我分部拌合站負(fù)責(zé)DIIK105+796.91~DIIK117+459.29里程間的混凝土供應(yīng)工作,,經(jīng)過一年的緊張施工,我分部拌合站剩余工作量為C50及C50以上混凝土1.2萬余方,,C50以下混凝土17.8萬余方,,在施工過程中難免遇到C50和
1、目的 缺陷修補(bǔ)的目的是:(1)確?;炷镣庥^質(zhì)量,,保證表面平整,無錯(cuò)臺(tái)、凹凸,,混凝 土密實(shí),,無空洞、蜂窩麻面,,形體完整,,整潔美觀,無污染,、色差等,;(2)確保鐵路運(yùn)營 安全。 2,、適用范圍 適用于隧道混凝土外觀質(zhì)量缺陷的修補(bǔ)和結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷
麻面是結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面上呈現(xiàn)無數(shù)的小凹點(diǎn),,而無鋼筋暴露的現(xiàn)象。它是由于模板表面粗糙,、未清理干凈,、潤濕不足、漏漿,、振搗不實(shí),、氣泡未排出以及養(yǎng)護(hù)不好所致。
保證混凝土施工完成后柱垂直度偏差≤3mm,,接縫水平,、均勻、光滑,、寬度一致,,混凝土外觀光滑、色澤一致,,實(shí)現(xiàn)鏡面效果
混凝土質(zhì)量通病防治施工方案混凝土質(zhì)量通病防治施工方案混凝土質(zhì)量通病防治施工方案
本工程位于XX省XXXX縣境內(nèi),,為省道XX公路(XX省XX縣XX鎮(zhèn)至XX省XX縣)升級(jí)改造的控制性工程,起于XX橋,,經(jīng)過XX林場,、XX灣到設(shè)計(jì)終點(diǎn)XX溝。 公路等級(jí)為二級(jí)公路,,設(shè)計(jì)車速40km/h,,雙車道雙向行駛,路基寬度8.5m,,行車道寬
京杭運(yùn)河微山一線船閘位于山東省濟(jì)寧市南四湖區(qū)湖西航道,、湖東航道交匯處上游,湖西,、湖東航道規(guī)劃等級(jí)均為二級(jí)航道,,設(shè)計(jì)最大船舶等級(jí)為2000噸級(jí),,本船閘級(jí)別為Ⅱ級(jí)
本資料為砼施工混凝土質(zhì)量控制方案設(shè)計(jì),目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
錯(cuò)用外加劑,如夏季澆筑的混凝土中摻加早強(qiáng)劑,,造成成型振實(shí)太難,。
摘要:混凝土是當(dāng)前使用非常廣泛的結(jié)構(gòu)材料。主要從混凝土生產(chǎn)的角度分析影響混凝土質(zhì)量的各種因素,,并提出了合理可行的建議與預(yù)防措施,,保證混凝土生產(chǎn)的安全耐久、 經(jīng)濟(jì) 合理,。
摘要:商品混凝土已推廣多年,,但一些質(zhì)量通病仍困擾著我們,筆者就幾年生產(chǎn)和施工實(shí)踐,,談?wù)勛约旱目捶?,供同?參考 和討論。
現(xiàn)象,?;炷两Y(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少,、石子多,、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。 1.2產(chǎn)生的原因
某工程為抗震結(jié)構(gòu)地下結(jié)構(gòu),,三級(jí)抗震,,框架結(jié)構(gòu)?;炷临|(zhì)量控制在建筑工程中非常重要,。應(yīng)針對引起混凝土質(zhì)量缺陷的因素,從混凝土的組成材料,、混凝土配合比、混凝土生產(chǎn)過程等方面進(jìn)行控制論述,。
?水泥應(yīng)按廠別,、品種、批號(hào),、標(biāo)號(hào)提供出廠合格證,,合格證應(yīng)包括水泥牌號(hào)、廠標(biāo),、品種,、標(biāo)號(hào),、出廠日期、批號(hào),、合格證編號(hào),、抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度,、安定性等檢驗(yàn)數(shù)據(jù)及檢驗(yàn)結(jié)論,。 ?施工現(xiàn)場取樣復(fù)驗(yàn)按同一生產(chǎn)廠、同品種,、同標(biāo)號(hào)的水泥每200噸為一批,,不足
本資料為混凝土質(zhì)量通病現(xiàn)象及防治,混凝土表面無水泥漿,、骨料間在空隙存在,,形成數(shù)量或多或少的窟窿,大小如蜂窩,,形狀不規(guī)則,,露出石子深度往往≧5mm;,。 設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
在砼工程施工中,,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量通病,影響砼結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量和使用安全,。如何最大限度的消除和減少質(zhì)量通病,,保證結(jié)構(gòu)工程內(nèi)外在質(zhì)量是全體參建者的共同目標(biāo)
水泥、沙子,、界面劑,、混凝土素漿,其材料的質(zhì)量,、技術(shù)性能必須符合設(shè)計(jì)要求和施工驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定,,并應(yīng)有質(zhì)量認(rèn)證、出廠合格證及試驗(yàn)報(bào)告,、防偽標(biāo)志等資料,。
本資料為:預(yù)拌混凝土質(zhì)量管理規(guī)程圖集,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
(1)質(zhì)量責(zé)任制不明確,、落實(shí)不到位。未貫徹執(zhí)行交通運(yùn)輸部《關(guān)于嚴(yán)格落實(shí)公路工程質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任制若干意見》文件精神,;質(zhì)量責(zé)任劃分未覆蓋到所有施工內(nèi)容,;關(guān)鍵工序質(zhì)量責(zé)任人未落實(shí),;質(zhì)量責(zé)任獎(jiǎng)懲落實(shí)不力;部分參建人員缺乏培訓(xùn),,質(zhì)量責(zé)任意識(shí)薄弱,。
