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T梁后張法預(yù)應(yīng)力計(jì)算書(shū)
30米T梁后張法正彎矩計(jì)算書(shū),，含鋼束布置圖,，張拉計(jì)算書(shū)及公式。
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后張法預(yù)應(yīng)力32m簡(jiǎn)支箱梁竣工圖
結(jié)構(gòu)形式： 1,、截面類型為單箱單室簡(jiǎn)支箱梁,，梁端頂板、腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚,，底板分別向內(nèi),、外側(cè)加厚。 2,、橋面寬度：擋砟墻內(nèi)側(cè)凈寬9.0m,，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬12.1m,橋面板寬12.2m，橋梁建筑總寬12.48m,。 3,、梁長(zhǎng)為32.6m，計(jì)算跨度31.5m,，跨中截面中心線處梁高為2.89m,支點(diǎn)截面中心線處梁高為3.09m,橫橋向支座中心距為4.7m,。
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先張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙 T形板
本圖集為先張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙 T形板,適用于正常環(huán)境條件下的一般工業(yè)與民用建筑屋面板 樓板
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后張法預(yù)應(yīng)力力連續(xù)箱梁施工方案
某立交與被交道相交于K13+910.353，現(xiàn)澆箱梁自K13+840.353至K13+980.353,，全長(zhǎng)140m,，采用單箱四室斜腹板箱形梁結(jié)構(gòu)。梁高1.85m,，單幅箱梁頂面寬19.8m,，箱底寬14 m，翼板懸臂長(zhǎng)均2.5m,，上部結(jié)構(gòu)分左右兩幅,，之間凈距為10.2m。 主梁在支點(diǎn)設(shè)置橫隔板,，中支點(diǎn)處橫隔板厚2.2m,，端支點(diǎn)處橫隔板厚1.2m，中橫隔處張拉橫向預(yù)應(yīng)力筋,，跨某大道橋跨與某大道軸線平形布置,，從立交行車(chē)視角來(lái)說(shuō),，橋梁線形流暢，視覺(jué)效果好,。
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后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋設(shè)計(jì)圖
1,、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì),。 2,、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,，荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計(jì)算，并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核,。...
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20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁錐坡防護(hù)
XX大橋?yàn)榈|～拉薩國(guó)道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長(zhǎng)的橋,，該橋12孔20米，中心樁號(hào)K417+200,，橋梁總長(zhǎng)240米,，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁，墻式護(hù)欄,；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋式臺(tái),，臺(tái)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ),。 （1）箱梁預(yù)制箱梁預(yù)制在XX大橋箱梁預(yù)制場(chǎng)預(yù)制?？招南淞和饽２捎枚ㄐ弯撃０?，內(nèi)模采用塑料布套標(biāo)準(zhǔn)木模方法，保證箱梁肋板和頂板的寬...
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后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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16m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1,、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu),，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。 2,、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算,，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計(jì)算,，并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核,。 3、設(shè)計(jì)參數(shù) （1）混凝土：重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa,。 （2）預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量Ep=1.95×105MPa,，松弛率ρ=0.035，松弛系數(shù)ξ=0.3,。 （3）錨具：錨具變形,、鋼筋回縮按6mm（一端）計(jì)算,；金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25，偏差系數(shù)κ=0.0015,。 （4）豎向梯度溫度效應(yīng)：按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60—2004）規(guī)定取值,。
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某公路先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板設(shè)計(jì)圖
