-
30米預制箱梁施工方案
一,、工程概況： 某橋梁起點樁號為K1+770，終點樁號K2+040,。全橋長270m。橋面凈寬2×24.5m,。上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)的施工工藝,。共計9孔標準梁長30m的預應力混凝土連續(xù)箱梁，每孔左右幅各7片,，共計126片,。箱梁高度1.60m、上寬2.4m,，下寬1.0m,。本橋平面處于左偏半徑400m和450m緩和曲線內(nèi)。本橋縱坡位于坡度0.5%和0.605%,，半徑為8000m的豎曲線內(nèi),，橫坡為1.5%。
-
后張法小箱梁預制及吊裝方案（雙控)
本項目是一條近東西走向的城市快速路及城市主干道,，西端接XX大橋引道,。 工程內(nèi)容包括樁基、墩柱、蓋梁,、臺帽,、承臺、預制小箱梁,。本標段共有25米小箱梁44片,，30米小箱梁48片，總共92片,。
-
某橋預應力箱梁吊裝施工方案
二,、工程概況： ***橋中心樁號為K189+440，橋長1348米,，引橋上部構(gòu)造采用35*25m+22.5m+4*25m+22.5m+6*25m預應力砼組合箱梁,，先簡支后連續(xù)，共有預制箱梁376片,，其中25米箱梁360片,，22.5米箱梁16片。25米箱梁底寬1.0米,，中梁頂寬2.4米,、邊梁頂寬2.85米，邊梁最重達73T,。預制22.5米箱梁底寬1.0米,，中梁頂寬2.4米、邊梁頂寬2.85米,，,，邊梁最重達66T。
-
-
25米小箱梁局部節(jié)點構(gòu)造詳圖
25米小箱梁局部節(jié)點構(gòu)造詳圖4張
-
-
某40米箱梁標準橋設計施工詳細方案CAD圖紙
本資料為：某40米箱梁標準橋設計施工詳細方案CAD圖紙,，資料內(nèi)容包括：建筑設計圖,，建筑綜合平面圖，建施圖,，圖紙符合標準,，資料可靠，內(nèi)容豐富,，設計詳細,，可供參考,。
-
某國有企業(yè)設計25米箱梁全套圖紙
25米箱梁全套圖紙，包含封面目錄,，設計說明書,，標準橫斷面圖，工程數(shù)量表,，箱梁（中梁,，平坡）構(gòu)造圖，箱梁（中梁,，平坡）普通鋼筋布置圖,，箱梁（中梁，斜坡）普通鋼筋布置圖,，箱梁（邊梁）普通鋼筋布置圖,，現(xiàn)澆橫隔板普通鋼筋布置圖，橋面連續(xù)鋼筋布置圖,。
-
-
25層載車板式塔庫方案
近幾年來，隨著我國國民經(jīng)濟和汽車制造業(yè)的迅速發(fā)展,，汽車保有量快速增長,，而停車位的發(fā)展速度卻遠遠滯后于汽車發(fā)展速度，停車難已成為大中城市發(fā)展的社會問題,。而立體停車庫以其突出的特點贏得了人們越來越多的青睞,，如：以狹小的空間，爭取最多的停車空間,，運轉(zhuǎn)平穩(wěn),、無噪音，運行速度快,，存取時間短,，符合城市環(huán)保要求；光電檢測庫內(nèi)的存車狀態(tài),，智能化的按鍵操作，使操作者全過程掌握車輛存取的每一個動作,；多路安全保護,，設有...
