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  • 三節(jié)拖圈后驅動的轉旋機

    三節(jié)拖圈后驅動的轉旋機,,圖紙是介的一種可以對石料進行滾動升送并除水的升溫的三節(jié)拖圈后驅動的轉旋機結構圖,圖紙包含 詳細的結構總裝及截面圖,,傳動接盤組制作圖,,部件明細表,技術參數(shù)表,,詳細的部件組件零件制作尺寸圖等等,,圖紙CAD繪制,歡迎下載,。

  • YTSP三相驅動電機圖紙

    Y系列是供一般用途的全封閉自扇冷籠型三相異步電動機,,它是總結多年生產經驗的全國統(tǒng)一設計的系列電動機。具有效率高,、耗電少,、性能好,、噪聲低、振動小,、體積小,、重量輕、運行可靠,、維護方便等優(yōu)點,。該電動機廣泛適用于一般農業(yè)和工礦企業(yè)驅動對轉差率及其它性能無特殊要求的機械,如水泵,。鼓風機,、運輸機械、農業(yè)機械,、礦山機械,、金屬切削機床、攪拌機,、碾米機,、磨粉機等。Y系列三相異步電機是機械設備常用...

  • 1000x1000雙驅動扇形閘門

    1000x1000雙驅動扇形閘門,,由本體,、扇形閘板、軸,、齒輪、密封件,、執(zhí)行機構等部件構成,。殼體14mm16Mn板制作,電液分體推桿型號:DYTF4000-600,,4KW(AC380/660V),;結構獨特,運行靈活可靠,,無卡阻現(xiàn)象,。配用不同的傳動裝置能滿足不同的工況需要。本圖紙是采用電液動推缸,,電液動式閘門采用電液推桿,,全液壓傳動,推拉力均可實現(xiàn)無級調速,。歡迎下載參考使用,!...

  • 驅動橋殼二維三維模型

    橋殼,是安裝主減速器,、差速器,、半軸,、輪裝配基體,其主要作用是支承并保護主減速器,、差速器和半軸等,。一般來說,普通非斷開式驅動橋橋殼是一根支承在左,、右驅動車輪上的剛性空心梁,,主減速器、差速器,、半軸等傳動件均裝在其中,橋殼經縱置鋼板彈簧與車架或車廂相聯(lián),。...

  • 液電混動的驅動碎磨機

    液電混動的驅動碎磨機,,圖紙是介紹的一種電液驅動混合動力的碎磨機結構,包含總裝圖,,配套的詳細機箱上下機體,,機蓋制作圖各種內部配套的零部件,襯板等零件的加工圖,,圖紙cad2007以上版本打開,,歡迎下載。...

  • 擺線減速驅動喂料壓粒機

    擺線減速驅動喂料壓粒機,,圖紙是介紹的一種小型的擺線減速驅動喂料壓粒機,,包含總裝圖,配套的螺旋制作圖,,料筒制作圖,,機架,集料斗,,各傳動連接部件等等等,,圖紙尺寸參數(shù)詳細,cad2007以上版本打開,,歡迎下載,。...

  • 插線的微電窗動力驅動裝置

    插線的微電窗動力驅動裝置,圖紙是介紹的幾種插線的微電窗動力驅動裝置,,結構包含各種結構型號的總成圖,,部件明細及說明,結構標注圖等等,,圖紙結構詳細,,尺寸參數(shù)齊全,CAD繪制,,歡迎下載參考,。...

  • 搖桿無動力驅動概念車

    搖桿無動力驅動概念車,,原理是通過搖桿帶動重塊下降的動力通過滑輪傳遞給繞線軸,繞線軸直接將作用力傳給動力軸,,帶動小車前進,。兩后輪中,一側后輪與動力軸過盈配合作為轉輪,,另一側后輪空套在軸上,,即采用單輪動力,實現(xiàn)差速轉向,。目前僅為概念型,,圖紙可用cad2007以上版本打開,僅作參考,。...

