本資料為帶滑動支座板式樓梯節(jié)點詳圖,,圖紙包括:樓梯剖面圖、平面圖,、節(jié)點詳圖共1張圖紙,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級,,掛車—120。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上,,墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對,,無誤后方可進(jìn)行樁基施工,如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理,。
三,、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載:公路II級 2,、抗震標(biāo)準(zhǔn):地震烈度7o 3,、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1,、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,,主梁截面形式為T梁,,梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,,主梁先預(yù)制后運輸,、吊裝就位,因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力,,全橋做成5個等截面T梁,。 2、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計算分析
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4、斜 度:10°,、20°,、30°、40°,、45° 橋型設(shè)計:橋梁縱向按平坡設(shè)計,,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預(yù)制,,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁板式支座構(gòu)造節(jié)點詳圖,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:5°、15°,、25°,、35° 橋梁縱向按平坡設(shè)計,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預(yù)制,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
XX大橋為丹東~拉薩國道主干線老爺廟~呼和浩特高速公路呼和浩特~集寧段最長的橋,,該橋12孔20米,,中心樁號K417+200,橋梁總長240米,,上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁,,墻式護(hù)欄,;下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),,肋式臺,,臺基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部板式支座構(gòu)造節(jié)點詳圖
1,、設(shè)計荷載:汽車-20級,,掛-100。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,,按8度設(shè)防。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實體圓端形墩,、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,施工時若與實際地質(zhì)情況不符,,應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8、被交路改路長度為430米,,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載:汽車-超20級,, 掛車-120,。 2、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:0°
本資料為某板式樓梯節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:首跑梯板支承大樣,,步級構(gòu)造詳圖以及樓梯剖面圖等,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
內(nèi)含平板網(wǎng)架支座節(jié)點詳圖做法,,支托布置圖及節(jié)點詳圖,,可供設(shè)計及施工人員參考使用
本工程為某網(wǎng)架支座節(jié)點構(gòu)造詳圖,包含支座連接大樣,、A 軸支座節(jié)點大樣、網(wǎng)架支座詳圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用,。
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當(dāng)橋梁加固時需要更換支座,,當(dāng)主梁結(jié)構(gòu)沒有病害或者不需拆除,這時就要頂升主梁更換支座,,用扁千斤頂(超薄千斤頂)
本資料為板式樓梯節(jié)點構(gòu)造設(shè)計CAD詳圖,,圖紙包括:樓梯結(jié)構(gòu)詳圖、樓梯平面圖,、節(jié)點構(gòu)造詳圖共1張圖紙,。設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供參考,。
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本資料為板式樓梯節(jié)點構(gòu)造CAD施工詳圖,,圖紙包括:樓梯結(jié)構(gòu)詳圖、樓梯詳圖,、剖面圖共1張圖紙,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
1.道路等級:二級公路; 2.設(shè)計行車速度:80 km/h; 3.設(shè)計荷載:公路-Ⅱ級,; 4.橋面寬度: 0.5m(護(hù)欄)+14.5m(機(jī)動車道)+0.5m(護(hù)欄)=15.5m,; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土; 6.橋面橫坡:雙向2%,; 7.橋跨布置:8+10+8m,; 8.地震動加速度峰值為0.10g。
本資料為某山墻樓板支座節(jié)點構(gòu)造cad詳圖,,圖紙為某24山墻樓板支座節(jié)點構(gòu)造詳圖,,共1個節(jié)點,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為系桿拱橋支座布置節(jié)點CAD詳圖,,包含澆承臺,、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座等,。圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載借鑒,。
本資料為異形板板式樓梯節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:平面圖,、剖面圖,、第一跑與基礎(chǔ)連接構(gòu)造圖共7種樓梯節(jié)點詳圖。設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供參考。
[節(jié)點詳圖]某網(wǎng)架支座節(jié)點構(gòu)造詳圖
網(wǎng)架支座節(jié)點詳圖 圖紙包括;支座安裝詳圖,,支座節(jié)點大樣,,網(wǎng)架支座詳圖,支托節(jié)點詳圖,,支托布置圖 共5張圖紙,。
本工程為鋼網(wǎng)架支座節(jié)點構(gòu)造詳圖,包含鋼網(wǎng)架節(jié)點大樣,、主檁條連接大樣,、主、次檁條連接大樣等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計師下載使用,。
本圖紙為廣東板式樓梯通用配筋表及節(jié)點詳圖,,有樓梯剖面圖、梯柱詳圖,、樓梯支承大樣等節(jié)點圖等,。
該圖紙為各種屋頂太陽能安裝支座節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:屋面太陽能平面布置圖示意,,支座安裝詳圖等,。
四種常見板式樓梯結(jié)構(gòu)節(jié)點構(gòu)造詳圖,共有五張圖紙,,均包括樓梯平面圖,、立面圖、剖面圖,、梯梁,、梯板配筋圖等圖紙。
本資料為槽板式,、鋼銷式石板幕墻節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:典型的槽板式石板幕墻水平斷面,、典型的槽板式石板幕墻豎向斷面、典型的鋼銷式石板幕墻水平斷面,、典型的鋼銷式石板幕墻豎向斷面等,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳細(xì),,可供設(shè)計師下載參考,。
板式支座節(jié)點詳圖
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