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本資料為建筑工程測量培訓(xùn)資料合集，共7套 ,。 資料概況： 本資料包含工程測量施工方案,，水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀,、全站儀,、GPS等測量儀器的使用教程。

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鋼筋與混凝土間有著良好的粘結(jié)力，使兩者能可靠地結(jié)合成一個整體,，在荷載作用下能夠很好地共同變形,，完成其結(jié)構(gòu)功能。

我單位（XX建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司）負(fù)責(zé)進(jìn)行中標(biāo)承建的XX標(biāo)段第一項目部測量任務(wù),，其中橋梁39座,，特大橋9座，大,、中,、小橋30座，總長18.96km；路基38段,，總長7.024 km,，涵洞11座，梁場1處,。起始于懷集縣藍(lán)鐘鎮(zhèn)（與九標(biāo)DK6

測量放線是市政道路工程很重要的一項技術(shù)工作,，貫穿于施工的全過程，從施工前的準(zhǔn)備,，到施工過程,，到施工結(jié)束以后的竣工驗收，都離不開測量工作,。如何把測量放線做得又快又好,，是對技術(shù)人員一項基本技能的考驗和基本要求。

測量工作必須遵循“有整體到局部,，先控制后碎部,，從高級到低級”的原則。先建立控制網(wǎng),，然后根據(jù)控制網(wǎng)進(jìn)行碎部測量,。控制網(wǎng)又分為平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng),。測定點的平面位置的工作，稱為平面控制測量,，測定點的高程工作,，稱為高程控制測量。目前,，數(shù)字化成圖