本圖標(biāo)準(zhǔn)跨徑為10m、13m,、16m,、20m 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板通用圖， 一,、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板上部構(gòu)造（L=10,、13、16,、20m,，a=0～45°） 說(shuō)明、L=10m空心板,、一孔上部構(gòu)造主要材料數(shù)量表,、 上部構(gòu)造橫斷面圖、預(yù)制板一般構(gòu)造圖,、中板鋼筋布置圖,、中板材料數(shù)量表、邊板鋼筋布置圖,、邊板材料數(shù)量表,、橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置圖、斜板鈍角橋面加強(qiáng)鋼筋布置圖,、支座預(yù)埋鋼板構(gòu)造圖,、L=13m空心板一孔上部構(gòu)造主要材料數(shù)量表、上部構(gòu)造橫斷面圖,、預(yù)制板一般構(gòu)造圖,、中板鋼筋布置圖、中板材料數(shù)量表,、邊板鋼筋布置圖,、邊板材料數(shù)量表、橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置圖,、斜板鈍角橋面加強(qiáng)鋼筋布置圖,、支座預(yù)埋鋼板構(gòu)造圖、L=16m空心板一孔上部構(gòu)造
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后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁(雙線)預(yù)制工裝圖紙
某客運(yùn)專線梁場(chǎng)圖紙,，包含平面圖,、征地圖、模板圖、蒸養(yǎng)棚等一系列制梁所設(shè)計(jì)圖紙,。
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后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁結(jié)構(gòu)施工圖
后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁結(jié)構(gòu)施工圖,，32m和24m兩種規(guī)格，圖紙包括：目錄,、設(shè)計(jì)說(shuō)明,、預(yù)應(yīng)力筋布置圖、梁體封錨構(gòu)造圖,、定位網(wǎng)坐標(biāo)表,、吊裝布置詳圖、支座板構(gòu)造及支座安裝示意圖,、防落梁措施構(gòu)造圖,、電纜上橋構(gòu)造圖、梁體鋼筋布置圖,、梁體鋼筋數(shù)量表,、防護(hù)墻構(gòu)造及鋼筋布置圖、橋面防裂鋼筋布置圖等等,。
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單跨20m先張法預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支梁橋
技術(shù)指標(biāo)： 1、荷載等級(jí)：汽車(chē)荷載為城－B級(jí),，人群荷載按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ11-2011）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,； 2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年,； 3,、結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)取1.0,； 4,、橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)環(huán)境條件：Ⅰ類； ...... 總體構(gòu)造： 橋跨越現(xiàn)狀排水河道,，新建橋梁為單跨20m先張法預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支梁橋,，橋梁全長(zhǎng)為27.84...
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無(wú)砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支制梁場(chǎng)箱梁
寧杭客專某制梁場(chǎng)箱梁施工圖內(nèi)容簡(jiǎn)介橋面形式：六面坡，三列排水,?？缍?1.5m，梁高3.05m,，全長(zhǎng)32.6m,。寬度12m。 圖紙內(nèi)容：預(yù)應(yīng)力筋布置圖,，梁體封錨構(gòu)造圖,，支座板構(gòu)造及支座安裝示意圖，電纜槽豎墻、蓋板,、遮板布置圖,，電纜上橋構(gòu)造圖，梁體鋼筋布置圖,，豎墻,、防護(hù)墻及其鋼筋構(gòu)造圖，接觸網(wǎng),、下錨拉線基礎(chǔ)圖,，橋面布置示意圖，綜合接地布置圖等共38張圖紙,。...
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幾款簡(jiǎn)支裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板
公路-Ⅱ級(jí)1.10m簡(jiǎn)支裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板（0°,、15°、30°）2.13m簡(jiǎn)支裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板（0°,、15°,、30°）3.16m簡(jiǎn)支裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板（0°、15°,、30°）4.20m簡(jiǎn)支裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板（0°,、15°、30°）...
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無(wú)砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支孔箱梁
1.截面類型為單箱單室等高度簡(jiǎn)支箱梁,，梁端頂板,、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚。 2.橋面高度：防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬9.0m,，橋上人行道鋼欄桿內(nèi)側(cè)凈寬12.1m,，橋梁寬12.2m，橋梁建筑總寬12.48m,。 3.梁長(zhǎng)為24.6m,，計(jì)算跨度為23.5m，截面中心梁高為2.647m,，橫橋向支座中心距為4.4m,。 ...... 適用范圍： （一）、設(shè)計(jì)速度：旅客列車(chē)最高運(yùn)行速度...
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跨越溝谷后張法預(yù)應(yīng)力先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁橋
跨越溝谷4×25米后張法預(yù)應(yīng)力先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁橋設(shè)計(jì)圖紙汽車(chē)荷載等級(jí)：公路-Ⅱ級(jí),；設(shè)計(jì)洪水頻率：大橋,、中橋?yàn)?/100，小橋及涵洞為1/50,；橋梁寬度：8.5米,；涵洞與路基同寬。地震動(dòng)峰值加速度：0.05g,；地震基本烈度：VI度,。擬建橋梁跨越溝谷,，溝谷兩邊坡度較陡，坡度45～70°,。橋位處地形起伏較大,，地面標(biāo)高約749～788m。兩端橋臺(tái)均位于丘陵斜坡上,。新建橋梁上構(gòu)：4×25米預(yù)應(yīng)力混凝土（后張...
