MD10000煤磨動(dòng)態(tài)選粉機(jī)

煤磨動(dòng)態(tài)選粉機(jī)MD1000選粉機(jī),，煤粉產(chǎn)量：26（篩余3%）~32（篩余10%）,，選粉量5.5萬(wàn)～9萬(wàn)m3/h，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速150-265r/min,，設(shè)備阻力2.2-2.8Kpa,，電動(dòng)機(jī)型號(hào)：Y225M-4，功率45KW,，減速機(jī)型號(hào)B2SV-4,，干油泵SGZ-8，給油量：8ml/循環(huán),儲(chǔ)油桶容積3.5L,，歡迎下載,。...

MD850A煤磨動(dòng)態(tài)選粉機(jī)

減速機(jī)傳動(dòng)的煤磨動(dòng)態(tài)選粉機(jī)MD850A（減速機(jī)傳動(dòng)），煤粉產(chǎn)量20-26t/h(R80μm篩余2-5%),，選粉量4.5萬(wàn)～5.5萬(wàn)m3/h,，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速150-300r/min，設(shè)備阻力1.4-1.8Kpa,，電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y200L-4,，功率30KW，減速機(jī)型號(hào)B2SVO2B,，速比為5,，干油泵SGZ-8。...

齒輪副優(yōu)化設(shè)計(jì)及建模

對(duì)車用高壓動(dòng)力泵的齒輪副進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算,，并對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)與基于UG的仿真分析,。首先，以相關(guān)動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的理論為依據(jù)對(duì)外嚙合齒輪泵齒輪副進(jìn)行受力分析等,。然后對(duì)齒輪進(jìn)行選材,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并對(duì)齒輪的剛度和強(qiáng)度等特性進(jìn)行校核,，檢查其是否滿足實(shí)際要求,。在之前相關(guān)理論基礎(chǔ)上利用excel中的規(guī)劃求解功能,，輸入初值并對(duì)之前相關(guān)的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化。然后,，利用三維CAD軟件—UG建立了齒輪副的幾何模型,，創(chuàng)建...

草坪修剪機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

草坪修剪機(jī)是一種小型園林修剪機(jī)械,。每年，草坪必須進(jìn)行修剪,，這對(duì)維護(hù)草坪旺盛的生長(zhǎng),，加強(qiáng)樹(shù)冠新梢的密度，有著良好的作用,，并能達(dá)到培育有要求的樹(shù)冠面．因此．修剪是草坪生長(zhǎng)的主要技術(shù)措施之一?，F(xiàn)有綠籬修剪機(jī)存在著手持部分重量過(guò)重，勞動(dòng)強(qiáng)度大的缺點(diǎn),。本文設(shè)計(jì)了一種便攜式雙刃面往復(fù)式草坪修剪機(jī),，采用汽油機(jī)為動(dòng)力，選用小型內(nèi)燃機(jī),，動(dòng)力通過(guò)飛快摩擦式離合器傳遞到工作部分,，與減速器相連接,。減速器采用...

大蒜收獲機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

大蒜是我國(guó)最重要的經(jīng)濟(jì)作物之一,，對(duì)出口經(jīng)濟(jì)做出了巨大的貢獻(xiàn)，既可調(diào)味,，又可入藥,，廣受歡迎。種植面積廣,，伴隨而來(lái)的是收獲難度高,。國(guó)外已有大蒜聯(lián)合收獲機(jī)投入使用，國(guó)內(nèi)的機(jī)械化水平卻不高,。大蒜的最佳收獲時(shí)間較短,，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化能最大限度地減少時(shí)間和人力的投入，產(chǎn)品能提前進(jìn)入市場(chǎng),。大蒜收獲機(jī),，是指在大蒜的成熟時(shí)期,，用于對(duì)大蒜進(jìn)行挖掘、去土,、輸送,、整理、切莖,、收集,、轉(zhuǎn)運(yùn)等農(nóng)藝環(huán)節(jié)或單項(xiàng)、或多項(xiàng),、或全部環(huán)節(jié)進(jìn)行收...

