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本資料為某二級(jí)公路改建工程施工總結(jié),,本工程在旆工過(guò)程中嚴(yán)格遵守合同技術(shù)條款、施工技術(shù)規(guī)范,、規(guī)程,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、批準(zhǔn)的技術(shù)措施,、施工工藝,、程序、進(jìn)行文明施工,。以分項(xiàng)工程為基礎(chǔ),,以工序和檢驗(yàn)為控制關(guān)鍵,進(jìn)行全過(guò)程檢驗(yàn),。取得了良好的施工業(yè)績(jī)和經(jīng)濟(jì)效益
某二級(jí)公路改建工程總估算表 某二級(jí)公路改建工程總估算表 某二級(jí)公路改建工程總估算表
本段路基土石方線路改移后,部份路段挖填高度較大,,高填方路段必須分層碾壓,嚴(yán)格控制其壓實(shí)度,使其滿足規(guī)范要求,。因本段路基挖方大部分為石方,石方爆破是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn),,要選擇合理的爆破方案,保證路基的邊坡準(zhǔn)確,,并嚴(yán)格控制飛石量,,以保證行人及附
二、工程概況: 2.1工程簡(jiǎn)介 某隧道全長(zhǎng)258m,,隧道凈空7.0m,,人行道0.85+0.85m,,洞內(nèi)縱坡1.5%。隧道按新奧法設(shè)計(jì)施工,,其中Ⅱ類噴錨5m,,Ⅱ類整體式襯砌段共20m,Ⅱ類復(fù)合式襯砌段42m,,初期支護(hù)輔以格柵拱架加強(qiáng)支護(hù),,拱部
本工程線路所經(jīng)地區(qū)地形起伏較大,路基填挖土石方量較大,。地層巖性屬石灰系及泥盤系,, 有巖關(guān)階、東嶺巖組,、榴江組及大塘階等,。巖關(guān)階有灰?guī)r,局部夾砂巖,、泥巖等,, 東崗巖組有灰炭夾泥巖, 局部夾中基性熔巖,。
桐梓至容光二級(jí)公路改建工程隧道開工報(bào)告,,全隧采用新奧法施工,光面爆破,。隧道洞口地質(zhì)較差,,屬淺埋(埋約深度4米),,采用大管棚注漿輔助支護(hù),;V級(jí)圍巖RL型襯砌和V級(jí)圍巖NL型襯砌開挖前拱部先采用φ42超前小導(dǎo)管注漿支護(hù),而后采用臺(tái)階法開挖,,鋼筋
本工程分為四大部分:路基工程,、橋梁工程、涵洞工程和路面工程,。主要筑路材料包括片石,、中粗砂、水泥,、石灰,、粉煤灰、碎石,、料石及瀝青等,。
除合同E為滑坡治理外,其余均為路基土石方,、水泥混凝土路面,、排水與橋涵,、防護(hù)等工程組成。
一,、根據(jù)與業(yè)主(建設(shè)單位)2004年12月7日簽署的×合同段施工合同書,,特制定本合同段工程施工組織設(shè)計(jì);
二級(jí)公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)(124頁(yè)),,內(nèi)容詳細(xì),,供設(shè)計(jì)師參考。
大(足)銅(梁)線起于XX鎮(zhèn)經(jīng)XX縣城XX鎮(zhèn)至寶頂段(簡(jiǎn)稱XX路,,含大石,、城寶公路),全長(zhǎng)23Km,;XX縣龍水鎮(zhèn)至玉龍鎮(zhèn)(簡(jiǎn)稱XX路)的躍進(jìn)煤礦至XX與XX交界(里程樁號(hào)為K11+469.095)段全長(zhǎng)12.8Km(本次改建5.402Km)
[山東]二級(jí)湖堤水閘改建工程施工組織設(shè)計(jì)
xx至xx二級(jí)公路改建工程項(xiàng)目,,起點(diǎn)位于廣西壯族自治區(qū)xx縣xx鎮(zhèn)北面xx附近,是xx縣城市規(guī)劃繞城線與省道20252線在K23+715處的相交點(diǎn),沿xx公路至xx后,經(jīng)xx,、xx,、終于xx,與xx省xx至xx公路相接于xx兩省省界交接處,。
施工現(xiàn)場(chǎng)按照建設(shè)單位提供的三通一平,,我方只需在施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)臨時(shí)輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機(jī)房即可保證施工用電用水的需要