  • 方形自驅動軌道轉運脫車

    方形自驅動軌道轉運脫車,,應用于各類車間礦場的重載物料的臨時轉運,設計配套參數(shù):1,、最大負荷:60T2,、臺車平面:2.5X5m23、行走速度:25m/min4,、軌距:20005,、減速機:ZQ50-50-ⅢZ6、電機:Y160M-6P=7.5KwN=960r/min...

  • 6款A85MLPMRP-中間驅動裝置

    6款A85MLPMRP-中間驅動裝置,,模型包含通用格式,,3維軟件均可以打開,使裝配更安全,、高效,、自動。是自動化重要裝置,,轉動類必備設備。歡迎大家下載學習...

  • 掛架夜里驅動的彎勾鏟頭

    掛架夜里驅動的彎勾鏟頭,,圖紙是介紹的一種掛架夜里驅動的彎勾鏟頭,,結構包含的內容包含結構總成圖,參數(shù)表,,彎勾鏟頭,,承重輪,保護架,,油缸體,,護套及銷軸,定位套及尖頭,,四連筒結構,,其他結構詳細的部件零件圖等等,,圖紙CAD繪制,歡迎下載參考使用,。...

  • 1580軸長單驅動皮帶輥

    1580軸長單驅動皮帶輥,,圖紙是介紹的一中皮帶傳輸?shù)妮侒w結構,圖紙包含詳細的總裝圖,,配套詳細明細表,,圖紙包含輥殼制作,多階梯主軸,,殼皮結構及接盤等主要部件及其他配套部件,,尺寸參數(shù)齊全,CAD繪制,,歡迎下載參考,。...

  • 低端驅動的斜傳熱烘機

    低端驅動的斜傳熱烘機,設計說明:1,基礎孔位置沿干燥機長度方向的尺寸均與水平成5%的斜度,,基礎孔的中心線垂直與傾斜平面,。2,圖中兩支撐水平距離是按筒體膨脹后兩輪帶與托輪中心重合時底座中心的水平距離的理論值,僅供布置基礎時用,,安裝時根據(jù)筒體實測尺寸進行修正,。...

  • 前后雙驅動的混料烘干爐

    前后雙驅動的混料烘干爐,技術要求1.段節(jié)的圓周長度公差為6,;2.段節(jié)機加工前同一斷面上的最大直徑與最小直徑之差不大于6,;3.墊板與筒體段節(jié)焊接必須用工具壓緊貼合緊密后方可施焊,焊后用0.5塞尺檢查,,塞入最大長度不得大于100毫米,,墊板另一側施點焊,焊縫高度不大于15,,點焊長度不大于40mm,,每塊墊板點焊數(shù)量不少于6點不多于8點,并集中于端部,;4.段節(jié)焊后要進行消...

  • 越障驅動裝置設計總圖

    越障驅動裝置,,技術要求1.裝配前所有零件進行清洗,箱體內涂耐油漆,;2.用涂色法檢驗斑點,,在齒高和齒長方向接觸斑點不小于50%;3.高速軸軸承的軸向間隙為0.1,;低速軸軸承的軸向間隙為0.13,;4分面及密封處均不許漏油,剖分面可涂水玻璃或密封膠,;5.潤滑用SH0357-92中的50號工業(yè)齒輪油,;6.表面涂灰色油漆,。...

  • 驅動齒鏈系統(tǒng)防污裝置

    驅動齒鏈系統(tǒng)防污裝置,制作要求,,外表面應平整,、光滑,色澤均勻,;不允許有明顯的凹,、凸拉痕、磕碰傷,、刻痕等缺陷,,包邊寬窄要均勻一致,不能扭曲,,邊沿不能有扭曲,,弧線過度平緩,無飛邊,、毛刺,、黃斑及銹蝕。圖紙cad2007以上版本打開,。...

