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各種經(jīng)典路緣石及人行道施工設(shè)計詳圖
圖紙設(shè)計非常詳細,，包括澆灌式水泥混凝土人行道,，預(yù)制水泥混凝土塊人行道，瀝青混凝人行道,，瀝青表面處治人行道,，平鋪磚人行道，煤渣石灰土人行道,，水泥混凝土立路緣石(背后加固) 水泥混凝土立路緣石,，條石立路緣石，水泥混凝土平路緣石(背后加固),，條石平路緣石(背后加固),，立磚砌平路緣石，側(cè)磚砌平路緣石等,，供大家下載參考,。
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人行道路面結(jié)構(gòu)與鋪裝CAD詳圖設(shè)計
本資料為：人行道路面結(jié)構(gòu)與鋪裝CAD詳圖設(shè)計共1張圖紙，內(nèi)容詳實,，可供設(shè)計師參考
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12種-人行道鋪裝設(shè)計施工詳圖
本圖紙為12種-人行道鋪裝設(shè)計施工詳圖,。內(nèi)容包括：人行道鋪裝圖等圖紙，內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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安徽某區(qū)人行道旁綠化CAD設(shè)計詳圖
本圖紙為安徽某區(qū)人行道旁綠化CAD設(shè)計詳圖，內(nèi)容包括：人民銀行斜坡處人行道綠化平面圖,、東大橋頭南面斜坡處綠化平面圖,、東大橋頭北面斜坡處綠化平面圖等圖紙，內(nèi)容詳式，可供參考,。
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某人行道鋼結(jié)構(gòu)欄桿施工構(gòu)造設(shè)計詳圖
本圖為一張非常實用的鋼結(jié)構(gòu)人行道欄桿構(gòu)造詳圖,，并附有詳細的單位工程量計算表。
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系桿拱橋人行道內(nèi)側(cè)欄桿構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺,、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2,、搭設(shè)支架:支架要求牢固, 并通過預(yù)壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎(chǔ)）。 3,、將預(yù)制好的系桿吊裝到位,，現(xiàn)澆系桿接頭和端、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進行）,， 待混凝土強度達到設(shè)計強度的90%后先張拉系桿的第一批預(yù)應(yīng)力筋,。 4、搭設(shè)安裝拱肋,、風(fēng)撐的排架,，吊裝預(yù)制好的拱肋節(jié)段、風(fēng)撐,，現(xiàn)澆拱肋,、風(fēng)撐接頭，安裝接頭混凝土強度達到設(shè)計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5,、張拉系桿第二批預(yù)應(yīng)力束。 6,、張拉橫梁的第一批預(yù)應(yīng)力束,，鋪設(shè)行車道板（由兩端往跨中對稱進行），現(xiàn)澆濕接頭,、橋面鋪裝及護欄,，對吊
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13m空心板簡支梁人行道構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
（一） 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1、設(shè)計荷載：汽車荷載：城-A,，人群4.0kPa,。 2、設(shè)計地震基本烈度Ⅶ度,，設(shè)置抗震措施,。 3、橋面縱坡：0.3%,，豎（凸）曲線半徑R15000m,。 4、橋梁橫披：車行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）,。 5,、通航標(biāo)準(zhǔn)：無通航要求。 6,、防洪標(biāo)高：20.1米,。 7、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米,。
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系桿拱橋人行道外側(cè)欄桿構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺,、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座。 2,、搭設(shè)支架:支架要求牢固, 并通過預(yù)壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎(chǔ)）。 3,、將預(yù)制好的系桿吊裝到位,，現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進行）,， 待混凝土強度達到設(shè)計強度的90%后先張拉系桿的第一批預(yù)應(yīng)力筋,。 4,、搭設(shè)安裝拱肋、風(fēng)撐的排架,，吊裝預(yù)制好的拱肋節(jié)段,、風(fēng)撐，現(xiàn)澆拱肋,、風(fēng)撐接頭，安裝接頭混凝土強度達到設(shè)計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5,、張拉系桿第二批預(yù)應(yīng)力束。 6、張拉橫梁的第一批預(yù)應(yīng)力束,，鋪設(shè)行車道板（由兩端往跨中對稱進行）,，現(xiàn)澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄,，對吊
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13m空心板簡支梁人行道欄桿構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