基于ADAMS的汽車雨刮器設(shè)計(jì)優(yōu)化

基于ADAMS的汽車雨刮器設(shè)計(jì)優(yōu)化A1-雨刮器連桿總成裝配圖A2-YG09右側(cè)安裝塊A3-YG01左側(cè)安裝塊A3-YG08右側(cè)連架桿A4-YG02花鍵桿A4-YG03搖桿A4-YG04球頭鉸銷A4-YG05左側(cè)連架桿A4-YG06球頭長(zhǎng)鉸銷A4-YG07曲柄A4-YG10電機(jī)安裝桿A4-YG12球頭蓋在2015年年末,，本田飛度轎車City的累...

煤磨動(dòng)態(tài)選粉機(jī)CAD圖紙

本圖紙是煤磨動(dòng)態(tài)選粉機(jī)CAD圖紙，煤磨動(dòng)態(tài)選粉機(jī)主要用作水泥廠煤粉制備（粉磨）系統(tǒng)中的分級(jí)設(shè)備,。物料由進(jìn)風(fēng)管隨氣流進(jìn)入選粉機(jī),，經(jīng)內(nèi)、外錐體間縫隙到達(dá)殼體上部,，經(jīng)導(dǎo)向葉片改變方向,，形成旋轉(zhuǎn)的氣流并進(jìn)入轉(zhuǎn)子，在旋轉(zhuǎn)氣流和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的共同作用下,，對(duì)物料進(jìn)行分選,。合格的物料（細(xì)粉）隨氣流進(jìn)入轉(zhuǎn)子內(nèi)部，經(jīng)由出風(fēng)口排出,，由下一級(jí)收塵設(shè)備將成品物料收集下來(lái),；不合格的物料（粗粉）由選粉機(jī)內(nèi)錐收集，通過(guò)回料溜子送回磨...

高效動(dòng)態(tài)選粉機(jī)cad圖紙

汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼的優(yōu)化設(shè)計(jì)

本文的主要研究對(duì)象是驅(qū)動(dòng)橋殼,，主要是對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。驅(qū)動(dòng)橋殼是汽車上一個(gè)重要部件,，它是車橋上承載載荷以及轉(zhuǎn)矩的部件,，它還需要傳遞各種從車輪上傳過(guò)來(lái)的力，根據(jù)實(shí)際情況中需要應(yīng)對(duì)的各種復(fù)雜路況,，汽車會(huì)需要承受來(lái)自不同方向,，大小不同的載荷，這些載荷可能會(huì)導(dǎo)致汽車車橋受到損傷,，驅(qū)動(dòng)橋殼作為保護(hù)汽車驅(qū)動(dòng)橋的部件,，強(qiáng)度以及剛度都要滿足一定的要求,，在設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要設(shè)計(jì)人員進(jìn)行精確而又可靠的設(shè)計(jì),。...

裝飾工程通用節(jié)點(diǎn)動(dòng)態(tài)塊

本圖紙是一套完整的裝飾工程通用節(jié)點(diǎn)動(dòng)態(tài)塊標(biāo)準(zhǔn)CAD圖集其中包括地毯樓地面詳圖點(diǎn)支撐發(fā)光地面詳圖過(guò)門石詳圖樓地面面層伸縮縫詳圖木地板樓地面詳圖等歡迎下載,！...

基于UG的某重型貨車差速器優(yōu)化

此設(shè)計(jì)為基于UG的某重型貨車差速器優(yōu)化設(shè)計(jì)，包括主動(dòng)齒,、十字軸等零件圖及一張裝配圖,，并附有設(shè)計(jì)書(shū)。主要設(shè)計(jì)目的在于利用現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)方法,，并根據(jù)某貨車差速器的基礎(chǔ)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)研究,。...

腳輪平衡動(dòng)態(tài)檢測(cè)臺(tái)箱

腳輪平衡動(dòng)態(tài)檢測(cè)臺(tái)箱，技術(shù)要求1.采用手工電弧焊,，焊條E4301,；2.焊縫平整,，磷波均勻,；不得有氣孔、夾渣,、虛焊,、燒透等缺陷；3.全部焊縫除焊渣,，外部焊縫打磨,，過(guò)渡應(yīng)自然,，光滑；4.焊縫消除內(nèi)應(yīng)力;5.修鈍銳邊去毛刺,；6.2-17孔大小,根據(jù)購(gòu)買的腳輪螺桿直徑配作,；7.2-20孔是工藝孔，用于灌注融化后的鉛溶液,。...

