本工程設(shè)計(jì)堤圍總長度31.430km,,其中老城區(qū)片堤圍長度8.952km,,行政區(qū)新區(qū)圍總長度15.250km,,湖下開發(fā)區(qū)圍總長度7.228km,其中監(jiān)理堤長為28 km(不含湯西橋至黃埔橋已實(shí)施堤段),;新建2座水閘分別為東里水閘,、石湖水閘。
廣州荔灣區(qū)沙坦涌整治工程主要是沙壩涌( 含壩高涌) 和西郊涌的整治及東海閘,、西郊閘的初步設(shè)計(jì),,其宗旨以城市防洪、排澇為主,,同時(shí)兼顧城市建設(shè)發(fā)展,、環(huán)境美化、旅游景觀建筑等多項(xiàng)功能,。文章闡述了防洪墻斷面設(shè)計(jì)及防洪墻加固處理技術(shù)措施,。
本報(bào)告不僅涉及多處橋梁的防洪影響,同時(shí)也涉及到滯洪區(qū)的路基防洪影響,,可以為相關(guān)人員提供一定的幫助
廣州西塔地下4層(局部5層) ,地面以上103層,主塔樓高432m,采用巨型鋼管混凝土柱斜交網(wǎng)格外筒+鋼筋混凝土內(nèi)筒的筒中筒結(jié)構(gòu),。斜交網(wǎng)格筒側(cè)向剛度、抗扭剛度大,以斜柱軸力抵抗水平荷載引起的結(jié)構(gòu)樓層水平剪力和傾覆力矩,充分發(fā)揮了高強(qiáng)鋼管混凝
電鍍涂裝行業(yè)中,,為了增加鍍件表面光潔度,、亮度、附著力,,電鍍液的配制需要用電導(dǎo)率在15uS/cm以下的純水;另外在鍍件漂洗時(shí)也需用電導(dǎo)率在10uS/cm以下電鍍純水來清洗,,電鍍行業(yè)用水處理系統(tǒng)包括電鍍前電鍍液配制用純水系統(tǒng)、電鍍漂洗廢水中稀有
農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目防洪堤和堰壩設(shè)計(jì)原理及實(shí)用性分析
本文對(duì)汶川新建水廠防洪防汛專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,,供同類型工程施工參考和借鑒,。
最近維修一臺(tái)三菱A540-55K變頻器,是一位維修新手維修不好才拿到我們這里來,,這臺(tái)機(jī)本來是壞了一個(gè)模塊,,換好模塊后,,這位新手想測量驅(qū)動(dòng)是否正常,,把模塊觸發(fā)線撥掉,結(jié)果一通電就跳閘,,檢查后發(fā)現(xiàn)又燒掉一個(gè)模塊,!他想很久都弄不明白為什么會(huì)這樣!
圍堰內(nèi)主體工程施工區(qū)防洪渡汛,,是2010年渡汛的關(guān)鍵部位,、也是重點(diǎn)區(qū)域。2010年基坑度汛采取導(dǎo)流明渠導(dǎo)流,,上下游圍堰全年擋水,。
本工程施工范圍較長,,主要有道路、橋梁,、排水,、電力隧道等。溝槽,、邊坡,、土石方等防洪措施及應(yīng)急預(yù)案
全市受災(zāi)面積1.6萬平方公里,成災(zāi)面積1.4萬平方公里,,受災(zāi)人口190萬人,,其中房山區(qū)80萬人。全市道路,、橋梁,、水利工程多處受損,民房多處倒塌,,幾百輛汽車損失嚴(yán)重,。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),全市經(jīng)濟(jì)損失近百億元,。參加本次強(qiáng)降雨應(yīng)對(duì)人數(shù)為16萬余人,,累計(jì)排
經(jīng)濟(jì)標(biāo)包括廣州地鐵某標(biāo)段采用明挖、盾構(gòu)隧道,、礦山發(fā)等施工的投標(biāo)報(bào)價(jià),。國內(nèi)隧道施工企業(yè)的內(nèi)部資料。
1.1.1 編制依據(jù) (1)XX 地鐵**號(hào)線XX 站土建工程招標(biāo)文件及補(bǔ)充文件 (2)2001 年10 月9 日投標(biāo)預(yù)備會(huì)精神 (3)有關(guān)施工規(guī)范,、設(shè)計(jì)規(guī)范及規(guī)程標(biāo)準(zhǔn) (4)現(xiàn)場踏勘有關(guān)資料
針對(duì)本工程具體實(shí)施進(jìn)度和工程特點(diǎn),,為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)事件的危害,,保障施工人員的健康與生命安全,,維護(hù)好施工現(xiàn)場及周邊正常的生產(chǎn)和生活秩序,特指定本方案,。
本文檔為防洪圍墻施工組織設(shè)計(jì),。內(nèi)容有防洪圍墻施工組織設(shè)計(jì)。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)
本資料為廣州地鐵一期技術(shù)標(biāo)書,文件的內(nèi)容詳細(xì),,可供參考,。
有效站臺(tái)中心里程YCK4+022;兩條大道均為60 米寬主干道,站位地段開闊,,車輛稀少,,地下管線便于拆遷改移,地址條件較好,。