（一） 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1,、設(shè)計荷載：汽車荷載：城-A，人群4.0kPa,。 2,、設(shè)計地震基本烈度Ⅶ度，設(shè)置抗震措施,。 3,、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線半徑R15000m,。 4,、橋梁橫披：車行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）,。 5,、通航標(biāo)準(zhǔn)：無通航要求。 6,、防洪標(biāo)高：20.1米,。 7、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米,。
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某匝道橋梁人行道欄桿節(jié)點詳圖設(shè)計CAD規(guī)劃詳圖
本工程為某匝道橋梁人行道欄桿節(jié)點詳圖設(shè)計CAD規(guī)劃詳圖,，包含第一聯(lián)欄桿立面圖、第二聯(lián)欄桿立面圖,、耳墻處欄桿立面圖,、橋臺及連接墩處扶手連接大樣圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用,。
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某地人行道鋪裝全套施工設(shè)計cad圖（含路橋節(jié)點詳圖）
本圖紙為一套完整的人行道鋪裝施工圖19張,，設(shè)計全面，可供參考
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市政道路工程人行道無障礙節(jié)點詳圖設(shè)計
采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 道路等級：城市Ⅱ級支路,； 瀝青砼路面設(shè)計年限：15年,； 荷載標(biāo)準(zhǔn)：路面軸載標(biāo)準(zhǔn)BZZ-100KN,，地下構(gòu)筑物采用公路-Ⅱ級汽車荷載； 道路橫坡度：1.5%(雙向),，人行道橫坡：2%(向內(nèi)),； 抗震設(shè)防烈度：7度，設(shè)計基本地震加速度0.15g,。 車行道路面結(jié)構(gòu)為： 3.5cm細式瀝青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式瀝青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+15cm水泥穩(wěn)定碎石（3%）+15cm級配碎石墊層(級配碎石適用于池塘段等軟基路段),。 面層、基層頂面的回彈彎沉值用后軸重100KN的
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匝道橋梁橋臺背墻伸縮縫處人行道構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
匝道橋梁橋臺背墻伸縮縫處人行道構(gòu)造節(jié)點詳圖
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某地城市步行街人行道路鋪裝全套設(shè)計cad詳圖
1. 在道路交叉口,、 人行橫道,、 街坊路口 以及被緣石隔斷的人行道均設(shè)緣石坡道. 2. 在重要公共建筑(如公交停靠站 ,、各大商場 ,、銀行) 及殘疾人使用頻繁的建筑物出入口附近設(shè)緣石坡道,具體位置可根據(jù)實際情況現(xiàn)場確定. 3. 指引殘疾者向前進的盲道應(yīng)為條形的行進盲道，在行進盲道的起點,、終點及拐彎處應(yīng)設(shè)圓點形的提示盲道,。盲道應(yīng)連續(xù)，中途不得有電線桿,、拉線,、樹木等障礙物，盲道宜避開井蓋鋪設(shè),。盲道設(shè)置原則詳見《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》JGJ50-2001 4.中央隔離帶人行道磚采用愛爾幻夢石砼磚,規(guī)格為20cmX10cmX8cm,，路口導(dǎo)向磚和停步磚的規(guī)格為20cmX20cmx6cm。鋪裝采用彩色混凝土便道磚,彩磚的各項要求應(yīng)符合其
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10米簡支空心板橋上部欄桿及人行道節(jié)點詳圖設(shè)計
1.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)為城-B級,；橋面凈空：凈7+2x1.5m,；雙車道，正交,。 2.結(jié)構(gòu)類型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板,，下部采用柱式排架結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)為鉆孔灌注摩擦樁,。 3.橋址確定:根據(jù)河道平面圖和規(guī)劃斷面，結(jié)合現(xiàn)有河道和橋的位置,，為使橋梁與現(xiàn)有道路順接,，選定橋中心線兩岸坐標(biāo)為：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16,，y=69402.95）,。 4.高程確定:干流段在該橋位處設(shè)計河底高程為96.03m，設(shè)計百年洪水位為99.58m,，兩岸地面高程分別為101.51m及100.17m,，百年水位不控制橋面標(biāo)高,，因此確定橋面高程為101.51m。 5.橋長確定:結(jié)合規(guī)劃河道斷面確定橋長為30
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雙線分離式隧道人行道,、電纜溝槽構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,，并結(jié)合路基及進出口地形地貌、工程地質(zhì),、水文條件,，在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性,、本著“早進晚出”的原則,，確定隧道進出口位置、明洞型式,，洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,，并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致,，進出口洞門均采用削竹式洞門,，右線進口樁號為YK20+650，出口樁號為YK24+345,，左線進口樁號為ZK24+315,，出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體,，盡早做好洞口邊坡,、仰坡的防護及隧道洞門，確保洞口安全,。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿,、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護,，明洞回填坡面應(yīng)植草,，恢復(fù)自然地貌