本項(xiàng)目為xx線xx至xx二級(jí)公路改建工程項(xiàng)目,連接墊江,、豐都兩縣,,墊江段起于xx縣xx鎮(zhèn)xx,經(jīng)長(zhǎng)龍鄉(xiāng),、高安鎮(zhèn),、杠家鄉(xiāng)、大石鄉(xiāng),、止于大石鄉(xiāng)梁家溝,;豐都段起于許明寺鎮(zhèn)七郎土,途經(jīng)石灰壩,、魯家沖,、仁沙、社壇,、永興,、虎威、止于豐都縣新城,。該項(xiàng)目的
XX二級(jí)公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段,,XX路段以回頭曲線處高填深挖較大,地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬,,全線屬較平緩,,上下塬路段縱坡較大,,土質(zhì)以黃土為為主,土質(zhì)疏松,,針孔發(fā)育有垂直節(jié)理,,具濕陷性。下面對(duì)全線高填深挖段總結(jié),。
本資料為:二級(jí)公路改建工程質(zhì)量監(jiān)理程序?qū)嵤┘?xì)則,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
江沙線沙洋段二級(jí)公路改建工程項(xiàng)目起于鐘祥石牌鎮(zhèn)與沙洋馬良鎮(zhèn)交界處,經(jīng)馬良,、小江湖監(jiān)獄等地,,止于沙洋,長(zhǎng)25.6公里,,起止樁號(hào)為K34+720~K60+207,。公路等級(jí)為二級(jí)公路,雙向二車道,,設(shè)計(jì)路基寬12米,,路面寬9米。為確保項(xiàng)目工程質(zhì)量,,
該資料為二級(jí)公路瀝青路面改建工程施工組織設(shè)計(jì) 本合同段為B合同段,,是G108線寶成鐵路下穿通道為起點(diǎn)至廣濟(jì)橋段為止點(diǎn),起訖里程K2145+613.252,,下穿寶成鐵路,,經(jīng)白馬關(guān)鎮(zhèn)下穿成綿高速止于羅江縣廣濟(jì)橋K2149+331;全長(zhǎng)3717.
本項(xiàng)目為二級(jí)公路改造設(shè)計(jì),, 設(shè)計(jì)速度40km/h(局部路段30km/h),原路橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)采用汽車-超20級(jí),,掛車-100,,區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度0.1g,路面設(shè)計(jì),。其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)規(guī)定執(zhí)行,。
XX至XX二級(jí)公路改建工程全線共設(shè)3座大橋,分別為XX大橋,、XX河大橋,、XX大橋,,橋梁共長(zhǎng)861米,墩柱共計(jì)44根,,大于10米的高墩共計(jì)34根,,其中最高墩柱為XX河大橋4#墩,高達(dá)37.7米,,采用翻模施工,,C35混凝土澆筑。
xx至資源公路是省道20181線的主要路段,,是溝通xx兩省區(qū)交通運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ乐?,也是xx旅游圈的主要旅游公路干線。
本資料為2019二級(jí)造價(jià)師土建工程工程量清單編制量計(jì)算,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
巫(溪)十(堰)路巫溪段二級(jí)公路改建工程第XX合同段施工組織設(shè)計(jì)方案,,依據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件中的招標(biāo)范圍,、工程數(shù)量、工期要求,、圖紙,、標(biāo)前會(huì)議、補(bǔ)遺,、現(xiàn)場(chǎng)踏勘交底情況以及我單位調(diào)查的有關(guān)資料等,,并根據(jù)本段工程的實(shí)際情況,結(jié)合我單位在施工中的經(jīng)
本標(biāo)段車行道設(shè)20cm厚二灰砂礫底基層,,采用現(xiàn)場(chǎng)拌合,,翻斗車運(yùn)輸, 人工配合鏟車攤鋪,,壓路機(jī)壓實(shí)