安全告知:可能發(fā)生山體滑坡,、高空墜落、機(jī)械傷害,、物體打擊非預(yù)見性傷害等事故,。必須遵守國家頒布的《防洪法》有關(guān)要求。必須成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組,,負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)的防洪救援,,儲(chǔ)備必要的防洪救援物資。 …… 防災(zāi)措施: (1)堅(jiān)持安全第一的思想,,管理人員
本文檔為某著名工程磚模措施費(fèi),。內(nèi)容包括磚模措施費(fèi)預(yù)算、結(jié)算等,。內(nèi)容詳盡,,僅供參考。
適用于電廠范圍內(nèi)洪水(含流域洪水,、小水溝洪水,、及山洪等)、暴雨漬澇,、工程隱患,、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害,、大體積物體堵塞引水渠等災(zāi)害事件的防御和處置,。
本資料為廣州地鐵某隧道技術(shù)總結(jié),工程結(jié)構(gòu)形式北站廳為明挖框架結(jié)構(gòu),,C30鋼筋混凝土現(xiàn)澆,,明挖基坑采用φ1200密排人工挖孔樁圍護(hù)。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
壩址以上河流為扇狀水系,較大支流偏于右側(cè),。河流流向大致為自西向東北流入黑龍江,,為黑龍江一級(jí)支流。壩址以上主河長8km,,河道坡降6.88‰,集水面積44km2占二公河流域面積的61%。壩址以下河長14km,,中下游河道坡降明顯減緩,,比降為3.5
為9孔30米連續(xù)空心箱梁橋,主橋面寬米,,人行道兩側(cè)寬均為2米,,橋臺(tái)采用薄壁橋臺(tái),樁接承臺(tái)基礎(chǔ),,橋墩為雙柱墩,,樁接承臺(tái)基礎(chǔ)。
本工程補(bǔ)給水系統(tǒng)廠外建構(gòu)筑物均按4×400MW級(jí)機(jī)組容量建設(shè),,設(shè)備分期安裝,。電廠取水口擬設(shè)在電廠東南面西江岸邊,距離廠址約2.6km,。取水流程為取水頭部-重力引水管-補(bǔ)給水泵房-補(bǔ)給水管-廠區(qū)內(nèi)凈水站-廠區(qū)內(nèi)冷卻塔水池和化學(xué),、消防水池。廠外
酉陽土家族苗族自治縣地處渝東南邊陲的武陵山區(qū),,渝,、鄂、湘,、黔四?。ㄊ校┰诖私尤溃怯鍠|南重要門戶,。酉陽縣位于東經(jīng) 108°18′27″~109°19′02″,,北緯 28°19′28″~29°24′18″之間,南北相距 119.70km,,東西
本項(xiàng)目為山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原起步區(qū)小牛線(人民路至太太路)建設(shè)工程,,西起人民路,東至既有太太路,;近期為主干路,,遠(yuǎn)期為快速路。遠(yuǎn)期規(guī)劃西連大運(yùn)高速,、東接龍城高速,,東西向貫穿產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原、晉中區(qū)域,,是產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi),、外交通聯(lián)系的主
mike21在河道中的影響分析,包含水工建筑物橋梁和堰及箱涵
針對(duì)廣州西塔項(xiàng)目進(jìn)行了同步壓力測試試驗(yàn),研究和分析了廣州西塔的平均風(fēng)壓和極值風(fēng)壓分布規(guī)律,。利用氣象資料對(duì)幕墻風(fēng)壓進(jìn)行修正,明顯降低了西塔結(jié)構(gòu)中上部的風(fēng)壓值,提供了更為科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載數(shù)據(jù),同時(shí)也保證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全性和經(jīng)濟(jì)性,。通過截面體型
通過前期方案設(shè)計(jì),運(yùn)行調(diào)試分析,后期方案更改及運(yùn)行成功的案例對(duì)地源熱泵進(jìn)行了深入的分析,。
用地面積約為10萬平方米,,總建筑面積約為13.87萬平方米,其中地下室建筑面積約為3.5萬平方米,,地上部分建筑面積約為10萬平方米,。
摘要:隆化縣位于承德市北部,灤河中上游,,總面積5497km2,,境內(nèi)有灤河、驛瑪圖河,、伊遜河,、武烈河4條河流。歷史上曾多次發(fā)生較大的洪澇災(zāi)害,,給全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、社會(huì)穩(wěn)定和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重的威脅和損失。為了防止洪澇災(zāi)害的發(fā)生,,必須做好
廣州防洪費(fèi)
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