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380m中承式鋼管混凝土系桿拱橋人行道板配筋節(jié)點詳圖設(shè)計
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設(shè)計,。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2,、橋面縱坡：4%，豎曲線半徑R=6500m. 3,、橋機橫坡：雙向1.5%,。 4,、設(shè)計荷載：汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）,。 溫度影響力：分別按升溫20度,，降溫20度計算。 5,、通航標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)河III級航道,，每個通航孔凈寬不小于40m，凈高不小于10m,，共設(shè)兩個通航孔,。設(shè)計通航水位：20年一遇洪水標(biāo)高為4.516m（黃
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城市II級主干道人行道鋪裝樣式節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級:城市主干路Ⅱ級。 2.設(shè)計車速:40km/h,。 3.道路設(shè)計荷載:標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100kN 4.路面結(jié)構(gòu):剛性路面結(jié)構(gòu) 5.道路橫坡:采用直線型路拱,；車行道橫坡1.5%,人行道橫坡2.0% 6.道路設(shè)計年限：20年平面設(shè)計：道路路線全長1972.367米，平曲線設(shè)置3處,，平曲線半徑500米,。道路紅線寬40米，橫斷面布置采用三塊板,，其中車行道2×8米,，兩側(cè)分隔帶寬3米，非機動車道2×4.5米,，人行道寬2×4.5米,。
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16米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋人行道節(jié)點設(shè)計詳圖
1.本圖除樁號、高程以米計外,，尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，先簡支后橋面連續(xù)，下部構(gòu)造采用樁柱式墩,，樁式臺,。橋墩、橋臺處各設(shè)普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,，SSFB-60型伸縮縫,。
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預(yù)制鋼筋混凝土空心板橋人行道邊板配筋節(jié)點詳圖設(shè)計
二.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)： 設(shè)計荷載為汽車-20,，掛車-100,。人群荷載為3.5KN/平方米，橋面寬為24.5米,，跨徑為13.0米,。地震烈度為VI度,。橋面縱坡2.0%，橫坡雙向1.5%,，橋中點高程為983.500米,。
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16米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋人行道欄桿節(jié)點設(shè)計詳圖
1.本圖除樁號、高程以米計外,，尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，先簡支后橋面連續(xù)，下部構(gòu)造采用樁柱式墩,，樁式臺,。橋墩、橋臺處各設(shè)普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,，SSFB-60型伸縮縫,。
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22米寬鋼架拱橋cad施工設(shè)計圖紙（含人行道欄桿詳圖）
22米寬鋼架拱橋cad施工設(shè)計圖紙，圖紙設(shè)計非常細致,，包括主梁大樣圖,，人行道配筋圖，橋頭連接構(gòu)造立面圖,，欄桿立面圖,，橋面鋪裝配筋等，供大家下載參考,。
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鋼筋混凝土平板橋現(xiàn)澆人行道板結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
二,、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模： 本橋面寬12.30m，兩邊設(shè)人行道和綠化帶,，設(shè)計荷載汽20,，掛100，橋跨（與河道正交）為6+8+6=20m,，中跨梁底標(biāo)高為5.70m（85國標(biāo),，下同），行車道鋪裝層均厚為15cm,。
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(32+3x48+32)m雙線連續(xù)梁人行道欄桿及檢查梯布置節(jié)點詳圖設(shè)計
3 設(shè)計原則及技術(shù)參數(shù) 3.1 設(shè)計速度：160km/h,，客貨共線。 3.2 線路情況： 雙線,，直線,，線間距5m。 3.3 地震參數(shù)： 地震動峰值加速度≤0.10g,，地震動反應(yīng)譜特征周期0.35s,。 3.4 結(jié)構(gòu)型式 3.4.1 橋面橫向布置：(0.2m擋塊寬+1.6m人行道寬+0.2m擋碴墻寬+9.5m道碴寬+0.2m擋碴墻寬+1.6m人行道寬+0.2m擋塊寬),，梁頂面總寬13.5m。 3.4.2 （32+3x48+32）m連續(xù)梁梁全長32.6+3x48+32.6＝209.2m,，邊支座中心線至梁端0.6m,；中支點梁高為4.1m，跨中梁高2.5m,，邊支座橫橋向中心距為5.8m,，中支座橫橋向中心距為5.