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3孔13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板橋樁柱式
(二)荷載標(biāo)準(zhǔn)及橋面寬度1．荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路—I級(jí),；2．橋梁寬度：38m；3．設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100,；4．地震：據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001),，工程區(qū)地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)為0.10，相應(yīng)地震基本烈度為Ⅶ度,。...
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后張法預(yù)應(yīng)力32m簡(jiǎn)支箱梁直線梁曲線梁
鐵路有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力32m簡(jiǎn)支箱梁梁體全長(zhǎng):32.6m,，梁重:776.5t，跨度:31.5m（直線梁,，曲線梁）,，載重等級(jí):中-活載。 結(jié)構(gòu)形式： 1,、截面類型為單箱單室簡(jiǎn)支箱梁,，梁端頂板、腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚,，底板分別向內(nèi),、外側(cè)加厚。 2,、橋面寬度：擋砟墻內(nèi)側(cè)凈寬9.0m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬12.1m,橋面板寬12.2m,，橋梁建筑總寬12.48m,。 3、梁長(zhǎng)為32.6...
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1x13m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋圖
1x13m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋設(shè)計(jì)套圖本橋平面位于K53+606.076平面交叉口被交路G210上,，跨越小沖溝,。本橋平面位于A=157.639的左偏緩和曲線(起始樁號(hào):支K0+343.274，終止樁號(hào):支K0+413.274,，)上,，縱斷面縱坡-2.775%；墩臺(tái)平行布置,。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為支K0+370.48,，終點(diǎn)樁號(hào)為支K0+395.52,橋梁全長(zhǎng)25.04米。...
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先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁施工方案
由于預(yù)制場(chǎng)地勢(shì)較低,，故清除地表土后原地參灰30cm壓實(shí),，后澆筑10條C30砼尺寸為0.8×0.6×86m作為支撐梁，兩頭10m為鋼筋砼整板基礎(chǔ)，兩支撐梁之間回填灰土壓實(shí)澆筑20cm厚C30砼,，表面與支撐梁澆平,，作大梁底模基礎(chǔ),，底?；A(chǔ)及整板基礎(chǔ)上均預(yù)埋兩排鐵板作為焊接底模槽鋼和側(cè)模支撐螺絲用。在預(yù)埋鐵板上用6.3#槽鋼調(diào)平后中間澆筑8cm砼上鋪6mm鋼板作大梁底模,，鋼板采用坡口焊焊接磨
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20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
XX大橋?yàn)榈|～拉薩國(guó)道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長(zhǎng)的橋,，該橋12孔20米，中心樁號(hào)K417+200,，橋梁總長(zhǎng)240米,，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁，墻式護(hù)欄,；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋式臺(tái),，臺(tái)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ),。 （1） 箱梁預(yù)制 箱梁預(yù)制在XX大橋箱梁預(yù)制場(chǎng)預(yù)制?？招南淞和饽２捎枚ㄐ弯撃０?，內(nèi)模采用塑料布套標(biāo)準(zhǔn)木模方法，保證箱梁肋板和頂板的寬度和厚度,。砼振搗采用附著式振搗和插入式振搗相結(jié)合的方法,，保證砼質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力張拉： 張拉均采用雙向張拉工藝,，保證鋼絞線的受力均勻和摩阻損失的均勻,，張拉順序按照設(shè)計(jì)要求，保證結(jié)構(gòu)在預(yù)應(yīng)力施加過(guò)程中的均勻受力,，張拉的初始應(yīng)力一般取控制應(yīng)力的10
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無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線）圖紙
無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線）,，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。值得高鐵朋友學(xué)習(xí)使用,。
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某后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋斷面CAD詳細(xì)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋斷面,，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細(xì)示意圖 ,，內(nèi)外部平面圖 ,，各層平面圖等，設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí),，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心橋板cad圖紙
本資料為16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心橋板cad圖紙，其包含的內(nèi)容為半平面圖(中板),，中板斷面圖,，鋼束斷面圖等內(nèi)容，設(shè)計(jì)詳實(shí)規(guī)范,，可供下載參考,。
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32米有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁
橋面接觸網(wǎng)支柱外側(cè)不設(shè)檢查車(chē)通道；橋面通行列車(chē)時(shí)不允許人員上橋,；接觸網(wǎng)支柱設(shè)在橋面板外緣,，內(nèi)側(cè)距線路中心線不小于3.0m；擋砟墻內(nèi)側(cè)距離線路中心線2.2m,。電纜槽兩側(cè)設(shè)置,，通信信號(hào)電纜合槽，槽道凈寬350mm,，電力槽凈寬200mm,。計(jì)算跨度為31.5m，本施工圖適用于箱梁預(yù)制施工,。 …… 適用范圍： 設(shè)計(jì)速度：客車(chē)250km/h及以下,，貨車(chē)120km/h（C64、C62為80k...