  • 模具小車驅動裝置設計

    隨著科技步伐的加快,,氣壓技術在各個領域中得到了廣泛應用,氣壓系統(tǒng)已成為主機設備中最關鍵的部分之一,。但是,,由于設計、制造,、安裝,、使用和維護等方面的因素,影響了氣壓系統(tǒng)的正常運行,。因此,,了解系統(tǒng)工作原理,懂得一些設計,、制造,、安裝、使用和維護等方面的知識,,是保證氣壓系統(tǒng)能正常運行并極大發(fā)揮氣壓技術優(yōu)勢的先決條件。本文主要研究的是氣壓傳動系統(tǒng),,氣壓傳動系統(tǒng)的設計需要與主機的總體設計同時進行,。設計時,必...

  • 輕型貨車后驅動橋設計

    驅動橋設計應主要保證汽車在給定的條件下具有最佳的動力性和燃油經濟性,。本設計根據(jù)給定的參數(shù),,按照傳統(tǒng)設計方法并參考同類型車確定汽車總體參數(shù),,再確定主減速器、差速器,、半軸和橋殼的結構類型,,最后進行參數(shù)設計并對主減速器主、從動齒輪,、半軸齒輪和行星齒輪進行強度以及壽命的校核,。驅動橋設計過程中基本保證結構合理,符合實際應用,,總成及零部件的設計能盡量滿足零件的標準化,、部件的通用化和產品的系列化及汽車變型的要求...

  • 汽車變速驅動橋的設計

    變速驅動器的設計是乘用車設計的一個重要部分,其主要組成包括齒輪,、軸,、箱體、軸承等零部件的設計,,是機械系統(tǒng)組成的典型機構,,本設計詳細的分析變速驅動橋總成其結構型式及布置方法、變速驅動橋傳動方案及操縱機構的確定,、變速器的設計與計算,、主減速器設計與計算、差速器的設計與計算,、半軸及萬向傳動裝置的設計與校核...

  • 汽車驅動橋模型solidworks

    該設計圖形用solidworks2014繪制完成,,除輪胎模型借用參考外均為原創(chuàng),設計模型包括零件圖,,總裝配圖,,總裝配工程圖,內部包含減速器設計,,運動配合正確,,可實現(xiàn)動畫演示。作為本科設計作品,,尚有不足之處,,僅供參考使用。...

  • 某輕型驅動后橋總成設計

    本次設計對驅動橋所涉及的現(xiàn)代設計方法做了比較深入的分析,,提出各種設計方法互相結合,,針對不同的設計內容分別應用不同的方法,以促進其設計過程趨于合理化和科學化,。首先通過查閱各種汽車驅動橋設計的文獻以撰寫設計說明書和各種計算公式結果,,然后對驅動橋各零部件進行三維建模,分析設計過程是否存在干涉或者其它問題,最后通過三維模型出工程圖,,用CAD修改圖紙以便加工部對圖紙的查閱,。注:ug圖紙沒有參數(shù)...

  • 輕型貨車的驅動橋設計

    本文首先確定主要部件的結構型式和主要設計參數(shù),在分析驅動橋各部分結構形式,、發(fā)展過程及其以往形式的優(yōu)缺點的基礎上,,確定了總體設計方案,采用傳統(tǒng)設計方法對驅動橋各部件主減速器,、差速器,、半軸、橋殼進行設計計算并完成校核,。最后運用AUTOCAD完成裝配圖和主要零件圖的繪制,。...

  • 客車后驅動橋二維設計

    采用AutoCad設計的客車后驅動橋部分,dwg格式,,針對畢業(yè)設計要求進行的尺寸參數(shù)設計,,包含總裝圖,主減速器部分,,主從動錐齒輪,,行星齒輪,半軸部分,,尺寸標注齊全,,各個配合都有標出,希望有幫助,。...

