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疊組式防洪擋水板-防汛抗洪應(yīng)急利器
防洪擋水板、防淹擋板地鐵車站出入口應(yīng)用-江西子信實業(yè),，專業(yè)防洪產(chǎn)品設(shè)計制造商
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防洪護(hù)岸綜合整治抗滑樁板擋墻施工方案
內(nèi)容簡介 五,、樁基開挖施工方法 1、施工放樣及平整場地 根據(jù)業(yè)主交予施工單位的控制點對進(jìn)行放樣,，確定位置采用人工進(jìn)行場地平整,，人工配合機械修整施工便道。 2,、初節(jié)開挖 人工挖除覆蓋土后,，由測量人員精確定位。 3,、鎖口護(hù)壁 樁孔挖至1m深時澆
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如何使車庫設(shè)計經(jīng)濟一些
車庫占房地產(chǎn)投資的比重多少,？這是一個雜志給我出的題目,是引起我研究的動機,，以北京市規(guī)定的寫字樓以10000平米65輛車的要求來計,約150平
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江蘇某住宅地下車庫無梁板預(yù)應(yīng)力施工方案
工程概要 ****．****住宅小區(qū)位于江蘇省昆山市,，****工業(yè)園區(qū)，****東路****號路南側(cè),。地下車庫C面積約7000m2,，結(jié)構(gòu)超長，均超過150m,，業(yè)主考慮增加結(jié)構(gòu)凈高,、淺挖基坑、簡化支護(hù)等綜合經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo),，設(shè)計采用無梁樓蓋,。由于
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某地鐵車庫火災(zāi)后受損板檢測鑒定與加固維修研究
以某地鐵車庫火災(zāi)后受損板為例,通過顯微結(jié)構(gòu)分析、結(jié)構(gòu)物理力學(xué)性能檢測,、現(xiàn)場原位荷載試驗等方法,對火災(zāi)后受損板進(jìn)行了檢測鑒定與加固維修研究,。
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關(guān)于板鋼筋等級的選取
大家也許習(xí)慣于一級鋼，但若仔細(xì)分析的話,，會發(fā)現(xiàn)用三級鋼比一級鋼要省,，板塊不大的情況下,，一般板都是構(gòu)造配筋，這就有最小配金率來控制,，最小配筋率與鋼筋等級直接相關(guān),，大家比較一下會發(fā)現(xiàn)，砼等級一致的情況下,，一級鋼和三級鋼相差明顯：（大板塊,，受力控
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sap2000的84個算例-板
84個算例來自網(wǎng)上搜索，并做進(jìn)一步分類整理,，對于sap2000的學(xué)習(xí)和運用,，通過實例進(jìn)行對比，部分實例配有手算文字,，對理論學(xué)習(xí)和軟件應(yīng)用都非常有幫助,。 共6部分，本卷為板
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道路及橋梁防洪影響評價
本報告不僅涉及多處橋梁的防洪影響,，同時也涉及到滯洪區(qū)的路基防洪影響,，可以為相關(guān)人員提供一定的幫助
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防洪度汛安全技術(shù)措施
圍堰內(nèi)主體工程施工區(qū)防洪渡汛,，是2010年渡汛的關(guān)鍵部位、也是重點區(qū)域,。2010年基坑度汛采取導(dǎo)流明渠導(dǎo)流,，上下游圍堰全年擋水。
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防洪防汛專項應(yīng)急預(yù)案
本文對汶川新建水廠防洪防汛專項應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,，供同類型工程施工參考和借鑒,。
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農(nóng)發(fā)項目防洪提和堰壩設(shè)計
農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項目防洪堤和堰壩設(shè)計原理及實用性分析
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雨季施工防洪應(yīng)急預(yù)案
本工程施工范圍較長，主要有道路,、橋梁,、排水、電力隧道等,。溝槽,、邊坡、土石方等防洪措施及應(yīng)急預(yù)案
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板梁柱的截面尺寸估算
根據(jù)構(gòu)造要求及經(jīng)驗進(jìn)行板梁柱的截面尺寸估算,，根據(jù)構(gòu)造要求及經(jīng)驗進(jìn)行板梁柱的截面尺寸估算
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防洪度汛安全技術(shù)交底
安全告知：可能發(fā)生山體滑坡,、高空墜落、機械傷害,、物體打擊非預(yù)見性傷害等事故,。必須遵守國家頒布的《防洪法》有關(guān)要求。必須成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)的防洪救援,，儲備必要的防洪救援物資,。 …… 防災(zāi)措施： (1)堅持安全第一的思想，管理人員
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某車庫電氣施工組織方案
本車庫為機械停車庫,，位于地下,，屬于一類防火建筑。車庫建筑面積約為4千多平米,，分為兩個防火區(qū),，結(jié)構(gòu)型式為全現(xiàn)澆剪力墻式結(jié)構(gòu)。 電氣設(shè)計內(nèi)容包括：照明,、動力配電,、電話、火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)（含事故廣播）,。
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某工程北京板監(jiān)理規(guī)劃