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24米有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁
[廣東]24米有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁圖紙34張（雙線）橋面接觸網(wǎng)支柱外側(cè)不設(shè)檢查車(chē)通道,；橋面通行列車(chē)時(shí)不允許人員上橋,；接觸網(wǎng)支柱設(shè)在橋面板外緣，內(nèi)側(cè)距線路中心線不小于3.0m,；擋砟墻內(nèi)側(cè)距線路中心線2.2m,，電纜槽兩側(cè)設(shè)置，通信信號(hào)電纜合槽,，槽道凈寬350mm,，電力槽凈寬200mm。本圖適用于工地集中預(yù)制,、架橋機(jī)架設(shè)施工。 …… 適用范圍： 設(shè)計(jì)速度：客車(chē)250km/...
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兩聯(lián)4×20m后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋
橋涵：100年,。2.2汽車(chē)荷載等級(jí)橋涵：公路-Ⅱ級(jí),。2.3設(shè)計(jì)洪水頻率大、中橋：1/100涵洞：1/50,。2.4航道等級(jí)無(wú)通航要求,。2.5地震動(dòng)參數(shù)地震動(dòng)峰值加速度＜0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期值0.35s,，抗震設(shè)防烈度為6度,。2.6橋梁寬度橋梁全寬10.5m,，橋面凈寬9.5m。2.7橋面橫坡橋面橫坡同路面設(shè)計(jì)橫坡,。...
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20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁橋面排水節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
XX大橋?yàn)榈|～拉薩國(guó)道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長(zhǎng)的橋,，該橋12孔20米，中心樁號(hào)K417+200,，橋梁總長(zhǎng)240米,，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁，墻式護(hù)欄,；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋式臺(tái),，臺(tái)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ),。
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20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁橋型一般布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
XX大橋?yàn)榈|～拉薩國(guó)道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長(zhǎng)的橋，該橋12孔20米,，中心樁號(hào)K417+200,，橋梁總長(zhǎng)240米，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁,，墻式護(hù)欄,；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),，肋式臺(tái),，臺(tái)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。 （1） 箱梁預(yù)制 箱梁預(yù)制在XX大橋箱梁預(yù)制場(chǎng)預(yù)制,?？招南淞和饽２捎枚ㄐ弯撃０澹瑑?nèi)模采用塑料布套標(biāo)準(zhǔn)木模方法,，保證箱梁肋板和頂板的寬度和厚度,。砼振搗采用附著式振搗和插入式振搗相結(jié)合的方法，保證砼質(zhì)量,。 預(yù)應(yīng)力張拉： 張拉均采用雙向張拉工藝,，保證鋼絞線的受力均勻和摩阻損失的均勻，張拉順序按照設(shè)計(jì)要求,，保證結(jié)構(gòu)在預(yù)應(yīng)力施加過(guò)程中的均勻受力,，張拉的初始應(yīng)力一般取控制應(yīng)力的10
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20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁橋頭搭板節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
XX大橋?yàn)榈|～拉薩國(guó)道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長(zhǎng)的橋，該橋12孔20米,，中心樁號(hào)K417+200,，橋梁總長(zhǎng)240米，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁,，墻式護(hù)欄,；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋式臺(tái),，臺(tái)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ),。
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后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板鉸縫鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板鉸縫鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板預(yù)應(yīng)力鋼束節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板預(yù)應(yīng)力鋼束節(jié)點(diǎn)詳圖
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20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁護(hù)欄一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
XX大橋?yàn)榈|～拉薩國(guó)道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長(zhǎng)的橋，該橋12孔20米,，中心樁號(hào)K417+200,，橋梁總長(zhǎng)240米，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁,，墻式護(hù)欄,；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),，肋式臺(tái),，臺(tái)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。 （1） 箱梁預(yù)制 箱梁預(yù)制在XX大橋箱梁預(yù)制場(chǎng)預(yù)制,?？招南淞和饽２捎枚ㄐ弯撃０澹瑑?nèi)模采用塑料布套標(biāo)準(zhǔn)木模方法,，保證箱梁肋板和頂板的寬度和厚度,。砼振搗采用附著式振搗和插入式振搗相結(jié)合的方法，保證砼質(zhì)量,。 預(yù)應(yīng)力張拉： 張拉均采用雙向張拉工藝,，保證鋼絞線的受力均勻和摩阻損失的均勻，張拉順序按照設(shè)計(jì)要求,，保證結(jié)構(gòu)在預(yù)應(yīng)力施加過(guò)程中的均勻受力,，張拉的初始應(yīng)力一般取控制應(yīng)力的10
