基礎(chǔ)的制作 根據(jù)株洲****綜合樓地質(zhì)情況,，澆搗5m×5m×1.2m的設(shè)備基礎(chǔ),，混凝土等級(jí)為C30,，內(nèi)配制 雙層雙向Ф20@150，Ф14@1000的拉結(jié)鋼筋,。最重要的部分為固定支腳的安裝,，應(yīng)嚴(yán)格遵守如下程序： （1）將4只固定支腳與一個(gè)塔

煤田小區(qū)內(nèi)主要車行道路砼改瀝青，排水井蓋和井篦等改造提升,，道路寬 度為 2.0-10 米不等,，路面破損位置破除后 C25 砼澆筑，本次路面改造面積約 2 萬平方,，主干道約 6000 平方,。

附圖及工法

本工程為單層工業(yè)廠房和輔助用房，廠房為排架結(jié)構(gòu),，由機(jī)加中心廠房,、成套加工廠房及成套安裝廠房三部分組成，輔助用房二層（局部三層）,，為框架結(jié)構(gòu),，由五部分組成，總建筑面積14677m2,。

本工程樁基為人工挖孔樁,，樁徑為1000-2000mm，樁身砼強(qiáng)度等級(jí)為C30,護(hù)壁砼強(qiáng)度等級(jí)為C20,，厚度約180mm,，縱向鋼筋通長，螺旋箍為φ8＠200（加密區(qū)為φ12＠100）,，加勁箍為Φ14＠2000,，持力層為中風(fēng)化巖，樁端進(jìn)入持力層

本工程設(shè)計(jì)比較特殊,，樁孔較多,，且各軸線夾角特殊，樁位座標(biāo)用傳統(tǒng)的方法計(jì)算較繁瑣,，容易出錯(cuò),，最好由設(shè)計(jì)單位提供樁孔座標(biāo)，用全站儀放出樁位,。

本工程鋪裝地面的排水坡度應(yīng)設(shè)在1%左右,，若出于景觀需要，可將排水坡度設(shè)定在2%~3%,；景觀道路的路面橫坡坡度設(shè)定在1%~2%,，最小縱坡度設(shè)定在0.5%以上，以確保路面排水暢通,。

本工程樁基為人工挖孔樁,，樁徑為1000-2000mm，樁身砼強(qiáng)度等級(jí)為C30,護(hù)壁砼強(qiáng)度等級(jí)為C20,，厚度約180mm,，縱向鋼筋通長，螺旋箍為φ8＠200（加密區(qū)為φ12＠100）,，加勁箍為Φ14＠2000,，持力層為中風(fēng)化巖，樁端進(jìn)入持力層

本資料為株洲市某磚混結(jié)構(gòu)住宅工程質(zhì)量計(jì)劃,，總面積為8398m2,，戶型為四室兩廳兩衛(wèi)，共計(jì)6+1層，層高3.0米,，頂層為復(fù)式樓建筑高度為24.2米,。結(jié)構(gòu)形式為磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ),，局部為獨(dú)立基礎(chǔ),，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

本工程總用地面積6266.01m2，建筑占地面積2527.61m2,建筑密度40.34％,綠化率18.22％,，總建筑面積23769.98m2,。其中1#住宅建筑面積4242.42m2；2#樓建筑面積4500.46m2,；3#樓建筑面積14746

本工程為在建的株洲歐洲工業(yè)園新馬北路上跨京港澳高速橋與京珠高速在K1540+996相交,，橋面凈寬2×12.5m，右交角為90°,，橋型設(shè)計(jì)采用先簡支后連續(xù)的8×30mT梁,。

本工程地下室及裙樓基坑尺寸約為147m×112m，結(jié)構(gòu)采用超長無縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。砼采用纖維砼,，強(qiáng)度等級(jí)為C50、C45,、C40,、C35、C30,，抗?jié)B等級(jí)為P6,、P8，纖維采用SY-K膨脹纖維,，摻量為8%,。根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃，地下室及裙樓施工恰逢冬雨季

本工程樁基為人工挖孔樁,，樁徑為1000-2000mm,，樁身砼強(qiáng)度等級(jí)為C30,護(hù)壁砼強(qiáng)度等級(jí)為C20，厚度約180mm,，縱向鋼筋通長,，螺旋箍為φ8＠200（加密區(qū)為φ12＠100），加勁箍為Φ14＠2000,，持力層為中風(fēng)化巖,，樁端進(jìn)入持力層

2.1施工部署 2.1.1 施工管理目標(biāo): ① 施工部署原則：項(xiàng)目實(shí)行目標(biāo)管理,，利用先進(jìn)技術(shù)，精心組織,，精心施工,，優(yōu)質(zhì)、高速,、低耗完成本樁基工程。 ② 質(zhì)量目標(biāo)：確保本樁基工程質(zhì)量優(yōu)良,。 ③ 工期目標(biāo)：確保80天人工挖孔樁全部竣工,。 ④ 安