國道主干線北京至上海高速公路輔線濟(jì)南至萊蕪高速公路娘娘廟大橋左幅里程為:LK41+331~LK41+513,長182m,,為3×25米+4×25米二聯(lián)共35片箱梁。右幅里程為:RK41+327.48~RK41+640.18,,長312.7m,右線4×25米+4×25米+4×25米三聯(lián)共60片箱梁,。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
一孔箱梁預(yù)制堵頭板鋼筋構(gòu)造圖,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
073073箱梁預(yù)制臺(tái)座結(jié)構(gòu)圖073箱梁預(yù)制臺(tái)座結(jié)構(gòu)圖箱梁預(yù)制臺(tái)座結(jié)構(gòu)圖
本標(biāo)段預(yù)制箱梁348片,,其中30m后張法預(yù)制箱梁220片,中梁寬2.4m,,邊梁寬2.86m,,梁高1.6m;20M箱梁后張法箱梁128片,,中梁寬2.4m,,邊梁寬2.86m,梁高1.2m,。
本預(yù)制廠主要進(jìn)行短線法預(yù)制箱梁生產(chǎn),。 梁段長度主要為2m、2.5m和2.8m等,,重量一般不大于80t,,根據(jù)委托方要求,,制作臺(tái)座及堆存臺(tái)座的數(shù)量由委托方確定,,箱梁堆存按3層考慮。1#,、2#,、3#生產(chǎn)線為箱梁預(yù)制和堆存線,各布置4個(gè)箱梁預(yù)制臺(tái)座,,4#,、5#線,專門用于箱梁節(jié)段的堆存。 1#,、2#,、3#生產(chǎn)線軌距均為28m,4#線軌距35m,,5#線軌距48m,,均配置1臺(tái)120t龍門吊進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。 預(yù)制臺(tái)座及2#,、3#線龍門吊軌道基礎(chǔ)均采用PHC管樁基礎(chǔ),,1#、4#,、5#線及轉(zhuǎn)運(yùn)小車軌道采用彈性地基軌道梁基礎(chǔ),。堆存臺(tái)座基礎(chǔ)采用換填級(jí)配碎石和塊石進(jìn)行處理。 …… 共計(jì)20張CAD,,
本資料為:箱梁預(yù)制場平面布置圖,,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考學(xué)習(xí),。
本項(xiàng)目是一條近東西走向的城市快速路及城市主干道,西端接XX大橋引道,。 工程內(nèi)容包括樁基,、墩柱、蓋梁,、臺(tái)帽,、承臺(tái)、預(yù)制小箱梁,。本標(biāo)段共有25米小箱梁44片,,30米小箱梁48片,總共92片,。
一,、 工程簡介 XX高架橋全長5175m,主橋上部構(gòu)造為140跨30m和39跨25m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,;下部構(gòu)造為柱式蓋梁墩,,局部設(shè)置系梁;基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,。橋梁凈寬為2X凈-11.75m,,設(shè)計(jì)行駛車速度為120km/h。 XX高架橋共有箱梁1438榀,,其中25米的312榀,,30米的1126榀,。本項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,跨徑為25m,、30m,,所有預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁均采用現(xiàn)場預(yù)制及安裝的方法施工。
本資料為:[四川]制梁場箱梁預(yù)制工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),,可供參考,。
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級(jí),掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上,墩臺(tái)按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺(tái)號(hào),。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對(duì),無誤后方可進(jìn)行樁基施工,,如有不符和誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理,。
本資料為:某跨江大橋首榀節(jié)段箱梁預(yù)制施工方案(梁高3m),內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
主要技術(shù)指標(biāo): 1、道路等級(jí):城市主干道,; 2,、計(jì)算行車速度:60km/h; 3,、橋梁寬度:xx橋:2×16.75 m,行車道2×12 m,人行道2×4 m,。 xx橋:2×10.75m,行車道2×8m,人行道2×2m,。 4,、橋梁最大設(shè)計(jì)縱度:0.395%; 5,、橋涵設(shè)計(jì)荷載:汽車荷載城-A級(jí),;公路-I級(jí);人群荷載,、3.5KN/m2 6,、全線地震動(dòng)峰值加速度為0.10g(地震基本烈度為Ⅶ度)。 ...... 設(shè)計(jì)要點(diǎn): 1,、上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件設(shè)計(jì),。 2、由于小箱梁高度較小,,預(yù)應(yīng)力階段和成橋后,橋梁上拱度較大,箱梁需向下設(shè)置預(yù)拱度,,預(yù)拱度按二次拋物線設(shè)置,。
XX大橋?yàn)榈|~拉薩國道主干線老爺廟~呼和浩特高速公路呼和浩特~集寧段最長的橋,該橋12孔20米,,中心樁號(hào)K417+200,,橋梁總長240米,上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁,,墻式護(hù)欄,;下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),,肋式臺(tái),,臺(tái)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。 (1) 箱梁預(yù)制 箱梁預(yù)制在XX大橋箱梁預(yù)制場預(yù)制,??招南淞和饽2捎枚ㄐ弯撃0澹瑑?nèi)模采用塑料布套標(biāo)準(zhǔn)木模方法,,保證箱梁肋板和頂板的寬度和厚度,。砼振搗采用附著式振搗和插入式振搗相結(jié)合的方法,保證砼質(zhì)量,。 預(yù)應(yīng)力張拉: 張拉均采用雙向張拉工藝,,保證鋼絞線的受力均勻和摩阻損失的均勻,張拉順序按照設(shè)計(jì)要求,,保證結(jié)構(gòu)在預(yù)應(yīng)力施加過程中的均勻受力,,張拉的初始應(yīng)力一般取控制應(yīng)力的10