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20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁齒板構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
XX大橋?yàn)榈|～拉薩國(guó)道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長(zhǎng)的橋，該橋12孔20米,，中心樁號(hào)K417+200,，橋梁總長(zhǎng)240米，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁,，墻式護(hù)欄,；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),，肋式臺(tái),，臺(tái)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。
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20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁錨具構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
XX大橋?yàn)榈|～拉薩國(guó)道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長(zhǎng)的橋,，該橋12孔20米,，中心樁號(hào)K417+200,，橋梁總長(zhǎng)240米,，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁,，墻式護(hù)欄；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),，肋式臺(tái)，臺(tái)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ),。
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20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
XX大橋?yàn)榈|～拉薩國(guó)道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長(zhǎng)的橋,，該橋12孔20米，中心樁號(hào)K417+200,，橋梁總長(zhǎng)240米,，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁，墻式護(hù)欄,；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋式臺(tái),，臺(tái)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ),。
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20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁橋臺(tái)一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
XX大橋?yàn)榈|～拉薩國(guó)道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長(zhǎng)的橋，該橋12孔20米,，中心樁號(hào)K417+200,，橋梁總長(zhǎng)240米，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁,，墻式護(hù)欄,；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),，肋式臺(tái),，臺(tái)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。
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20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁橋臺(tái)擋塊節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
XX大橋?yàn)榈|～拉薩國(guó)道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長(zhǎng)的橋,，該橋12孔20米,，中心樁號(hào)K417+200，橋梁總長(zhǎng)240米,，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁,，墻式護(hù)欄；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),，肋式臺(tái)，臺(tái)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ),。
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1-13m后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁設(shè)計(jì)圖（37張圖紙）
橋梁概況： 荷載等級(jí):公路－Ⅰ級(jí),；橋面寬度:1x凈14m+2x0.5m護(hù)欄。 上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)簡(jiǎn)支T梁,；下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺(tái),，橋臺(tái)采用樁基礎(chǔ),，樁長(zhǎng)12m。...... 設(shè)計(jì)于2015年,，共37張CAD設(shè)計(jì)圖,，附pdf版本。
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1-16m后張法預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁設(shè)計(jì)套圖（一級(jí)公路）
橋梁概況： 荷載等級(jí):公路－Ⅰ級(jí),；橋梁橫斷面組成:凈14m（行車(chē)道）+2x0.5m（護(hù)欄）,。 上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)簡(jiǎn)支T梁；下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺(tái),，樁基礎(chǔ),。 本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%,，縱斷面縱坡-1.35%,。 ...... 共34張CAD設(shè)計(jì)圖。
后張法預(yù)應(yīng)力
后張法預(yù)應(yīng)力專題,，為您提供后張法預(yù)應(yīng)力相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載后張法預(yù)應(yīng)力相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多后張法預(yù)應(yīng)力相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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