摘要：：鋼結(jié)構(gòu)由于其顯著的優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用，獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,，但近年來鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生了多次工程事故,，阻礙了鋼結(jié)構(gòu)在我國的發(fā)展。文章分析了鋼結(jié)構(gòu)在設(shè)計階段,、施工與安裝階段及正常使用階段事故發(fā)生的原因,，希望通過對關(guān)鍵因素的控制，能

本課程對建筑工程中經(jīng)常出現(xiàn)的缺陷和事故進(jìn)行介紹和分析,，并概括敘述其處理措施,。在考核過程中，以實(shí)際案例分析的方式,，鍛煉學(xué)生分析問題就決問題的能力,。所以，本課程在考核過程中,，選取師范學(xué)院內(nèi),，有代表性工程事故，要求學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查,，并分析問題原因

本資料為：公路工程質(zhì)量鑒定辦法,，清晰度良好，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

從質(zhì)量監(jiān)理的角度，并結(jié)合自己的工程實(shí)踐,，閘述了現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)理并詳細(xì)介紹了路基,，瀝青路面，橋梁工程施工中質(zhì)量控制的基本方法及要點(diǎn),，并綜述了作為監(jiān)理人員必須獨(dú)立完成的五種試驗,。

公路工程質(zhì)量通病及其預(yù)控淺探

當(dāng)前工程質(zhì)量事故原因分析及對策

公路工程質(zhì)量管理辦法.pdf，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載,。

以提高社會效益和經(jīng)濟(jì)效益為中心,，強(qiáng)化內(nèi)控，消滅通病,，爭創(chuàng)國內(nèi)公路施工一流水平,，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程；消滅主要的質(zhì)量通病,，杜絕質(zhì)量事故,。

濟(jì)南某五層砌體結(jié)構(gòu)住宅樓位于小清河旁，平面呈“一”字形,，東西長37m,，南北寬9m，建筑面積1721m,，采用無埋深筏板基礎(chǔ),。在建筑場地平整后，先鋪C10素混凝土墊層,，厚100mm,、在其上澆筑C20的鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)，筏板厚300mm,，在筏板

鋼結(jié)構(gòu)的抗拉,、抗壓強(qiáng)度相對較高，構(gòu)件斷面小,，自重較輕,，結(jié)構(gòu)性能好，建設(shè)速度快,，環(huán)境污染小,，所以鋼結(jié)構(gòu)工程適用多種結(jié)構(gòu)形式和場所，結(jié)構(gòu)形式如：柱,、梁,、桁架、剛架,、拱,、網(wǎng)架、懸索等,。適用場所如：工業(yè)廠房,、高層建筑、體育場館,、鋼構(gòu)住宅、橋梁及各種

京新高速公路韓家營（晉蒙界）至集寧段公路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)的設(shè)計文件要求。具體目標(biāo)為“00957”—資金使用“零違紀(jì)”,，工程質(zhì)量“零缺陷”,，工程總體質(zhì)量評定為不低于95分的優(yōu)良工程，路面平整度采用車轍式顛簸累計測定σ≤

建筑工程 為新建,、改建或擴(kuò)建房屋建筑物和附屬構(gòu)筑物設(shè)施所進(jìn)行的規(guī)劃,、勘察、設(shè)計和施工,、竣工等各項技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體