-
某五層框剪結(jié)構(gòu)學校教學樓建筑方案圖（高25米）
本設計為某五層學校教學樓建筑方案圖 工程建筑結(jié)構(gòu)形式為：框剪結(jié)構(gòu)、層數(shù)為：5層,、高度為：25.5米 本套圖紙包括各層建筑平面,、立面、剖面圖等,，共8張圖紙 設計功能包括：教學室,、辦公室等,。
-
25米鋼筋結(jié)構(gòu)避雷針電氣設計方案圖
25米鋼筋結(jié)構(gòu)避雷針圖紙， 含避雷針架結(jié)構(gòu)圖,，節(jié)點圖,，基礎圖共7張圖紙，可以參考,！
-
晉城市某25米跨路廣告牌方案圖紙
包含：整體布局,、局部構(gòu)造、主骨架詳圖,、次龍骨及檢修門,、柱邊裝飾造型、柱底構(gòu)件等,。 補充說明：主鋼柱采用Φ1020×10圓管,，柱高11.5m，槽鋼主骨架,，角鋼次龍骨,。
-
合肥某公司設計25米箱梁全套施工圖紙
25米箱梁圖紙，包含箱梁中梁外模板圖,，箱梁內(nèi)模圖,，材料清單表，設計說明,，中跨中梁堵頭模板圖,，中跨邊梁堵頭模板圖，全套材料大樣圖,。
-
25米跨門式剛架結(jié)構(gòu)車間及站臺方案圖
內(nèi)容簡介 本工程是黑龍江某市車間及站臺方案圖,，包括：車間及站臺鋼結(jié)構(gòu)說明，建筑剖面圖,，軸立面圖,，檁條布置圖等共計25張圖。 檁條平面布置圖 墻梁施工圖 屋頂平面圖 基礎詳圖 GJ-1建筑剖面圖
-
某線35米跨小箱梁貝雷支架現(xiàn)澆施工方案
一,、工程情況 湖州市xx線公路改造工程中有三座橋梁有35M小箱梁,，分別為馮家度橋、儒林西橋,、新石淙大橋,。由于本改造工程大部為老路拓寬，因此既要滿足施工的進度,，又要確保通車,。同時基于目前現(xiàn)場的實際情況，如采用預制的話,，目前根本沒有場地進行,，如在具備預制條件后再施工,，則進度完全不允許，因此我項目部決定采用搭設貝雷支架進行現(xiàn)澆,。
-
箱梁預制及吊裝施工方案（36頁附多張CAD圖）
主要技術指標： 1,、道路等級：城市主干道； 2,、計算行車速度：60km/h,； 3、橋梁寬度：xx橋:2×16.75 m,行車道2×12 m,人行道2×4 m,。 xx橋:2×10.75m,行車道2×8m,，人行道2×2m。 4,、橋梁最大設計縱度：0.395%,； 5、橋涵設計荷載：汽車荷載城-A級,；公路-I級,；人群荷載、3.5KN/m2 6,、全線地震動峰值加速度為0.10g（地震基本烈度為Ⅶ度）,。 ...... 設計要點： 1、上部結(jié)構(gòu)均采用預應力混凝土A類構(gòu)件設計,。 2,、由于小箱梁高度較小，預應力階段和成橋后,，橋梁上拱度較大,，箱梁需向下設置預拱度，預拱度按二次拋物線設置,。
-
昌寧連接線N2標30米箱梁內(nèi)外模方案圖
昌寧連接線N2標30米箱梁中梁一套設計圖,，圖紙多張，內(nèi)容詳細,，包括各個節(jié)點詳圖 放樣圖,，供網(wǎng)友參考。
-
某20米箱梁鋼筋構(gòu)造圖
本工程為某20米箱梁鋼筋構(gòu)造圖,，包含構(gòu)造圖,。圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用,。
-
3孔8米小橋布置參考方案
本工程為3孔8米小橋布置參考方案,，包含三孔8米橋?qū)?.5米小橋全套圖紙等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用。
-
某氣化站LNG儲罐吊裝方案
1,、編制說明： 天然氣氣化站工程共有四臺V=100立方米的LNG儲罐,。為保證該設備吊裝施工有計劃、有步驟,、安全,、順利地進行，綜合考慮施工成本,、工期等因素,，結(jié)合現(xiàn)場特點以及具體情況，特編制本方案,。 2,、編制依據(jù)和執(zhí)行規(guī)范 3、工程概況： 天然氣氣化站工程,，天然氣氣化站工程四臺LNG儲罐需安裝,。設備基本參數(shù)如下： 3.1、本次需安裝的四臺LNG儲罐設備位號：V101/1,、2,、3、4,。 3.2,、設備凈重：38400㎏。 3.3,、罐體直徑：￠3454㎜,罐體高（包括支腿高度）：17000㎜,，支腿高：800㎜。 6,、吊裝方案的選擇： 6.1,、按照上述原則，確定一臺吊車（即主吊車）吊設備頭部