本次招標(biāo)文件(含答疑書,、補(bǔ)遺書)確定的xx至xx二級(jí)公路土建工程N(yùn)o:1標(biāo)段(K0+000~K16+000)招標(biāo)范圍內(nèi)的路基、路面,、涵洞,、排水與防護(hù)等項(xiàng)目的全部?jī)?nèi)容。
一,、 工程簡(jiǎn)介 二,、 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 三、 主要工程數(shù)量
施工采用一臺(tái)三一重工和一臺(tái)徐工攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè),,攤鋪機(jī)拼裝寬度分別為4.5 m和6.0 m,,靠中分帶第一臺(tái)三一重工攤鋪機(jī)按鋼絲基準(zhǔn)控制一側(cè)高程,靠路肩一側(cè)徐工攤鋪機(jī)以中間攤鋪機(jī)攤的路面為基準(zhǔn),,另一側(cè)高程采用鋼絲繩控制,,即雙縱向控制,。攤鋪機(jī)搭接
本合同段為B合同段,是G108線寶成鐵路下穿通道為起點(diǎn)至廣濟(jì)橋段為止點(diǎn),,起訖里程K2145+613.252,,下穿寶成鐵路,經(jīng)白馬關(guān)鎮(zhèn)下穿成綿高速止于羅江縣廣濟(jì)橋K2149+331,;全長(zhǎng)3717.748米,,是服務(wù)于成-德-綿之間的快速通道,以
XX二級(jí)公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段,,XX路段以回頭曲線處高填深挖較大,,地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬,全線屬較平緩,,上下塬路段縱坡較大,,土質(zhì)以黃土為為主,土質(zhì)疏松,,針孔發(fā)育有垂直節(jié)理,,具濕陷性。下面對(duì)全線高填深挖段總結(jié),。 K
1,、項(xiàng)目名稱:XX縣第二人民醫(yī)院整體遷建建設(shè)工程施工監(jiān)理 2、建設(shè)地點(diǎn):XX縣楚門鎮(zhèn)胡新村 3,、批準(zhǔn)文號(hào):玉發(fā)改審【2010】96號(hào) 4,、建設(shè)單位(業(yè)主或甲方):XX縣第二人民醫(yī)院 5、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu):浙江XX建設(shè)招標(biāo)代理有限公司 6,、地質(zhì)勘
主要工程項(xiàng)目施工方案,、施工方法:挖除舊混凝土路面施工、碎石化舊混凝土路面,、回填砂礫補(bǔ)強(qiáng)原路面,、 水泥穩(wěn)定基層施工、透層,、粘層和封層施工,、瀝青路面面層施工、瀝青混合料橋面鋪裝施工,、 路面標(biāo)線施工,、舊橋加固施工方案、空心板梁預(yù)制,、護(hù)欄施工、連續(xù)
本合同段的主要工程內(nèi)容為:路基挖土石方:579284m3,;路基填筑土石方:286964m3,;級(jí)配碎石底基層:3965m2(20cm),、 3240m2(10cm);XX灣大橋(預(yù)應(yīng)力T型梁橋)181.06m/1座,;河壩坪大橋(預(yù)應(yīng)力T型梁橋)
目 錄 一,、基本情況 3 1、工程概況 3 2,、工程所在地基本情況 3 3,、危險(xiǎn)因素分析 4 4、編制應(yīng)急預(yù)案的目的及適用范圍 4 二,、應(yīng)急組織體系 4 三,、應(yīng)急預(yù)案程序 5 1、報(bào)告 5 2,、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案 6 3,、發(fā)生事故/災(zāi)害時(shí)的緊急
馬坑二級(jí)水電站位于龍巖市新羅區(qū)曹溪鎮(zhèn)馬坑村境內(nèi),壩址在馬坑村處的馬坑水泥廠交通橋下游625m(即利用舊馬坑小水電站攔河壩進(jìn)行改造)馬坑溪河段處,,廠址在舊馬坑小水電站廠址處,,壩址至廠址河道長(zhǎng)880m,廠址距新羅區(qū)市區(qū)15km,。 壩址以上集水面
自己收集的二級(jí)注冊(cè)建筑師考試的重點(diǎn)部分,,很實(shí)用
二級(jí)建工筆記之懶人寶典
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