青島中建富興商砼有限公司成立于2004年6月11日,由東營華辰商砼攪拌站董事長孫豐波,、即墨企業(yè)家張慶年出資籌建,。具有獨(dú)立的法人資格,注冊資本1000萬人民幣。現(xiàn)有總資產(chǎn) 2000萬,;其中主要設(shè)備有:HZS150攪拌站二套,;混凝土拖泵一臺(tái);混
,、一標(biāo)段北起蘇虹路南,,南至現(xiàn)代大道交叉口南,樁號(hào)范圍為K4+065~K5+662.1,,長1597.1米,,包括高架快速路及3條平行匝道(A匝道、B匝道,、C匝道),,星華街地面道路及相交道路(沈滸路、現(xiàn)代大道)交叉口渠化改造,。
3,、混凝土外觀質(zhì)量缺陷的認(rèn)定 3.1現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)工程外觀質(zhì)量缺陷的認(rèn)定,應(yīng)由監(jiān)理(建設(shè))單位,、施工單位等各方根據(jù)其對結(jié)構(gòu)性能和使用功能影響的嚴(yán)重程度按上表確定,。 3.2現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)拆模后,應(yīng)由監(jiān)理(建設(shè))單位,、施工單位對外觀質(zhì)量和尺寸偏差進(jìn)行
計(jì)量設(shè)備的精度應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定,,并具有法定計(jì)量部門簽發(fā)的有效合格證,加強(qiáng)自檢,,確保計(jì)量準(zhǔn)
本方案編排合理,,章節(jié)齊全,內(nèi)容豐富,,格式完整,,內(nèi)容排版要求整潔美觀,語句通順,,全文表達(dá)流暢,可直接使用
我國國民經(jīng)濟(jì)的高速增長,帶動(dòng)了建筑業(yè)的快速,、持續(xù)的發(fā)展,?;炷烈蚱淙〔膹V泛,價(jià)格低廉,抗壓強(qiáng)度高,可澆注成各種形狀,并且耐火性好,不易風(fēng)化,養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低,成為當(dāng)今世界建筑結(jié)構(gòu)中使用最廣泛的建筑材料之一。而隨著商品混凝土的誕生,,由于其施工方便快
海龍水庫是一座以防洪為主兼有供水等效益的中型水庫,,壩型為混凝土重型拱壩,工程完工以來,,通過觀測及蓄水運(yùn)行未出現(xiàn)裂縫,,文章以海龍水庫為例,闡述大體積混凝土的質(zhì)量控制 ( 混凝土的原材料,,強(qiáng)度質(zhì)量控制以及溫控措施) ,。
混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB50164
北京健翔新村B座高層住宅樓,位于朝陽區(qū)華嚴(yán)里,,由北京華遠(yuǎn)房地產(chǎn)有限公司開發(fā),,中國科學(xué)院北京建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)。該工程為塔式公寓,,標(biāo)準(zhǔn)層平面呈140°轉(zhuǎn)角,,檐高101.7m,全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,筏板基礎(chǔ),,底板厚950mm,基底標(biāo)高為-8.0
認(rèn)真設(shè)計(jì),、嚴(yán)格控制混凝土配合比,經(jīng)常檢查,,做到計(jì)量準(zhǔn)確,,混凝土拌合均勻,坍落度適合,;混凝土下料高度超過過2m應(yīng)設(shè)串筒或溜槽:澆灌應(yīng)分層下料,,分層振搗,防止漏振:模板縫應(yīng)堵塞嚴(yán)密
摘要:泵送混凝土不僅應(yīng)能改善混凝土的施工性能,,對薄壁密筋結(jié)構(gòu)少振搗或不振搗施工,,而且應(yīng)能減少收縮、防止裂縫,、提高抗?jié)B性,、改善耐久性
預(yù)拌(商品)混凝土內(nèi)容詳盡,供參考
混凝土振搗人員的作業(yè)場所,,腳手板,、欄桿等安全防護(hù)設(shè)施必須齊全可靠,。下混凝土?xí)r速度應(yīng)緩慢,且必須等吊斗停穩(wěn)后方可下料,,要避免吊斗碰撞平臺(tái)上作業(yè)人員的現(xiàn)象,。
根據(jù)金色嘉園Ⅱ標(biāo)段現(xiàn)場實(shí)測結(jié)果及已完成的混凝土外觀質(zhì)量檢查要求,對本工程存在的外觀質(zhì)量缺陷進(jìn)行詳細(xì)的分析并制定防治及處理方案
在混凝土工程施工時(shí),,經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病,,這些質(zhì)量通病不能根除,且它可能直接影響結(jié)構(gòu)的安全,、使用功能的完善,。因此,在施工時(shí)只能進(jìn)行防治,,最大限度的消除質(zhì)量通病,,保證工程質(zhì)量,這是工程管理人員急需掌握的本文就從質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因和防治方面進(jìn)行
混凝土質(zhì)量保障方案
混凝土質(zhì)量保障方案專題,,為您提供混凝土質(zhì)量保障方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載混凝土質(zhì)量保障方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多混凝土質(zhì)量保障方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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