  • 驅動橋輪邊減速器總成

    該輪邊減速器為為行星齒輪傳動(NGW型式),,主要由輪轂、行星輪架,、內齒輪,、行星齒輪等組成,內齒輪通過花鍵固定在輪支軸上,,行星輪架與輪轂固定一體,輪邊速比4.941,,輸出扭矩75KNm,結構新穎,,設計可靠,,可用于2立方鏟運機驅動橋等。CAD2010版,。...

  • KD1060型貨車驅動橋設計

    KD1060型貨車驅動橋設計

    本資料為KD1060型貨車驅動橋設計,,其中內容包括:半軸套管、半軸,、裝配圖等,,歡迎設計師下載,。

  • 橫向沿軌車座驅動系統(tǒng)

    橫向沿軌車座驅動系統(tǒng),圖紙是介紹的一種橫向沿軌車座驅動系統(tǒng),,結構包含結構總成圖,明細表,,橫向沿軌車座組合,,蓋板下料圖,端節(jié)蓋板,,筋板,,立桿,其他的連接板制作圖等等,,圖紙CAD繪制,,歡迎下載參考。...

  • 一種伺服驅動翻轉機構

    這是一種伺服驅動翻轉機構設計圖紙,,可以用于各類產品的檢測使用,,已投入生產,效率非常的高,。文檔包含裝配圖和所有零件圖紙,,有興趣可以下載。其中應用到伺服電機,、連桿機構,、翻轉機構、氣缸等,。應用此設備大大提高了生產良率和產能,,降低了工人勞動強度。分享自己的圖紙,,大家共同探討,、進步,內含源文檔,,含參數(shù)可編輯,。...

  • 連鑄機驅動板簧零件圖

    技術要求:采用軋制鋼板作為坯料,板面要求平整光潔,;鋼板下料時應注意切割的方向,,其軋制方向應與長度方向一致;熱處理后應進行金相分析及機械性能試驗,,金相組織應為回火屈氏體,;表面不應有裂紋每邊總的脫碳層深度不得超過0.25毫米。...

  • 汽車驅動橋橋殼的優(yōu)化設計

    本文的主要研究對象是驅動橋殼,,主要是對其進行優(yōu)化設計,。驅動橋殼是汽車上一個重要部件,它是車橋上承載載荷以及轉矩的部件,它還需要傳遞各種從車輪上傳過來的力,,根據(jù)實際情況中需要應對的各種復雜路況,,汽車會需要承受來自不同方向,大小不同的載荷,,這些載荷可能會導致汽車車橋受到損傷,,驅動橋殼作為保護汽車驅動橋的部件,強度以及剛度都要滿足一定的要求,,在設計的時候,,需要設計人員進行精確而又可靠的設計。...

  • 越野汽車轉向驅動橋的設計

    前橋通過懸架與車架(或承載式車身)相聯(lián),,兩側安裝著驅動車輪,,用以在車架(或承載式車身)與車輪之間傳遞鉛垂力、縱向力和橫向力,。汽車行駛過程中,,經常需要改變行駛方向,即所謂的轉向,,這就需要有一套能夠按照司機意志使汽車轉向的機構,,它將司機轉動方向盤的動作轉變?yōu)檐囕喌钠D動作。...

  • 前置雙驅動回轉熱料筒

    前置雙驅動回轉熱料筒,,設計說明:(1)托輪表面和滾圈表面有無雜物.電焊渣等.(2)滾圈內表面與滾圈墊板表面清潔情況.必要時用壓縮空氣吹凈,。(3)減速機及開式傳動的嚙合.不應有不正常的響聲.窯體和滾圈不應有顫動現(xiàn)象。各處螺栓不得松動,。(4)滾圈與托輪接觸長度不小于其工作寬度的75%.(5)砌磚后空試運轉期間電動機負荷應小于20%額定功率,。...