本資料某工程北京板監(jiān)理規(guī)劃為資料內(nèi)容完整可供參考,，值得設(shè)計師下載
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防洪圍墻施工組織設(shè)計
本文檔為防洪圍墻施工組織設(shè)計。內(nèi)容有防洪圍墻施工組織設(shè)計,。內(nèi)容詳盡,，可供參考。
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某工程雨季防洪應(yīng)急預(yù)案
針對本工程具體實施進(jìn)度和工程特點,，為了有效預(yù)防,、及時控制和消除突發(fā)事件的危害，保障施工人員的健康與生命安全,，維護(hù)好施工現(xiàn)場及周邊正常的生產(chǎn)和生活秩序,，特指定本方案。
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某電廠防洪抗險應(yīng)急預(yù)案
適用于電廠范圍內(nèi)洪水（含流域洪水,、小水溝洪水,、及山洪等）、暴雨漬澇,、工程隱患,、地震災(zāi)害,、地質(zhì)災(zāi)害,、大體積物體堵塞引水渠等災(zāi)害事件的防御和處置。
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高溫絕緣板/墊片的種類
墊片有很多種區(qū)分方法,，通常按材料類別可分為全金屬（八角橢圓墊等）,、半金屬（纏繞墊片/波紋墊等）、非金屬（CFS等）
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暴雨事件引起的防洪備案
全市受災(zāi)面積1.6萬平方公里,，成災(zāi)面積1.4萬平方公里,，受災(zāi)人口190萬人，其中房山區(qū)80萬人。全市道路,、橋梁,、水利工程多處受損，民房多處倒塌,，幾百輛汽車損失嚴(yán)重,。據(jù)初步統(tǒng)計，全市經(jīng)濟損失近百億元,。參加本次強降雨應(yīng)對人數(shù)為16萬余人,，累計排
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紅旗水庫防洪應(yīng)急預(yù)案
壩址以上河流為扇狀水系，較大支流偏于右側(cè),。河流流向大致為自西向東北流入黑龍江,，為黑龍江一級支流。壩址以上主河長8km,，河道坡降6.88‰,，集水面積44km2占二公河流域面積的61%。壩址以下河長14km,，中下游河道坡降明顯減緩,，比降為3.5
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車庫室內(nèi)回填技術(shù)交底
工程名稱：北京華貿(mào)城（五期）發(fā)展工程；交底日期：2013年 10月27 日,；施工單位：青建集團(tuán)股份公司,；分項工程名稱：土方回填工程；交底提要：C1-3,、C1-5車庫內(nèi)回填土施工
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防洪防汛事故應(yīng)急方案
本項目為山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原起步區(qū)小牛線（人民路至太太路）建設(shè)工程,，西起人民路，東至既有太太路,；近期為主干路,，遠(yuǎn)期為快速路。遠(yuǎn)期規(guī)劃西連大運高速,、東接龍城高速,，東西向貫穿產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原、晉中區(qū)域,，是產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi),、外交通聯(lián)系的主
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橋梁施工防洪應(yīng)急預(yù)案
為9孔30米連續(xù)空心箱梁橋，主橋面寬米,，人行道兩側(cè)寬均為2米,，橋臺采用薄壁橋臺，樁接承臺基礎(chǔ),，橋墩為雙柱墩,，樁接承臺基礎(chǔ),。
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堤壩防洪防汛應(yīng)急預(yù)案
本工程補給水系統(tǒng)廠外建構(gòu)筑物均按4×400MW級機組容量建設(shè)，設(shè)備分期安裝,。電廠取水口擬設(shè)在電廠東南面西江岸邊,，距離廠址約2.6km。取水流程為取水頭部-重力引水管-補給水泵房-補給水管-廠區(qū)內(nèi)凈水站-廠區(qū)內(nèi)冷卻塔水池和化學(xué),、消防水池,。廠外
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水利防洪度汛安全預(yù)案
酉陽土家族苗族自治縣地處渝東南邊陲的武陵山區(qū)，渝,、鄂,、湘、黔四?。ㄊ校┰诖私尤?，是渝東南重要門戶。酉陽縣位于東經(jīng) 108°18′27″～109°19′02″,，北緯 28°19′28″～29°24′18″之間,，南北相距 119.70km，東西
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[北京]商業(yè)住宅小區(qū)及地下車庫模板工程施工方案（木模板,、全鋼大模板）
在保證施工質(zhì)量和施工安全的前提下，本著經(jīng)濟節(jié)約的原則,，地下室墻體模板采用木模板,，±0.000以上采用大模板。獨立柱模板采用多層板做面板的木模板,。頂板模板支撐碗扣件支撐體系,，頂板主龍骨10×10cm方木，次龍骨5×10cm方木,。
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自動立體車庫應(yīng)用探討
立體車庫 載車盤 認(rèn)趾開關(guān) 超長檢測 極限
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地下車庫通風(fēng)設(shè)計體會
1 工程概況 孝義地下車庫位于山西省介休市東南部, 東臨迎賓南路, 西臨核安 路,。地下車庫上面是汾西礦業(yè)采煤沉陷區(qū)位宅小區(qū), 小區(qū)內(nèi)共設(shè)12 棟高 層住宅, 本車庫供小區(qū)業(yè)主使用,。該地下車庫總建筑面積為14 302 m2, 車 庫內(nèi)設(shè)有39
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