基于多學(xué)科優(yōu)化的方向盤設(shè)計(jì)

汽車方向盤作為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要部件之一,，其特性決定著整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能，從而影響整車的性能,。因此方向盤作為汽車零部件中的重要部件,，其設(shè)計(jì)研究就尤為重要。方向盤的設(shè)計(jì)涉及許多學(xué)科,，其中包括人機(jī)工程學(xué),、工程力學(xué)、碰撞安全性,、有限元分析等,。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)就只針對(duì)某一方面進(jìn)行分析，分析不全面,，成本高,。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)模擬趨向成熟,，對(duì)于多學(xué)科優(yōu)化研究提供了必要條件,，方向盤作為駕駛員直接操控汽車的操...

家裝智能設(shè)備動(dòng)態(tài)三視圖

家裝常用門鎖動(dòng)態(tài)圖庫(kù)

手機(jī)模具設(shè)計(jì)優(yōu)化方案

手機(jī)模具造價(jià)昂貴，產(chǎn)品所用的材料價(jià)格也不菲,；手機(jī)中殼體的作用：是整個(gè)手機(jī)的支承骨架,；對(duì)電子元器件定位及固定；承載其他所有非殼體零部件并限位,。殼體通常由工程塑料注塑成型,。...

MD3000煤磨動(dòng)態(tài)選粉機(jī)總圖

煤磨動(dòng)態(tài)選粉機(jī)MD3000選粉機(jī)，產(chǎn)量180-220/h,，最大喂料量：540t/h,選粉量18萬(wàn)～24萬(wàn)m3/h,，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速120-160r/min，設(shè)備阻力2.2-2.8Kpa,，電動(dòng)機(jī)型號(hào)：Y315S-4,，功率110KW，減速機(jī)型號(hào)B2SVO5,，稀油站XYZ-25G,，功率2X1.1KW,冷卻水耗量1.5m3/h，歡迎下載。...

奔馳C180K變速箱的優(yōu)化設(shè)計(jì)

奔馳C180K變速箱的優(yōu)化設(shè)計(jì),，變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中最主要的部件之一,，它是通過(guò)改變傳動(dòng)比來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，以滿足汽車在起步,、倒車,，變速行駛等行駛條件下所需的驅(qū)動(dòng)車輪牽引力大小，行駛方向及不同車速的需要,。它的好壞直接影響了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的平穩(wěn)輸出和汽車的正常啟動(dòng),，以及汽車在各種路況下能否夠順利換擋滿足所需行駛條件。本次設(shè)計(jì)題目是奔馳C180K六檔機(jī)械式變速器設(shè)計(jì),。根...

200L動(dòng)態(tài)提取罐技術(shù)圖紙

全套200L動(dòng)態(tài)提取罐技術(shù)圖紙,是工廠成熟的技術(shù)圖紙.動(dòng)態(tài)提取罐主要用于對(duì)中藥材以水或有機(jī)溶媒為介質(zhì)在攪拌狀態(tài)下進(jìn)行煎煮提取和熱回流提取等工藝過(guò)程,。并可在提取過(guò)程中，同時(shí)回收揮發(fā)油成份,。提取罐對(duì)大批量藥材有效成份提取效率高,；節(jié)約能源，有效成份提取更充分提取液含藥濃度較高,。工作原理：設(shè)備的整個(gè)提取過(guò)程是在密閉可循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)完成,，可行常壓提取，也可帶壓低提取,、無(wú)論是水提,、醇提、提油或作其它用途,，其...

動(dòng)態(tài)教學(xué)圖庫(kù)|CAD施工圖

EPS減速機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是典型的機(jī)電一體化系統(tǒng),，涉及的學(xué)科非常廣泛。包括機(jī)械設(shè)計(jì),、汽車?yán)碚?、電力電子、?jì)算機(jī)技術(shù),、控制技術(shù),、傳感器技術(shù)和電機(jī)技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域，因具有節(jié)約燃料,、減輕自重,、提高主動(dòng)安全性、有利于環(huán)保等一系列優(yōu)點(diǎn),，已成為世界汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)發(fā)展的研究趨勢(shì),。減速機(jī)構(gòu)作為電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，因體積的大小直接影響安裝空間和汽車的布局,，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中不僅要滿足自身的強(qiáng)度要求還應(yīng)使其體積盡可能的...