-
-
現(xiàn)澆懸臂箱梁施工方案
**高速公路(湖州段)京杭運河大橋起點樁號K62+298.7,，終點樁號K63+129.3,，全長1040.6米。內(nèi)容詳實,，可供參考,。
-
長沙某廠中心設備吊裝方案
動力中心安裝工程,，+6.00米平面設備需從+0.00地面吊裝至設備基礎就位，共計有制冷主機二臺,，單臺重20噸,，直徑3米儲氣罐 一臺約6噸，組合式空氣處理機一臺約2噸,，空壓機與干燥器共二臺,，單臺最大重量約20噸，根據(jù)現(xiàn)場情況,，擬采用二臺25T汽車起重機,，將制冷主機抬吊至6.00米平面，然后由電動卷揚機通過地面枕木和滾筒將設備拖運至基礎上就位,。儲氣罐由一臺25T汽車起重機吊至樓面層,，由回轉(zhuǎn)鋼管桅桿起吊安裝就位；其余設備由汽車起重機吊至樓面層,，由三角桅桿利用葫蘆吊裝就位,。
-
1.7米模具折彎定位方案
1.7米模具折彎定位方案是采用模具折彎工件，因工件過長采用模具折彎,；主要由下凹模,、上模座、刀板,、定位板,、固定座。固定銷等組成,；歡迎大家學習下載,！...
-
總長為25米凈寬3.7米鋼箱梁人行天橋
天橋總長為25.0m，天橋凈寬3.7m,，天橋兩側(cè)均布置出入口,；橋梁上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁，梁高0.9m,，下部結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)橋墩,，內(nèi)填混凝土，主墩直徑0.8m,。樁徑1.2m,，樁長10m、11m,、12m,。天橋橋下車行道通行凈高不小于5m....
-
連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋25米跨箱梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2、設計荷載：公路－Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺，全橋基礎均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
-
某跨線橋連續(xù)箱梁施工方案（含滿堂支架計算全長1687米）
某跨線橋連續(xù)箱梁施工方案（含滿堂支架計算 全長1687米），內(nèi)容詳實,，可供參考,。
-
[東北]某23188㎡學院六層藝術樓建筑方案圖紙（高25米）VIP
工程建筑面積約為：23188平方米 結(jié)構(gòu)形式為：框架結(jié)構(gòu) 層數(shù)為：六層 高度為：25.000米 本套圖紙包括：各層建筑平面，立面,，剖面圖,，教室與衛(wèi)生間詳圖，共18張圖紙,。 設計功能包括：門廳,，陽光大廳，暗房,，數(shù)碼攝影,，化妝間，教室,，配電室,，消防控制室，服務用房,，五個階梯教室,，小型展廳，合班教室,，制版室,，復印曬圖室，大型拍攝室,，網(wǎng)絡機房,，彩色暗房，辦公室,，教研室,，制圖室，服裝工藝室，多媒體教室,，備品室,，導師工作室，多功能室,，語言教室,，計算機室，數(shù)碼媒體室,，畫室,，創(chuàng)作室等。
-
[福州]某7145㎡劇場建筑設計方案(有效果圖,，高25米)
總用地面積:8200平米,； 總建筑面積：7145平米； 綠化率26% 容積率0.87 建筑高度：25.8米,； 圖紙內(nèi)容包括總圖,、平立面和3張清晰可打印效果圖，有模型,。設計功能包括服裝室,、衣帽室、醫(yī)務室,、搶裝室,、小化妝室、候場室,、主臺,、側(cè)臺、樂臺,、貴賓室等等