  • 驅動攪拌小傳動低速箱

    驅動攪拌小傳動低速箱,圖紙包含詳細的總成裝配圖,,各零配件詳圖,,有精確的尺寸參數(shù),圖紙齊全詳細,,cad2007以上版本打開,。技術要求:1.齒輪制造精度按級8-DcJB179-60:2.齒面接觸斑點,齒高40%齒寬50%:3.潤滑油采用HT-15號機械油(GB443-64)1.5L,。...

  • 兩種噸位的軌輪驅動系統(tǒng)

    兩種噸位的軌輪驅動系統(tǒng),,包含10T和50T兩種型號的行車落地式軌輪動力系統(tǒng),包含參數(shù),,配件名參數(shù)等,,可根據(jù)運行行車的載重進行核實選擇,cad2007以上版本打開圖紙,,歡迎下載,。...

  • 手動驅動的電轉磨邊臺

    手動驅動的電轉磨邊臺,,圖紙是介紹的一種功能用于磨平打磨工件的邊角,進行圓滑處理,,原理視同過受控絲軸桿進行移動,,電動的轉頭進行工作,圖紙包含總成預覽圖,,配套的額安裝座,,軸箱,絲桿套等等部件,,歡迎下載參考。...

  • 裝載機驅動橋殼的設計

    裝載機驅動橋殼的設計橋殼的主要作用是承受載荷,,并將作用在車輪上的牽引力,、制動力、橫向力等傳遞到車架上,,同時橋殼的中央又是主傳動和差速器的殼體,,裝載機在作業(yè)的時候,橋殼的受力是比較復雜的,,因此必需要有足夠的強度橋殼...

  • 輕型載貨汽車后驅動橋設計

    輕型載貨汽車后驅動橋設計驅動橋總成主動齒輪從動齒輪差速器右殼半軸驅動橋處于動力傳動系的末端,,其基本功能是增大由傳動軸或變速器傳來的轉矩,并將動力合理的分配給左,、右驅動輪,,另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力,。驅動橋一般由主減速器,、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼,。設計驅動橋時應滿足如下基本要求...

  • 失電快速斷連離合驅動

    失電快速斷連離合驅動箱,,工作過程1.當系統(tǒng)執(zhí)行程序時轉速n在0~1281r/min之間時,小齒輪帶動大齒輪,,此時與大齒輪相連的離合器失電,,實現(xiàn)減速傳動。當轉速n在1281~4000r/min時,,大齒輪帶動小齒輪,,此時與小齒輪相連的離合器失電,實現(xiàn)增速傳動2.機床工作狀態(tài)下,,碟型彈簧通過拉桿用3.5t的力將BT50刀柄拉緊,, ...

  • 雙筒拉車驅動及液力剎停機

    雙筒拉車驅動及液力剎停機,圖紙是介紹一種用于重料斗進行提升之用的雙筒拉車驅動及液力剎停機結構圖,,圖紙包含結構總裝圖,,箱體部件明細表,,安裝機架,箱體詳圖及剖視圖,,詳細的系統(tǒng)布置圖,,油路轉向塊結構圖等等,圖紙是CAD繪制,,歡迎下載參考,。

  • 電機驅動脫內螺牙瓶蓋模具

    一模4穴,冷流道,,母模潛水進膠,,兩板模,由伺服電機驅動公模內部齒輪,,芯子旋轉,,實現(xiàn)內螺牙脫模,檔案為詳細的2d模具結構圖,,中規(guī)中矩的一套內螺牙模具,,在螺紋結構里算比較簡單的。...

  • 可調距88-124mm的反掛式行運驅動

    可調間距88-124mm的反掛式行運驅動裝置,,圖紙是介紹的一套的范圍是可調間距88-124mm的反掛式行運驅動裝置,,用于各類的機械吊使用裝置,圖紙結構詳細,,包含結構總裝圖,,部件明細表,輪子安裝圖,,掛板結構圖,,三角撐板結構,其他詳細的零件組件配套件結構圖等等,,圖紙是CAD繪制,,歡迎下載參考使用。

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