空間文字標(biāo)注動(dòng)態(tài)圖庫(kù)

汽車進(jìn)氣管設(shè)計(jì)與優(yōu)化

汽車進(jìn)氣管的設(shè)計(jì)與優(yōu)化,，包含完整solidworks模型與A0裝配圖一張,，明細(xì)表包含進(jìn)氣管入口,、結(jié)合扣,、濾清器殼體、岐管連接管等,汽車專業(yè)對(duì)汽車進(jìn)氣管進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)...

全屋定制通用CAD動(dòng)態(tài)塊

動(dòng)態(tài)版CAD材質(zhì)填充模板

動(dòng)態(tài)電子軌道衡基礎(chǔ)圖

動(dòng)態(tài)軌道衡,，是機(jī)電一體化產(chǎn)品,，早期結(jié)構(gòu)為秤臺(tái)+傳感器+接線盒+通道轉(zhuǎn)換器+計(jì)算機(jī)+軟件，后期西方發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)品結(jié)構(gòu)演變?yōu)槌优_(tái)+傳感器+接線盒+儀表,，但測(cè)試等級(jí)仍停留在原標(biāo)準(zhǔn)上,，新世紀(jì)中國(guó)設(shè)計(jì)的新結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于OIMLR106國(guó)際建議標(biāo)準(zhǔn)，比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)誤差縮小一倍,，最早由中國(guó)蘇州研發(fā)制造,，如今最新的動(dòng)態(tài)電子軌道衡動(dòng)、靜態(tài)稱重顯示儀表也代表著國(guó)際一流水平,，檢定測(cè)試誤差均遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或優(yōu)于國(guó)際建議,，處于...

動(dòng)態(tài)軟裝圖庫(kù)|CAD施工圖

某型號(hào)汽車離合器設(shè)計(jì)與優(yōu)化

離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件,。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起,，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。離合器類似于開(kāi)關(guān),，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用,，離合器機(jī)構(gòu)其主動(dòng)部分與從動(dòng)部分可以暫時(shí)分離，又可以逐漸接合,，并且在傳動(dòng)過(guò)程中還要有可能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),。離合器的主動(dòng)件與從動(dòng)件之間不可采用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車或者其它機(jī)械裝備都存在類似的離合裝置,，只是...

精選動(dòng)態(tài)整木CAD圖庫(kù)合集

隱形線條快裝構(gòu)件動(dòng)態(tài)塊

國(guó)標(biāo)消防標(biāo)志動(dòng)態(tài)圖庫(kù)

盤式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)

盤式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)制動(dòng)器是制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分,，本說(shuō)明書(shū)主要介紹了商務(wù)車的制動(dòng)器設(shè)計(jì)。盤式制動(dòng)器制動(dòng)效能更好,，且尺寸和質(zhì)量都相對(duì)較小,，散熱性能好，且所設(shè)計(jì)商務(wù)車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩和功率較大,，車速較高,，整體性能較好，屬于中高檔車,，故本設(shè)計(jì)前后輪均選用了浮鉗盤式制動(dòng)器,。...

活塞環(huán)凸輪型線的優(yōu)化設(shè)計(jì)

活塞環(huán)凸輪型線的優(yōu)化設(shè)計(jì)活塞環(huán)在設(shè)計(jì)制造過(guò)程中都將涉及環(huán)的徑向壓力分布、自由狀態(tài)的形狀以及環(huán)的橢圓度的設(shè)計(jì)計(jì)算.實(shí)踐證明,活塞環(huán)自由狀態(tài)的外形曲線決定了環(huán)裝入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸后在工作狀態(tài)下的徑向壓力分布,、密封性和使用壽命,從而決定其使用性能....

柱塞泵裝配設(shè)計(jì)及機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置,。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油,。本柱塞泵采用proe繪制的裝配圖,，且文件里含有已做好的大量動(dòng)態(tài)圖，其輸入機(jī)構(gòu)為凸輪,，凸輪旋轉(zhuǎn)使活塞在彈簧的作用下往復(fù)運(yùn)動(dòng),，從而達(dá)到吸油和排油的功能。...

CAD人物動(dòng)態(tài)塊模型素材

衛(wèi)浴動(dòng)態(tài)模塊|CAD施工圖