-
一級公路25米箱梁下承式鋼管拱橋施工圖設計（橋梁全長890.12m）
道路等級：一級公路,。荷載等級：公路-I級。橋面寬度：凈2－10.75m,。通航凈空：規(guī)劃三級,，凈空標準：70×7.0m，最高通航水位為10.393m（85國家高程）,。地震：地震動峰值加速度為0.05g,，相當于地震基本烈度VI度。 橋梁斜橋正做,，交叉角度為95.5°,。上部結(jié)構(gòu)主橋為鋼管混凝土系桿拱,，采用剛性系桿剛性拱，柔性吊桿,?？鐝綖?7.56m，拱軸線為二次拋物線,，矢跨比為1/5,，矢高17m。拱肋采用啞鈴型鋼管混凝土,，每個鋼管外徑80cm,，拱肋高為195cm，鋼管及腹板壁厚1.2cm引橋為裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁,，跨徑組成為左幅（15x25+25.14+87.56+25.14+15x25）m，右幅（14x25+2x25.
-
-
清水河現(xiàn)澆箱梁方案圖.
本資料為：清水河現(xiàn)澆箱梁方案圖. ,，共 1張圖紙,，內(nèi)容詳實，可供參考
-
-
箱梁管扣支架現(xiàn)澆方案圖設計
箱梁管扣支架現(xiàn)澆方案圖， 設計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
-
某橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架搭設方案
一,、 工程概況 本工程貫通北環(huán)路,，橫跨xx河。設計為3×21.233米三跨變寬度簡支梁截面單箱六室預應力混凝土連續(xù)箱梁,，梁高1.1M,，橋面寬23.70—32.34，底板寬28.38M,，單側(cè)翼板為2.000M,、2.123M，頂板橫坡同橋面腹板保持豎直,，在箱梁腹板底板設置通氣孔,，直徑10CM每室各設三個相互對應。預應力鋼束采用符合ASTM416-97標準的高強度、低松弛270級Φj15.24毫米鋼絞線,，標準強度Ryb≥1860Mpa,，公稱面積A=140㎜2。起點樁號為KO+848.611,，終點樁號為KO+917.210,，交角為19.6204o。
-
-
預應力箱梁預制施工方案
本標段預制箱梁348片,，其中30m后張法預制箱梁220片，中梁寬2.4m,，邊梁寬2.86m,，梁高1.6m；20M箱梁后張法箱梁128片,，中梁寬2.4m,，邊梁寬2.86m，梁高1.2m,。
-
某大橋箱梁預制施工方案
國道主干線北京至上海高速公路輔線濟南至萊蕪高速公路娘娘廟大橋左幅里程為：LK41+331～LK41+513,，長182m，為3×25米+4×25米二聯(lián)共35片箱梁,。右幅里程為：RK41+327.48～RK41+640.18,，長312.7m，右線4×25米+4×25米+4×25米三聯(lián)共60片箱梁,。內(nèi)容詳實,，可供參考。
-
現(xiàn)澆簡支箱梁混凝土施工方案
一,、工程概況 根據(jù)設計要求,，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土，長32.6m,、梁寬13.0m的梁的混凝土設計方量為315.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動計量,，混凝土罐車運輸,，混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵送入模，采用插入式振搗器振搗,，灑水覆蓋養(yǎng)護,。 二,、混凝土施工工作內(nèi)容與工期安排 1、工作內(nèi)容 混凝土的施工主要包括：施工前的準備,、原材料儲存與管理,、配合比的選定、攪拌,、運輸,、澆筑、振搗,、養(yǎng)護和拆模等,。