圖紙包括: 圖紙封面、目錄,、說明書 23.5m箱梁概圖,、預(yù)應(yīng)力筋布置圖2張 梁體鋼筋布置圖4張、鋼筋數(shù)量表 梁體封錨構(gòu)造圖,、吊點(diǎn)布置詳圖 支座板構(gòu)造及安裝示意圖,、防護(hù)墻墻構(gòu)造及鋼筋布置圖 電纜槽豎墻、蓋板,、遮板布置圖 豎墻構(gòu)造及預(yù)埋鋼筋布置圖 QJ-A2,、QJ-C基礎(chǔ)構(gòu)造圖 QJ-A2、QJ-C基礎(chǔ)橋面板鋼筋布置圖 …… 共計(jì)34張
本資料為:某地鐵路工程箱梁預(yù)制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)2013(特大橋),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):線路等級(jí):客運(yùn)專線,;正線數(shù)目:雙線,;正線線間距:32m正線線間距5m,、24m正線線間距為4.6m;設(shè)計(jì)年度:設(shè)計(jì)近期:2020年,,設(shè)計(jì)遠(yuǎn)期:2030年,;設(shè)計(jì)速度:近期200 km/h;遠(yuǎn)期350km/h,。簡支梁結(jié)構(gòu)形式:單箱單室簡支箱梁(32m等高,、24m等高)。 新建長江大橋北岸合建區(qū)段,、引橋上部結(jié)構(gòu)除跨公路,、跨長江北岸防洪大堤處采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁外,其余均采用32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁,。長江大橋北岸箱梁高速線198片,,合建區(qū)32片,引橋166片,,共計(jì)396片,,將長江大橋0#臺(tái)以北的340片簡支箱梁(含9片24m簡支箱梁)的預(yù)制也納入梁場內(nèi)預(yù)制,因此,,北岸梁場共預(yù)制箱梁(32m簡支箱梁無碴有碴,、24m簡支箱梁無碴
本梁場為箱梁預(yù)制場,用于預(yù)制32m和24m鐵路箱梁,。實(shí)際用地總面積約為130畝,,租地面積為113.8畝;場內(nèi)包含2,、3,、4#、5#施工道路,,拌合站,,砂石料場,鋼筋加工成型區(qū),,生產(chǎn)臺(tái)座,,存梁臺(tái)座及箱梁發(fā)運(yùn)區(qū)等。結(jié)合客運(yùn)專線的最新技術(shù)條件及新工藝新,、方法的要求,,我部增設(shè)了:沉淀池、冷水機(jī),、砂石料覆蓋雨棚,、制梁臺(tái)座活動(dòng)雨棚及水洗設(shè)備等設(shè)施。制梁場內(nèi)共設(shè)置8個(gè)制梁臺(tái)座,、56套存梁臺(tái)座,、17條橫移滑道,、4套頂腹板鋼筋綁扎臺(tái)、4個(gè)鋼筋存放場地,、2個(gè)砂石料堆放場,、2臺(tái)HZS80拌合站,。為滿足箱梁施工需要,,共布置4臺(tái)50T龍門吊、3臺(tái)輸送泵,、3臺(tái)布料機(jī),、4臺(tái)砼運(yùn)輸車、1臺(tái)25T汽車吊及2臺(tái)500T 33m跨提升龍門吊機(jī),。預(yù)制梁場承擔(dān)新建鐵路站及相關(guān)
制梁場后張法預(yù)應(yīng)力雙線C50級(jí)簡支箱梁預(yù)制專項(xiàng)施工方案78頁(附CAD圖,檢算書)
本工程為預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造詳圖,,包含預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造圖,、N1、N2,、N3,、N4平彎大樣圖、中跨鋼束構(gòu)造圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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本資料為預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造詳圖,,包含中跨鋼束構(gòu)造(半跨),預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造(一),,歡迎下載,!
橋梁工程中梁的一種,,內(nèi)部為空心狀,,上部兩側(cè)有翼緣,類似箱子,因而得名,。分單箱、多箱等,。 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的箱梁分為預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁,。在獨(dú)立場地預(yù)制的箱梁結(jié)合架橋機(jī)可在下部工程完成后進(jìn)行架設(shè),可加速工程進(jìn)度,、節(jié)約工期,;現(xiàn)澆箱梁多用于大型連續(xù)橋梁。常見的以材料分,,主要有兩種,,一是預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁,一是鋼箱梁,。其中,,預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁為現(xiàn)場施工,除了有縱向預(yù)應(yīng)力外,,有些還設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力,;鋼箱梁一般是在工廠中加工好后再運(yùn)至現(xiàn)場安裝,有全鋼結(jié)構(gòu),,也有部份加鋼筋砼鋪裝層,。
本工程為預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造設(shè)計(jì)圖,包含預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造圖,、中跨鋼束構(gòu)造圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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本工程為預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造平面圖,包含預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造圖、N3平彎大樣圖,、邊跨非連續(xù)端鋼束構(gòu)造圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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本資料為預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造30度,,包含預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造,,歡迎下載!
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本資料為預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造40度,,包含中跨一片預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力材料數(shù)量表,歡迎下載!
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