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預(yù)制鋼筋混凝土空心板橋人行道中板配筋節(jié)點詳圖設(shè)計
二.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)： 設(shè)計荷載為汽車-20，掛車-100,。人群荷載為3.5KN/平方米,，橋面寬為24.5米，跨徑為13.0米,。地震烈度為VI度,。橋面縱坡2.0%，橫坡雙向1.5%,，橋中點高程為983.500米,。
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380m中承式系桿拱橋行車道板、人行道板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設(shè)計,。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋，每幅橋面寬26.1m,，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2、橋面縱坡：4%,，豎曲線半徑R=6500m. 3,、橋機橫坡：雙向1.5%。 4,、設(shè)計荷載：汽車—超20級,、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）。 溫度影響力：分別按升溫20度,，降溫20度計算,。 5、通航標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)河III級航道,，每個通航孔凈寬不小于40m,，凈高不小于10m，共設(shè)兩個通航孔。設(shè)計通航水位：20年一遇洪水標(biāo)高為4.516m（黃
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19+38+19m預(yù)應(yīng)力混凝土鉸接斜腿剛構(gòu)人行道橫斷面布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1, 荷載等級：汽車-20級,，掛-100；人群4kN/m,； 2, 橋面寬度：總寬45m,，其組成為：4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3．通航標(biāo)準(zhǔn)：小游船，高度大于等于2米,。 4 地震烈度：7度
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19+38+19m預(yù)應(yīng)力混凝土鉸接斜腿剛構(gòu)橋面人行道欄桿節(jié)點詳圖設(shè)計
1, 荷載等級：汽車-20級,，掛-100；人群4kN/m,； 2, 橋面寬度：總寬45m,，其組成為：4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3．通航標(biāo)準(zhǔn)：小游船，高度大于等于2米,。 4 地震烈度：7度
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人行道及橋面鋪裝詳圖
本工程為人行道及橋面鋪裝詳圖,，包含天橋面鋪裝、水榭橋面鋪裝,、人行道鋪裝等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計師下載使用。
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綠地人行道施工CAD詳圖
本工程為綠地人行道施工CAD詳圖,，包含人行道平面、樹篦柵 A 詳圖,、側(cè)石 B 詳圖,、人行道斷面、樹池坐凳詳圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計師下載使用,。
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公園人行道大樣圖設(shè)計
本資料為公園人行道大樣圖設(shè)計，圖紙包括6個人行道大樣圖，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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人行道盲道典型設(shè)計圖
本資料為人行道盲道典型設(shè)計圖,，其中內(nèi)容包括：人行道盲道磚大樣圖,、人行步道大樣圖、人行道殘疾人通道大樣圖等,，歡迎下載,。
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主橋人行道欄桿鋼筋詳圖
本工程為主橋人行道欄桿鋼筋詳圖，包含平面圖,、A型接觸網(wǎng)支架懸臂板欄桿側(cè)面圖,、B型接觸網(wǎng)支架懸臂板欄桿平面圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用,。