客貨共線。 3.2 線路情況: 雙線,,直線,,線間距5m。 3.3 地震參數(shù): 地震動(dòng)峰值加速度≤0.10g,,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.35s,。 3.4 結(jié)構(gòu)型式 3.4.1 橋面橫向布置:(0.2m擋塊寬+1.6m人行道寬+0.2m擋碴墻寬+9.5m道碴寬+0.2m擋碴墻寬+1.6m人行道寬+0.2m擋塊寬),梁頂面總寬13.5m,。 3.4.2 (32+3x48+32)m連續(xù)梁梁全長32.6+3x48+32.6=209.2m,,邊支座中心線至梁端0.6m;中支點(diǎn)梁高為4.1m,,跨中梁高2.5m,,邊支座橫橋向中心距為5.8m,中支座橫橋向中心距為5.
二,、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模: 本橋面寬12.30m,,兩邊設(shè)人行道和綠化帶,設(shè)計(jì)荷載汽20,,掛100,,橋跨(與河道正交)為6+8+6=20m,中跨梁底標(biāo)高為5.70m(85國標(biāo),,下同),,行車道鋪裝層均厚為15cm。
1, 荷載等級(jí):汽車-20級(jí),,掛-100,;人群4kN/m; 2, 橋面寬度:總寬45m,,其組成為:4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3.通航標(biāo)準(zhǔn):小游船,,高度大于等于2米,。 4 地震烈度:7度
二.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計(jì)荷載為汽車-20,掛車-100,。人群荷載為3.5KN/平方米,,橋面寬為24.5米,跨徑為13.0米,。地震烈度為VI度,。橋面縱坡2.0%,橫坡雙向1.5%,,橋中點(diǎn)高程為983.500米,。
1,、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車道外加人行道設(shè)計(jì)。橫橋向分為左右兩幅完全獨(dú)立且完全對(duì)稱的橋,,每幅橋面寬26.1m,,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護(hù)欄0.5m+車行道15.5m+防撞護(hù)欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2,、橋面縱坡:4%,,豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機(jī)橫坡:雙向1.5%,。 4,、設(shè)計(jì)荷載:汽車—超20級(jí)、掛車—120 人群3.5KN平方米(按人行道凈寬2.85m布載),。 溫度影響力:分別按升溫20度,,降溫20度計(jì)算。 5,、通航標(biāo)準(zhǔn):內(nèi)河III級(jí)航道,,每個(gè)通航孔凈寬不小于40m,凈高不小于10m,,共設(shè)兩個(gè)通航孔,。設(shè)計(jì)通航水位:20年一遇洪水標(biāo)高為4.516m(黃
1, 荷載等級(jí):汽車-20級(jí),掛-100,;人群4kN/m,; 2, 橋面寬度:總寬45m,其組成為:4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3.通航標(biāo)準(zhǔn):小游船,,高度大于等于2米,。 4 地震烈度:7度
1, 荷載等級(jí):汽車-20級(jí),,掛-100;人群4kN/m,; 2, 橋面寬度:總寬45m,,其組成為:4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3.通航標(biāo)準(zhǔn):小游船,高度大于等于2米,。 4 地震烈度:7度
圖紙?jiān)O(shè)計(jì)非常詳細(xì),,包括澆灌式水泥混凝土人行道,預(yù)制水泥混凝土塊人行道,,瀝青混凝人行道,,瀝青表面處治人行道,平鋪磚人行道,,煤渣石灰土人行道,,水泥混凝土立路緣石(背后加固) 水泥混凝土立路緣石,條石立路緣石,,水泥混凝土平路緣石(背后加固),,條石平路緣石(背后加固),立磚砌平路緣石,,側(cè)磚砌平路緣石等,,供大家下載參考。
本資料為某人行道泄水管節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,,圖紙為某人行道泄水管節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,,共1張圖紙,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為人行道及橋面鋪裝詳圖,包含天橋面鋪裝,、水榭橋面鋪裝,、人行道鋪裝等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
公園通用詳圖,,人行道及其他節(jié)點(diǎn);可復(fù)制,,做結(jié)算竣工圖用,,非常好用,便捷,。
本圖紙為12種-人行道鋪裝設(shè)計(jì)施工詳圖,。內(nèi)容包括:人行道鋪裝圖等圖紙,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本資料為:人行道路面結(jié)構(gòu)與鋪裝CAD詳圖設(shè)計(jì)共1張圖紙,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師參考
本圖紙為安徽某區(qū)人行道旁綠化CAD設(shè)計(jì)詳圖,,內(nèi)容包括:人民銀行斜坡處人行道綠化平面圖、東大橋頭南面斜坡處綠化平面圖,、東大橋頭北面斜坡處綠化平面圖等圖紙,,內(nèi)容詳式,可供參考,。
本資料為人行道盲道典型設(shè)計(jì)圖,,其中內(nèi)容包括:人行道盲道磚大樣圖、人行步道大樣圖,、人行道殘疾人通道大樣圖等,歡迎下載,。
本工程為主橋人行道欄桿鋼筋詳圖,,包含平面圖、A型接觸網(wǎng)支架懸臂板欄桿側(cè)面圖,、B型接觸網(wǎng)支架懸臂板欄桿平面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為綠地人行道施工CAD詳圖,,包含人行道平面,、樹篦柵 A 詳圖、側(cè)石 B 詳圖,、人行道斷面,、樹池坐凳詳圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本資料為公園人行道大樣圖設(shè)計(jì),,圖紙包括6個(gè)人行道大樣圖,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
人行道節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
人行道節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)專題,為您提供人行道節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙資料分享,,您可以下載人行道節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多人行道節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題